2.1.5 Расчёт максимальной скорости подъёма

Для подъёмных установок, оборудованных неопрокидными скипами с секторным затвором и проводом от асинхронного двигателя, принимается прямолинейная пятипериодная диаграмма скорости (рис.2.2).

При расчете диаграммы известными являются:

Н - высота подъёма;

Т - расчетное время движения;

Ho = 2.45 м, по [4] табл.1 – путь движения в кривых.

В соответствии с рекомендациями ПБ задаются:

= 0.6 м/с - ускорение вне кривых;

= 0.6 м/с - замедление вне кривых;

= 0.21 м/с - ускорение подъёмных сосудов в кривых;

= 0.21 м/с - замедление подъёмных сосудов в кривых;

При этом проверяются:

скорость схода порожнего скипа с кривых

; (2.19)

Скорость входа груженого скипа в кривые

(2.20)

;

Для расчета максимальной скорости движения фактическая пятипериодная диаграмма скорости заменяется условной трёхпериодной с параметрами:

Высота подъёма – ;

Время движения – ;

Максимальная скорость – , м/с.

Максимальная скорость условной трёхпериодной диаграммы

(2.21)

Где а - модуль скорости, определяемой по формуле:

; (2.22)

– средняя скорость условной диаграммы:

(2.23)

Время условной диаграммы

(2.24)

Высота подъёма - условной диаграммы определяется выражением:

= (2.25)

Максимальная скорость фактической пятипериодной диаграммы скорости равна:

(2.26)

м/c

Далее расчётная максимальная скорость согласуется с по ПБ и корректируется по выбранному оборудованию в следующей последовательности:

а) определяется число оборотов двигателя, соответствующее расчетному значению максимальной скорости

(2.27)

Где = 10.5- передаточное отношение редуктора.

об/мин;

б) определяется ближайшее к расчетному синхронное число оборотов асинхронного двигателя по выражению:

(2.28)

Где f = 50 Гц – промышленная частота тока;

Р = 10- число пар полюсов;

об/мин;

в) определяется номинальные обороты двигателя

(2.29)

где = 0,03 –номинальное скольжение двигателя.

об/мин;

г) фактическая максимальная скорость подъёма

(2.30)

После установления значения фактической максимальной скорости определяется:

- время и путь ускоренного движения порожнего скипа вне разгрузочных кривых:

(2.31)

(2.32)

;

- время и путь замедленного движения груженого скипа перед разгрузочными кривыми:

(2.33)

(2.34)

- время и путь равномерного движения:

(2.35)

; (2.36)

;

- фактическая продолжительность движения подъёмных сосудов

(2.37)

- фактический коэффициент резерва производительности подъёмной установки

(2.38)

Рис. 2.2 Диаграмма скоростей и ускорений