
- •Вопрос3 Особенности сельского хозяйства как отрасли.
- •Вопрос4 Организационно-экономические основы кооперативных (коллективных) сельскохозяйственных организаций.
- •Вопрос 5 Организационно-экономические основы государственных сельскохозяйственных организаций.
- •Вопрос 6 Крестьянские фермерские хозяйства
- •Вопрос7 Принципы хозяйственной деятельности кфх.
- •Вопрос8 Порядок создания и меры государственной поддержки кфх.
- •Вопрос9 Производственные показатели отрасли растениеводства.
- •Вопрос10Производственные показатели отрасли животноводства.
- •Вопрос11Экономические показатели работы сельскохозяйственной организации.
- •Вопрос12 Земельные ресурсы, состав, структура.
- •Вопрос13 сх угодья
- •Вопрос14Эффективность использования земли, ее показатели.
- •Вопрос15 Основные фонды (оф), их сущность, значение, состав и структура.
- •Вопрос16 Оснащенность хозяйств основными фондами и эффективность их использования.
- •Вопрос17 Основные фонды. Капитальные вложения
- •Вопрос18Оборотные фонды, их сущность, значение, состав и структура.
- •Вопрос19Оснащенность хозяйств оборотными фондами, эффективность их использования.
- •Вопрос20Понятие о трудовых ресурсах и их состав.
- •Вопрос21 Особенности сельскохозяйственного труда.
- •Вопрос22 Производительность труда (пт), понятие, сущность, значение.
- •Вопрос23Понятие и виды норм труда.
- •Вопрос24Задачи и принципы нормирования труда.
- •Вопрос25 Механизированные полевые работы
- •Вопрос26 Работы в животноводстве
- •Вопрос27Принципы, задачи, формы и системы от в с/х организациях.
- •Вопрос28Тарифная система, её элементы и применение.
- •Вопрос29Оплата труда работников животноводства.
- •Вопрос30 Оплата труда механизаторов.
- •Вопрос31Себестоимость сельхозпродукции, понятие и виды.
- •Вопрос32Методика исчисления себестоимости продукции льна- долгунца.
- •Вопрос33Молочное скотоводство
- •Вопрос34Молодняк крупного рогатого скота (крс) и взрослый скот на откорме
- •Вопрос 35 рентабельность
- •Вопрос36Научно – технический прогресс: сущность, роль и основные направления.
- •Вопрос37Комплексная механизация, химизация и автоматизация производства.
- •Вопрос38 химизация
- •Вопрос39Понятие о валовой продукции, её оценка и распределение
- •Вопрос40 товарная продукция
- •Вопрос41 понятие экономической эффективности производства в апк.
- •Вопрос42показатели экономической эффективности интенсификации и их определение.
- •Вопрос43Цена, ее сущность. Принципы ценообразования и ценообразующие факторы.
- •Вопрос44Функции цены и виды цен на продукцию.
- •Вопрос45Состав и организация использования мтп хозяйств.
- •Вопрос46Методики определения потребности хозяйств в тракторах и с/х машинах.
- •Вопрос47Показатели эффективности использования мтп.
- •Вопрос48Организация использования внутрихозяйственного транспорта
- •Вопрос49Определение потребности хозяйства в транспорте
- •Вопрос50Показатели эффективности работы транспортных средств.
- •Вопрос51Экономика производства зерна.
- •Вопрос52Лен-долгунец
- •Вопрос53Роль, состав и структура, кормовой базы животноводства и проблемы её развития.
- •Вопрос54Экономика производства сахарной свеклы (с.С.)
- •Вопрос55Роль овощеводства и его современное экономическое состояние.
- •Вопрос56
- •Вопрос57 Экономика выращивания и откорма крупного рогатого скота.
- •Вопрос58Экономика свиноводства.
- •Вопрос59начение птицеводства в обеспечении населения продуктами питания.
- •Вопрос60
Вопрос50Показатели эффективности работы транспортных средств.
Поиск резервов оптимального использования автомобилей в каждом хозяйстве имеет большое значение. Для оценки работы грузового автотранспорта применяются частные и обобщающие показатели.
Частные показатели: использование времени их работы, использование пробега, грузоподъёмности и т.д.
Обобщающие показатели: экономически результативные- производительность работы автомобилей, себестоимость выполненных грузоперевозок.
Для оценки использования машин на протяжении года рассчитывается коэффициент использования машин в работе (Км):
Отработано автомобиле-дней машинами
Км = --------------------------------------------------------------- ;
Автомобиле-дни нахождения их в хозяйстве
Основные причины снижения этого коэффициента — простои машин из-за технической неисправности, организационных причин.
Для характеристики технического состояния транспорта исчисляется коэффициент технической готовности машин (Кт.г.):
Автомобиле-дни нахождения машин в исправном состоянии
Кт.г. = ----------------------------------------------------------------------- ;
Автомобиле-дни нахождения их в хозяйстве
Рассмотренные показатели не раскрывают результатов использования машин в процессе рабочего дня: не весь рабочий день они находятся в движении, т.е. выполняют непосредственно свою работу.
Для оценки использования автомашин на протяжении дня рассчитывается коэффициент использования их рабочего времени (Кр):
Время нахождения машин в пробеге
Кр = ---------------------------------------------------------------------- ;
Время нахождения машин в наряде (на работе)
Иногда автомашины совершают порожние рейсы в одну или даже две стороны, не выполняя никакой полезной работы, для характеристики этого явления рассчитывается коэффициент использования пробега (Кп):
Пробег машин с грузом, км
Кп = --------------------------------------- ;
Общий пробег машин, км
Важное значение имеет полнота их загруженности, т.е. использования грузоподъёмности, для характеристики этого явления рассчитывается коэффициент использования грузоподъёмности машин (Кгр.):
Средняя фактическая загруженность одной машины, т
Кгр. = ---------------------------------------------------------------------- ;
Средняя техническая грузоподъемность одной машины, т
Чтобы подсчитать среднюю загруженность автомашины, надо общий объем грузооборота, выраженный в тонно-километрах, разделить на пробег машин с грузом в километрах.
Для обобщающей характеристики работы грузового автотранспорта используют показатели среднегодовой, среднедневной и среднечасовой выработки машин.
Обобщающим показателем эффективности использования автотранспорта является себестоимость грузоперевозок, чем эффективнее используются машины, тем ниже себестоимость одного тонно-километра.
Себестоимость одного тонно-километра выполненных транспортных работ можно рассчитать по формуле:
Cт-км = ∑ Эз : Q = руб/т-км.
где,
∑ Эз – сумма эксплуатационных затрат по автопарку, руб.
Q - объём выполненного грузооборота, т-км.
Необходимо постоянно анализировать все указанные показатели, устанавливать причины изменения их и резервы увеличения грузооборота и снижения себестоимости тонно-километра.