- •1. Интернационализация хозяйственной жизни. Основные черты и субьекты мирового хозяйства.
- •2. Глобализация экономики.
- •3. Понятие внешнеэкономических связей и внешнеэкономической деятельности.
- •4. Основные международные организации, разрабатывающие документы по проблемам международной торговли и экономического сотрудничества (цели, функция, классификация).
- •7. Конференция организации обьединенных наций по торговле и развитию.
- •8. Международный торговый центр юнктад/вто.
- •9. Международная торговая палата.
- •12. Унификация и гармонизация в международном праве.
- •13. Международный институт по унификации частного права. (унидруа)
- •15. Особенности правового регулирования внешнеэкономической сделки.
- •17. Венская конвенция о договорах международной купле – продаже товаров.
- •18. Документарный аккредитив. Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов 1993г.
- •19. Инкассо. Унифицированные правила по инкассо.
- •20. Вексель. Женевская конвенция об унификации права, относящегося к векселям 1930г. Коллизионные вопросы вексельного обращения.
- •21. Чек. Коллизионные вопросы обращения чеков.
- •22. Банковская гарантия: понятие и признаки, содержание, виды, функции.
- •23. Понятие и виды защитных оговорок.
- •24. Иностранные инвестиции: понятие, виды, правовое регулирование.
- •27. Многостороннее агенство по гарантиям инвестиций. (маги).
- •28. Международный центр по разрешению инвестиционных споров между государствами и физическими и юридическими лицами.
- •29. Соглашение об инвестиционных мерах, связанных с торговлей (тримс).
- •30. Национализация имущества и гарантии инвесторов.
- •31. Иностранные инвестиции в сэз.
- •32. Понятие интеллектуальной собственности.
- •36. Промышленная собственность: понятие, правовое регулирование и охрана данной собственности.
- •37. Международно-правовое регулирование международных перевозок.
- •39. Организации, унифицирующие транспортную документацию.
- •40. Международные железнодорожные перевозки.
- •41. Международные морские перевозки.
- •42. Международные воздушные перевозки.
- •43. Международные автомобильные перевозки.
- •44. Международные речные перевозки.
- •45. Понятие и правовая природа мка, международно – правовые основы.
- •46. Арбитражное соглашение.
- •48. Международный коммерческий арбитраж в рф.
- •47. Исполнение иностранных арбитражных решений.
- •49. Международный коммерческий арбитраж за рубежом.
- •50. Всемирная организация интеллектуальной собственности.
- •1. Генеральная Ассамблея воис, 2. Конференция воис, 3. Координационный комитет, 4. Международное бюро.
39. Организации, унифицирующие транспортную документацию.
Договор на перевозку груза,Заявка, накладная,договор транспортной экспедиции,государственная доверенность на получение, хранение и транспортировку груза,путевой лист, поручение экспедитору, экспедиторская расписка,складская расписка, санитарный паспорт на траспорт. Международные воздушные перевозки регламентируются в основном Конвенцией о Международной гражданской авиации 1944 г., Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок 1929 г. (Варшавская конвенция), двусторонними договорами РФ и национальным законодательством государств.
Автомобильный транспорт имеет определенные преимущества перед другими видами транспорта при осуществлении внешнеторговых перевозок: маневренность, доставка грузов «от двери до двери»; срочность и регулярность доставки; доставка может быть организована по системе «just in time» (точно в срок); упаковка (требуется в меньших объемах или не требуется вовсе).
Основными договорами, регламентирующими международные автомобильные перевозки, являются Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) 1956 г., Конвенция о дорожном движении 1971 г., Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 г., Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) 1957 г.
40. Международные железнодорожные перевозки.
TIR— система международных автомобильных перевозок товаров, работающая на основе Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. Система была основана 14 ноября 1975 года в Женеве для упрощения и согласованности административных формальностей при международных автоперевозках. Компании, специализирующиеся на международных грузоперевозках, и являющиеся участниками ассоциации, пользуются таможенными документами, называемыми книжками МДП, по которым разрешается пересекать границу без уплаты пошлин в пункте пропуска через государственную границу. Данная международная транзитная таможенная система, предоставляющая максимальные возможности для перемещения через границы товаров:
-в опечатанных грузовиках или контейнерах;
-отправленные из таможни в одной стране в таможню другой страны;
-без обязательных полных проверок, отнимающих много времени, на промежуточных границах;
-в определённое время, предоставляемое таможенными властями, с требованиями безопасности и гарантиями.
Система перевозок TIR занимается не только таможенным транзитом по автодорогам, но сочетает, по возможности, перевозки с другими видами транспорта (например, железнодорожным, речным и даже морским транспортом), в то время как другая часть транспорта ездит лишь по дорогам.
Международная железнодорожная перевозка – это перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами на условиях международной железнодорожной конвенции. Правовое регулирование железнодорожных перевозок предполагает возможность автономии воли при выборе применимого права и юрисдикции. В рамках КОТИФ создана Бернская организация международного железнодорожного транспорта.