I. Финансирование долговых обяза­тельств: 2 500 евро. Затраты на финансирование пред­приятия и оборудования.

j. Обработка информации: 2 000 евро. Затраты, учитывающие все аспек­ты обработки заказов.

к. Возврат продукции и ее переработ­ка: 500 евро.

Стоимость паллет и других мате­риалов, возвращаемых на склад.

Эти данные, конечно, можно ин­терпретировать по-разному, но они показывают, что на перевозку при­ходится 12% объема продаж в де­нежном исчислении, а на склади­рование — 8%. Кроме того, в логи­стику могут быть включены неко­торые другие статьи расходов, на­пример, на закупку, продажу, обра­ботку информации и переработку.

Источник: отчеты компании и публи­кации в специальной прессе.

Несмотря на разницу в полученных данных, все специалисты соглашаются, что логистика может быть очень дорогой. Вопрос о том, не дорожает ли она со временем, трактуется по-разному. Некоторые специалисты заявляют, что поскольку топливо, земля, обеспечение безопасности, экологическая защита и заработная плата сотрудников растут, выполнение логистических видов дея­тельности становится все дороже. Они уверены, что это долго­срочная тенденция, которая неизбежно будет сохраняться и в бу­дущем. Противоположное мнение основано на том, что совер­шенствование логистики более чем компенсирует рост указанных цен, в результате чего общие логистические издержки снижаются. Улучшая применяемые методы и заменяя устаревшие приемы, специалисты добиваются того, что логистические издержки про­должают снижаться пропорционально стоимости продукции. Ко­нечно, истинная ситуация зависит от конкретных обстоятельств, складывающихся в каждой организации.

Влияние на финансовые показатели.

Как дорогостоящая функция, логистика оказывает существен­ное влияние на общие финансовые показатели организации. Мы можем привести множество примеров этого, но начнем с влияния логистики на доходность на активы {return on assets, ROA).

Доходность на активы определяется как прибыль, полученная организацией до выплаты налога, деленная на стоимость исполь­зуемых активов.

Полученный показатель свидетельствует, насколько хорошо используются имеющиеся ресурсы, и в целом, чем выше показа­тель ROA, тем лучше результаты деятельности организации. Ак­тивы обычно подразделяются на оборотные средства (наличные деньги, счета к получению, запасы и т.д.) и долговременные (соб­ственность, здания, оборудование и т.д.). Совершенствование ма­териального потока приводит к сокращению запасов. Это непо­средственно снижает оборотные актины, хотя можно утверждать, что это также снижает долгосрочные активы и повышает при­быль. В обобщенном виде эта ситуация показана на рис. 1.10.

• Оборотные средства. Более эффективная логистика сокра­щает оборотные активы снижением уровней запасов. Сни­жение инвестиций в запасы также может высвободить на­личные денежные средства, которые в этом случае могут быть использованы более производительно, и снизить по­требность в заимствованиях.

• Долгосрочные активы. К долгосрочным активам относятся собственность, здания и оборудование. Логистика широко использует эти ресурсы, и склады, парки подвижного со­става, оборудование для грузопереработки материалов, а также другие сооружения, необходимые для перемещения материалов через цепь поставок, составляют значительную долю долгосрочных активов.

• Продажи. Выпуская более привлекательный продукт или обеспечивая его наличие и более удобное получение, логи­стика может повысить объем продаж и обеспечить более высокую рыночную долю.

• Маржа прибыли. Более эффективная логистика обеспечива­ет более низкие операционные издержки, что в свою оче­редь приводит к более высокой марже прибыли.

• Ценность. Логистика может повысить воспринимаемую цен­ность продуктов: возможно, обеспечивая их более удобное получение, ускоряя доставку заказа или сокращая время его выполнения. Более привлекательные виды продукции по­зволяют устанавливать на нее наценку.

Как вы можете видеть, первые два пункта работают на снижение необходимых активов, а три последних — на увеличение прибыли. Все это в совокупности приводит к увеличению показателя ROA и соответственно влияет на другие параметры деятельности, такие, как цена акций, доходность на инвестиции, заимствования и т.д.

Задача

Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж. Годовые затраты на хранение продукции в запасах составляют 20% ее стоимости. Операционные издержки (включая стоимость запасов) — 7,5 млн ф. ст. в год, а стоимость других активов оценивается в 20 млн ф. ст. Каково теку­щее значение доходности на активы? Как оно изменится, если уровень запасов сократится до 20% объема продаж?

Обобщение важности логистики

Для логистики характерна сложная комбинация высокой зна­чимости и больших затрат. Она влияет па степень удовлетворения потребителей, воспринимаемую ценность продукта, операцион­ные издержки, прибыль, а также на все остальные показатели, свидетельствующие о деятельности организации. Нович (Novich) утверждает, что «плохая логистика >это причина приблизитель­но 50% всех жалоб потребителей». Ни одна организация не может ожидать процветания, если она игнорирует логистику или не орга­низует ее должным образом, обеспечивая этим сильное конкурен­тное преимущество. Таким образом, обобщая значимость логис­тики, мы может утверждать, что она:

• важна, поскольку все организации, даже те, которые пред­лагают нематериальные услуги, в значительной степени за­висят от перемещения материалов;

• требует больших затрат, причем расходы на нее часто со­ставляют удивительно большую долю общего оборота;

• непосредственно влияет на прибыль и на другие показатели организационной деятельности;

• имеет стратегическую значимость, поскольку решения по логистике оказывают долгосрочное влияние на основные характеристики;

• выступает в качестве связующего звена с поставщиками, развивая с ними взаимовыгодные и долгосрочные взаимо­отношения;

• связывает заказчиков с потребителями, внося свой вклад в степень удовлетворения потребителей и в повышение по­лучаемой ими ценности;

• оказывает значительное влияние на время выполнения за­казов, надежность и другие параметры обслуживания по­требителей;

• определяет оптимальные размеры элементов инфраструкту­ры и места их размещения;

• видимо проявляется в размещении рекламы на грузовиках, участвует в формировании корпоративного облика и т.д.;

• может сопровождаться риском, поскольку связана с вопро­сами обеспечения безопасности, сохранения здоровья и экологии;

• запрещает выполнение некоторых операций, таких как пе­ремещение негабаритных грузов или опасных товаров;

• может стимулировать развитие бизнеса других организаций — поставщиков или посредников, предлагающих специализи­рованные услуги.

Резюме

• Каждая организация создает продукты для удовлетворения спроса потребителей. Для операций, в ходе которых эти продукты изготовляются, требуется эффективный и производительный материальный поток. В данном случае под «материалами» понимаются все товары и услуги, необходимые для создания указанных продуктов.

• Логистика — это функциональное направление, отвечающее за материальный поток, поступающий в организацию, проходящий че­рез организацию и выходящий из нее.

• Материалы перемещаются в ходе ряда связанных друг с другом ви­дов деятельности и организаций, начиная от поставщиков началь­ного уровня до конечных потребителей. В совокупности все это образует цепи поставок. У каждого продукта имеется собственная цепь поставок.

• Цепи поставок могут иметь самые разные структуры, но проще всего рассматривать материалы, преобразуемые в организации, как проходящие до нее через несколько уровней поставщиков, а после нее — через несколько уровней потребителей.

• Будучи единой функцией, логистика состоит из ряда взаимосвя­занных видов деятельности. Они начинаются со снабжения в нача­ле выполнения операций и заканчиваются физическим распреде­лением продукции.

• Общая цель логистики — добиться высокой степени удовлетворе­ния потребителей или воспринимаемой потребителями ценности про­дукта. Эта цель должна быть достигнута с приемлемыми затратами.

• Деятельность каждой организации во многом зависит от переме­щения материалов, и то, как это осуществляется, влияет на затра­ты, прибыль, взаимоотношения с поставщиками и потребителями, уровень обслуживания потребителей и буквально на все остальные параметры деятельности организации.

В 1996 г. в ходе обзора, проведенного Deloitte & Touche в Канаде, было установлено, что 98% респондентов описывают логистику либо как критичное, либо как очень важное направление для своих компаний. В этом же обзоре подчеркивается динамика из­менений в этой области и указывается, что свыше 90% организаций в настоящее время либо совершенствуют свои цепи поставок, либо планируют заняться этим в ближайшие два года.

Изучение ситуации

Ace Dairies

Компания Ace Dairies специализируется на доставке на дом молока, молочных продуктов и некоторых других товаров этого ассортимента. Последние 12 лег за молочные продукты отвечает Роджер Смитерам (Roger Smitheram). Km продукция — это комбинация товаров (продуктов, кото­рые он доставляет) и услуг (операций, выполняемых в ходе доставки про­дукции потребителям).

Все операции обеспечивает информационная система, содержащая все подробности о 500 потребителях, с которыми взаимодействует Роджер, в том числе объемы их обычных и специальных заказов, места, куда надо доставить продукцию, способы оплаты и т.д. Каждый день система вычис­ляет вероятный объем продаж всех видов продукции на ближайшие два дня. Роджер добавляет к полученной сумме определенную надбавку «для надежности», учитывающую возможные колебания, и передает свой заказ в компанию Unigate Dairy, расположенную в Тотнесе, гр. Девон (примерно на расстоянии 150 км). Для молочников Уэлса и юго-восточной части Ан­глии хранилище Unigate служит оптовым предприятием. На следующий вечер продукция поступает на промежуточное хранилище в Кэмборне, от­куда партия для Роджера перевозится на холодный склад в Хэйле. В 5.30 утра на следующий день Роджер забирает заказ из холодного склада и начинает развозить его по своим потребителям. Обычно он занимается этим до 13.30, но по пятницам эта поездка требует у него больше времени, поскольку он получает деньги, и поэтому часто он заканчивает свой маршрут в 15 часов.

Асе Dairies сталкивается с рядом специфических проблем. Например, существуют колебания дневного спроса, и поэтому Роджеру приходится иметь запас. Он не может хранить слишком много, поскольку у молоч­ных продуктов малый срок годности, и все, что сразу не доставляется, необходимо выбрасывать. Роджер поставил цель снизить отходы до 2% продаж. Также у него возникают проблемы с обслуживанием во время каникул или когда у Unigate возникают трудности с доставкой.

Вероятно, основная проблема, волнующая Роджера, — поддержание объема продаж в течение длительного времени. Спрос на доставку про­дукции непосредственно домой снижается, поскольку люди все чаще по­купают молочные продукты в супермаркетах. В связи с этим число мо­лочников в Хейле сократилось с десяти в 1987 г. до трех в 2002. Большин­ство покупателей Роджера приобретают у него молочные продукты в те­чение многих лет. Однако он старается приобретать и новых клиентов, вербуя заказчиков, раздавая листовки, организуя специальные предложе­ния, расширяя ассортимент продуктов и т.д.

Источник: Роджер Смитерам и внутренние отчеты.

Вопросы по ситуации

• Опишите цепь поставок для молока.

• На каких участках Асе Dairies входит в эту цепь? Какие конкретно виды деятельности относятся к логистике в Асе Dairies?

• Какие основные проблемы, связанные с логистикой, возникают у Асе Dairies?

Проект

Веб-сайты

Вы можете отыскать достаточно информации о логистике на различ­ных веб-сайтах. Многие из этих услуг относятся к сфере рекламы, но часть из них предоставляют необходимую информацию и предлагают помощь. Проведите поиск в Сети и составьте список полезных сайтов. Ниже приводятся некоторые из них, которые могут стать для вас полез­ной стартовой точкой.

www.iolt.org.uk Институт логистики и транспорта в Великобритании

www.lmi.org Институт логистического менеджмента

www.clm.org Совет по логистическому менеджменту в США

www.supply-chain.org Совет цепей поставок

www.cips.org Институт сертифицированных специалистов по закупкам и поставкам

www.infochain.org Канадская ассоциация по логистическому менеджменту