
- •1. Технологический расчёт атп
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Корректирование нормативов ресурсного пробега и периодичности то
- •1.3 Расчёт коэффициента технической готовности
- •1.4 Расчёт годовых пробегов
- •1.5 Корректирование нормативных трудоёмкостей ео, то и тр
- •1.6. Расчет годовых объёмов работ по ео, то и тр
- •1.7. Распределение годовых объёмов работ ео, то и тр по их видам
- •1.8. Расчет численности производственных рабочих
- •1.9. Расчет численности вспомогательных рабочих
- •1.10. Расчет количества механизированных постов еОс для туалетной
- •1.11. Расчет количества постов ео, то и тр
- •1.12. Общая численность постов ео, то, тр и ожидания
- •1.13. Расчет площадей зон ео, то, тр и ожидания
- •1.14. Расчет площадей производственных участков
- •1.16. Площадь вспомогательных и технических помещений
- •1.17. Общая производственно-складская площадь
- •1.19. Сравнение основных показателей технологического
- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
- •3. Технико-экономическая оценка проекта
Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
НА ТЕМУ
«Проектирование АТП на 100 грузовых автомобилей КамАЗ 5320 и на 150 автопоездов КамАЗ 5410 с полуприцепом Мод.9370»
Студент группы 4А3 Солнышков М. Д.
Руководитель Профессор Напольский Г. М.
Проект защищен Члены комиссии:
с оценкой «____»
Дата «___» _________2011г.
Москва 2011г.
3. Технико-экономическая оценка проекта
Для оценки технического уровня разработанного в КП проектного решения АТП используются основные технико-экономические показатели (ТЭП):
- численность производственных рабочих (Р)
- число рабочих постов (X)
- площадь производственно-складских помещений (Sп)
где:
,
- соответственно число производственных
рабочих и рабочих постов на 1
автомобиль для эталонных условий;
-
площадь производственно-складских
помещений для эталонных условий на 1
автомобиль, м2;
АИ – списочное количество технологически совместимого подвижного состава;
-
коэффициенты, учитывающие соответственно
списочное число технологически
совместимого подвижного состава, тип
ПС, наличие прицепного состава к грузовым
автомобилям, среднесуточный пробег
единицы ПС, категорию условий эксплуатации
и климатический район.
Таблица 21
Расчет основных нормативных технико-экономических показателей
Показатели |
Подвижной состав |
Списочное количество ПС |
Удельный ТЭП для эталонных условий |
Коэффициенты корректирования |
Значения ТЭПов для условий данного АТП | ||||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К6 |
К7 | ||||||
по типам ПС |
суммарные | ||||||||||
Численность производственных рабочих |
КамАЗ 5320 |
100 |
0,32 |
1,04 |
1 |
1,24 |
1 |
1,16 |
1,07 |
51 |
171 |
КамАЗ 5410+Мод. 9370 |
150 |
0,32 |
1,04 |
1*1,2 |
1,24 |
1,3 |
1,16 |
1,07 |
120 | ||
Число рабочих постов |
КамАЗ 5320 |
100 |
0,1 |
1,04 |
1,05 |
1,45 |
1,07 |
1,15 |
1,05 |
12 |
41 |
КамАЗ 5410+Мод. 9370 |
150 |
0,1 |
1,06 |
1*1,1 |
1,29 |
1,07 |
1,15 |
1,05 |
29 | ||
Площадь производственно-складских помещений,м2 |
КамАЗ 5320 |
100 |
19 |
1,05 |
1 |
1,35 |
1 |
1,15 |
1,04 |
2316 |
8829 |
КамАЗ 5410+Мод. 9370 |
150 |
19 |
1,05 |
1*1,06 |
1,35 |
1,24 |
1,15 |
1,04 |
6513 |
Оценка
основных результатов проекта
Основные показатели |
Значение показателей, полученных в результате |
Процент расхождения нормативных ТЭП с результатами | |||
технологического расчета |
разработки планировки производственного корпуса |
расчета нормативных ТЭП |
технологического расчета |
планировки производственного корпуса | |
Численность производственных рабочих |
177 |
|
171 |
3,4 % |
|
Число рабочих постов |
39 |
|
41 |
5,1 % |
|
Площадь производственно-складских помещений,м2 |
9093 |
|
8829 |
2,9 % |
|
Экспликация помещений
|
Площадь (м2), принятая в результате |
Категория производства по взрывной и пожарной безопасности | |||
Технологического расчета |
Разработка планировки | ||||
Зоны ЕО, ТО и ТР | |||||
ЕО |
1125 |
|
В | ||
Д-1 |
375 |
|
В | ||
ТО-1 |
937,5 |
|
В | ||
Д-2 |
375 |
|
В | ||
ТО-2 |
937,5 |
|
В | ||
Посты ТР | |||||
Разборочно-сборочные |
1992 |
|
В | ||
Сварочно-жестяницкие |
430 |
|
Г | ||
Окрасочные |
430 |
|
А | ||
Посты ожидания | |||||
Перед линиями УМР и ТО |
153 |
|
Д | ||
Перед постами ТО и ТР |
785 |
|
Д | ||
ИТОГО |
7500 |
|
| ||
Производственные участки | |||||
Агрегатный |
190 |
|
Д | ||
Слесарно-механический |
114 |
|
Д | ||
Электротехнический |
42 |
|
| ||
Ремонт приборов системы питания |
22 |
|
Д | ||
Аккумуляторный |
51 |
|
В | ||
Шиномонтажный |
18 |
|
В | ||
Вулканизационный |
12 |
|
В | ||
Кузнечно-рессорный |
31 |
|
Г | ||
Медницкий |
24 |
|
Г | ||
Сварочный |
15 |
|
Г | ||
Жестяницкий |
18 |
|
Д | ||
Арматурный |
12 |
|
Д | ||
Обойный |
18 |
|
В | ||
ИТОГО |
567 |
|
| ||
Склады | |||||
Запасные части и экспл. материалы |
76 |
|
В | ||
Агрегаты, узлы |
47 |
|
В | ||
Смазочные материалы |
30 |
|
В | ||
Лакокрасочные материалы |
10 |
|
Б | ||
Инструменты |
3 |
|
В | ||
Кислород и ацетилен в баллонах |
3 |
|
А | ||
Пиломатериалы |
2 |
|
В | ||
Металл, металлолом |
4 |
|
Д | ||
Автомобильные шины |
45 |
|
В | ||
Подлежащие списанию автомобили, агрегаты |
113 |
|
В | ||
Помещение для промежуточного хранения запасных частей и материалов |
15 |
|
В | ||
ИТОГО |
353 |
|
| ||
Вспомогательные помещения | |||||
Участок ОГМ с кладовой |
152 |
|
В | ||
компрессорная |
101 |
|
Д | ||
ИТОГО |
253 |
|
| ||
Технические помещения | |||||
Насосная мойка подвижного состава |
84 |
|
| ||
Трансформаторная |
63 |
|
| ||
|
63 |
|
| ||
Электрощитовая |
42 |
|
| ||
Насосная пожаротушения |
84 |
|
| ||
Отдел управления производством |
42 |
|
| ||
Комната мастеров |
42 |
|
| ||
ИТОГО |
420 |
|
| ||
ВСЕГО |
9093 |
|
|