6.Схема технологического процесса то-1
______________ - Основное движение
---------------------- - Возможное движение
Операционная технологическая карта по обслуживанию трансмиссии Специальность: слесарь по ремонту автомобиля. Трудоемкость чел·мин Приложение 3.2
№ п/п |
Наименование операции (содержание) |
Место выполнения операций |
количество мест или точек |
Инструмент оборудование |
Норма выполнения чел·мин. |
Технические условия и примечания |
||||
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
||||
1 |
Проверить и при необходимости закрепить картер сцепления к картеру маховика |
Снизу |
1 |
Гаечный открытый ключ 17 мм |
4,9 |
Картер сцепления должен быть надёжно закреплён к картеру маховика |
||||
2 |
Проверить и при необходимости закрепить пневмогидравлический усилитель сцепления |
>> |
1 |
Гаечный открытый ключ 19 мм |
0Ё95 |
Гайки крепления должны быть затянуты до отказа |
||||
3 |
Проверить герметичность привода выключения сцепления |
Снизу и в кабине |
2 |
- |
0,6 |
Утечка воздуха и тормозной жидкости в местах соединений не допускается. Места сильной утечки воздуха определяют на слух, а места слабой утечки при помощи мыльной эмульсии |
||||
4 |
При необходимости устранить нарушения герметичности привода |
То же |
2 |
Гаечный открытый ключ 12 мм, мерная кружка |
0,35 |
Штуцерные соединения должны быть затянуты дол отказа. |
||||
5
|
Проверить действие оттяжной пружины, свободный и полный ход педали сцепления, отсутствие запаздывания включения сцепления. |
В кабине
|
2
|
Мерная линейка или прибор НИИАТ К-446 |
6,3
|
Оттяжная пружина должна возвращать педаль без рывков и заеданий. Свободный ход педали сцепления дожжен быть в пределах 30-42мм. Полный ход педали – 190мм |
||||
6 |
При необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления, отсутствие запаздывания включения сцепления |
Снизу и в кабине |
2 |
Гаечные открытые ключи 19 и 27 мм, мерная линейка или прибор модели НИИАТ К-446 |
8,8 |
Регулировка свободного хода педали сцепления включает регулировку зазора между поршнем и толкателем поршня в главного цилиндра |
||||
7 |
Проверить полный ход штока усилителя привода сцепления |
То же |
1 |
- |
4,0 |
Полный ход штока усилителя привода сцепления должен быть не менее 24 мм |
||||
8 |
При необходимости отрегулировать полный ход штока усилителя привода сцепления |
>> |
1 |
Гаечный открытые ключи 19 и 27 мм |
2,9 |
|
||||
9 |
Проверить герметичность коробки передач |
Снизу |
1 |
--- |
0,5 |
В местах соединений не должно быть следов подсекания масла |
||||
10 |
При необходимости устранить нарушения герметичности коробки передач |
>> |
1 |
Гаечные открытые ключи 14, 17 и 22 мм |
3,0 |
Болтовые соединения должны быть затянуты до отказа |
||||
11 |
Проверить герметичность воздухопроводов пневмосистемы управления делителем передач |
Снизу и в кабине |
1 |
--- |
0,5 |
Утечка воздуха из пневмосистемы не допускается |
||||
12 |
При необходимости устранить нарушения герметичности воздухопроводов пневмосистемы управления делителем передач |
Снизу |
1 |
Гаечный открытый ключ 14 мм |
0,1 |
Штуцеры воздухопроводов должны быть затянуты до отказа |
||||
13 |
Проверить работу |
|
|
|
|
|
||||
10 |
При необходимости устранить нарушения герметичности коробки передач |
>> |
1 |
Гаечные открытые ключи 14, 17 и 22 мм |
3,0 |
Болтовые соединения должны быть затянуты до отказа |
||||