1.2.7 Помольне відділення

Помольне відділення призначене для одержання порошкообразної суміші вапна з плавиковим шпатом для подачі в конвертери у потоці кисню через донні киснево-паливні фурми при комбінованій продувці. Відділення обладнане молотковою дробаркою виробництвом 80 т/годину, кульовим млином фірми "Арбед" виробництвом 50 т/годину, засобами збереження, дозованої подачі кускових і пилоподібних матеріалів і їхнього сепарування, що включають бункера з дозаторами, конвеєри, елеватор, аерожолоб, сепаратор, пневмокамерні насоси, пневмотракт.

На естакаді перестановки жужільних чаш здійснюються операції по перестановці жужільних чаш обсягом 16 м3 із двомісного самохідного шлаковоза на шлаковози для транспортування їхній на жужільний двір. Естакада обладнана двома мостовими кранами вантажопідйомністю 100/20т і стендами для установки чаш. На жужільній естакаді виконується також збирання неорганізованих викидів шлаку і бою цегли з-під конвертерів.

Жужільний двір обладнаний двома магнітно-грейферними кранами вантажопідйомністю 15+15 т, двома зливальними й одним вибивним котлованами, у які виробляється злив рідкого шлаку і вибивка з чаш твердого шлаку, двома електричними екскаваторами ЭКГ-5 з обсягом ковша 5 м3 для розробки зливальних котлованів і навантаження твердого шлаку в автомобілі "Белаз", двома залізничними коліями для подачі чаш зі шлаком і навантаження шлаку в думпкари, а скрапу на платформи.

1.2.8 Відділення безупинного розливання сталі.

У конвертерному цеху ДМК установлені дві МНЛЗ виробництвом – 700 тис.т. у рік кожна. Сортамент одержуваних безупинних заготовок: 160×160; 280×320; 300×400; 335×400; 350×400мм. Довжина заготівлі 3,7 - 7,8м.

До складу МНЛЗ входить устаткування кристалізатора і зони вторинного охолодження. ДО складу цього устаткування входить кристалізатор, механізми хитання кристалізатора, роликові секції №№ 1 і 2 з колекторами системи водно-повітряного охолодження.

Машини безупинного лиття заготівель встановлені в окремому будинку і зв'язані з конвертерним цехом залізничною колією, по котрій ківш зі сталлю доставляють до розливної площадки МНЛЗ.

1.2.9 Вантажопотоки цеху

У системі вантажопотоків конвертерного цеху розрізняють наступні основні лінії: подачі і завантаження брухту в конвертер; доставки і заливання рідкого чавуна; подачі, дозування і завантаження сипучих шлакообразуючих матеріалів; подачі кисню; доставки і дозування феросплавів з наступною подачею в сталерозливний ківш; прийому, транспортування стали з наступним розливанням; збирання і переробки шлаку.

Металобрухт подають залізничним транспортом у відділення шихтових і магнітних матеріалів і завантажують у прийомні бункери. Совки заповнюють металобрухтом магнітно-грейферними кранами. Навантажені совки зважують і встановлюють на скраповоз, що подає їх на робочу площадку у завантажувальний проліт. Завалку металобрухту в конвертер здійснюють скрапозавалочним совками краном вантажопідйомністю Q= 160т.

Чавун доставляють у ковшах чавуновозів з доменного цеху в міксерне відділення і краном зливають у стаціонарний міксер. Чавун видають з міксера в ківш самохідних чавуновозів, що транспортують його в завантажувальний проліт до конвертерів. Заливання чавуна роблять заливальним краном.

Сипучі матеріали доставляють у шихтове відділення залізнодорожним транспортом. Матеріали з залізничних піввагонів розвантажують у прийомні бункери з наступною видачею електровібраціонними живильниками. Подачу матеріалів у видаткові бункери конвертерного корпуса здійснюють похилими трактами і реверсивними пересувними конвеєрами. Система вагового дозування і подачі, що складається з вібропітателей, вагових дозаторів, конвеєрів, проміжних бункерів і тічок, забезпечує завантаження визначених порцій шлакообразуючих матеріалів у конвертер у процесі плавки.

Подачу технічно чистого кисню в конвертер роблять машиною подачі кисню через кисневу фурму. Постачання виконується по магістралі з кисневого цеху.

Доставку феросплавів у головний корпус цеху здійснюють залізнодорожним транспортом у контейнерах. Контейнери з феросплавами розвантажують краном у видаткові бункери. Зважені порції феросплавів по тічці подають у сталерозливний ківш на сталевозі.

У конвертерному цеху застосовують два основних способи розливання - у ізложниці, установлені на візках, і на машині безупинного лиття заготівель (МНЛЗ). В усіх випадках сталь зливають з конвертера в сталерозливний ківш, установлений на сталевозі. Ківш зі сталлю передають у відділення розливання стали і внепічної обробки. Ізложниці заповнюють рідким металом з ковша, переміщуваного розливним краном над складом з ізложницями. Після затвердіння і повної кристалізації злитків склади з ізложницями подають локомотивом у стриперне відділення чищення і змащення, а потім у відділення підготовки складів. Підготовлені склади знову подають у розливне відділення. Ізложниці роблять замкнутий цикл роботи і підготовки.

У другому способі сталерозливний ківш подають сталевозом у відділення МНЛЗ і встановлюють розливним краном на стенд. Заготівки, одержувані на МНЛЗ, надходять у прокатний цех.

Шлак з конвертера зливають у ківш самохідного шлаковоза і пер-дають на шлаковий двір, де шлак прохолоджується і переробляється. Перероблений шлак йде у відвал.

У конвертерний цех надходять наступні шихтові матеріали: вапняк; плавиковий шпат; залізорудні матеріали; феросплави; алюміній; металевий брухт і інші легуючі добавки.

Вапняк обпікається в обертових печах ЦОИ. Вапно після сортування подається в завантажувальні бункери конвертерного відділення.

Вогнетриви для футеровки конвертерів виготовляють у вогнетривкому цеху і перевозяться автотранспортом.

Вогнетривкі матеріали для футеровки ковшів доставляються також автомобільним транспортом.

Технологічний кисень чистотою не менш 99% виробляється в киснево-компресорному цеху комбінату, накопичується в газгольдерах з наступною подачею в реципієнтні установки конвертерного цеху.

У рік конвертерний цех робить 2684,1 тис.тонн сталі, наступного сортаменту:

кипляча 840,2 тис.т.;

напівспокійна 963,8 тис.т.;

спокійна 593,6 тис.т.

Вуглецевої сталі за рік виплавляють 2393,7 тис.т, а низьковуглецевої і легованої 286,7 тис.т.

1.3 Механічне устаткування конвертерного цеху.

1.3.1 Відділення магнітних матеріалів

Для механізації завантаження шихтових магнітних матеріалів застосовують комплекс наступних спеціальних машин:

скраповоз;

кран мостовий вантажопідйомністю 160+32т;

кран мостовий вантажопідйомністю 130т. с поворотним візком;

електричний магнітний вантажопідйомністю 30/10т.;

кран мостовий магнітно-грейферний вантажопідйомністю 15+15т.;

кран мостовий спеціальний вантажопідйомністю 100/20т.

1.3.1.1 Кран з поворотним візком

Кран з поворотним візком вантажопідйомністю 130т. призначений для переміщення і повороту порожніх і навантажених совків із транспортного положення в положення завантажувальне і навпаки.

Відмінною рисою даного крана є наявність механізму обертання візка. Механізм обертання змонтований на візку крана і служить для обертання платформи з механізмом підйому.

Механізм складається з трьох балансирів - один з них не привідний, кругової колії, черв'ячного редуктора, електродвигуна і гальма.

Вал електродвигуна за допомогою зубчатої муфти з'єднаний з черв’ячним редуктором. Інший кінець вала електродвигуна з'єднаний з гальмом. Обертання від черв'ячного редуктора передається на колесо, котре жорстко посаджено на вихідний кінець вала редуктора. Обертаючі, колеса рухаються по круговій колії.

Міст крана спирається на чотири головних балансири, що шарнірно зв'язані з двома двоколісними балансирними візками.

Із шістнадцяти ходових коліс моста чотири є приводними. Механізм пересування моста постачений чотирма індивідуальними приводами, кожний з який складається з електродвигуна перемінного струму, гальма і триступінчастого вертикального редуктора. Останній з’єднаний з валом приводного ходового колеса за допомогою двох зубчатих муфт і проміжного вала. Механізм пересування візка аналогічний механізму пересування візка скрапозавалочного крана.

Технічна характеристика крана з поворотним візком приведена у табл. 1.1.

Таблиця 1.1-Технические характеристики крана з поворотним візком.

Параметри	Величини
Грузопід'ємність, т. Швидкість підйома, м/мин Швидкість пересування, м/мин Крана Візка Механізм підйома Висота підйома, м Потужність електродвигуна, кВт Механізм пересування візка Потужність електродвигуна, кВт Пролет крана, м	130 8,2 94,3 37,8 14 160 50 28