1.3.5.1 Стенд підйомно-поворотний

Стенд призначений для установки на ньому двох сталерозливних ковшів, переміщуваних з розливного положення в робоче і назад, зважування ковша, утримання ковша в період розливання в проектному положенні. Підйомно-поворотний стенд складається з підстави, поворотної платформи, опорної поворотної частини, механізму повороту несущої рами з підвісками для сталерозливних ковшів, механізму підйому й опускання ковшів і вагозмірювальної системи.

Кінематична схема механізму підйому траверси, підйом поворотного стенда. На поворотній платформі, установленій на центральній цапфі й опорному кільці, розташовані чотири циліндра плунжерного типу. Плунжери з’єднані скобою 3 у профільному поглибленні якої знаходиться зуб, що жорстко з’єднані із траверсою. З траверсою шарнірно з’єднані підвіси, на які встановлюються сталерозливні ковші. Регулювання положення підвіси здійснюється тягами. Траверсу, підвіски і тяги утворять параллелограмний механізм що забезпечує плоско паралельний рух підвісок і ковшів. При цьому забезпечується вертикальне положення ковшів при будь-якім положенні траверси.

Механізм повороту стенда в нормальних умовах експлуатації забезпечується приводом від електродвигуна з гальмом. Вал двигуна з'єднаний з муфтою і вихідним валом дифференціального редуктора й обертається від вихідного вала дифференціального редуктора передається кількість - оборотів редуктору за допомогою муфти. На вихідному валу шестеренного редуктора закріплена шестірня, що знаходиться в зачепленні з вінцем з'єднаного з поворотною платформою. Поворотна платформа центрується на цапфі і спирається на поворотному колі. Поворотне коло утвориться двома кільцями-рейками. Верхня рейка кріпиться до поворотної платформи, а нижній розташований на нерухомій платформі. Між рейками розташовані лотки, осі яких закріплені в зовнішньому і внутрішньому сепараторах. В аварійних ситуаціях при відключенні електрики робота приводу виробляється від пневмодвигуна.

Технічна характеристика подйомно-поворотного стенда.

Маса розливного ковша з металом, т 325

Маса порожнього ковша, т 68,8

Частота обертання стенда, хв^-1 1

Швидкість підйому й опускання ковша, хв/з 31

Висота підйому ковша, мм 800

Кут повороту траверзи стенда, град 270

Прискорення центра мас ковша з металом по

R = 7300 мм, не більш м/с 0,2

Потужність пневмопривода, кВт 18,5

Частота обертання вала пневмопривода, хв^-1 1500

Тиск стиснутого повітря, мПа 0,4

Питома витрата повітря, м³/година/кВт 68

Кількість циліндрів механізму підйому, шт 4

Двигун, тип 4МТН225М8

потужність кВт 30

частота обертання, хв^-1 715

Пневмопривід, тип К18П1-16/25

потужність, кВт 18,5

Максимальний тиск повітря, мПа 0,4

Гальмо, тип ТКП -400

Тиск робочої рідини, не більш мПа 22

Діаметр плунжера, мм 450

1.3.5.2. Механізм хитання кристалізатора.

Призначення кристалізатора забезпечити інтенсивний відвід тепла від злитка сталі, що кристалізується.

Кристалізатор складається з чотирьох стінок постачених системою охолодження з трубопроводами. Простір кристалізатора утворено мідними і сталевими плитами стягнутими шпильками. Сталеві плити встановлюються на несущу раму, що своїми опорними поверхнями фіксується на верхній рамі механізму хитання кристалізатора. Від двигуна, обертання через муфту передається швидкохідному валу циліндричного редуктора, вихідний кінець якого з'єднаний з эксцентриковим валом. Ексцентрик з'єднаний з важелем через чотири-звенник з верхньою рамою МКК. У місці з'єднання шатуна з важелем встановлені силозмірюючі датчики. Важіль з'єднаний з хитною рамою, на якій зафіксований кристалізатор. Верхня частина гойдаючої рами тягою з'єднана зі стаціонарною рамою.

Технічна характеристика механізму хитання кристалізатора.

Швидкість розливання робоча, м/хв 0,3-1,2

Частота хитання кристалізатора, кач./мін 20- 120

Амплітуда хитання кристалізатора, мм 3-6-9

Двигун, тип Д 808У2

потужність, кВт 47

частота обертання, хв^-1 800

Редуктор, тип 2У400Н

передаточне число 8