Вопрос 30

Зубчатая переда́ча — Механизм, в котором два подвижных звена являются зубчатыми ко­лесами, образующими с неподвижным звеном вращательную или поступатель­ную пару, называют зубчатой передачей

Классификация 

• По форме профиля зубьев: - эвольвентные; - круговые (передача Новикова); - циклоидальные.

• По типу зубьев: - прямозубые; - косозубые; - шевронные; - криволинейные; - магнитные.

• По взаимному расположению осей валов: с параллельными осями (цилиндрические передачи с прямыми, косыми и шевронными зубьями); с пересекающимися осями — конические передачи; с перекрещивающимися осями.

• По форме начальных поверхностей: - цилиндрические; - конические; - глобоидные;

• По окружной скорости колёс: - тихоходные; - среднескоростные; - быстроходные.

• По степени защищенности: - oткрытые; - закрытые.

• По относительному вращению колёс и расположению зубьев: внутреннее зацепление (вращение колёс в одном направлении); внешнее зацепление (вращение колёс в противоположном направлении).

Достоинства зубчатых передач

• 1) высокая нагрузочная способность;  2) малые габариты;  3) большая надёжность и долговечность (40000 ч); 4) постоянство передаточного числа;  5) высокий КПД (до 0,97…0,98 в одной ступени); 6) простота в эксплуатации.

Недостатки зубчатых передач

• 1) повышенные требования к точности изготовления и монтажа;  2) шум при больших скоростях;  3) высокая жёсткость, не позволяющая компенсировать динамические нагрузки.

Зубчатые передачи нашли самое широкое распространение среди механических передач благодаря целому ряду достоинств, из которых важнейшие: компактность, высокий к. п. д., постоянство передаточного числа, большая долговечность и надежность в работе, возможность осуществления передачи практически любых мощностей при практически любых скоростях и передаточных отношениях, простота обслуживания.

Вопрос 31

Цепная передача — это передача механической энергии при помощи гибкого элемента — цепи, за счёт сил зацепления. Может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число (напр., цепной вариатор).

Состоит из ведущей и ведомой звездочки и цепи. Цепь состоит из подвижных звеньев. В замкнутое кольцо для передачи непрерывного вращательного движения концы цепи соединяются с помощью специального разборного звена.

Обычно число зубьев на звёздочках и число звеньев цепи стремятся делать взаимно простыми, что обеспечивает равномерность износа: каждый зуб звёздочки будет поочерёдно работать со всеми звеньями цепи.

Достоинства: - большая прочность стальной цепи по сравнению с ремнем позволяет передать цепью большие нагрузки с постоянным передаточным числом и при значительно меньшем межосевом расстоянии (передача более компактна); - возможность передачи движения одной цепью нескольким звездочкам; - по сравнению с зубчатыми передачами — возможность передачи вращательного движения на большие расстояния (до 7 м); - сравнительно высокий КПД (> 0,9 ÷ 0,98); - отсутствие скольжения; - малые силы, действующие на валы, так как нет необходимости в большом начальном натяжении; - возможность легкой замены цепи.

Недостатки: - растяжение цепи со временем; - сравнительно высокая стоимость цепей; - невозможность использования передачи при реверсировании без остановки; - передачи требуют установки на картерах; - сложность подвода смазочного материала к шарнирам цепи; - скорость движения цепи, особенно при малых числах зубьев звездочек, не постоянна, что вызывает колебания передаточного отношения.

Ц. п. применяются в с.-х. машинах, велосипедах, мотоциклах, автомобилях, строительно-дорожных машинах, в нефтяном оборудовании и т.д. Преимущественное распространение имеют открытые Ц. п., работающие без смазки, или с периодической ручной смазкой, с однорядными втулочно-роликовыми цепями, непосредственно встроенные в машины.