Вопрос27

Изгиб — вид деформации, при котором происходит искривление осей прямых брусьев или изменение кривизны осей кривых брусьев. Изгиб связан с возникновением в поперечных сечениях бруса изгибающих моментов. Чистый изгиб – такой вид нагружения, при котором в поперечных сечениях бруса возникают только изгибающие моменты. Брус, работающий при изгибе, называется балкой. Конструкция, состоящая из нескольких изгибаемых стержней, соединенных между собой чаще всего под углом 90, называется рамой. Изгиб называется плоским или прямым, если плоскость действия нагрузки проходит через главную центральную ось инерции сечения Если изгибающий момент   является единственным внутренним силовым фактором, то такой изгиб называется чистым .При наличии поперечной силы   изгиб называется поперечным. Косой изгиб - изгиб, при котором нагрузки действуют в одной плоскости, не совпадающей с главными плоскостями инерции. Сложный изгиб - изгиб, при котором нагрузки действуют в различных (произвольных) плоскостях. Если внешняя сила вращает отрезанную часть балки по часовой стрелке, то сила является положительной, если внешняя сила вращает отрезанную часть балки против хода часовой стрелки, то сила является отрицательной. 28. Пониятие о механических передачах , их классификация Механическая передача — механизм, служащий для передачи и преобразования механической энергии от энергетической машины до исполнительного механизма(органа) одного или более, как правило с изменением характера движения (изменения направления, сил, моментов и скоростей). Как правило, используется передача вращательного движения.

Классификация Передачи зацепления:

• Цилиндрические зубчатые передачи : - Прямозубые цилиндрические передачи - Косозубчатые цилиндрические передачи - Шевронные цилиндрические передачи обладают крайне высокой плавностью работы.

• Конические зубчатые передачи в отличие от цилиндрических имеют пересекающиеся оси входных и выходных валов. Применяются если необходимо изменить направление кинетической передачи. - червячные  - цепные; - зубчатыми ремнями; - винтовые.

• Передачи трения: - фрикционные; - ремённые.

• Зубчатые передачи с магнитным взаимодействием.

• Способ соединения ведущего и ведомого звена: - непосредственный контакт (зубчатые, фрикционные, винтовые, червячные); - с гибкой дополнительной связью (ремённые, цепные).

• По управляемости делятся на: - с фиксированным передаточным числом - со ступенчато изменяемым передаточным числом (коробка передач) - с плавно изменяемым передаточным числом (вариатор) Вопрос 29

• Фрикционная передача — кинематическая пара, использующая силу трения для передачи механической энергии. Классификация Фрикционные передачи делятся на передачи : - с параллельными валами - с пересекающимися валами - с внешним контактом - с внутренним контактом По возможности варьирования передаточного отношения - нерегулируемые (i=const) - регулируемые (фрикционный вариатор) По возможности изменения передаточного отношения при наличии промежуточных тел в передаче по форме контактирующих тел: - цилиндрические - конические - сферические - плоские

• Достоинства фрикционных передач: - простота конструкции и обслуживания; - плавность передачи движения и регулирования скорости и бесшумность работы; - большие кинематические возможности (преобразование вращатель­ного движения в поступательное, бесступенчатое изменение скоро­сти, возможность реверсирования на ходу, включение и выключение передачи на ходу без остановки); - за счет возможностей пробуксовки передача обладает предохрани­тельными свойствами. Однако после пробуксовки передача, как пра­вило, резко ухудшает свои качества - появляются лыски на катках, неравномерно срабатываются фрикционные поверхности и т.д. По­этому использовать пробуксовку как предохранительное средство не рекомендуется; - отсутствие мёртвого хода при реверсе передачи; - равномерность вращения, что удобно для приборов; - возможность бесступенчатого регулирования передаточного числа, причем на ходу, без остановки передачи. 

• Недостатки фрикционных передач: - непостоянство передаточного числа из-за проскальзывания; - незначительная передаваемая мощность (открытые передачи - до 10-20 кВт; закрытые - до 200-300 кВт);   - для открытых передач сравнительно низкий КПД; - большое и неравномерное изнашивание катков при буксовании; - необходимость применения опор валов специальной конструкции с прижимными устройствами (это делает передачу громоздкой); - большие нагрузки на валы и подшипники от прижимной силы  , что увеличивает их размеры и делает передачу громоздкой. Этот недостаток ограничивает величину передаваемой мощности; - для силовых открытых передач незначительная окружная скорость (  7 - 10 м/с); - большие потери на трение.

Применение. Фрикционные передачи с нерегулируемым передаточным числом в машиностроении применяются сравнительно редко, например, во фрикционных прессах, молотах, лебедках, буровой технике и т.п.). В качестве силовых передач они громоздки и малонадежны. Эти передачи применяются преимущественно в приборах, где требуется плавность и бесшумность работы (магнитофоны, проигрыва­тели, спидометры и ..)

п.). Они уступают зубчатым передачам в несущей способности. Зато фрикционные передачи с бесступенчатым регулированием скорости – вариаторы – широко применяются в различных машинах, например, в металлорежущих станках, в текстильных и транспортирующих машинах и т. д. Зубчатые передачи не позволяют такого регулирования. На практике широко применяют реверсивные фрикционные передачи винтовых прессов, передачи колесо — рельс и колесо — дорожное полотно самоходного транспорта. Фрикционные передачи предназначены для мощностей, не превышающих 20 кВт, окружная скорость катков допускается до 25 м/с.