Рекомендации по выбору масла

• Используйте масла с классом качества SF, SG, SH, SJ или выше, такие как летнее масло Briggs & Stratton SAE 30 с уровнем качества SG, изделие № 100005 или зимнее масло 10W30, изделие № 998207 со специальными противо-износными и моющими присадками.

• Выбирайте класс вязкости масла (летнее при температуре воздуха выше +4°С или зимнее) в зависимости от температуры окружающей среды при эксплуатации двигателя.

• Синтетическое масло (Synthetic) 5W30, 10W30 может использоваться как всесезонное.

Заполняйте и поддерживайте уровень масла в двигателе на максимальной отметке FULL на щупе.

Своевременно заменяйте масло. Сливайте масло пока двигатель теплый.

Заменяйте масляный фильтр (если используется) через 100 часов.

Температура воздуха

Двигатели с воздушным охлаждением работают при более высокой температуре, чем двигатели жидкостного охлаждения. Поэтому использование в них зимних минеральных масел (10W-30 и др.) при температуре окружающего воздуха выше +4°С приведет к повышенному расходу масла. При использовании этих масел необходимо чаще проверять уровень масла в двигателе. Зимние минеральные масла используются при температурах ниже +4°С. 'Использование летнего масла SAE 3O при температуре воздуха ниже 4°С приведет к затруднению запуска двигателя и может вызвать повреждение зеркала цилиндра в результате недостаточной смазки.

Правильный выбор и использование топлива

Используйте чистый без добавления масла автомобильный бензин.

Октановое число не менее (Аи-95, Аи-98) для двигателей с верхним расположением клапанов (на клапанной крышке таких двигателей, как правило, проштампованы латинские буквы OHV).

Октановое число не менее (Аи-95, Аи-98) для двигателей с боковым расположением клапанов.

Используйте неэтилированный бензин.

Используйте свежий бензин со сроком хранения не более 30 суток.

• Для более надежной работы двигателя используйте присадку к топливу от фирмы изготовителя. Не рекомендуется заливать бензин до самого верха бензобака. Следует оставлять некоторое свободное пространство над топливом в целях обеспечения дополнительного объема для его расширения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Бензины, смешанные со спиртом или эфиром могут привести к повреждению топливной системы или возникновению неполадок в работе двигателя.

Использование этилированного бензина уменьшает срок службы вашего двигателя вследствие наличия твердых частиц в продуктах сгорания.

Уход за воздушным фильтром и его замена

• Снять поролоновый элемент предварительной очистки.

• Промыть поролоновый элемент жидким мыльным раствором.

• Обернуть элемент тряпкой и отжать его насухо.

• Пропитать поролоновый элемент моторным маслом и отжать избыток масла.

• Основной бумажный фильтрующий элемент (патрон) очищают постукиванием им по ровной поверхности. Если элемент очень грязный или имеет повреждения, его следует заменить новым.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые поролоновые элемен­ты предварительной очистки не требуют пропитки маслом. На таких элементах крупными буквами написано: DO NOT OIL (HE СМАЗЫВАТЬ).

Не допускается использовать для очистки элемен­тов воздушного фильтра растворители на нефтяной основе или продувать его сжатым воздухом, так как при этом элемент может быть поврежден.

Поролоновый фильтр Oil Foam®, смазываемый маслом

• Промыть поролоновый элемент жидким мыльным раствором.

• Обернуть элемент тряпкой и отжать его насухо.

• Пропитать поролоновый элемент моторным маслом и отжать избыток масла.

Сухой бумажный фильтр

• Очищают фильтрующий элемент постукиваем им по ровной поверхности.

• Если элемент сильно загрязнен, его следует заменить новым.