
- •© Южно - Российский государственный технический университет(нпи), 2007.
- •1. Состав и порядок выполнения лабораторной работы
- •1.1. Подготовка исходных данных
- •1.2. Последовательность графических построений и расчетов
- •1.3. Проектирование красного профиля
- •2. Темы заданий по уирс и нирс
- •2.1. Установление уклона красной линии при условии минимума суммы квадратов рабочих отметок
- •2.2. Проектирование красной линии при условии визуального
- •2.3. Исследование баланса земляных работ при аналитическом и
- •Библиографический список
- •Составитель: Посыльный Юрий Васильевич Редактор: н.А.Юшко
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Южно - Российский государственный
технический университет
(Новочеркасский политехнический институт)
СОСТАВЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ
ТРАССЫ
Методические указания к лабораторной работе
Новочеркасск 2007
УДК 528.4 (7)
Рецензент канд. техн. наук С. Б. Снитовский
Составление профиля трассы: Методические указания к лабораторной работе / Южно - Российский гос. техн. ун-т. Новочеркасск: ЮРГТУ, 2007. 19с.
Рассматриваются вопросы по подготовке исходных данных индивидуального задания, даны примеры обработки журнала продольного нивелирования трассы и приводится образец профиля, сформулированы темы заданий по УИРС и НИРС.
Методические указания составлены в соответствии с рабочей программой курса "Геодезия и маркшейдерия" для студентов горных специальностей 090400, 090200 и 060814 всех форм обучения.
© Южно - Российский государственный технический университет(нпи), 2007.
© Посыльный Ю. В., 2007
Работа по составлению профиля продольного нивелирования трассы проводится с целью закрепления и углубления теоретических знаний основных вопросов курса "Геодезия и маркшейдерия", а также приобретения навыков самостоятельной работы студентов.
Продольное нивелирование выполняется для решения различных инженерных задач, связанных с проектированием и строительством железных и автомобильных дорог, каналов, водопроводов, теплосетей, линий связи и электропередачи и т.д.
В состав работ по продольному нивелированию входят:
1. Рекогносцировка трассы.
2. Разбивка проектируемого сооружения (провешивание прямолинейных участков, измерение углов поворотов, разбивка пикетов, поперечников и кривых закруглений).
3. Нивелирование трассы и поперечников.
4. Обработка результатов нивелирования.
5. Составление профиля.
6. Проектирование инженерного сооружения.
В результате проведения этой работы студент должен:
- овладеть навыками по камеральной обработке данных продольного нивелирования;
- составить черный профиль трассы;
- произвести проектирование оси сооружения.
Каждый студент получает индивидуальное задание, которое выполняется им самостоятельно.
Отчет по лабораторной работе оформляется на листах формата А4 (пикетажный журнал, журнал продольного нивелирования трассы) и листе миллиметровой бумаги формата А3 (профиль продольного нивелирования трассы), который складывается по формату А4.
1. Состав и порядок выполнения лабораторной работы
1.1. Подготовка исходных данных
На участке трассы от ПКО до ПК5 (см. пикетажный журнал на рис. 1) было произведено техническое нивелирование с привязкой к реперам государственной опорной сети № 3 и № 4 (см. табл. 1).
По данным нивелирования необходимо построить черный профиль трассы и проектную (красную) линию с уклоном +0,007. Красную отметку ПКО принять на 0,45 м ниже черной отметки этого пикета.
Перед выполнением задания студент устанавливает свои исходные данные по шифру зачетной книжки.
1. Отметка репера № 3 определяется как десятичное число, составленное из всех цифр и разделенное запятой после третьей цифры шифра.
Например, если номер зачетной книжки 795346, то отметка репера № 3 составит 795,346 м.
2. Отметка репера № 4 получается из отметки репера № 3 с добавлением 4 м. Например, если отметка репера 37 составляет 795,346 м, то отметка репера № 4 будет равна 795,346 + 4,000 = 799,346 м.
3. Радиус закругления R и угол поворота трассы задаются преподавателем индивидуально или выбираются из табл. 2 по порядковому номеру студента в журнале группы.
Для порядковых номеров более 10 необходимо использовать различные сочетания углов и радиусов поворота. Например, для порядкового номера 12 следует взять φ =30º30' и R=110 м, для порядкового номера 21
φ =38º40', а R=100м, для 11-го варианта φ =30º30', а R=115м и т. д.