Ответы на экзаменационные вопросы. (Мосты) / Дорожный бетон

. Дорожный бетон.

Бетон в дорожных покрытиях находится в тяжелых условиях эксплуатации – давление от транспорта, истирание, ударные нагрузки, попеременное увлажнение/высыхание, замораживание, оттаивание, действие солей. Различают: бетон для однослойных и верхнего слоя двухслойных бетонных покрытий, бетон для нижнего слоя двухслойных, бетон для основания жестких дорожных одежд. Основной показатель – класс на растяжение при изгибе. В/ц – не более 0,5 для двухслойных и не более 0,6 для однослойных. Практикуют вовлечение воздуха для повышения морозостойкости. бетон для однослойных и верхнего слоя двухслойных бетонных покрытий – 5-7%, бетон для нижнего слоя двухслойных 4,5-5%. Цемент – клинкер нормированного минералогического состава, ПЦ400Д0, ПЦ500Д0

К заполнителям предъявляют дополнительные требования – содержание вылевидных и глинистых частиц не более 2-3%. Марка щебня 1200-800. По износу в полочном барабане И1-И4. Зерна лещадной формы не более 25%. Морозостойкость не ниже F25

Для оснований капитальных а/д применяют укатываемый малоцементный бетон – разновидность тяжелого бетона, отличается значительно меньшим содержанием воды и цемента. Укатываемый бетон приготавливается в основном на марке 400, содержание воды 6-7% от массы сухих компонентов. Для улучшения физико-механических показателей вводят тонкодисперсированную битумную эмульсию 40-50% от массы цемента. Состав: