Обслуживание dpu / xpu 60 p(X) - d - e Контроль после каждых 50 часов работы

Воздушный фильтр. Удалите фильтрующий элемент. Промойте элемент в растворителе. Затем опустите элемент в смесь, состоящую из 3-х частей чистого бензина + 1 часть моторного масла. Сцедите излишки масла с элемента и заново установите фильтр.

Свеча зажигания. Снимите кабель свечи и выкрутите свечу. Проверьте свечу и прочистите ее стальной щеткой. Удалите нагар с электрода, если таковой имеется. Проверьте зазор между электродами (расстояние 0,6 - 0,7 мм), при необходимости установите нужное. Заменить свечу, если электроды сильно прогорели.

Запасные свечи: NGK тип BMR4A или CHAMPION тип RCJ8.

Моторное масло. Выньте щуп для измерения уровня масла и слейте масло в предназначенную для этого емкость. Это можно проделать с помощью наклона насоса в нужное положение. Следите за тем , чтобы из-под бензиновой крышки не вытекал бензин.

Заполните картер снова нужным маслом, (см. таблицу) до заливного отверстия. Хорошенько прикрутите щуп.

Контроль после каждых 100 часов работы

Производите проверочные работы, которые описаны в контроле после каждых 50 часов работы.

Замените гидравлическое масло. Открутите сливную пробку и слейте масло в соответствующую емкость. Заверните пробку и заполните резервуар прибл. 2000 мл гидромасла. Проверьте уровень.

Прокачайте гидросистему. Для этого подсоедините инструмент к насосу, запустите двигатель и дайте возможность циркулировать маслу в системе в течение двух минут. Заливная горловина должна оставаться открытой. Лишний воздух выйдет из системы.

Обслуживание dpu / xpu 60 p(X) - d – e Контроль после каждых 100 часов работы

Производите проверочные работы, необходимые после каждых 50 часов работы.

Замените гидравлическое масло. Открутите сливную пробку и слейте масло в соответствующую емкость. Заверните пробку и заполните резервуар прибл. 6000 куб.см гидромасла. Проверьте его уровень.

Прокачайте гидросистему после замены масла. Для этого подсоедините инструмент к насосу, запустите двигатель и дайте возможность циркулировать маслу по системе в течение двух минут. Заливная горловина должна оставаться открытой. Лишний воздух выйдет из системы.

Обслуживание F/HTW 1800 BU

Установка клапана сброса давления

Закройте клапан сброса давления поворотом по часовой стрелке. Если это не возможно, отверните винт, поднимите пластиковый флажок и поверните ось клапана отверткой в нужную сторону. Опустите флажок в нужном положении и заверните винт закрепив флажок.

Долив масла

Замените при необходимости гидравлическое масло. Открутите сливную пробку и слейте масло в соответствующую емкость. Заверните пробку и заполните резервуар прибл. 1800 сс гидромаслом. Используйте только минеральное нетоксичное гидромасло, рекомендуемое SHELL Tellus T-22.

Прокачка насоса

Прокачка необходима в случае:

Насос не находился в положении корпусом вниз при транспортировке или при серьезной тряске.

Масло было полностью выкачано из насоса и бака.

Насос был разобран

К насосу подсоединен шланг, который необходимо заполнить маслом

Прокачка выполняется следующим образом:

Установите клапан сброса давления в нейтральное положение

Установите насос в вертикальное положение

Поднимите и опустите рычаг насоса 5 раз

При необходимости повторите процедуру.