
- •1.Мех и тех св-ва метал. Виды испытания .Критерии конструкционной прочности.
- •2.Основные способы получения заготовок.Факторы влияющие на выбор спос получ заготовок.
- •3)Лит. Производство. Технолог-ость лит. Загот.
- •4)Изготовление отлив. В песчан. Формы. Модельный комплект.Формовочные и стержневые смеси. Литниковая система.
- •5.Технология изготовления литейных форм и стержней.Спос формовки.Получение отливок.Литейные св-ва металлов и сплавов.
- •7)Дефекты отливок и их исправления.
- •8)Основы технологии омд. Физик-механ-ие основы пластич. Деформ. Ме.
- •9)Гор. И хол. Пласт. Деформ. Мех. Сво-ва и структура при омд.Нагрев ме,выбор темпер. Интервала обраб. Давл.
- •11)Свободная ковка.Способы получения поковок.Оборуд.Инструмент.Тех процесс своб ковки.
- •12)Гош.Основные операции, инструмент, оборудование.Тех.Процесс гош.
- •14)Прессование,методы п
- •15)Сущность процесса волочения. Тех.
- •17.Сварка плавлением.Ручная дуг сварка.Электроды.Оборудование.
- •18)Электрошлак. Сварка,газовая св.,в среде защит.Газов,св.Лазером.Оборудование,Области применения.
- •22. Резка Ме и сплавов:
5.Технология изготовления литейных форм и стержней.Спос формовки.Получение отливок.Литейные св-ва металлов и сплавов.
Лит.св-ва ме и сплавов:
1)Жидкой текучести.-способность сплавов в жид сост заполнять литейную форму.
Воизбежании брака по усадке, пригара форм смеси и трещин,перегрев не должен быть слишком высоким.Улерод,кремний и фосфор улучш жид тек чугуна.Сера снижает.
Олово,цинк и фосфор уоучш жид тек бронз,крумний-алюм и алюминий-магниевых сплавов.
2)Плотность-св-во Ме давать отливку без углублений,пузырей и пустот.
3)Усадка- уменьш обьема сплава при кристал-ии.
4)Ликвация-неоднородность по хим составу.Возникает в отдел частях отливки,либо внутри кристалов.
5)Поглощение газов- через жид Ме пропускают другой газ,кот не реагирует с Ме,но способст удалению расстверенных газов.
Способы формовки: Машинная- повышает качест и точность литья ,облегчает труд формовщика,высок производ-ть,меньш стоимость отливок.примен в крупносерий и массовом произв-е.
Ручная.
Получение отливок: 1)Шихтовка и разгрузка шихты(смесь исх. матер.)(расет матер.подготовка матер.загрузка в плавильное устройство)
2)Плавка9получ жид. МЕ нужной темпер. жидкотек. хим состава,без НЕМЕ включений газов
До окончания плавки необходимо подготовить лит. форму.Выпуск МЕ из печи в ковш,транспортир. ковша к лит. формам,заливку форм,недопуская прерывов струй и попадания шлаков.После затверд. МЕ раскрыв. формы и извлек отливки.Отделяют отливки от элементов лит. сист.Очистка отливок от налипших на поверх частиц форм. смеси.Внеш. осмотр на наличие дефектов.
Изготовление стержней осущ вручную или на спец стерж-х машинах из стерж-х смесей. Операции изгот стреж: формовка сырого стержня, сушка, окраска сухого стержня. Если стержень состоит из нескольких частей, то после сушки их склеивают.
Изгот лит форм: уплотнение форм-й смеси для получения точного отпечатка модели в форме и придание форме достаточной прочности;установка выпора; извлечение модели из формы; отделка и сборка формы.
6)Спец. способы литья. Их сущность,"+" "-".Область применения
-Лит. в кокиль - проц-с залив. МЕ в многократ. МЕ формы.Стойкость кокилей до 10000 отлив. Бывают разъемные,неразъем, вытряхнае с верт и гориз линией разъема. Формы вапол. из чугуна, стали или алюм.сплавов.Повышают производ труда,сниж.стоимость отливки. Стержни бывают песчанные и мет.
"+"повыш. мех. сво-ва отлив., более высокая точность размер. и качество поверх-и, улучш.
технико-экономические показатели.
"-"низкая стойкость и большая стоимость формы, пониженная запол-ость кокиля, трудность или невозможность получения тонкостенных отливок Применение получ. головки блоков авто,порши,корпуса масл насосов и др детали.
-Центробеж.литье. Жид.МЕ залив-ся в форму под воздейств центробеж силы,он прижим. к стенкам формы.Благодаря прижатию из МЕ выдавлив все пузыри,шлаки и НеМЕ включ.Все деффекты скаплив. на внутр стороне,заклад в припуск и удаляются послед. мех обработкой. Отсутств стержни и лит..сист.
-Центроб машины с гориз(для получ труб) и вертик(колеса.шестерни,втулки). осью вращ.
"+" получ. отлив. выс. качества (плотная, мелкозернистая структура), экономия МЕ на литниках и прибылях.
"-" ликвацию сплавов под действием центробеж. сил и повышенные припуски на мех. обр-ку для внутр.размеров.
Применяют для получения отливок, имеющих форму тел вращения (цилиндров, втулок, венцов, гильз цилиндров) и для фа- сонных отливок сложной конфигурации
-Литье под давлением.Расплав. МЕзаливается в металл форму(пресс форму)под давлением.
Форма изготав с большой точностью и тщательно подогнанными частямиПолость формы шлифуется(руч операц.дорогая)Чаще всего используют сплавы цвет МЕ(алюмин.латуни) Толщина стенки до 0,8мм,диаметр до 1мм
применяется для точных тонкостен-ных отливок в серийном и массовом произв-вах в электротех. промыш-сти, точном приборостроении, в автопромыш (блоки цилиндров, корпуса карбюраторов,и др. )
"+"малая шероховат поверх..высокая точность размеров,выс производ,низкая себестоим.
"-"высок.стоим оснастки и оборуд,воздушная пористость.огранич номенсклат сплавов.
-Точное литье.
Лит.по выплав моделям.МЕ залив-ся в неразъем.лит формы,получ-ые по разовым выплав моделям.Модель из легкоплавкой смеси Темпер плав=60-80грСмесь парафино-стериновая
Чаще всего отливки получают из стали и тугоплавких МЕ.Используется в мелких сложных по конфигур отливках.Разновидность яв-ся литье по выжигаемым мод.Самый дорогой метод.
Изготавливают рабочие колеса и лопатки авиац-ых, газ-ых и пар-ых турбин,сложные дет. приборов, режущий инструмент, различ-ные детали автомобилей (шаровые пальцы, коромысла клапанов и др)
-Литье в оболочковые формы
основан на использ. в сост-ве форм-ых смесей спец. связующих (термореактивных смол), способных при нагреве плавиться, а затем при повыш. температуры необратимо твердеть, образуя с песком прочную оболочку.
"+"точные размеры,чист. поверх.,малые припуски на мех обработку или их отсутствие,отсут.литник.сист.
"-"высокая стоимость,дефицит термореак.смолы.
использ-ся при изгот. мелких и средних отлив. из сплавов цвет. МЕ и ответст-ых чугун.отливок: ребрист. цилиндров,коленчатых и распред-ных валов и других деталей.