19. Система ABS - общее описание 182

20. Компоненты ABS. - снятие и установка 182

21. Компоненты системы оптимизации аварийного торможения (BAS) -

снятие и установка .....: 187

Раздел 10. Подвеска и рулевой механизм .188

Спецификации , .... 188

1. Общее описание . ...189

2. Подшипник ступицы переднего колеса -

проверка и регулировка . 190

3. Ступица и подшипник переднего колеса -

снятие, переборка и установка 191

4. Сборка переднего поворотного кулака -

снятие и установка 192

5. Амортизатор передней подвески -

снятие и установка 194

6. Пружина передней подвески -

снятие и установка 195

7. Нижний рычаг передней подвески -

снятие, переборка и установка 195

8. Верхний рычаг передней подвески -

снятие и установка 196

9. Передний стабилизатор поперечной

устойчивости - снятие и установка 197

10. Задний поворотный кулак - снятие и установка 197

11. Подшипник ступицы заднего колеса - замена.. 198

12. Амортизатор задней подвески - снятие,

проверка исправности и установка 199

13. Пружина задней подвески -

снятие и установка 200

14. Регулирующие рычаги задней подвески -

снятие и установка : 200

15. Нижний рычаг задней подвески -

снятие, переборка и установка 201

16. Стабилизатор поперечной устойчивости

задней нодвески - снятие и установка 202

17. Отвесная тяга стабилизатора

задней подвески - снятие и установка 203

18. Рулевое колесо - снятие и установка 203

19. Рулевая колонка - снятие, осмотр и установка. 203

20. Выключатель зажигания/замок

рулевой колонки - снятие и установка 204

21. Блок рулевой передачи -

снятие, переборка и установка 206

22. Рулевая сошка блока рулевой передачи -

снятие и установка 207

23. Нижнее уплотнение блока

рулевой передачи - замена 207

24. Насос рулевого гидроусилителя -

снятие и установка 207

25. Гидросистема рулевого усилителя - прокачка . 208

26. Демпфер рулевого механизма -

снятие и установка 209

27. Продольная рулевая тяга - снятие и установка 209

28. Маятниковый рычаг - снятие и установка 209

29. Шаровой шарнир поперечной рулевой тяги -

снятие и установка 210

30. Поперечная рулевая тяга - снятие и установка 211

31. Углы установки колес - общее описание 211

Раздел 11. Кузов 213

Спецификации 213

1. Общее описание 213

2. Кузов и днище - обслуживание 213

3. Обивка и коврики - уход 213

4. Незначи тельные повреждения кузова -

восстановление 214

expert22 для http://rutracker.org

6. Переключатели приборной панели и

центрального пульта - снятие и установка 255

7. Выключатели освещения салона, срабатывающие при открытии дверей -

снятие и установка 258

8. Щиток приборов - снятие и установка 259

9. Компоненты щитка приборов -

снятие и установка 259

10. Лампы фар и фонарей - замена 260

11. Лампы освещения салона - замена 263

12. Внешние осветительные приборы -

снятие и установка . 265

13. Защитное стекло головных фар -

снятие и установка 268

14. Фары - регулировка направления

светового луча 269

15. Регуля тор угла наклона фар -

описание и замена компонентов 269

16. Мотор с теклоочистителя фары -

снятие и установка 269

17. Рычаги стеклоочистителей -

снятие и установка : 269

18. Мотор и тяга стеклоочистителя -

снятие и установка 270

19. Мотор стеклоочистителя лобового стекла -

снятие и установка 271

20. Компоненты омывателя -

снятие, установка и регулировка 271

21. Датчик дождя - снятие и установка 273

22. Мотор заднего стеклоочистителя -

снятие и установка 273

23. Звуковые сигналы - снятие и установка 273

24. Автомагнитола - снятие и установка 274

25. Динамики - снятие и установка 275

26. Радиоантенна и связанные компоненты -

снятие и установка 276

27. Усилитель радиосигнала - снятие и установка. 277

28. Система противоугонной сигнализации -

общее описание ;..... 277

29. Система пассивной безопасности -

общее описание и предосторожности 277

30. Компоненты системы пассивной безопасности -

снятие и установка 278

31. Система облегчения парковки (Parktronic) -

общее описание 279

32. Внешний термодатчик - снятие и установка .... 279

33. Схемы электрических соединений -

общее описание ,....; 280

Выявление неисправностей 281

Введение 281

1. Двигатель 281

2. Система охлаждения 283

3. Топливная и выхлопная системы 283

4. Сцепление 283

5. Механическая коробка передач 284

6. Автоматическая трансмиссия 284

7. Дифференциал и карданный вал 285

8. Тормозная система 285

9. Подвеска и рулевой механизм 286

10. Электрическая система 286

Схемы электрических соединений 288

expert22 для http://rutracker.org

РАБОЧЕЕ МЕСТО ВОДИТЕЛЯ

1. Сигнальная лампа системы парковки (пе­редняя левая сторона)

2. Переключатель света фар

3. Регулятор угла наклона фар

4. Рукоятка стояночного тормоза

5. Рукоятка замка капота

6. Регулятор положения рулевого колеса

7. Комбинированный переключатель

8. Круиз-контроль (твмпомат)

9. Панель приборов

10. Рулевое колесо

11. Автомобили с бензиновым двигате­лем: замок рулевого колеса с включате­лем стартера

Автомобили с дизельным двигателем: замок рулевого колеса с включателем предпускового подогрева

12. Сигнальная лампа системы парковки (пе­редняя правая сторона)

13. Вещевой ящик

14. Подогрев сидений

15. Выключатель антипробуксовочной сис­темы (ASR)

16. Задние подголовники

17. Аварийная сигнализация

18. Центральная блокировка замков. Авто­мобили без сигнализации от проникнове­ния в салон: контрольная лампочка про­тивоугонной сигнализации.

19. Сигнализация от проникновения в салон и буксировки автомобиля. Контрольная лампочка противоугонной сигнализации

20. Автоматический отопитель Кондиционер с ручным управлением Автоматический кондиционер Обогреватель заднего стекла

21. Радиоприемник

22. Отсек для кассет

23. Пепельница с прикуривателем. Отсек с гнездом под электророзетку (подключе­ние внешних потребителей)

24. Отсек для очков

25. Стеклоподъемники

26. Контрольная лампа пневмоподушек (AIRBAG OFF)

27. Система парковки (Parktronic)

28. Лимузин: разблокировка крышки багаж­ника

29. Регулятор наклона наружных зеркал

30. Регулировка положения наружных зеркал

31. Жалюзи заднего стекла

Инструкция по эксплуатации

КОНТРОЛЬНЫЕ и ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СИГНАЛЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Износ тормозных накладок.

Необходимость изменить режим движения. Автомобили с системой ESP.

Автомобили с системой ASR.

Неисправность системы ASR. Неисправность системы ESP.

Неисправность системы ABS.

Понижен уровень жидкости в бачке стеклоомывателя и фароочистителя.

Понижен уровень охлаждающей жидкости. Понижен уровень масла в двигателе.

Перегорела одна из ламп внешнего освещения.

Включен дальний свет фар.

Аккумулятор не заряжается.

Понижен уровень тормозной жидкости. Затянут стояночный тормоз.

Предпусковой подогрев (автомобили с дизельным двигателем).

Неисправность системы EDC (автомобили с дизельным двигателем).

Неисправность подушки безопасности.

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

1. Кнопки подсветки панели приборов

2. Кнопка обнуления суточного пробега

3. Указатель температуры охлаждающей жидкости

4. Указатель уровня топлива с предупре­дительным сигналом

5. Указатель температуры наружного воз­духа

6. Контрольная лампочка левого указате­ля поворота

7. Предупредительный сигнал системы ESP Предупредительный сигнал системы ASR

8. Спидометр

9. Индикатор темпомата (круиз-контроль)

10. Счетчик суточного пробега

11. Счетчик пройденного пути

12. Контрольная лампочка правого указате­ля поворота

13. Тахометр

14. Часы

15. Кнопки установки часов

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОТОПИТЕЛЬ

Автоматический отопитель максимально быстро прогре­вает салон автомобиля до установленной температуры и затем постоянно поддерживает ее. Для каждой стороны автомобиля можно установить отдельное значение желае­мой температуры. Изменять заданные значения темпера­туры следует постепенно.

1. Регулятор выбора температуры, левая сторона.

2. Регулятор выбора температуры, правая сторона.

3. Регулятор объема потока воздуха.

4. Регулятор распределения потока воздуха.

5. Обогреватель заднего стекла.

6. Кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха.

7. Регулятор средних дефлекторов. Дефлекторы открыва­ются при повороте регулятора вверх.

8. Регулятор правых дефлекторов. Дефлекторы открыва­ются при повороте регулятора в положение

9. Средние дефлекторы.

10. Боковой дефлектор.

Средние и боковые дефлекторы можно регулировать.

13

Специальные установки (кратковременное применение)

Оттаивание

Установите регуляторы температуры, объема и распреде­ления потока воздуха в положение ЕД.

Откройте боковые дефлекторы и направьте их на боковые стекла. Центральные дефлекторы закройте.

Запотевшие стекла

Выключите режим рециркуляции воздуха Контрольная лампочка на кнопке должна погаснуть. Уста­новите регулятор распределения потока воздуха в положе- ^пне pgfjjj

Установите регулятор объема потока воздуха в одно из верхних положений.

Откройте боковые дефлекторы и направьте их на боковые

КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

стекла. Центральные дефлекторы закройте. Установите рег улятор температуры на более высокое значение. Неприятные запахи снаружи

Включите режим рециркуляции воздуха:

Нажмите кнопку

На кнопке должна загореться контрольная лампочка. Внимание!

Опасность аварии!

При температуре внешнего воздуха ниже 5°С режим рецирку­ляции воздуха можно включать только кратковременно, в противном случае стекла запотевают.

Примерно через 5 минут режим рециркуляции воздуха отклю­чается автоматически.

Базовая установка работы отопителя (зимний период)

Установите регулятор температуры так, чтобы белое поле ручки регулятора оказалось в центре.

Установите регулятор объема потока воздуха в желаемое положение, но не ниже позиции 2, в противном случае стекла могут запотеть.

Установите регулятор потока воздуха так, как это показа­но на рисунке.

Наполовину откроете боковые дефлекторы и направьте их на боковые стекла.

Откройте, насколько нужно, центральные дефлекторы.

Базовая установка работы вентиляции (летний период)

Установите регулятор температуры так, чтобы белое ноле ручки регулятора оказалось в центре.

Установите регулятор объема потока воздуха в желаемое положение, но не ниже позиции 1.

Установите регулятор потока воздуха на Откройте центральные дефлекторы.

Регуляторами полностью откройте боковые дефлекторы. Такая установка обеспечивает хорошую вентиляцию сало­на автомобиля.

Кондиционер всегда находится в готовом к запуску состо­янии. При включении экономичного режима ЕС охлажде­ния не происходит.

Заданная температура достигается в салоне настолько быстро, насколько это возможно. В зависимости от темпе­ратуры внешнего воздуха температура в салоне может незначительно отклоняться в ту или иную сторону.

Для каждой стороны можно установить отдельное значе­ние желаемой температуры. Изменять заданные значения температуры следует постепенно.

1. Регулятор выбора температуры, левая сторона.

2. Регулятор выбора температуры, правая сторона.

3. Регулятор объема потока воздуха.

4. Регулятор распределения потока воздуха.

5. Обогреватель заднего стекла.

6. Кнопка экономичного режима

7. Кнопка выключателя режима рециркуляции воздуха.

8. Регулятор центральных дефлекторов. Дефлекторы от­крываются при повороте регулятора вверх.

9. Регулятор правого дефлектора. Дефлектор открывает­ся при установке регулятора в положение

10. Центральные дефлекторы.

11. Боковой дефлектор.

Центральные и боковые дефлекторы можно регулировать.

Инструкция по эксплуатации

Базовая установка работы кондиционера с ручным управлением (зимний период)

Установите регулятор температуры так, чтобы белое поле ручки регулятора оказалось в центре.

Установите регулятор объема потока воздуха в желаемое положение, но не ниже позиции 2, в противном случае стекла могут запотеть.

Установите регулятор потока воздуха так, как это показа­но на рисунке.

Откройте боковые дефлекторы наполовину и направьте их на боковые стекла. Откройте, насколько нужно, централь­ные дефлекторы.

Базовая установка работы кондиционера с ручным управлением (летний период)

Установите регулятор температуры так, чтобы белое поле ручки регулятора оказалось в центре.

Установите регулятор объема потока воздуха в желаемое положение, но ие ниже позиции 1, в противном случае

охлаждения не будет.

Установите регулятор потока воздуха на ИД.

Откройте центральные дефлекторы.

Регуляторами полностью откройте боковые дефлекторы.

Специальные установки (кратковременное применение)

Оттаивание

Установите регуляторы температуры, объема и распреде­ления потока воздуха в положение

Откройте боковые дефлекторы и направьте их на боковые стекла. Центральные дефлекторы закройте.

Запотевшие стекла Выключите экономичный режим Контрольная лампочка на кнопке должна погаснуть. Выключите режим рециркуляции воздуха ИИаЗ. Контрольная лампочка на кнопке должна погаснуть. Установите регулятор направления потока воздуха в поло­жение ЕЗ

Установите регулятор объема потока воздуха в одно из верхних положений.

Откройте боковые дефлекторы и направьте их на боковые стекла.

Центральные дефлекторы закройте.

Ветровое стекло замерзло снаружи

Установите регулятор направления потока воздуха в поло­жение Щ или Неприятные запахи снаружи

Включите режим рециркуляции воздуха: нажмите кнопку Bggji

На кнопке должна загореться контрольная лампочка.

Внимание! Опасность аварии!

При температуре внешнего воздуха ниже 5°С режим циркуляции воздуха мож­но включать кратковременно, в против­ном случае стекла запотевают.

Автоматическое переключение с ре­циркуляции воздуха на впуск внешне­го воздуха происходит:

• через 30 минут при температуре наружного воздуха более 5°С,

• через 5 минут при температуре на­ружного воздуха менее 5°С,

• через 5 минут, если включен эконо­мичный режим.

При высокой температуре внешнего воздуха происходит автоматическое переключение в режим рециркуляции. Примерно через 30 минут режим ре­циркуляции отключается.

Экономичный режим

Экономичный режим включается кнопкой

При этом на кнопке должна загореть­ся контрольная лампочка.

Указание:

При повторном нажатии кнопки ак­тивируется установка, которая была сделана прежде.

Общие указания при работе кондиционера с ручным управлением:

Пылеулавливающий фильтр задержи­вает частицы пыли до определенного размера , а также цветочную пыльцу. Если салон нагрелся под прямыми лу­чами солнца, проветрите его перед началом поездки.

Не открывайте вентиляционную крышку между полкой и задним стек­лом.

Следите, чтобы отверстие для впуска воздуха перед ветровым стеклом не забивалось снегом.

В кондиционере применяется хлада­гент типа R134A. Данное вещество не разрушает озоновый слой Земли.

15

Ооогрев заднего стекла

Ручное распределение потока воздуха

Экономичный режим (охлаждения нет)

Ручная регулировка объема потока воздуха

Остаточное тепло

ВЕТ Ы г-

■езегао

8ЛЦТ0 МАХ

Откройте боковые дефлекторы регу­ляторами и направьте их на боковые стекла.

Неприятные запахи снаружи

Кнопкой включите режим рецир­куляции воздуха. При этом должна загореться контрольная лампочка на кнопке.

Внимание! Опасность аварии!

При температуре внешнего воздуха ниже 5°С режим рециркуляции воздуха можно включать только кратковременно, в про­тивном случае стекла запотевают.

Автоматическое переключение с ре­циркуляции воздуха на впуск внешне­го воздуха происходит:

• через 30 минут при температуре наружного воздуха более 5°С,

• через 5 минут при температуре на­ружного воздуха менее 5°С.

• через 5 минут, если включен эконо­мичный режим

При высокой температуре внешнего воздуха происходит автоматическое переключение на режим рециркуля­ции. Примерно через 30 минут режим рециркуляции отключается.

Остаточное тепло

После останова двигателя некоторое время еще можно обогревать салон. Распределение объема и регулировка направления потока воздуха произво­дится автоматически.

Перед включением поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или О или совсем извлеките его.

Основные установки - автоматический кондиционер

Установка на 22°С производится сле- дующим образом: одновременно на- жмите на кнопки и ^^3-

Включение автоматического режима: нажмите на кнопку ЦЩ. При этом должна . загореться контрольная лам- почка на кнопке.

ВВП —■■слепОО

О $AUT0 МАХ

Распределение объема и регулировка направления потока воздуха произво­дится автоматически.

Специальные установки (кратковременное применение) Оттаивание

При помощи регуляторов откройте боковые дефлекторы и направьте их на боковые стекла.

Для включения режима спаивания на­жмите кнопку

При этом должна загореться конт­рольная лампочка на кнопке.

При повторном пажатии кнопки ак­тивируется установка, которая была сделана прежде.

Запотевшие стекла

Включите автоматический режим

тя

При этом должна загореться конт­рольная лампочка на кнопке. Выключите режим рециркуляции воз­духа t^g При этом контрольная лам­почка па кнопке должна погаснуть. При помощи регулятора вручную уве­личьте объем потока воздуха.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР

Автоматический кондиционер всегда находится в готовом к запуску состоянии. При включении экономичного режи­ма ЕС охлаждения не происходит.

Заданная пользователем температура достигается в салоне настолько быстро, насколько это возможно, в зависимос­ти от температуры внешнего воздуха она может незначи­тельно отклоняться в ту или иную сторону. Изменять за­данные значения температуры следует постепенно.

1. Регулятор центральных дефлекторов. Дефлекторы от­крываются при повороте регулятора вверх;

2. Регулятор правого дефлектора. Дефлектор открывает­ся при установке регулятора |н]

3. Центральные дефлекторы.

4. Боковой дефлектор. Центральные и боковые дефлекто­ры можно регулировать.

5. Дисплей и клавиатура.

Инструкция по эксплуатации

Для включения режима остаточного тепла нажмите кнопку При этом должна загореться контрольная лам­почка на кнопке.

Включение этого режима невозмож­но, если аккумулятор разряжен. Авто­матическое отключение происходит в следующих случаях:

• если повернуть ключ в замке зажи­гания в положение 2;

• примерно через 30 минут;

• если напряжение аккумулятора на­чинает падать.

Экономичный режим

Экономичный режим включается кнопкой ЕЯ-

При этом на кнопке должна загореть­ся контрольная лампочка.

В этом режиме кондиционер не ох­лаждает, следовательно, экономится топливо.

При повторном нажатии кнопки ак­тивируется установка, которая была сделана прежде.

Ручная регулировка направления потока воздуха

set

AUTO МАХ

Несколько раз нажмите кнопку 13 пока на дисплее не появится желаемая схема распределения потока воздуха.

Ручная регулировка объема потока воздуха

521

Выбор объема потока осуществляется кнопкой ш Имеется выбор между 7 различными^: скоростями вращения вентилятора.

•

Выключение автоматического кондиционера

Нажмите на кнопку g%fl и удерживай­те ее, пока на дисплее не загорится «OFF».

OFF

Подача воздуха прекращается. Такой режим следует устанавливать только кратковременно, в противном случае стекла могут запотеть.

Включение автоматического кондици­онера осуществляется нажатием кно­пок ига, сяа шш ед.

Общие указания при работе с кондиционером:

Пылеулавливающий фильтр задержи­вает частицы пыли до определенного размера и все частицы цве точной пыль­цы.

Если салон нагрелся под прямыми лу­чами солнца, проветрите его перед началом поездки.

Не закрывайте вентиляционную ре­шетку между задней полкой и задним стеклом.

Следите, чтобы отверстие для впуска воздуха перед ветровым стеклом не забивалось снегом.

На полу салона может образовывать­ся конденсат воды.

При потере хладагента компрессор кондиционера автоматически отклю­

чается. Соответственно, охлаждение не происходит. В этом случае невоз­можно отключить экономичный ре­жим

В таком случае рекомендуется отдать автоматический кондиционер на про­верку или в ремон т на сервисную стан­цию Mercedes-Benz.

В кондиционере применяется хлада­гент типа R134A. Данное вещество не разрушает озоновый слой Земли.

Обогрев заднего стекла

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.

Включение:

Нажмите кнопку Ifenil па панели уп­равления кондиционера или отопите­ля. При этом должна загореться конт­рольная лампочка на кнопке.

Указания:

Если заднее стекло снаружи покры­лось снегом или льдом, то перед вклю­чением обогрева его нужно очистить.

Для обогрева заднего стекла требует­ся значительный расход электричес­кого тока. Поэтому рекомендуется отключать обогрев, как только чаднее стекло очистится.

По истечении примерно 12 минут обо­грев заднего стекла отключается авто­матически.

06oipeB может отключиться и в том случае, если одновременно включено множество потребителей тока или если аккумулятор недостаточно заряжен. В этом случае контрольная лампочка на кнопке мигает.

Когда напряжение вновь вырастает до нормального уровня, обогрев вклю­чается самостоятельно.

КЛЮЧ с ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО РАДИОУПРАВЛЕНИЯ

К автомобилю придаются два элект­ронных основных ключа и один запас­ной.

1. В основном ключе имеется выдвиж­ной механический ключ

2. Запасной ключ не имеет функции дистанционного открывания и съемного механического ключа

3. Функции кнопок Блокировка

Разблокировка

fgSft Крышка багажника (лимузин)

4. Контроль аккумуляторной батареи

Ключом с радиоуправлением можно отмыкать и замыкать автомобиль с большого расстояния и не в зоне види­мости. Пользоваться дистанционным радиоуправлением рекомендуется только в непосредственной близости от автомобиля.

Из соображений безопасности дистан­ционно управлять боковыми стекло­подъемниками и люком в крыше реко­мендуется только в непосредственной близости от автомобиля.

Важно!

Следите за тем, чтобы пульт дис­танционного управления не находил­ся в зоне повышенного электромаг­нитного излучения. Имеется риск выхода его из строя!

Механический ключ

Из электронного основного ключа можно извлечь механический ключ. Для этого нажмите кнопку (1) разбло­кировки и вытяните ключ вперед. Разборка механического ключа:

Нажмите кнопку (1) разблокировки и извлеките ключ.

В запасном ключе механический ключ (2) удаляется просто.

17

ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ЗАМКОВ

1. Приемник сигнала на внутреннем зеркале заднего обзора

2. Красная контрольная лампочка («закрыто»)

3. Зеленая контрольная лампочка («открыто»)

4. Предохранитель

5. Открывание двери

При помощи пульта ДУ закрываются и открываются замки всех дверей, ба­гажного отделения и крышки топлив­ного бака.

Закрывание и открывание замков про­изводится следующим образом:

Направьте сигнал пульта на внутрен­нее зеркало и нажмите на кнопку. При блокировке всех замков горит крас­ная контрольная лампочка на внут­реннем зеркале и на ручке левой пере­дней двери, при открывании - зеленая. Запирание дверей по отдельности осу­ществляется следующим образом: Нажмите на предохранитель - на во-

Выключатель центральной блокировки замков

1. Заблокировано

2. Разблокировано Выключатель системы центральной

блокировки замков расположен на средней консоли.

Выключателем можно запирать замки только в том случае, если передние двери закрыты.

Если замки были заблокированы пуль­том ДУ, то выключателем их открыть невозможно.

Если замки были заблокированы вык­лючателем, а затем была открыта одна из передних дверей, то все замки авто­мобиля отпираются.

Если замки были заблокированы пуль­том ДУ, а затем одна из дверей была открыта изнутри, то замки всех дру­гих дверей, багажного отделения и крышки топливного бака остаются заблокированными.

Запирание замка багажника

1. Открывание.

2. Разблокирование.

Закрывание крышки багажника

Потяните рукоятку (1) вниз и закройте крышку (2) багажника.

Закрывание боковых окон и панели люка крыши

Нажмите кнопку пульта ДУ и продол­жайте держать ее нажатой после бло­кировки замков. Примерно через 2 секунды окна и панель люка крыши начнут закрываться. Дальность дей­ствия этого режима работы сокраще-

дительской двери только в том случае, если она закрыта.

Указания:

Если замки автомобиля не удается заблокировать или разблокировать пультом ДУ, то необходима замена батарейки или синхронизация рабо­ты системы. Не оставляйте пере­дние двери открытыми на продолжи­тельное время, иначе разрядится ак­кумулятор автомобиля.

3. Блокировка замка. Если поверну ть ключ в это положение и извлечь его, то замок багажника будет заблокирован­ным даже тогда, когда все другие зам­ки автомобиля разблокированы цент­ральной системой.

па по сравнению с режимом централь­ной блокировки замков по соображе­ниям безопасности.

Внимание! Опасность получения травм!

Всегда наблюдайте за процессом закры­вания, чтобы избежать попадания час­тей тел посторонних лиц между закры­вающимися деталями.

В случае необходимости отпустите кнопку пульта - люк перестанет закры­ваться.

Инструкция по эксплуатации

Еще раз нажмите кнопку и не отпускай­те ее - боковые окна и панель люка кры­ши откроются.

Панель люка крыши открывается толь­ко в том случае, если она не была полно­стью закрыта.

Перед тем как выходить из автомоби­ля, убедитесь, что боковые окна и па­нель люка крыши закрыты.

Если, окна и панель люка крыши не закрываются пультом, то необходимо заменить батарейку пульта или прове­сти синхронизацию системы.

Потеря пульта ДУ

Выдача запасного пульта производит­ся только на сервисной станции Mercedes-Benz.

Синхронизация системы

Если замки автомобиля невозможно отпереть или запереть, то необходимо провести синхронизацию системы. Для этого направьте пульт ДУ на при­емник на внутреннем зеркале и дваж­ды нажмите на кнопку. Затем пример­но в течение 30 секунд поверните ключ в замке зажигания.

Это должно обеспечить готовность системы к эксплуатации.

Экстренное открывание дверей

Если замки автомобиля не удается от­крыть при помощи системы централь­ной блокировки, то следует снять кол­пачок с замка па двери переднего пас­сажира, и открыть замок ключом.

Указатель необходимости замены батареек

Если при закрывании или открыва­нии замков красные и зеленые конт- рольпые лампочки на внутреннем зер­кале и на водительской двери одно­временно мигают примерно 30 секунд, то следует по возможности скорее за­менить батарейки пульта ДУ. Проверка батареек:

Батарейки требуют регулярной про­верки. Подержите кнопку пульта на­жатой дольше одной секунды. Если в окошке передатчика сигнала или в за­пасном пульте ненадолго загорается контрольная лампочка батареек - то батарейки в порядке. В противном случае их следует заменить. Батарей­ки к пульту ДУ продаются на сервис­ных станциях Mercedes-Benz.

Замена аккумуляторной батареи в основном электронном ключе

Замок-предохранитель от детских шалостей (задние двери)

1. Запирание - передвиньте рычажок вверх.

2. Отпирание - передвиньте рычажок вниз.

Дверь, закрытую на этот замок-пре­дохранитель, невозможно открыть из салона. Снаружи дверь можно от­крыть, если предохранитель (3) выд­винут наверх. Если он утоплен вниз, то дверь можно открыть только если сначала закрыть и потом открыть все замки при помощи системы централь­ной блокировки.

Внимание! Опасность несчастного случая!

Не оставляйте детей в салоне без при­смотра. Они могут открыть одну из передних дверей, даже если ее замок был закрыт и заблокирован, что может стать источником опасности.

Дополнительный замок крышки багажника

При помощи системы центральной блокировки замков можно также зак­рывать и открывать дополнительный замок крышки багажника.

Если багажник был закрыт отдельно, то дополнительный замок закрывает­ся вместе с ним.

Указание:

Замену аккумуляторной батареи ре­комендуется проводить на станции Mercedes-Benz.

Извлеките механический ключ. Вставьте ключ (1) в паз и нажмите. Поверните держатель аккумуляторной батареи в направлении стрелки (2), а затем извлеките его полностью в на­правлении стрелки (3). Аккумуляторная батарея (4) вставля­ется под пружинный контакт (5) поло­жительной стороной вверх!

Вставьте держатель батареи в корпус ключа до фиксации.

Замечание:

Запасной ключ открыть не возможно, аккумуляторной батареи в нем нет.

19

Автомобили без сигнализации от проникновения в салон

Противоугонная сигнализация

1. Контрольная лампочка на выклю­чателе, расположенном на средней консоли.

Сигнализация приводится в состояние готовности примерно через 15 секунд после того, как замки автомобиля бу­дут заперты снаружи при помощи сис­темы центральной блокировки. Го-

Выключатель на средней консоли

1. Сигнализация от буксировки от- ключена.

2. Контрольная лампочка.

3. Сигнализация от проникновения в салон отключена.

Сигнализация от буксировки

Сигнал тревоги подается, если при активированной противоугонной сиг­нализации автомобиль подвергнется попытке буксировки.

Отключение сигнализации от буксировки

Если автомобиль действительно нуж­но отбуксировать, то эту сигнализа-

товность сигнализации подтверждает­ся миганием контрольной лампочки (1).

Автомобили с сигнализацией проникновения в салон

Если замки автомобиля отпираются снаружи при помощи системы цент­ральной блокировки, то сигнализация отключается.

Автомобили с инфракрасным пультом ДУ:

Если замки автомобиля отпереть клю­чом, а не пультом ДУ, то сигнализация остается включенной.

Сигнал тревоги подается сигнализа­цией в следующих случаях:

• открыта дверь:

• открыт багажник:

• открыт капот;

• снят радиоприемник;

• ключ в замке зажигания;

• на цепь питания замка зажигания устанавливается перемычка;

• нажата педаль тормоза.

Звуковой сигнал¹: дополнительный клаксон издает сигнал с интервалами примерно 30 секунд.

цию следует отключить, чтобы избе­жать подачи ложной тревоги. Отключение производится следующим образом:

Извлеките ключ из замка зажигания. Нажмите выключатель так, чтобы он занял верхнее положение (1). Конт­рольная лампочка (2) должна загореть­ся и погаснуть.

Если нужно отключить и сигнализа­цию от проникновения в салон, то по­дождите, пока погаснет контрольная лампочка.

Заприте замки автомобиля централь­ной системой блокировки. Сигнализация от буксировки остается выключенной, пока система централь­ной блокировки замков не будет при­ведена в действие еще раз.

Сигнализация от проникновения в салон

Сигнализация от проникновения в са­лон приводится в состояние готовнос­ти примерно через 30 секунд после того, как замки автомобиля будут заперты снаружи при помощи' системы цент­ральной блокировки.

Сигнал тревоги подается, если боко­вые стекла будут разбиты и будет осу­ществлена попытка проникновения в салон.

Оптический сигнал': аварийная сиг­нализация в удвоенном темпе мигает примерно 5 минут.

Сигнал тревога продолжает выдавать­ся и в том случае, если, например, от­крытую дверь тут же закроют.

1. В отдельных странах в конструкцию могут быть внсссны изменения со­гласно местным законам.

Указания:

Всегда закрывайте боковые окна и панель люка крыши.

Не закрепляйте на внутреннем зерка­ле заднего обзора или на ручках пане­ли люка крыши посторонние предме­ты (например, вешалки для одежды) - они могут вызвать срабатывание сигнализации.

Отключение сигнализации от проникновения в салон

Если в закрытом автомобиле должны остаться люди или животные, то сиг­нализацию от проникновения в салон нужно отключить, чтобы избежать нодачи ложной тревоги.

Отключение производится следующим образом:

Извлеките ключ из замка зажигания. Нажмите выключатель так, чтобы он занял нижнее положение (3). Конт­рольная лампочка (2) должна загореть­ся и погаснуть. Если нужно отключить и сигнализацию от буксировки, то подождите, пока погаснет конт­рольная лампочка.

Заприте замки автомобиля централь­ной системой блокировки. Сигнализация от проникновения в са­лон остается выключенной, пока сис­тема центральной блокировки замков не будет приведена в действие еще раз.

Инструкция по эксплуатации

МЕХАНИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

Внимание! Опасность получения травм!

Избегайте такого положения сиденья, при котором нарушается правильное по­ложение ремней безопасности, что ста­вит под угрозу безопасность сидящего. Спинка должна быть поставлена почти вертикально. Спина сидящего человека должна прилегать к спинке сиденья, а ремень должен располагаться в облас­ти плеч.

Подголовники следует устанавливать так, чтобы они находились примерно на уровне ушей.

При регулировке положения следите за тем, чтобы не прищемить кого-нибудь. Внимание! Опасность аварии!

Во избежание аварии регулировку сиде­нья следует производить только во вре­

мя стоянки автомобиля.

Регулировку положения сидений мы рекомендуем проводить в следующем порядке:

1. Высота сиденья

Плавно поднимите или опустите рычаг, пока не будет достигнута максимальная высота.

2. Продольное передвижение сиденья Поднимите рукоятку и передвинь­те сиденье вперед или назад, пока не будет достигнуто такое положе­ние, при котором удобнее всего на­жимать на педаль газа.

3. Наклон подушки сиденья Покрутите регулятор вперед или на­зад, пока подушка не будет упи­

раться в верхнюю часть бедер.

4. Наклон спинки сиденья Покрутите регулятор вперед или на­зад, пока не будет обеспечено мак­симально удобное положение рук на рулевом колесе.

5. Регулировка положения подголов­ников.

Высота подголовников

Регулировка высоты: чтобы увеличить высоту подголовников просто потя­ните их вверх. Чтобы уменьшить вы­соту нажмите на фиксатор (5) и опус­тите подголовники. Установите под­головник так, чтобы голова опира­лась на него примерно на уровне ушей.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

Поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или 2 (при открытой пе-

Внимание! Опасность получения травм!

Избегайте такого положения сиденья, при котором нарушается правильное положение ремней безопасности, что ставит под угрозу безопасность сидя­щего.

Спинка должна быть поставлена почти вертикально. Спина сидящего, человека должна прилегать к спинке сиденья, а ремень должен располагаться в облас­ти плеч.

Подголовники устанавливаются авто­матически так, чтобы они находились примерно на уровне ушей. Если такое положение не обеспечивается автома­тически, отрегулируйте подголовники при помощи переключателя на двери. При регулировке положения следите за тем, чтобы не прищемить кого-нибудь. Всегда извлекайте ключ из замка зажи­гания, даже если Вы кратковременно покидаете автомобиль.

При открытой передней двери система регулировки остается включенной, по­этому нельзя оставлять в салоне авто­мобиля детей без присмотра. Внимание! Опасность аварии!

Во избежание аварии регулировку сиде­нья следует производить только во вре­мя стоянки автомобиля.

редней двери ключ может также нахо­диться в положении 0 или вообще быть извлечен).

Переключатели на передних дверях

А Продольная регулировка.

В Регулировка высоты.

С Наклон сиденья.

D Наклон спинки.

Е Высота подголовника.

Наклон подголовника регулируется вручную.

Спинка сиденья

Регулировку подушки и спинки сиде­нья можно проводить по-отдельности.

Поверните электронный ключ в замке

зажигания в положение ,,2.

Первоначальную установку рекомен­дуется проводить следующим образом:

1. Подушка сиденья

Подушку сиденья отодвигают на такое расстояние, чтобы при почти полностью вытянутых ногах доста­вать до педалей.

2. Кривизна спинки внизу

3. Кривизна спинки в середине Кривизна спинки подстраивается под контур спины водителя.

4. Боковые подушки спинки Боковые подушки регулируются так, чтобы обеспечивался хороший охват туловища.

21

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ

Выключатель на средней консоли

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.

Для включения подогрева нажмите на выключатель.

1. Нормальный режим подогрева. За­горается одна из контрольных лам­почек.

2. Быстрый прогрев.

Загораются обе контрольные лам­почки. Примерно через 5 минут про­исходит автоматическое переклю­чение в нормальный режим. Выключение подофева производится следующим образом:

Если горит одна контрольная лампоч­ка - нажмите выключатель вверх.

Если горят обе контрольные лампоч­ки - нажмите выключатель вниз. При­мерно через 30 минут работы подо­грев отключается автоматически. Указания:

При подключении множества потре­бителей тока или при разрядке акку­мулятора подогрев сидений может отключиться автоматически. В этом случае мигает одна или обе кон­трольные лампочки.

Если напряжение снова поднялось на достаточный уровень, то подогрев сидений включается автоматически.

Внимание! Опасность аварии!

Регулировка рулевого колеса должна производиться только на неподвиж­ном автомобиле.

Разблокировка:

Нажмите на фиксатор (1) вниз Дё упора.

Регулировка:

Вытяните или вдавите рулевое колесо. Блокировка:

Нажмите фиксатор (1) вниз и отпусти­те его. Он должен вернуться в верхнее положение.

Внимание! Опасность аварии!

Извлекайте ключ из замка зажигания даже в том случае, если Вы кратковре­менно покидаете автомобиль.

Если одна из передних дверей открыта, то сохраняется возможность приведе­ния в движение панели люка крыши, элек­трических стеклоподъемников и регу­лировки положения сидений. Поэтому не оставляйте детей в салоне автомоби­ля без присмотра.

Автомобили с механической коробкой пе­редач: не извлекайте ключ из замка за­жигания, пока автомобиль продолжает движение, в противном случае рулевое управление автомобиля блокируется.

1. При извлеченном ключе зажигания рулевое управление блокируется. Ключ можно извлечь из замка за­жигания только в положении 0. Автомобили с автоматической ко­робкой передач: Ключ можно из­влечь из замка зажигания только в том случае, если рычаг коробки пе­редач находится в положении Р.

2. Разблокирование рулевого управ­ления.

В этом положении может быть вклю­чена большая часть потребителей элек­троэнергии.

3. Автомобили с бензиновым двигате­лем: Готовность к движению. Автомобили с дизельным двигате­лем: Предпусковой подогрев и го­товность к движению.

4. Запуск стартера.

Блокировка замка рулевою управле­ния: после извлечения ключа немного покрутите рулевое колесо.

Разблокирование замка рулевого уп­равления: при повороте ключа вправо в положение I немного покрутите ру­левое колесо.

Указание:

Если Вы собираетесь оставить ав­томобиль на долгое время, рекомен­дуется извлечь ключ зажигания из замка, чтобы предотвратить разряд­ку аккумулятора.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Инструкция по эксплуатации

КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ¹

1. Режим работы с интервалами.

2. Нормальный режим работы.

3. Режим ускоренной работы.

' В отдельных странах в конструк­цию могут быть внесены изменения согласно местным законам.

Грязь на ветровом стекле

Одновременно со стеклоочистителем включите стеклоомыватель - даже во время дождя.

Заклинивший стеклоочиститель

Если стеклоочиститель заклинило, например, снегом, то необходимо как можно скорее устранить препятствие. Из соображений безопасности реко­мендуется извлекать ключ из замка зажигания. После устранения препят­ствия снова включите стеклоочисти­тель (ключ зажигания должен стоять в положении 1).

Отказ указателя поворота на автомобиле или прицепе

Контрольная лампочка указателя по­ворота мигает чаще, кроме того, вы­дастся звуковой сигнал.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР

Переключатель света фар¹ Выключен.

Габаритные фонари, подсветка номерного знака и панели приборов.

Ближний свет, дальний свет (включается нажатием комбинированно- го переключателя вперед).

Правые стояночные фонари.

Левые стояночные фонари.

Первый щелчок переключателя:

Противотуманные фары. Дополнительно к габаритным фонарям, ближнему и дальнему свету.

Второй щелчок переключателя:

Задние противотуманные фонари дополнительно к противотуман- ным фарам.

ШШШЯЩЯЯВЯЩшШЩЯвШЯЯШЩЯВЩВЯНШШЯЯЯШЩЩвШЯищЯШШШШвЩШШШШвШШШШЯШШЯЩШштЯШШЯВ

Должна загореться контрольная лампочка на переключателе свста

фар. ¹ В отдельных странах в конструкцию

могут быть внесены изменения со­гласно местным законам.

Указание:

Если ключ извлечен из замка зажига­ния. а одна из дверей открыта, и при этом включено внешнее освещение автомобиля (за исключением сто­яночных фонарей), то подается зву­ковой сигнал.

1. Ближний свет (положение переклю­чателя ШД).

2. Дальний и ближний свет (положе­ние переключателя Щ5Я>-

3. Сигнализация дальним светом (дальний свст, независимо от поло­жения переключателя света фар).

4. Указатель правого поворота.

5. Указатель левого поворота.

В положениях 4 и 5 комбинирован­ный переключатель фиксируется. Возврат переключателя происходит

автоматически при больших углах поворота руля.

При малых изменениях направле­ния движения нужно только нада­вить на комбинированный пере­ключатель и удерживать его в нуж­ном положении.

6. Стеклоочиститель, стеклоомыва­тель, стеклоочиститель фар (толь­ко при положении переключателя света фар ЩД или ВЯЗ).

7. Стеклоочиститель:

4. Выключен.

23

РЕГУЛЯТОР УГЛА НАКЛОНА ФАР

Автомобили с регулятором дорожного просвета

I Независимо от числа пассажиров и величины нагрузки. Положения 1, 2 и 3 не применяются.

Автомобили без регулятора дорожного просвета

0. Заняты передние сиденья.

1. Заняты передние и задние сиденья. Занято сиденье водителя, в багаж­нике расположен груз весом до мак­симально допустимой нагрузки па задний мост.

2. Заняты передние и задние сиденья, в багажнике расположен груз ве­сом до максимально допустимой на­грузки на задний мост.

Положение 3 не используется.

Автомобили со спортивным шасси без регулятора дорожного просвета

0. Заняты передние сиденья.

1. Заняты передние и задние сиденья.

Занято сидсньс водителя, в багаж­нике расположен груз весом до мак­симально допустимой нагрузки на задний мост.

Заняты передние и задние сиденья, в багажнике расположен груз ве­сом до максимально допустимой на­грузки на задний мост.

Положения 2 и 3 не используются.

ЖАЛЮЗИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА

Выключатель ка средней консоли.

Повершгге ключ зажигания в положение 1 или 2.

1. Разворачивание жалюзи.

2. Сворачивание жалюзи.

Жалюзи следует сворачивать или разворачивать полностью.

ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО С МЕХАНИЧЕСКИМ УСТРОЙСТВОМ ЗАТЕМНЕНИЯ

В зависимости от условий освещения внутреннее зеркало автоматически изменяет степень затемнения.

Указание:

Регулятор (1) вращать не надо. Внимание! Опасность аварии!

При включенном заднем ходе затемне­ние зеркала не регулируется.

Вручную отрегулируйте положение зеркала. Для затемнения покрутите регулятор (I).

Внутреннее зеркало с автоматическим устройством затемнения

Вручную отрегулируйте положение зеркала.

Затемнение производится следующим образом: поверните ключ зажжания в положение 2.

Инструкция по эксплуатации

НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО

Наружные зеркала обладают выпук­лой формой, что увеличивает поле обзора.

Внимание! Опасность аварии!

При отражении возникает эффект уменьшения, вследствие чего объекты кажутся расположенными на большем расстоянии, чем на самом деле. Переключатель расположен на сред­ней консоли.

Поверните ключ зажигания в положе­ние 2.

Поверните переключатель в сторону нужного зеркала и отрегулируйте его положение.

1. Поворот левого зеркала.

2. Поворот правого зеркала. Указания:

При низкой температуре воздуха ав­томатически включается обогрев

ОБЗОРА

зеркал. Если корпус зеркала был вруч­ную извлечен из крепления, то его нужно поставить на место и с силой вдавить так, чтобы крепление защел­кнулось.

Наружные зеркала с электроприводом

Переключатель на средней консоли.

1. Развернуть зеркала.

2. Свернуть зеркала.

ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА И СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

Переключатель на задних дверях

1 Правое и левое стекла на задних дверях.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или 2 (при открытой две­ри ключ может оставаться в положе­нии 0 или вообще быть извлеченным из замка).

Для открывания стекол нажмите на кнопку БЯ-

Для закрывания стекол нажмите на кнопку

Как только стекло достигнет желае­мой высоты, отпустите кнопку пере­ключателя.

Автоматическое открывание передних боковых стекол

Нажмите и отпустите кнопку ш

Остановка движения стекол:

Нажмите на кнопки ш или

Блокировка задних боковых стекол

Внимание!

При перевозке детей на заднем сиденье всегда блокируйте задние стекла.

Сдвиньте переключатель (5) вправо так, чтобы показался символ Q Внимание!

Опасность получения травм!

Извлеките ключ из замка зажигания, даже если покидаете автомобиль ненадолго. Если одна из передних дверей открыта, все равно сохраняется возможность включения электрических стеклоподъ­емников. Поэтому не оставляйте де­тей в салоне без присмотра.

Указание:

Боковые стекла можно закрыть также при помощи пульта ДУ.

1 Включение заднего плафона.

2. Включение плафона местного ос­вещения.

3. Включение плафона местного ос­вещения и освещения салона.

4. Включение переднего дверного контакта.

Если автомобиль открывается сис­темой центральной блокировки или открывается одна из дверей, то освещение салона автоматичес­ки включается и через некоторое время отключается.

При закрывании дверей освеще­ние салона также выключается с замедлением (запаздыванием).

Сигналы посадки/высадки на передних дверях

Эти фоиари включаются и выключа­ются контактными выключателями, расположенными на дверях автомо­биля.

Переключатели на средней консоли

Стеклоподъемники

Переключатели расположены следу­ющим образом:

1. Переднее левое стекло.

2. Заднее левое стекло.

3. Переднее правое стекло.

4. Заднее правое стекло.

5. Блокировка задних боковых стекол.

25

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, СЧЕТЧИК СУТОЧНОГО ПРОБЕГА И ЧАСЫ

Регулировка подсветки производится нажатием кнопок + или

Внимание! Опасность аварии!

Не оставляйте детей в салоне автомо­биля без присмотра. Они могут отпус­тить стояночный тормоз.

Нажмите педаль. При работающем двигателе загорается контрольная лам­почка. '

Для того, чтобы отпустить тормоз, потяните за рукоятку. Тормоз отпус­кается не постепенно, а в один момент, так что автомобиль может сразу прий­ти в движение.

СДВИЖНАЯ ПАНЕЛЬ ЛЮКА КРЫШИ

Внимание!

Опасность получения травм!

При закрывании панели люка крыши сле­дите за тем, чтобы никого не прище­мить.

Всегда извлекайте ключ из замка зажи­гания, даже если покидаете автомобиль на непродолжительное время.

Если одна из передних дверей открыта, то все равно сохраняется возможность приведения в действие панели люка кры­ши. Поэтому не оставляйте детей в салоне автомобиля без присмотра.

Указания:

Стеклянная панель люка

Для защиты от солнечных лучей мож­но выдвинуть непрозрачную шторку. При открывании люка шторка также сдвигается назад.

Подсветка дисплея

Подсветка дисплея ненадолго вклю­чается при открывании водительской двери.

Включение подсветки производится также при извлечении ключа зажига­ния или в положении 0 или 1. Нажмите на кнопку 0, h или т. Параметры подсветки автоматически настраиваются с учетом условий осве­щения.

Счетчик суточного пробега

Обнуление счетчика:

Поверните ключ в замке зажигания в положение 2, нажмите кнопку 0 и по­держите ее нажатой некоторое время.

Если ключ извлечен из замка зажига­ния или находится в положении 0 или 1, то дважды нажмите на кнопку 0.

Часы

Установка минут: нажмите и не отпус­кайте кнопку т.

При работающем двигателе конт­рольная лампочка гаснет.

Указания:

При попытке начать движение авто­мобиля с затянутым стояночным тормозом раздается предупреди­тельный сигнал, который свидетель­ствует о необходимости отпустить тормоз.

Панель люка можно закрыть при по­мощи пульта ДУ.

При неисправности электропривода люк можно закрыть механически.

1. Открывание люка.

2. Закрывание люка.

3. Подъем панели.

4. Опускание панели.

Поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или 2 (при открытой две­ри ключ может оставаться в положе­нии 0 или вообще быть извлеченным из замка).

Установка одной минуты: нажмите кнопку т.

Установка часов: нажмите и не отпус­кайте кнопку h.

Установка одного часа: нажмите кноп­ку h.

Инструкция по эксплуатации

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

Внимание! Опасность аварии!

Недопустимо ограничивать свободу дви­жения педалей. Пространство для ног перед сиденьем водителя должно быть свободно от посторонних предметов. При использовании ковриков обращайте внимание на то, чтобы всегда было до­статочно свободного пространства.

Профейте двигатель. Двигатель сле­дует разгонять до полной мощности только после того, как он прогреется до рабочей температуры.

Механическая коробка передач

Не превышайте максимальных скоро­стей для каждой передачи. Переключение на задний ход можно осуществлять только после остановки автомобиля.

Внимание! Опасность заноса!

Не переключайтесь на более низкую пе­редачу, если максимальная скорость желаемой передачи превышена. Привод­ные колеса могут быть заблокированы. На скользкой дороге не переключайтесь на болев низкую передачу с целью тор­можения.

Указание:

Переключение на слишком высокой скорости на более низкую передачу (с целью торможения) может привести к превышению максимально допусти- мых оборотов вала двигателя и, тем самым, к поломке двигателя.

Парковка

• Нажмите педаль стояночного тор­моза.

• Включите первую передачу или зад­ний ход.

• Если автомобиль расположен на склоне, поверните передние колеса так, чтобы они упирались в бордюр.

Автоматическая коробка передач

Различные передачи включаются ав­томатически, в зависимости от:

• Положения рычага управления ко­робкой передач

• Положения переключателя про­грамм движения (автомобили с бен­зиновыми двигателями)

• Положения педали газа

• Скорости движения автомобиля.

Начало движения

• Нажмите на педаль тормоза, чтобы снять блокировку рычага управле­ния коробкой передач. Отпустите стояночный тормоз.

• При работе двигателя на холостом ходу переключите рычаг в одно из. положений движения. Дождитесь завершения процесса переключе­ния, особенно если двигатель еще не прогрет.

• Отпустите педаль рабочего тормоза.

• Нажмите на педаль газа.

Переключение передач после запуска холодного двигателя

Автомобили с бензиновыми двигате­лями:

Переключение передач осуществляет­ся с замедлением и при большей часто­те оборотов вала двигателя, чем на прогретом двигателе.

Таким образом раньше достигается рабочая температура катализатора.

Положение педали газа

Легкое нажатие на педаль газа = более раннее переключение на повышенную передачу ,_<ч

Сильное нажатие на педаль газа = бо­лее позднее переключение на повы­шенную передачу.

Кик-даун - нажатие педали с преодо­лением точки сопротивления - макси­мальное ускорение, обратное переклю­чение на более низкую передачу.

При достижении требуемой скорости отпустите педаль газа - происходит повторное переключение на более вы­сокую передачу.

Остановка

Оставьте рычаг управления коробкой передач в положении движения и вос­пользуйтесь рабочим или стояночным тормозом для того, чтобы предотвра­тить движение автомобиля.

Маневрирование

При маневрировании в ограниченном пространстве регулируйте скорость движения автомобиля при помощи рабочего тормоза. Нажимайте педаль газа лишь незначительно, не играйте педалью газа.

Парковка

• Нажмите педаль стояночногр тор­моза.

• Переключите рычаг управления ко­робкой передач в положение Р.

• Если автомобиль расположен на склоне, поверните передние колеса так, чтобы онп упирались в бордюр. Внимание!

Опасность получения травм!

При проведении работ на автомобиле с работающем двигателем нажмите на педаль стояночного тормоза и переклю­чите рычаг управления коробкой пере­дач в положение Р.

Движение с прицепом

При подъеме в гору не допускайте чрез­мерного понижения оборотов двига­теля. Выставьте переключатель про­грамм движения в положение S (авто­мобили с бензиновыми двигателями), а рычаг коробки передач, в зависимо­сти от крутизну подъема - в положе­ние 3 или 2 - это касается и движения с задействованным круиз-контролем.

27

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

1 Ввод в память желаемой скорости движения (Нажать на переключа­тель) Ускорение (Передвинуть пе­реключатель)

2. Ввод в память желаемой скорости движения (Нажать на переключа­тель)'Торможение (Передвинуть пе­реключатель)

3. Отключение

Значение скорости остается сохра­ненной в памяти.

2. Вызов из памяти заранее записан­ного значения скорости.

Возможен ввод в память любой вели­чины скорости выше 40 км/ч. Для это­го нужно разогнать автомобиль до желаемой скорости и кратковременно

ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

R Задний ход

Эта передача включается только после полной остановки автомо­биля.

Указания:

При извлеченном ключе зажигания рычаг блокируется в положении Р. Ключ можно извлечь из замка зажига­ния только в том случае, если рычаг находится в положении Р.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОГРАММ

N Нейтральная передача

Не происходит передачи крутяще­го момента от двигателя к веду­щим колесам. При отпущенных тормозах автомобиль можно сво­бодно передвигать (толкать, бук­сировать).

При движении автомобиля нельзя переключать рычаг в положение N, в противном случае это может стать причиной поломки коробки передач. Только при угрозе заноса разрешается переключить рычаг в положение N (например, при дви­жении на скользкой дороге при гололеде).

D В этом положении могут быть вклю­чены все передачи переднего хода, оно подходит для любых нормаль­ных условий движения.

Положения рычага коробки передач для особых условий движения:

3. Переключение возможно тол ько до третьей передачи. Это положение хорошо подходит при движении

ДВИЖЕНИЯ

Автомобили с бензиновыми двигателями S Стандартный режим.

Передвиньте переключатель вперед - становится видна буква S. Это поло­жение подходит для движения в лю­бых нормальных условиях.

Р Парковочная блокировка

Обеспечивает дополнительную фиксацию автомобиля на стоянке. Включать это положение можно только в случае полной остановки автомобиля.

по склонам и подъемам средней крутизны. В этом положении про­является эффект торможения дви­гателем.

0. Переключение возможно только до второй передачи. Это положение хорошо подходит при движении по крутым склонам и подъемам, при подъеме в гору с прицепом, при движении в особо трудных ус­ловиях, а также при торможении на крутых спусках.

Внимание! Опасность заноса!

При превышении максимальной скорос­ти для какой-либо передачи не переклю­чайтесь на более низкую передачу. При­водные колеса могут быть заблокиро­ваны.

Не переключайтесь на более низкую пе­редачу для торможения на скользкой дороге.

Указание:

Если понизить передачу при превы­шении максимальной скорости, то можно вызвать превышение частоты оборотов двигателя, что, в свою оче­редь, может стать причиной поломки двигателя.

Не превышайте максимальных скоро­стей движения для каждой передачи.

W Зимний режим

Выключается при нажатии кнопки символа W.

При обледенении дороги позволяет трогаться на 2 передачи.

Отключается при повторном нажатии кнопки.

нажать на переключатель в сторону положений 1 или 2. После ввода в па­мять скорости движения педаль газа можно отпустить.

Скорость можно повысить или пони­зить на 1 км/ч - для этого нужно крат­ковременно нажать на переключатель в сторону положений 1 или 2.

При нажатии на педаль тормоза кру­из-контроль выключается.

При достижении скорости 40 км/ч воз­можен вызов из памяти заданной ско­рости движения. Для этого нужно крат­ковременно нажать на переключатель в сторону положения 4.

При повороте ключа в замке зажига­ния в положение 1 или 0 записанная величина скорости стирается.

Инструкция по эксплуатации

Внимание! Опасность аварии!

Не включайте круиз-контроль при дви­жении на гололеде.

Указания:

Для кратковременного увеличения скорости (например, при обгоне) про­сто нажмите на педаль газа. Как толь­ко Вы отпустите педаль, автомо­биль возвращается на установлен­ную ранее скорость.

При движении в гору или под уклон возможны отклонения от заданной скорости движения. Как только склон или подъем будет пройден, автомо­биль возвращается на установлен­ную ранее скорость. Круиз-контроль следует использовать только тог­да, когда условия движения делают целесообразным движение на посто­янной скорости.

Установка ранее записанной в память скорости должна производиться только в том случае, если водитель точно помнит, какая скорость была установлена и желает двигаться именно с этой скоростью. При движе­нии автомобиля не переключайте рычаг управления коробкой передач в положение N, иначе обороты двига­теля могут повыситься.

Контрольная лампа зарядки аккумулятора

Эта лампочка загорается при поворо­те ключа зажигания в положение 2 и гаснет при работающем двигателе. Если лампочка загорается при рабо­тающем двигателе, это свидетельству­ет о наличии неисправности.

Предупредительная лампочка уровня масла

При повороте ключа зажигания в по­ложение 2 эта лампочка загорается и горит примерно 30 секунд. При запус­ке двигателя она сразу же гаснет. Если лампочка загорается при рабо­тающем и прогретом двигателе, это означает, что уровень масла опустил­ся и находится в районе нижней метки маслоизмерительного щупа.

Расход масла

В зависимости от условий движения допускается расход масла до 1 л/1000 км. Оценить расход масла можно толь­ко после относительно большого про­бега. В начальный период эксплуата­ции автомобиля расход может превы­шать указанную величину. Повыше­нию расхода масла способствует также частая езда на высоких оборотах вала двигателя.

Контрольная лампочка дизельного двигателя (EDC)

С 220 DIESEL С250 TURBODIESEL При повороте ключа зажигания в по­ложение 2 эта лампочка загорается и сразу гаснет при запуске двигателя. Если лампочка загорается при рабо­тающем двигателе, это свидетельству­ет о наличии неисправности в системе впрыска топлива.

Тахометр

Красным цветом на циферблате тахо­метра обозначена область превышен­ной частоты оборотов двш-ателя. Нуж­но стараться избегать достижения ука­зателем этой области, поскольку в про­тивном случае возникает опасность поломки двигателя.

Для защиты двигателя от поломки при достижении красной области прекра­щается подача топлива в двигатель.

Подача топлива

Отключение подачи топлива

В режиме принудительного холостого хода подача топлива к двигателю от­ключается, если снять ногу с педали газа.

Расход топлива

Повышенному расхОду топлива спо­собствует движение при очень низкой внешней температуре, в условиях го­родского движения, с многочисленны­ми, но кратковременными поездками, движение с прицепом или в гористой местности.

Предупредительная лампочка уровня топлива

При повороте ключа зажигания в по­ложение 2 эта лампочка загорается и горит примерно 30 секунд. При запус­ке двигателя она сразу гаснет.

Если лампочка не гаснет примерно через 30 секунд или загорается при работающем двигателе, это свидетель­ствует о том, что уровень топлива по­низился до критической отметки.

Указатель наружной температуры

Внимание! Опасность аварии!

Если указатель показывает внешнюю температуру выше точки замерзания воды, это еще не значит, что дорога свободна от гололедицы - особенно это касается просек в лесу и мостов. Понижение температуры, например, после того, как автомобиль выехал из гаража, указатель отображает только спустя некоторое время.

Повышение температуры отобража­ется также с замедлением. Это предот­вращает ошибку, которая могла бы возникнуть по причине остаточного тепла от двигателя на стоянке или при движении с малой скоростью.

Индикация системы охлаждения

Указатель температуры охлаждающей жидкости

При соблюдении правил заливки ан­тифриза и антикоррозийного средства охлаждающая жидкость в системе ох­лаждения закипает только примерно при 130°С.

При высокой внешней температуре и при движении в гору температура мо­жет повыситься до красного сектора.

Предупредительная лампочка уровня охлаждающей жидкости

При повороте ключа зажигания в по­ложение 2 эта лампочка загорается и горит примерно 30 секунд. При запус­ке двигателя она сразу гаснет.

Если лампочка не гаснег примерно че­рез 30 сек. или загорается при работаю­щем двигателе, это свидетельствует о низком уровне охлаждающей жидкости. Указание:

Недопустимо продолжать движение при отсутствии в системе охлажде­ния охлаждающей жидкости. Несоб­людение этого правила ведет к пере­греву двигателя, что может стать причиной его поломки.

Предупредительная лампочка уровня воды стеклоомывателей ветрового стекла и фар

При повороте ключа зажигания в по­ложение 2 эта лампочка загорается и горит примерно 30 секунд. При запус­ке двигателя она сразу же гаснет. Если лампочка не гаснет примерно через 30 секунд или загорается при работающем двигателе, это свидетель­ствует о том, что уровень воды в бачке опустился примерно до 1/4 объема.

Контрольная лампочка работоспособности ламп накаливания

При повороте ключа зажигания в по­ложение 2 эта лампочка загорается и горит примерно 30 секунд. При запус­ке двигателя она сразу гаснет.

Если лампочка ие гаснет примерно че­рез 30 секунд или загорается при рабо­тающем двигателе, это свидетельству­ет о том, что перегорела одна из ламп накаливания или предохранитель.

Указание:

Дополнительные устройства освеще­ния должны подключаться к предохрани­телю перед блоком контроля ламп нака­ливания. В противном случае может выйти из строя блок контроля или кон­трольная лампочка работоспособности ламп накаливания.

Тормозная система

Указатель износа

тормозных накладок

Если на панели приборов при работа­ющем двигателе загорается эта лам-

Инструкция по эксплуатации

29

почка, это свидетельствует о том, что износ тормозных накладок близок к критическому. Как можно скорее за- мените тормозные накладки на сер- висной станции Mercedes-Benz.

Контрольная лампочка тормозной системы

Если на панели приборов при работа­ющем двигателе загорается эта лам­почка, это свидетельствует о том, что затянут стояночный тормоз, или же что уровень тормозной жидкости в бачке понижен.

Внимание! Опасность аварии!

Пониженный уровень тормозной жид­кости в бачке может стать причиной отказа тормозной системы!

Остановите автомобиль. Не доливай­те тормозную жидкость.

Поставьте в известность ближайшую сервисную станцию Mercedes-Benz.

Я ^l,v" v'l Антиблокировочная система (ABS)

Внимание! Опасность аварии!

Движение на слишком большой скорос­ти, особенно на поворотах, в условиях большой скученности движения и аквап­ланирование повышают вероятность создания аварийной ситуации. Этот риск не может уменьшить и применение сис­темы ABS.

Система ABS предотвращает блоки­ровку колес на скорости выше 3 км/ч независимо от состояния дорожного покрытия. К началу торможения ско­рость движения автомобиля должна составлять не менее 8 км/ч. Контрольная лампочка ABS на прибор­ной панели загорается при повороте ключа зажигания в положение 2 и долж­на гаснуть при работающем двигателе. При понижении напряжения борто­вой сети ниже 10 вольт контрольная лампочка загорается, а сама система

ABS отключается. При повышении ! напряжения до нормального уровня [ лампочка гаснет, а система ABS вновь приводится в состояние готовности. Если контрольная лампочка не гас­нет, это значит, что система ABS от­ключена по причине какой-либо неис­правности. В этом случае тормозная система работает как обычная без фун­кции защиты от блокировки колес.

Автомобили с электронным управлением тяговым усилием двигателя (ETS) или с антипробуксовочной системой (ASR):

Если в системе ABS обнаружена неис­правность, то системы ETS и ASR так­же отключаются. В этом случае при работающем двигателе должны заго­раться обе контрольные лампочки. Как можно скорее предоставьте воз­можность персоналу сервисной стан­ции Mercedes-Benz исправить неполад­ку в системе ABS.

(®)

АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ASR)

Система ASR повышает устойчивость движения во всем диапазоне скорос­тей, а также динамические свойства, например, на скользкой дороге. Когда ослабевает сцепление шин с дорожным покрытием, колеса притор­маживаются, крутящий момент дви­гателя ограничивается с целью стаби­лизации движения.

При этом загорается предупредитель­ный сигнал на спидометре. Внимание! Опасность аварии! Если на спидометре загорелся предуп­редительный сигнал, постарайтесь изменить стиль вождения, приспосо­бить движение автомобиля к дорожным условиям.

Движение на большой скорости повы­шает вероятность аварийной ситуа­ции. В таких случаях система ASR так­же не может снизить риск возникнове­ния аварийной ситуации.

При повороте ключа зажигания в по­ложение 2 загораются контрольная лампочка системы ASR на прибор­ной панели и предупредительный сиг­нал на спидометре, которые должны погаснуть после запуска двигателя. Если контрольная лампочка системы ASR продолжает гореть при работа­ющем двигателе, это свидетельствует

о наличии неисправности. В этом слу­чае усилие при нажатии на педаль газа может быть затруднено, а мощность двигателя может быть снижена.

Как можно скорее предоставьте воз­можность персоналу сервисной стан­ции Mercedes-Benz исправить непо­ладку в системе ASR.

Выключение системы ASR

В определенных условиях целесообраз­но отключать систему ASR. Это каса­

ется движения автомобиля цепями противоскольжения, по глубокому сне­гу, по песку илу гальке. При выключен­ной системе ASR крутящий момент двигателя не офаничивается, а веду­щие колеса могут прокручиваться.

Для отключения системы нажмите на верхнюю часть переключателя. При этом загорится предупредительный сигнал на спидометре.

Регулировка тяговым усилием, тем не менее, включается, если одно из колес, например, на льду, теряет сцепление с дорогой. В этом случае колесо при­тормаживается, чтобы повысить силу тяги колеса. Эта регулировка включа­ется на скоростях примерно до 40 км/ч и отключается при достижении скоро­сти примерно 80 км/ч. Предупредительный сигнал на спидо­метре загорается при достижении та­кой скорости, на которой шины при­ближаются к пределу своих возмож­ностей по сцсплснию с дорогой.

Как только автомобиль вернется в обычные условия движения, нажмите на нижнюю часть выключателя. Это снова приведет систему в состояние готовности.

Внимание! Опасность аварии!

Если на спидометре загорелся предуп­редительный сигнал:

• Постарайтесь изменить стиль вож­дения, приспособить движение авто­мобиля к дорожным условиям.

• Если предупредительный сигнал на спидометре мигает:

• В начале движения автомобиля нажи­майте на педаль газа только в той мере, в которой это необходимо.

• При движении автомобиля отпусти­те педаль газа.

• Постарайтесь изменить стиль вож­дения, приспособить движение авто­мобиля к дорожным условиям.

• Не отключайте регулировку стаби­лизации движения.

Несоблюдение этих правил может стать причиной заноса автомобиля. Если автомобиль буксируется с подня­тыми передними колесами или подвер­гается проверке тормозной системы на специальном стенде, то запускать дви­гатель нельзя.

Указания:

При наличии неисправности в систе­ме ABS, система ASR также отключа­ется. При эксплуатации в зимних ус­ловиях максимальная эффектив­ность ASR достигается только при использовании шин M+S и, в зависи­мости от условий, цепей противо­скольжения.

При использовании шин различного размера эффективность работы си­стемы ASR не гарантируется.