Раздел 11

Спецификации

Моменты затяжки Нм

Болты шарниров капота 12

Болты шарниров двери багажного отсека/крышки багажника .. 10

Монтажные гайки бампера 20

Болт ограничителя хода двери . 25

Болты шарниров двери 37

Монтажные болты ремня безопасности переднего сиденья .... 35

Монтажные болты переднего сиденья 50

Монтажные болты ремня заднего сиденья 30

1. Общее описание

Кузов представляет собой цельнос­варную стальную конструкцию, име­ющую впереди и сзади зоны смятия, гасящие удар. Салон представляет со­бой несминаемую камеру повышенной безопасности. В процессе производ­ства кузов покрывается сначала спе­циальной основой (методом погруже­ния), потом герметизируется и грунтуется, а затем окрашивается не­сколькими слоями эмали и лака.

На описываемых моделях встреча­ются версии кузова седан и универсал.

Целый ряд структурных компонен­тов и панелей кузова выполнены из гальванизированной стали, что обес­печивает высокий уровень защиты против коррозии. Широко использо­ваны пластмассы, причем, как в сало­не, так и во внешних компонентах. Бамперы отлиты из синтетического материала, уникально сочетающего в себе прочность и легкость. Пластмас­совые компоненты типа вкладышей арок колес также усиливают устойчи­вость кузова к коррозии.

2. Кузов и днище -

обслуживание

Общее состояние кузова автомоби­ля существенно влияет на.его оценоч­ную стоимость. Обслуживать кузов просто, но делать это нужно регуляр­но. Пренебрежение этими процедура­ми, особенно после небольшого по­вреждения, может быстро привести к значительному износу кузова и его до­рогостоящему ремонту. Важно также

поддерживать в хорошем состоянии скрытые части кузова, напримёр дни­ще и внутренние поверхности арок колес.

Основной процедурой обслужива­ния кузова является мойка большим количеством воды (из шланга), позво­ляющая снять с автомобиля всю на­липшую грязь и твердые частицы. Важ­но смывать их так, чтобы гравий не царапал окраску. Арки колес и днище также нуждаются в мойке - накопив­шаяся на них грязь поглощает влагу из окружающей среды, что увеличивает риск коррозии. Легче всего чистить днище и арки в дождливую погоду, когда грязевой нарост размок и стал мягким. Иногда в дождливую погоду днище очищается само, и это удачное время для осмотра.

Периодически (за исключением ав­томобилей, днище которых покрыто защитным восковым слоем) очищайте днище паром. После этого произведи­те полный осмотр кузова, отмечая ме­ста, требующие мелкого ремонта. Чи­стка паром производится на многих станциях технического обслуживания и необходима для снятия маслянистых наростов. Если такая чистка не дос­тупна, в продаже есть специальные растворители для снятия подобных отложений. Нанесите растворитель с помощью щетки, затем просто смойте грязь струей воды. Этот метод также нельзя применять к автомобилям, дни­ще которых покрыто защитным вос­ковым слоем, иначе этот слой будет удален. Такие автомобили должны проходить ежегодный осмотр, пред­почтительно осенью, во время которо­го днище должно бьггь вымыто, а за­щитный слой, если он поврежден,

восстановлен. Рекомендуется впрыс­нуть этот же защитный восковой со­став (где это не сделано изготовите­лем) в панели двери, пороги и другие полости кузова, как дополнительную защиту от коррозии.

После мойки окрашенных поверх­ностей, оботрите их Замшей, чтобы придать блеск. Покрытие поверхнос­тей тонким слоем восковой полироли даст дополнительную защиту против химических загрязнителей воздуха. Если окраска потускнела или окисли­лась, используйте комбинацию специ­ального очистителя/полироли, чтобы восстановить блеск. Это требует неко­торых усилий, но подобные трудности возникают только если регулярной мойкой пренебрегали. Окраска «ме- таллик» требует осторожного обраще­ния - используйте специальный неаб­разивный очиститель, чтобы не повредить ее. Убедитесь, что дренаж­ные отверстия дверей и трубки сточ­ной системы не засорены. Лобовые стекла и окна следует периодически промывать стеклоочистителем. Никог­да не наносите на стекла восковую полироль или полироль для хромиро­ванных деталей кузова.

3. Обивка и коврики - уход

Коврики нужно регулярно чистить щеткой или пылесосом, чтобы они не накапливали 1равий и песок. Если ков­рики сильно загрязнены, снимите их, прочистите или промойте губкой и вновь установите, предварительно убе­дившись, что они просохли. Чистоту сидений и панелей внутренней отделки можно поддерживать, обтирая их влаж­

Кузов и отделка

ной тканью. Если чехлы стали слиш­ком грязными, используйте небольшое количество жидкого моющего средства и мягкую щетку, чтобы очистить их. При использовании жидких моющих средств в салоне автомобиля, не пере­увлажняйте очищаемые поверхности. Чрезмерная влага может проникнуть в швы и вызвать образование пятен, воз­никновение неприятных запахов или даже гниение ткани. Если внутренняя отделка автомобиля случайно стала влажной, обязательно просушите ее должным Образом, особенно если это коврики. Не используйте для сушки масляные или электрические нагрева­тели внутри автомобиля.

4. Незначительные повреждения кузова -

восстановление

Ремонт незначительных царапин кузова

Если поцарапана лишь окраска, ре­монт очень прост. Протрите повреж­денную область специальным соста­вом, чтобы удалить отслоившуюся краску и очистить прилегающие учас­тки от защитной полироли, затем опо­лосните ее чистой водой.

Закрасьте царапину, используя тон­кую кисть; продолжайте наносить тон- ' кие слои краски, пока толщина окрас­ки поврежденной области не сравняется с окружающим слоем. Дай­те новой краске сохнуть по крайней мере две недели, затем отполируйте область царапины и нанесите на нее восковое покрытие.

Если царапина повредила металл кузова, вызывая ржавчину, примените другой метод ремонта. Снимите ржав­чину со дна царапины перочинным ножом, затем нанесите грунтовку, что­бы предотвратить образование ржав­чины в будущем. Используя резиновый или нейлоновый апликатор, заполните царапину наполнителем. При необхо­димости, наполнитель можно смешать со специальным составом на основе целлюлозы, чтобы получить очень тон­кую насту, идеальную для заполнения узких царапин. Прежде, чем наполни­тель в царапине затвердеет, легко про­ведите тампоном из хлопковой ткани, смоченным целлюлозным составом, по поверхности наполнителя, чтобы его уровень находился чуть ниже окружа­ющего слоя краски. Царапина может теперь быть окрашена, как описано ра­нее в этой Главе.

Ремонт вмятин

При глубокой вмятине, первая задача состоит в том, чгобы выровнять повер­хность как можно ближе к первоначаль­ной форме. Нет смысла пытаться вос­становить первоначальную форму полностью, поскольку металл в повреж­

денной области «растянулся» и не мо­жет быть полностью возвращен к пер­воначальному конгуру. Лучше оставить глубину вмятины приблизительно 3 мм. Если вмятина поверхностна, этого не стоит делать вообще. Если обратная сто­рона вмятины доступна, ее можно вы­ровнять, мягко иостукивая деревянным или пластиковым рихтовочным молот­ком. Выполняя это, с наружной стороны вмятины приложите деревянный бру­сок, чтобы гасить чрезмерную силу уда­ров и таким образом предотвратить ку­зов от образования выпуклостей.

Если вмятина находится в двухслой­ной секции кузова или ее обратная сторона не доступна по другой причи­не, примените другую методику. Про­сверлите несколько небольших отвер­стий в поврежденной области, в первую очередь на дне вмятины. Вкрутите в отверстия длинные винты-саморезы так, чтобы получить хороший захват металла. Теперь вмятину можно вып­равить плоскогубцами.

Следующая стадия ремонта - удале­ние краски с поврежденного участка. При этом необходимо захватить и ок­ружающую неповрежденную область _л приблизительно на 2.5 см. Краску лег- " ко можно снять с помощью металли­ческой щетки или наждачного круга, насаженных на электродрель. Это мо­жет быть выполнено и вручную, при помощи наждачной бумаги. Чтобы обеспечить, хорошее сцепление с на­полнителем, поцарапайте поверхность металла отверткой или стержнем на­пильника, или, в качестве альтернати­вы, просверлите в нем несколько не­больших отверстий.

Чтобы закончить ремонт, см. Главу «Грунтовка и покраска».

Ремонт пробоин и проржавевших насквозь поверхностей кузова

Снимите всю краску с поврежден­ной зоны и на 2.5см вокруг, используя металлическую щетку или наждачный круг, насаженные на электродрель, или с помощью наждачной бумаги вруч­ную. Оцените серьезность коррозии и решите, заменить или восстановить па­нель. Новые панели кузова не столь дороги, как многие думают, и лучше установить новую панель чем пытать­ся восстанавливать большие коррози­рованные участки.

Снимите компоненты, установлен­ные на поврежденной зоне, за исклю­чением тех, которые помогут восста­новить первоначальную форму кузова (например остовы фар и т.д.). Затем вырежьте весь поврежденный или ржа­вый металл и подрихтуйте края отвер­стия внутрь.

Зачистите поверхность краев от ржавчины. Покройте поврежденную область антикоррозийной краской с двух сторон, если это возможно.

Заделайте дырку алюминиевой или пластиковой сеткой или алюминиевой лентой.

Алюминиевая или пластиковая сет­ка или стекловолокно является, веро­ятно, лучшим материалом для заделки больших отверстий. Вырежьте запла­ту соответствующего размера и фор­мы и подложите ее под отверстие. За­фиксируйте ее края несколькими каплями наполнителя.

Для небольших или узких отверстий лучше использовать алюминиевую лен­ту. Вырежьте заплату соответствующе­го размера и формы, затем снимите бумажную основу (если используется) и наклейте ленту на отверстие. Можно наложить несколько слоев ленты, если толщина одного слоя недостаточна. Проведите вдоль краев ленты ручкой отвертки, обеспечивая надежное при­крепление ленты к металлу.

Ремонт кузова - грунтовка и покраска

Прежде чем предпринять действия, описанные в этой Главе, см. Главы о ремонте вмятин, глубоких царапин и пробоин.

Существует много типов грунтовок.' Выберите набор, включающий банку наполнителя и тюбик отвердителя смо­лы, который может использоваться не­посредственно из тюбика. Кроме того, Вам понадобится широкий гибкий пластиковый или нейлоновый апли­катор.

Смешайте небольшое количество наполнителя и отвердителя на куске чистого картона или доски, аккуратно отмеряя отвердитель (следуйте инст­рукциям изготовителя), иначе напол­нитель затвердеет слишком быстро или слишком медленно. Используя апли­катор, нанесите наполнитель на под­готовленную область и выровняйте поверхность апликатором. Не ровняй­те наполнитель слишком долго, со вре­менем. он становится липким и нали­пает на апликатор. С 20-минутными интервалами продолжайте наносить тонкие слои наполнителя, пока его уровень не сравняется с мегаллом ок­ружающей части кузова.

Если наполнитель затвердел, его из­лишек может быть удален напильни­ком. Затем поверхность следует обра­ботать несколькими сортами наждач­ной бумаги, начиная с более грубой и переходя к шкуркам с мелкой зернис­тостью. При этом оборачивайте шкур­ку вокруг плоского бруска, чтобы до­биться плоской поверхности. Перио­дически смачивайте самую мелкую шкурку, чтобы шлифуемая ею поверх­ность стала совершенно гладкой.

На этой стадии «вмятина» должна быть окружена кольцом голого метал­ла, окруженного в свою очередь коль­цом хорошей окраски. Ополосните ремонтируемую область чистой водой,

215

чтобы удалить остатки наждачной бумаги.

Распылите небольшое количество грунтовки на обрабатываемую повер­хность - это выявит любые дефекты поверхности наполнителя. Ликвиди­руйте эти дефекты новым слоем грун­товки или наполнителя и снова от­шлифуйте поверхность шкуркой. Смешайте наполнитель со специаль­ным составом на основе целлюлозы, чтобы образовалась тонкая паста, иде­альная для заполнения небольших уг­лублений. Повторите эту процедуру, пока не убедитесь, что поверхность совершенна. Ополосните область ре­монта чистой водой и дайте ей полно­стью высохнуть.

Область ремонта теперь готова к покраске. Распыление краски должно производиться в теплую, сухую и без­ветренную погоду или в незапылен- ном помещении. Если Вы работаете в закрытом помещении, обрызгайте пол водой, чтобы осадить пыль. Если об­ласть ремонта ограничивается одной панелью кузова, прикройте окружаю­щие панели, это поможет минимизи­ровать эффект небольшого несоответ­ствия оттенков краски. Компоненты, установленные на кузов (например хромированные полосы, ручки двери и т.д.), также нужно прикрыть. Ис­пользуйте для этого клейкую ленту и несколько слоев газетной бумаги.

Перед распылением, хорошо взбол­тайте флакон с краской, затем отрабо­тайте методику покраски на пробной поверхности (старое олово и т.п.). По­кройте область ремонта толстым сло­ем грунтовки, состоящим из нанесен­ных последовательно тонких слоев, и дайте ему хорошенько высохнуть. От­шлифуйте поверхность грунтовки са­мой мелкой шкуркой, периодически смачивая ее во время работы, ополос­ните отшлифованную поверхность и вновь дайте ей высохну ть.

Распылите краску, нанося ее'тонки­ми слоями. Начните распыление в цен­тре окрашиваемой области, затем кру­говыми движениями дойдите до ее краев и перейдите их приблизительно на 5 см. По истечении 10 - 15 минут после распыления снимите покрытие с окружающих панелей.

Дайте новой краске сохнуть по край­ней мере две недели, затем используй­те специальный полирующий состав, чтобы слить ее края со старой окрас­кой. В заключение, покройте область ремонта восковым составом.

Пластиковые компоненты

С увеличением числа пластиковых компонентов кузова, используемых изготовителями (бамперы, спойлеры и иногда главные панели кузова), ре­монт их серьезных повреждений ста­новится вопросом выбора: поручить эту работу специалисту или заменить компонент. Самостоятельный ремонт такого повреждения невозможен, вследствие высокой стоимости обо­рудования и материалов, требуемых для такого ремонта. Сначала вдоль линии трещины делают канавку, за­тем в нее помещают специальный пла­стиковый стержень и производят свар­ку трещины, расплавляя стержень с помощью пистолета, подающего го­рячий воздух. Избыток пластикового наполнителя затем удаляют и шлифу­ют образовавшуюся поверхность. Важно использовать правильный тип пластика, поскольку компоненты кор­пуса могут быть сделаны из пластика различных типов.

Повреждения менее серьезного ха­рактера (потертость, небольшие тре­щины и т.д.) могут быть устранены самим владельцем с помощью двух­компонентной эпоксидной смолы. Смешанная в равной пропорции, она применяется подобно наполнителю, используемому на металлических па­нелях кузова. Смола обычно затверде­вает за 20 -30 минут, после чего об­ласть ремонта готова к зачистке и покраске.

Если владелец заменяет или ремон­тирует компонент самостоятельно, он столкнется с проблемой подбора крас­ки, совместимой с данным типом пла­стика, т.к. универсальной краски, при­годной для всех типов пластмасс, не существует. Следовательно, для под­бора нужной краски придется обра­щаться к дилеру. Однако, теперь воз­можно приобрести набор для покраски пластиковых частей кузо­ва, состоящий из наполнителя, грун­

товки и краски. Комплект обычно со­провождается инструкциями, но в ос­новном метод использования состоит в ремонте повреждения, просушке (до

30. минут), последующем применении грунтовки, которую сушат в течение часа перед окраской. В результате - цвет подобран правильно, а краска обладает свойствами гибкого плас­тика или резины.

5. Значительное

повреждение кузова -

восстановление

Если произошло серьезное повреж­дение, ремонт лучше всего доверить профессионалам. Если повреждение вызвано столкновением, необходимо также проверить геометрию кузова, что может быть выполнено только спе­циалистами с использованием специ­альных инструментов. Оставлять ку­зов неотцентрированным опасно, т.к. во-первых, автомобиль не будет как следует слушаться управления, а во- вторых, на рулевое управление, под­веску и, возможно, трансмиссию будет оказываться неравная нагрузка, по­рождая неравный износ компонентов или приводя их в полную негодность (особенно такие, как шины).

6. Бамперы -

снятие и установка

Снятие

1. Поднимите капот в вертикальное положение, отведя защелки шарни­ров внутрь (см. иллюстрацию) и вы­ведя выступы капота во второй паз шарниров.

2. Нажмите на блокирующие защел­ки и снимите пластиковые крышки в основании капота - они прикрывают соединения шлангов омывателя и со­единители электропроводки подогре­ва жиклеров (см. иллюстрацию).

3. Отсоедините шланги омывателя лобового стекла от контрольного кла­пана на правой стороне и открепите шланги от шарниров капота (см. ил­люстрацию).

4. Выведите электропроводку подо-

6.1с Отведите защелки шарниров внутрь и 6.2 Выпустите пластиковые крышки в осно- поднимите капот в вертикальное положение • вании капота

6.3 Отсоедините шланг омывателя от конт­рольного клапана

Кузов и отделка

6.4 Вытяните соединитель проводки подо­грева жиклера омывателя и отключите его

грева жиклеров из углубления капо­та рядом с жиклерами и отключите соединитель проводки (см. иллюст­рацию).

5. Подвяжите к главному питающе­му кабелю кусок шпагата и вытяните проводку из углубления капота со сто­роны шарниров. Как только конец шпагата покажется, отвяжите его и снимите провод, оставив шпагат ви­сеть. При установке, подвяжите про­вод к висящему шпагату и втяните его в рабочее положение. Используйте по­добный метод, чтобы снять подающий шланг омывателя.

6. Отметьте положение болтов шар­ниров с обеих сторон (см. иллюстра­цию), чтобы капот потом можно было установить в прежнее положение.

7. Попросив ассистента поддержи­вать капот, открутите болты шарни­ров и аккуратно снимите капот.

Установка

8. Производите установку в обрат­ной последовательности, уделяя вни­мание следующему:

1. Подвяжите подающий шланг жик­лера омывсапеля и проводку к шпага­ту и выведите их через капот в рабочее положение. Подключите соединители электропроводки и подсоедините шланги.

2. Опустите капот и проверьте его положение относительно прилега­ющих панелей и замка. Если необхо­димо, отрегулируйте положение капота как описано в Главе 7.

3. Зажмите болты шарниров усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

7. Капот -

регулировка положения

1. Закройте капот и убедитесь, что промежуток между капотом и пере­дними крыльями одинаков (центров­ка в проеме кузова), передний край капота стоит вровень с передним кра­ем крыльев, если смотреть на них сверху (регулировка по продольной оси) и спереди (регулировка по высо­те). Потребуется помощь ассистента.

6.6 Болты шарнира капота (отмечены стрел­ками)

Центровка в проеме кузова

2. Откройте капот и ослабьте два бол­та, крепящие ударную пластину замка к капоту (см. иллюстрацию).

3. Методом проб и ошибок перемес­тите ударную пластину так, чтобы от­центрировать капот относительно крыльев.

Регулировка по продольной оси

4. Снимите подпорку капота как опи­сано в Главе 9, затем опустите и зак­ройте капот.

5. Снимите пластмассовые в клав­ши из-под арок колес, чтобы получить доступ к крепежным гайкам шарни­ров капота.

6. Работая в моторном отсеке, ослабь­те контргайку и завинтите резиновую подушку капота позади шарнира (она должна сместиться вниз).

7. Ослабьте болты крепления шарни­ров капота под арками колес.

8. Закрыв капот, поместите его так, чтобы, есЛи смотреть сверху, край ка­пота и края передних крыльев встали вровень.

9. Зажмите гайки и болты шарниров, не открывая капот, чтобы не сбить ег о положение.

10. Установите вкладыши арок колес и подпорку капота.

Регулировка по высоте

11. Работая в моторном отсеке, ослабь­те контргайку и завинтите резиновую подушку капота позади шарнира (она должна сместиться вниз, см. иллюст­рацию).

7.11 Резиновая подушка капота (отмечена стрелкой) позади шарнира капота

7.2 Ударная пластина замка капота

12. Ослабьте болты крепления шарни­ров.

13. Переместите капот в нужную сто­рону, так чтобы верхний край капота и верхняя поверхность крыльев вста­ли вровень. Резиновые подушки уста­новлены также выше фар (см. иллюс­трацию).

14. Теперь поднимите резиновую по­душку, так чтобы добиться более точ­ной регулировки. По окончании регу­лировки зажмите контргайку подушки.

8. Шарнир капота -

снятие и установка

Снятие

1. Снимите капот как описано в Гла­ве 6.

2. Снимите пластмассовый вкладыш арки колеса, чтобы получить доступ к крепежной гайке шарнира.

3. Открутите четыре гайки и снимите шарнир.

Установка

4. Производите установку в обрат­ном норядке. Отрегулируйте положе­ние капота (см. Главу 7).

9. Подпорка двери капота -

снятие и установка

Снятие

1. Поднимите капот в вертикальное положение, отведя защелки шарниров внутрь и выведя выступы капота во второй паз шарниров..

7.13 Резиновая подушка капота над фарами

У: ... л •••

217

9.2а С помощью отвертки отцепите крепеж- 9.2Ь... и снимите подпорку 10.2а Снимите винт крепления ручки ...

ную скобу подпорки...

10.2Ь ... Затем с помощью плоскогубцев ос­лабьте натяжение у конца тросика и отцепите его наконечник

2. Извлеките крепежную скобу под­порки, затем отцепите и снимите под­порку (ём. иллюстрации).

Установка

3. Производите установку в обрат­ном порядке.

10. Тросик замка капота -

снятие и установка

Снятие

1. Откройте капот. Если тросик зам­ка капота лопнул, проконсультируй­тесь у дилера Mercedes-Benz как лучше действовать.

2. Открутите винт и снимите ручку привода замка, затем отсоедините на­конечник тросика (см. иллюстрации).

3. Вытолкните резиновое уплотнитель­ное кольцо тросика из перегородки.

4. Подвяжите к концу тросика шпа­гат.

5. Переместитесь в моторный отсек и зарисуйте, как тросик пролегает, что­бы облегчить последующую установ­ку. Открепите и снимите панели об­шивки, чтобы получить доступ к тросику в месте, где он входит в пере­городку и в замок капота.

6. На большинстве моделей необхо­димо открепить и снять верхнюю по­перечину, чтобы получить доступ к обращенному к замку концу тросика (см. Главу 11).

7. Если еще не выполнено, снимите накладку с замка капота.

8. Отсоедините тросик от рычага зам­ка и опорного кронштейна (см. иллю­страцию).

9. Где имеется, выпустите тросик из пластмассового направляющего же­лобка внутри поперечины (см. иллюс­трацию).

10. Вытяните тросик вперед. Когда шпагат, привязанный к концу троси­ка, покажется в отверстии перегород­ки, отвяжите его и снимите тросик из

моторного отсека, оставив шпагат ви­сеть в перегородке.

Установка

11. Производите установку в обратном порядке. С помощью того же шпагата втяните новый тросик через перегород­ку в салон. С помощью ассистента убе­дитесь, что замок работает удовлетво­рительно, прежде чем закрывать капот.

11. Замок капота -

снятие и установка

Снятие

1. Выпустите две пружинные защел­ки, крепящие верхнюю часть радиато­ра к поперечине, и снимите резиновые подушки, установленные ниже (см. иллюстрации).

2. Где имеется, отожмите отверткой круглую пластиковую скобу, крепя­щую пластмассовый кожух к попере­чине (см. иллюстрацию).

10.8 Отделите тросик от замка капота

11.1 Ь ... и удалите расположенные под ними резиновые подушки

10.9 Снимите тросик замка капота из пласт­массового направляющего желобка

11.1а Выпустите и снимите две пружинные защелки ...

11.2 Снимите скобу, крепящую кожух попере­чины

Кузов и отделка

11.3а Открепите крышку от передней опоры поперечины ...

11.ЗЬ ... и снимите расположенный под ней верхний болт

11.4 Снимите по два болта крепления на кон­цах поперечины

11.7 Отсоедините соединитель проводки микровыключателя сигнализации

3. Отцепите наконечник и кожух тро­сика от замка, затем открутите два монтажных болта замка и снимите за­мок с поперечины (см. иллюстрации).

Установка

4. Производите установку в обрат­ном порядке. Незначительную регу­лировку, облегчающую закрытие ка­пота. можно выполнить, переместив ударную пластину на капоте.

12. Решетка радиатора -

снятие и установка

Снятие

1. Откройте капот и, работая у его переднего края с внутренней стороны, открутите восемь винтов крепления решетки. Снимите два резиновых уп­лотнителя, установленных наверху решетки •(см. иллюстрации).

2. Снимите рамку решетки и саму решетку с капота, стараясь не повре­дить краску (см. иллюстрацию).

12.1а Снимите винты крепления решетки ...

12.1 b ... и удалите резиновые уплотнители

12.2 Снимите сборку решетки радиатора

11.5 Отожмите с поперечины пластиковые скобы

5. Отожмите крышку, установленную на передней опоре поперечины радиа­тора, и снимите верхний болт, чтобы отделить опору от поперечины (см. иллюстрации).

6. Открутите по два болта крепления с обоих концов верхней поперечины радиатора (см. иллюстрацию).

7. Отожмите несколько маленьких продолговатых пластиковых скоб, ко­торые крепят тросик замка капота и

11,8а Открутите и снимите монтажные болты замка...

11.6 Снимите поперечину и открепите от ее обратной стороны пластиковую направляю­щую

пластиковую направляющую провод­ки микровыключателя сигнализации к поперечине (см. иллюстрацию).

8. Аккуратно поднимите поперечину и переверните ее. Открепите пластико­вую направляющую с обратной сто­роны поперечины (см. иллюстрацию).

9. Где имеется, отключите соедини­тель проводки микровыключателя сиг­нализации (см. иллюстрацию).

11.8Ь... и снимите замок с поперечины

219

13.1 На обратной стороне капота поверните 13.2... и снимите эмблему с капота крепежную скобу эмблемы вправо...

14.2а Снимите фиксаторы панели звукоизо­ляции, используя раздвоенный инструмент

14.3Ь Освободите защитный кожух электро­проводки

14.2Ь Снимите крепления знака аварийной остановки с помощью отвертки

3. Переместите сборку решетки на верстак, подложив что-нибудь мягкое.

4. Двигаясь вдоль края сборки, сни­мите крепежные скобы/винты. Также снимите винт, расположенный в осно­вании сборки.

5. Отделите решетку от хромирован­ной рамки. Если требуется, открепите и снимите горизонтальные полосы ре­шетки.

Установка

6. Производите установку в обрат­ном порядке.

13. Эмблема на капоте -

снятие и установка

Снятие

1. На обратной стороне капота по­верните крепежную скобу эмблемы на 90° по часовой стрелке, используя плос­когубцы (см. иллюстрацию).

2. Вытяните эмблему из капота вверх (см. иллюстрацию).

14.6а Извлеките выключатель освещения багажника...

14.3а Снимите пластиковую скобу...

Установка

3. Производите установку в обрат­ном порядке.

14. Крышка багажника (версия седан) - снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод.

2. Открепите и снимите звукоизоли­рующую панель с внутренней стороны крышки багажника, чтобы получить доступ к шарнирам, электропроводке и т.д. Отожмите пластмассовые кре­пежные скобы с помощью широкой отвертки или специального раздвоен­ного инструмента. Крепления знака аварийной остановки можно удалить, нажав на защелку маленькой отверт­кой (см. иллюстрации).

3. Снимите фиксаторы, крепящие направляющую жгута проводов к пра­вому шарниру, и снимите направляю­щую (см. иллюстрации). Частично сни­

14.6Ь ... и отсоедините от него электропро­водку

мите правую панель обшивки, если требуется.

4. Снимите винты, крепящие замок крышки багажника, и извлеките замок достаточно, чтобы отключить от него соединитель электропроводки и ваку­умную трубку (см. Главу 15).

5. Проследите проводку подсветки номерных знаков и отключите соеди­нители от ламп.

6. Открепите выключательосвещения багажника и отключите его соедини­тель (см. иллюстрации).

7. Распустите стяжки, крепящие жгут проводов к внутренней стороне крыш­ки багажника, и снимите жгут и ваку­умный шланг с крышки, запомнив, как они пролегают.

8. Обведите шарниры на крышке ба­гажника карандашом.

9. Подложите ветошь под нижние углы крышки багажника и с помощью ассистента открутите болты крепле­ния шарниров (см. иллюстрацию). Снимите крышку багажника с ограни­чительных крюков.

14.9 Болты крепления шарнира крышки ба­гажника (отмечены стрелками)

Кузов и отделка

15.2а Открутите монтажные болты замка ... 15.2Ь... и извлеките замок из крышки багаж- 15.2с Удалите резиновый уплотнитель ци­ника линдра замка

15.3а Отключите соединитель электропро­водки ...

15.3Ь ... и отделите вакуумную трубку

Установка

10 Производите установку в обрат­ном порядке. Выровняйте шарниры с контурами, нарисованными до снятия, и зажмите болты. При необходимос­ти, отрегулируйте положение ударной пластины замка так, чтобы крышка закрывалась легко.

ние ударной пластины замка, чтобы крышка закрывалась легко.

16 Дверь багажного отсека и ее подпорки (версия универсал) -

снятие и установка

15 Замок крышки багажника -

снятие и установка

Снятие

1 Отсоедините от аккумулятора от рицательный провод.

Снятие

1. Открепите и снимите панель звуко­изоляции с внутренней стороны крыш­ка багажника. Отожмите пластмассо­вые скобы с помощью широкой отвертки или специального раздвоен­ного инструмента. Чтобы удалить креп­ления знака аварийной остановки, на­жмите на защелку маленькой отверткой.

2. Открутите монтажные болты зам­ка и извлеките замок. Удалите резино­вый уплотнитель, охватывающий ци­линдр замка (см. иллюстрации).

3. Отключите от сборки замка соеди­нитель электропроводки (где имеется) и отделите вакуумную трубку цент­рального замка, затем снимите замок с крышки багажника (см. иллюстрации).

4. Если требуется, отделите кожух замка от защелки, отжав установоч­ные выступы маленькой отверткой (см. иллюстрацию).

5. Чтобы снять микровыключатель замка или привод, см. Главу 29.

16.2а Отожмите крепежные скобы панели об­шивки, испопьзуя раздвоенный инструмент...

Установка

6 Производите установку в обрат­ном порядке. Отрегулируйте положе-

16.2с Открепите и снимите верхнюю ...

15.4 Отожмите отверткой установочные вы­ступы кожуха замка

2. Отожмите отверткой фиксаторы, крепящие внутреннюю панель обшив­ки двери багажного отсека; открепите и снимите панель. Открепите также отделку, установленную вокруг стекла двери, и снимите ее (см. иллюстрации).

3. Отключите соединитель электро­проводки, затем открепите шланг омы­вателя и вакуумный шланг централь­ного замка от их соединений r верхней части двери багажного отсека. Где не­обходимо, подвяжите к шлапгам/про-

16.2Ь ... и опустите панель обшивки

16.2d ... и боковые панели отделки проема стекла задней двери

221

ходимо, отрегулируйте положение две­ри багажного отсека, ослабив болты шарнира и ударной пластины. Кроме того, в нижнем крае двери имеются две регулируемые по высоте резиновые подушки.

17. Замок двери багажного отсека (версия универсал) - снятие и установка

17.7Ь ... затем открутите и снимите винты крепления ручки...

водке по куску шпагата и вытяните шланги/провода из двери, оставив шпагат висеть в ней (он потребуется при установке).

4. Отметьте расположение шарниров на двери багажного отсека, чтобы вос­становить ее положение при установке.

5. Попросите помощника поддержи­вать дверь, затем отожмите верхние крепежные скобы подпорок двери и

17.4Ь Снимите декоративную полосу ручки с внешней стороны двери

17.6Ь ... и снимите замок с двери

17.3а Открутите гайки, крепящие декоратив­ную полосу ручки ...

17.4а Отключите проводку подсветки номер­ного знака

снимите подпорки, стянув их с нижних шаровых опор (см. иллюстрацию).

6. Все еще поддерживая дверь, ослабь­те и снимите болты ее шарниров. С помощью ассистента снимите дверь с автомобиля.

Установка

7. Производите установку в обрат­ной последовательности. Если необ­

17.5 Отцепите приводящую тягу замка

17.7а Отсоедините вакуумную трубку ...

1. Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод.

2. Отожмите отверткой фиксаторы, крепящие внутреннюю панель обшив­ки двери багажного отсека; открепите и снимите панель.

3. Открутите гайки на внутренней стороне двери, крепящие декоратив­ную полосу ручки замка. Теоретичес­ки гайки должны остаться на внутрен­ней стороне двери, но на практике они отпадают (см. иллюстрации).

4. Отключите два соединителя элект­ропроводки подсветки номерного зна- Kd (зарисуйте как они установлены) и снимите декоративную полосу (см. иллюстрации).

5. Отцепите приводящую тягу от сборки замка, пометив, как она уста­новлена (см. иллюстрацию).

6. Открутите и снимите крепежные винты сборки замка и извлеки те сбор­ку из двери (см. иллюстрации).

7. Если требуется, открутите болты крепления и снимите с двери ручку замка. Отсоедините вакуумную труб- ку центрального замка от сборки руч­ки (см. иллюстрации).

17.6а Открутите крепежные винты замка ...

17.3Ь ... гайки по идее должны остаться на двери, но эта отпала

Кузов и отделка

17.7с ... и снимите сборку ручки

18.4 Отожмите и снимите из-под бампера па­нели юбки

8. Если необходимо, открепите ци­линдр замка от ручки, сняв стопорное, кольцо (см. иллюстрацию).

9. Если требуется, открутите и удалите также защелку с основания двери, сняв два болта крепления (см. иллюстрацию).

17.8 Сборка ручки, стопорное кольцо цилин­дра замка отмечено стрелкой

17.9 Болты крепления защелки двери

18.5Ь ... и снимите датчик с панели

Установка

10. Производите установку в обрат­ной последовательности.

18. Бамперы -

снятие и установка

Передний бампер

1. Заблокируйте задние колеса и твер­до затяните стояночный тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть авто­мобиля и установите ее на осевые под­порки.

2. На моделях, оборудованных пере­дними противотуманными фарами, отсоедините проводку от блоков этих фар и подвяжите ее к кузову.

3. Где установлена система облегче­

ния парковки (Parktronic), проследите проводку, идущую от датчиков, уста­новленных внутри бампера, и отклю­чите ее соединители.

4. Работая под автомобилем, откре­пите от бампера и снимите панели юбки (см. иллюстрацию).

5. На моделях с указателем темпера­туры внешнего воздуха, термодат’чик установлен на обратной стороне ле­вой панели юбки. Отключите соеди­

нитель электропроводки от датчика и снимите датчик из его держателя (см. иллюстрации).

6. Снимите переднюю секцию вкла­дыша арки колеса, чтобы получить доступ к гайкам бокового крепления бампера. Вкладыш арки колеса кре­нится к нижнему краю бампера двумя винтами и четырьмя болтами (два в задней части вкладыша, один нижний и один боковой, см. иллюстрации).

18.6с ... одним нижним болтом ...

18.6а Передняя секция вкладыша арки коле­са крепится двумя винтами к бамперу ...

18.6d ... и одним боковым

18.6Ь ... двумя задними болтами ...

18.6е Извлеките переднюю секцию вклады- ша из-под арки колеса

223

18.7 Боковые гайки крепления бампера (от­мечены стрелками)

18.9 Снимите передний бампер

7. Открутите и снимите четыре боко­вые гайки (по две с каждой стороны), крепящие бампер к монтажным крон­штейнам (см. иллюстрацию). Обрати­те внимание, что на некоторых моде­лях на монтажный кронштейн бампера установлена блокирующая защелка.

8. Откройте капот и снимите две кре­пежные гайки бампера, которые вид­ны в проеме решетки радиатора. Под этими гайками стоят еще дВе гайки, доступные через проемы для панелей юбки (см. иллюстраций).

9. Удалив все монтажные гайки, вы­пустите блокирующие защелки (см. пункт 7) и с помощью ассистента вы­тяните бампер вперед (см. иллюстра­цию).

10. Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите мон­тажные гайки усилием затяжки, регла­ментированным Спецификациями.

Задний бампер

11. На моделях с системой облегчения парковки Parktronic, под задним бам­пером проследите проводку датчиков, установленных внутри бампера, и от­ключите ее соединитель.

12. Работая в багажном отсеке, откре­пите и сдвиньте назад левую и правую панели обшивки.

13. На версиях седан открутите по две крепежные гайки бампера на концах задней поперечины; если необходимо, снимите пористый уплотнитель. Уда­лите шайбы (см. иллюстрацию).

14. На моделях с кузовом универсал снимите два болта в задней части ба­гажника (они также крепят проушины для закрепления груза). Также сними­

18.8а Снимите гайки, расположенные в осно­вании проема решетки радиатора...

18.8Ь ... и те, что видны в проемах для пане­лей юбки под бампером

18.13 Снимите две крепежные гайки бампера (отмечены стрелками)

те гайки в боковых нишах у концов бампера. На некоторых моделях (в за­висимости от комплектации) гайки также крепят пластину заземления (см. иллюстрации).

15. Снимите пластиковую заглушку в центральной панели отделки - это даст доступ к центральной, монтажной гай­ке бампера. Открутите гайку и удали­те шайбу (см. иллюстрации).

18.14Ь Боковая гайка крепления бампера, обратите внимание на пластину заземления ниже

18.15Ь... чтобы получить доступ к централь­ной монтажной гайке

18.15а Отожмите заглушку...

18.16 Отожмите фиксатор в основании арки левого колеса

18.14а Болт крепления проушины для зак­репления груза

16. Где имеется, отожмите отверткой фиксатор, крепящий левый конец бам­пера к основанию вкладыша арки ко­леса (см. иллюстрацию).

17. Аккуратно отцепите концы бампе­ра от арок колес (см. иллюстрацию).

18. С помощью ассистента аккуратно потяните бампер назад, чтобы снять его с боковых направляющих. Удали­те бампер (см. иллюстрацию).

Кузов и отделка

18.17 Открепите конец бампера от кузова

19^ Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите мон­тажные тайки усилием затяжки, регла­ментированным Спецификациями.

19. Панель обшивки двери -

снятие и установка

Предупреждение: На моделях, оборудо­ванных дополнительными боковыми пневмоподушками, одна из этих поду­шек стоит в панели обшивки передней двери. Хотя теоретически снятие па­нели не должно вызвать раскрытие по­душки, все же необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.

Прежде чем приступать к работе, зат­рагивающей блок пневмоподушки, от­соедините от аккумулятора отрица­тельный провод и подождите не менее

15. минут, чтобы конденсаторы блока могли разрядиться. По завершении ра­боты убедитесь, что в салоне никого нет, и лишь затем подключите аккуму­лятор.

18.18 Снимите задний бампер

Пневмоподушка не должна быть нагре­та выше 90°С.

Не допускайте попадания на пневмопо­душку растворителей и очищающих средств. Чистить их можно только влажной тканью.

Пневмоподушки чувствительны к уда­рам, если вы уронили блок или на него что-то упало, замените подушку.

Снятие

1. На моделях, оборудованных до­полнительными боковыми пневмопо­душками, убедитесь, что выключатель зажигания выключен (извлеките ключ из замка). Отсоедините от аккумуля­тора отрицательный провод и отведи­те его подальше от полюсного штыря (техники Mercedes-Benz рекомендуют прикрыть штырь, чтобы предотвра­тить случайное подсоединение). По­дождите не менее 15 минут, прежде чем приступать к работе.

19.2а Снимите отделку рукоятки стеклоподъ­емника, нажав на блокиратор (отмечен стрел­кой)

2. На моделях с механическими стек­лоподъемниками снимите с рукоятки стеклоподъемника накладку, нажав на блокиратор маленькой отверткой. Снимите рукоятку и декоративный диск (см. иллюстрации).

3. В задней части двери снимите винт, крепящий накладку дверного замка, и сместите накладку вниз, чтобы снять ее (см. иллюстрации).

4. Отожмите отверткой накладку под ручкой привода замка, стараясь.не поцарапать ее. Снимите накладку с ручки (см. иллюстрацию).

Ранние модели

5. Снимите винт под крестовую от­вертку, расположенный за накладкой под ручкой привода замка (см. иллюс­трацию).

6. На панелях обшивки передних две­рей отожмите маленькую круглую заг­лушку ниже подлокотника и открути­те установленный под ней винт (см. иллюстрации).

19.2Ь Стяните рукоятку с пазов ...

19.2с ... и удалите декоративный диск

19.3а Открутите винт крепления

19.3Ь ... и снимите накладку замка

4. Отожмите и снимите накладку под руч- 19.5 Снимите винт из-под накладки кой привода замка

225

19.6а Отожмите отверткой круглую заглуш­ку...

19.6Ь ... и снимите винт из подлокотника

19.8Ь... и открутите спрятанные под нею вин­ты

л а наверху. Снимите панель" с кнопки блокировки замка (см. иллюстрацию).

7. Аккуратно извлеките панель из двери гак, чтобы получить доступ к приводящему механизму ручки замка. На моделях без дополнительных бо­ковых пневмоподушек раскройте ско­бу, крепящую конец тяги замка, и от­делите тягу от ручки. На моделях с

19.10 Отожмите панель обшивки, используя широкий плоский инструмент

19.12Ь На задних дверях, а также передних дверях моделей без дополнительных боко­вых пневмоподушек отцепите приводящую тягу замка

19.12с На передних дверях моделей с допол­нительными боковыми пневмоподушками, отцепите тросик привода замка

19.8а Снимите накладку внутренней ручки двери ...

8. На панелях отделки задних дверей снимите винт под крестовую отвертку из-под подлокотника (см. иллюстра­цию).

Поздние модели

9. Аккуратно отожмите внешнюю накладку от внутренней ручки двери и снимите два винта (см. иллюстрации).

10. На панелях обшивки передних две­рей моделей с дополнительными боко­выми пневмоподушками, отожмите маленькую накладку панели подушки и снимите винг расположенный под нею винт (см. иллюстрацию).

Все модели

11. Используя широкий плоский инст­румент, аккуратно отожмите панель обшивки двери. Двигайтесь вдоль края панели, пока не выпустите все фикса­торы (см. иллюстрацию). Не прила­гайте чрезмерного усилия, иначе фик­саторы будут сломаны.

12. Приподнимите панель обшивки и высвободите ее из направляющей стек-

нимите панель отделки задней две-

19.7 Снимите винт, расположенный ниже подлокотника задней двери

19.9 Отожмите накладку подушки и снимите винт

дополнительными боковыми пневмо­подушками отцепите тросик привода замка (см. иллюстрации).

13. Где имеются, отключите соедини­тели электропроводки от выключате­лей стеклоподъемников. Убедитесь, что к панели обшивки двери больше ничего не прикреплено, затем снимите ее.

19.11 Поднимите панель с кнопки блокиров­ки замка

Кузов и отделка

14. Если требуется, удалите гидроизо­лирующую пленку, расположенную под панелью обшивки, предваритель­но сняв динамик двери (см. Раздел 12). Если работать осторожно, пленку мож­но будет использовать повторно (см. иллюстрацию).

Установка

15. Производите установку в обрат­ном порядке. На моделях с дополни­тельными боковыми пневмоподуш­ками убедитесь, что выключатель зажигания все еще выключен, затем закройте передние двери (в салоне не должно быть никого) и подсоедини­те отрицательный провод аккумуля­тора.

20. Передняя дверь -

снятие и установка

20.7Ь ... затем снимите стеклоподъемник че­рез проем двери

20.6Ь ... затем выбейте их, используя подхо­дящий пробойник

20.8 Снимите задний направляющий жело» бок

Снятие

1. Снимите панель обшивки двери как описано в Главе 19.

2. Отожмите отверткой и снимите внутреннее и внешнее уплотнения ка­нала стекла наверху, стараясь не по­вредить краску (см. иллюстрации).

3. Опустите стекло так, чтобы в про­еме в двери стал доступен болт, креня­щий рычаг стеклоподъемника.

4. Подоприте стекло, открутите болт крепления рычага стеклоподъемника (см. иллюстрацию).

5. Выведите стекло из направляющих, отцепив сначала передний, а затем задний рычаги стеклоподъемника. Поднимите стекло из механизма стек­лоподъемника к верхнему краю двери.

20.4 Открутите и снимите болт рычага стек­лоподъемника

20.7а Отключите соединитель проводки мо­тора (где имеется)...

19.14 Снимите гидроизолирующую пленку

20.2Ь... и снимите уплотнение

Зафиксируйте стекло в этом положе­нии, используя деревянный клин или клейкую ленту.

6. Высверлите заклепки стеклоподъ­емника, затем выведите рычаги стек­лоподъемника вниз и наружу через проем двери (см. иллюстрации).

7. На моделях с электрическими стек­лоподъемниками отключите соедини­тель электропроводки от мотора подъемника, как только он станет до­

20.6а Высверлите заклепки ...

20.2а Отожмите внутреннее уппотнение, сле­дя за тем, чтобы не повредить краску ...

20.2с Снимите внешнее уппотнение

ступным, затем снимите стеклоподъ­емник (см. иллюстрации).

8. Если требуется, высверлите также заклепки, крепящие задний направля­ющий желобок, и снимите его через проем двери (см. иллюстрацию).

Установка

9. Производите установку в обрат­ном порядке. При сборке смажьте на­правляющие стекла.

227

21.6 Снимите переднее стекло

21. Стекло передней двери -

снятие и установка

Снятие

1. Снимите панель обшивки двери как описано в Главе 19.

2. Опустите стекло так, чтобы болт, крепящий рычаг подъемника к опор­ному желобку стекла, показался в про­еме в двери.

3. Зафиксировав стекло, открутите болт, крепящий рычаг стеклоподъем­ника к опорному желобку (см. иллюс­трацию 20.4).

4. Отожмите и снимите внутреннее и внешнее уплотнения направляющей стекла в верхней части двери, стараясь не повредить краску (см. иллюстрации 20.2а, 20.2Ь и 20.2с).

5. Сместите стекло вперед из опорно­го желобка стеклоподъемника, а затем вниз - из переднего направляющего желобка.

6. Отцепите стекло от заднего рыча­

22.2а Отожм ите отверткой внутреннее уплот­нение ...

га стеклоподъемника и заднего направ­ляющего желобка, затем наклоните его вперед и выведите из двери вверх (см. иллюстрацию).

Установка

7. Производите установку в обрат­ном порядке. При сборке смажьте на­правляющие стекла и убедитесь, что стекло правильно встало в передний и задний опорные желобки.

22. Стеклоподъемник задней

двери - снятие и установка

Снятие

1. Снимите панель обшивки двери как описано в Главе 19.

2. Аккуратно отожмите отверткой внутреннее и внешнее уплотнения в верхней части двери, стараясь не по­вредить краску (см. иллюстрации).

3. Опустите стекло так, чтобы попе­речина опорного желобка стекла ста­

22.2Ь ... снимите внешнее уплотнение

ла доступна через проем в центре двери.

4. Подоприте стекло и спимите бло- кирующую скобу, крепящую стекло к поперечине опорного желобка (см. иллюстрации).

5. Сместите стекло назад, чтобы .от­цепить его от стеклоподъемника, за­тем сдвиньте его к верхнему краю две­ри. Зафиксируйте стекло в этом положении, используя деревянный клин или клейкую ленту.

6. На моделях с электрическими стек­лоподъемниками отключите соедини­тель проводки от мотора подъемника (см. иллюстрацию).

7. Высверлите заклепки стеклоподъ­емника (см. иллюстрацию), затем вы­ведите стеклоподъемник из двери че­рез проем.

Установка

8. Производите установку в обрат­ном порядке. При сборке смажьте на­правляющие стекла.

23. Стекло задней двери -

снятие и установка

Снятие

1. Снимите панель обшивки двери как описано в Главе 19.

2. Опустите стекло так, чтобы попе­речина его опорного желобка стала доступна через проем в центре двери.

3. Подоприте стекло и снимите бло­кирующую скобу, кренящую стекло к поперечине опорного желобка (см. иллюстрации 22.4а и 22.4Ь).

4. Аккуратно отожмите отверткой внутреннее и внешнее уплотнения в верхней части двери, стараясь не по­вредить краску (см. иллюстрации 22.2а и 22.2Ь).

5. Переместите стекло назад, чтобы выпустить его нижний опорный жело­бок из поперечины, затем временно опустите стекло в основание двери, стараясь не поцарапать его.

6. Двигаясь по краю проема окна в двери, отожмите направляющую стек­ла, сместите ее вниз и выведите из про­ема двери (см. иллюстрацию).

7. Снимите верхний и нижний винты, кренящие заднюю направляющую (ко-

22.4а С помощью маленькой отвертки ...

22.6 Отключите соединитель электропровод­ки мотора стеклоподъемника (где имеется)

22.4Ь ... отожмите скобу крепления стекла к подъемнику

22.7 Заклепки стеклоподъемника (отмечены стрелками)

Кузов и отделка

23.6 Снимите направляющую стекла

23.7с ... и снимите направляющую из двери

торая также крепит неопускающееся стекло), затем стяните направляющую с неопускающегося стекла и выведите ее из проема двери (см. иллюстрации).

8. Поднимите стекло вверх и извле­ките его из проема двери (см. иллюст­рацию).

Установка

9. Производите установку в обрат­ном порядке. Смажьте направляющие окна жидким мылом, чтобы облегчить установку.

24. Фиксированная

форточка задней двери -

снятие и установка

Снятие

1. См. Главу 23 и выполните действия, описанные в пунктах 1-7.

2. Сместите форточку вперед, чтобы выпустить резиновый уплотнитель, и снимите форточку из двери (см. иллю­страцию).

Установка

3. Производите установку в обрат­ном порядке. Смажьте уплотнения форточки жидким мылом, чтобы об­легчить установку.

25. Внешняя ручка передней двери - снятие и установка

Снятие

1. Снимите уплотнение двери в обла­сти, прилегающей к дверному замку.

2. Вставьте торцевой ключ-шести-

25.3с ... и отключите его

23.7а Открутите верхний...

23.8 Снимите стекло задней двери

1ранник на 4 мм через отверстие под соединитель, открутите винт с потай­ной головкой, крепящий цилиндр зам­ка (см. иллюстрацию).

3. Подтолкните цилиндр замка назад, чтобы отцепить внутренний язычок, и извлеките его из ручки. Где имеется, открепите от цилиндра замка соеди­нитель электропроводки и отключите его от инфракрасного датчика (см. ил­люстрации).

25.2 С помощью торцевого ключа -шестигран­ника ослабьте винт цилиндра замка

25.3Ь ... открепите соединитель электропро­водки ...

23.7Ь ... и нижний винты задней направляю­щей ...

24.2 Снимите форточку

4. Сместите внешнюю ручку двери назад, одновременно потянув ее нару­жу, затем отцепите передние язычки от монтажного кронштейна. Удалите резиновые прокладки ручки (см. ил­люстрации).

5. Если требуется, снимите кронш­тейн внутреннего крепления ручки, удалив панель обшивки двери была удалена как описано в Главе 19. Крон­штейн крепится тремя винтами (два

25.3а Извлеките цилиндр замка ...

25.4а Извлеките ручку из двери и удалите ее заднюю...

25.5Ь ... и извлеките внутренний кронштейн через проем двери

задних и один передний, под резино­вой прокладкой), которые необходи­мо ослабить, а затем сдвинуть кронш­тейн вперед, чтобы отцепить его от винтов (см. иллюстрации).

Установка

6. Чтобы облегчить установку руч­ки, поверните регулировочный эксцен­триковый винт замка до упора наружу (против часовой стрелки). Эксцентри­ковый регулятор доступен через дру­гое отверстие в заднем крае двери, ниже отверстия для винта под торцевой ключ (см. иллюстрацию). Обратите внимание, что на некоторых моделях ручку можно, установить без враще­ния эксцентрикового винта.

7. Установите резиновые прокладки между ручкой и дверью. Вставьте руч­ку так, ч тобы задняя приводящая опо­ра встала позади пружины монтажно­го кронштейна и рычага замка, затем сдвиньте ручку вперед, чтобы прикре­пить ее.

8. Где необходимо, подключите элек­тропроводку к инфракрасному датчи­ку и прикрепите ее к цилиндру замка.

9. Вставьте цилиндр замка, следя за тем, чтобы приводящая тяга правиль­но воптла в замок, и утопите его в рабочее положение.

10. Зажмите винт цилиндра замка (с потайной головкой) торцевым клю­чом-шестигранником.

11. Если положение эксцентрикового регулятора замка было сбито, отрегу­лируйте его следующим образом через отверстие в заднем крае двери. Потя­ните внешнюю ручку, пока не почув­ствуете сопротивление. «Свободный

26. Замок передней двери -

снятие и установка

25.5а Ослабьте (или снимите) три винта (от­мечены стрелками)...

26.3 Отцепите тросик привода от рычага зам­ка

отцепите ее от рычага замка (см. ил­люстрацию).

1. Выпустите скобу, крепящую тягу кнопки дверного замка, и снимите тягу с замка.

2. Проследите вакуумную трубку на панели двери и отсоедините ее от элек­тромагнитного блока центрального замка (см. иллюстрацию).

3. Где имеется, проследите жгут про­водов дверного замка на панели двери к выключателю замка. Отожмите кре­пежный выступ выключателя наружу и снимите выключатель из кожуха.

4. Высверлите две заклепки наверху и у основания задней направляющей стекла и снимите направляющую из двери (см. иллюстрацию).

5. Открутите и снимите винт крепле­ния внутренней крышки замка, распо­ложенный на внутренней панели две­ри (см. иллюстрацию).

6. Снимите три винта крепления замка с заднего края двери и извле­ките сборку замка и крышку через проем двери (см. иллюстрации). Где

25.4Ь ... и переднюю прокладки

25.6 Винт эксцентрикового регулятора двер­ного замка (отмечен стрелкой) а

ход» ручки должен составить прибли­зительно 2 мм. Отрегулируйте этот ход эксцентриковым винтом.

12. В заключение, установите панель обшивки двери и проверьте действие замка и ручки.

Снятие

7. Снимите панель обшивки двери как описано в Главе 19 и внешнюю ручку (см. Главу 25).

8. Отделите стекло от стеклоподъем­ника как описано в пунктах 2-4 Главы 20. Переместите стеклоподъемник по мере необходимости и снимите сборку замка. В качестве альтернативы, сни­мите стеклоподъемник полностью (см. Главу 20).

9. Выпустите тягу внутренней ручки двери (или тросик, на моделях с допол­нительными боковыми пневмоподуш- камй) из направляющей двери, затем

26.5 Отсоедините от замка вакуумную трубку

Кузов и отделка

26.8 Снимите винт внутренней крышки двер- 26.9а Снимите винты крепления замка ... 26.9Ь ... и извлеките замок и крышку из про­ного замка ема двери

28.3с Открутите винт шарнирной детали тяги 28.3d ... и снимите тягу и кнопку 28.4а С помощью пары маленьких отверток...

кнопки замка ...

1. Процедура аналогична описанной в Главе 25, за исключением того, что на некоторых моделях чтобы откру- тить винт с потайной головкой ручки потребуется торцевой ключ на 3 мм. Кроме того, не придется снимать ци- линдр замка. Вместо этого снимите пластмассовую накладку, сместив се назад (см. иллюстрации).

28.3а Открепите тягу кнопки дверного замка 28.3Ь ... и отцепите ее от замка от двери ...

27.1а Ослабьте винт ручки задней двери

27.Ю Снимите пластмассовую отделку из- под ручки задней двери

28.2 Открепите тягу внутренней ручки приво­да замка от замка

имеется, отключите соединитель электропроводки противоугонной сигнализации и отделите крышку от сборки замка.

Установка

10. Производите установку в обрат­ном порядке. Проверьте действие зам­ка перед установкой панели обшивки двери.

27. Внешняя ручка задней двери - снятие и установка

28. Замок задней двери -

снятие и установка

Снятие

1. Снимите панель обшивки двери как описано в Главе 19, а также внешнюю ручку двери и ее внутренний кронш­тейн (см. Главу 27).

2. Выпустите тягу внутренней ручки привода замка из направляющей две­

ри, затем отцепите ее от рычага замка (см. иллюстрацию).

3. Выпустите скобу, крепящую тягу кнопки дверного замка, и снимите тягу с замка. Открутите пластмассовый винт, крепящий шарнирную деталь кнопки дверного замка, и снимите тягу и кнопку из двери (см. иллюстрации).

4. Проследите вакуумную трубку на панели двери и отожмите ее соедине­ние от электромагнитного блока цент-

231

28.4Ь ... Отделите вакуумную трубку от двер- 28.5 Снимите винт внутренней крышки замка

ного замка

28.6а Снимите винты крепления замка ...

28.6Ь ... и извлеките сборку замка из двери

рального замка. Используйте для это­го две отвертки (одну вставьте через проем двери сбоку). Будьте осторож­ны, не повредите пластмассовое креп­ление (см. иллюстрации).

5. Откругите и снимите винт крепле­ния крышки замка с внутренней пане­ли двери (см. иллюстрацию).

6. Снимите три винта крепления замка с заднего края двери и извле­ките сборку замка и крышки, слегка наклонив ее (см. иллюстрации). Где имеется, отключите соединитель электропроводки противоугонной сигнализации.

7. Чтобы получить доступ к компо­нентам замка, открепите пластиковую крышку (см. иллюстрацию).

Установка

8. Производите установку в обрат­ном порядке. Проверьте действие зам­ка перед установкой панели обшивки двери.

28. Компоненты системы центрального замка -

снятие и установка

Выключатели замков

1. На большинстве моделей только замки передних дверей имеют выклю­чатели, активизирующие всю систему при закрытии/открытии двери. Все четыре двери, дверь багажного отсе­ка/крышка багажника и створка гор­ловины топливного бака имеют ваку­умные исполнительные механизмы, закрывающие/открывающие их.

2. На моделях седан, выпущенных

Передние двери - поздние модели

3. На моделях с системой электрон­ной блокировки замка рулевой колон­ки (DAS), выключатели встроены в цилиндры замков. См. процедуру сня­тия внешней ручки двери в Главе 25.

Крышка багажника

3. Снимите замок крышки багажни­ка как описано в Главе 15.

4. Отключите проводку выключате­ля и открепите выключатель от сбор­ки замка, отжав крепежный выступ вверх (см. иллюстрации).

5. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Исполнительные механизмы Передние двери

3. На ранних моделях исполнитель­ные механизмы могут быть сняты как описано ниже для задних дверей. На поздних моделях, хотя с виду отделить исполнительный механизм от замка передней двери кажется возможным, на практике это не под силу автолюби­телю (крайне высок риск повредить компоненты) и работа должна быть поручена специалисту.

Задние двери

3. Снимите дверной замок вместе с исполнительный механизм как описа­но в Главе 26 или 28.

4. Снимите винт, расположенный в основании исполнительного механиз­ма (см. иллюстрацию).

5. На исполнительном механизме от­крепите приводящую тягу от тяги кнопки блокировки замка (см. иллю­страцию).

29.10Ь... и снимите выключатель замка крыш­ки багажника

28.7 Снимите пластиковую крышку сборки замка

до декабря 1994 г., на замок крышки багажника установлен дополнитель­ный выключатель, дезактивирующий систему, когда крышка багажника от­крыта.

Передние двери - ранние модели

3. Снимите панель обшивки двери как описано в Главе 19.

4. Проследите жгут проводов двер­ного замка на двери к выключателю замка. Отожмите крепежный выступ выключателя замка наружу и снимите выключатель из кожуха.

5. Жгут проводки выключателя не имеет соединителя, так что замена выключателя требует перерезания жгу­та. Техники Mercedes-Benz рекомен­дуют резать жгут приблизительно в 150 мм от выключателя.

6. Спаяйте соответствующие прово­да нового выключателя и старого жгу­та и изолируйте спайку.

7. Прикрепите выключатель к кожу­ху замка, затем установите панель об­шивки двери как описано в Главе 19.

29.10а С помощью маленькой отвертки вы­пустите крепежный выступ...

Кузов и отделка

29.14 Снимите винт в основании исполни­тельного механизма

29.23 Детали исполнительного механизма двери багажного отсека

1. Стопорное кольцо

2. Рабочий рычаг

3. Исполнительный механизм

4. Рамка

3. Отцепите исполнительный меха­низм от сборки замка и снимите его (см. иллюстрацию).

4. Производите установку в обрат­ном порядке.

Крышка багажника

3. Снимите замок крышки багажни­ка как описано в Главе 15.

4. Чтобы снять исполнительный ме­ханизм, открепите его от кронштейна. Две монтажные скобы расположены в основании кронштейна, их можно вы­пустить маленькой отверткой; две дру­гие стоят наверху и чтобы выпустить их, отожмите скобы в. сторону.

20 Вытяните из кронштейна основной кожух исполнительного механизма. Отделите рабочий рычаг замка, под-

29.27 Исполнительный механизм створки горловины топливного бака в багажном от­секе

29.15 Открепите приводящую тягу кнопки бло­кировки замка

няв блокирующая скобу на валу ис­полнительного механизма.

21. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Дверь багажного отсека

21. Снимите замок двери как описано в Главе 17.

22. Выпустите стопорное кольцо, кре­пящее рабочий рычаг исполнительно­го механизма к замку, затем отцепите нижний конец рычага от корпуса ме­ханизма, пометив его местоположение (см. иллюстрацию).

23. Открепите исполнительный меха­низм от сборки замка и извлеките его.

24. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Створка горловины топливного бака

21. Откройте крышку багажника или дверь багажного отсека и снимите внутреннюю панель обшивки правой стенки багажника, чтобы получить доступ к исполнительному механизму створки.

22. Отожмите от исполнительного ме­ханизма вакуумный шланг (техники

29.16 Отцепите и снимите исполнительный механизм

Mercedes-Benz рекомендуют исполь­зовать рожковый ключ на 7 мм, но доступ очень ограничен, см. иллюст­рацию).

21. Ослабьте но не снимайте два болта на кронштейне исполнительного ме­ханизма (см. иллюстрацию).

22. Отделите механизм и его кронш­тейн от подпорки двери, затем при­жмите язычок, расположенный между корпусом механизма и кронштейном, чтобы выпустить механизм.

23. Производите установку в обрат­ной последовательности. Проверьте

действие створки перед установкой панели обшивки.

Вакуумный насос

21. Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод.

22. Откройте крышку багажника или дверь багажного отсека и снимите внутреннюю панель обшивки с пра­вой стенки багажника.

23. Насос размещен в звукоизоляци­онной коробке из пенопласта. Акку-

233

29.33а Извлеките пенопластовую коробку ...

29.33Ь ... и откройте ее, чтобы получить дос­туп к насосу

29.35 Отделите многопортовое вакуумное соединение

ратно извлеките коробку из выемки и откройте ее (см. иллюстрации).

21. Отключите соединители, отмечая их местоположение (см. иллюстрацию).

22. Чтобы отсоединить многопорто­вое вакуумное соединение, отведите язычок на стенке насоса наружу (см. иллюстрацию).

23. Снимите насос с автомобиля.

24. Производите установку в обрат­ном порядке.

Инфракрасные приемники

21. Приемники установлены только на те замки, которые оборудованы вык­лючателями, то есть на передние две­ри и, на ранних моделях, на крышку багажника.

22. 11риемники передних дверей встро­ены в цилиндры замков и могут быть удалены (см. пункты 1-3 Главы 25).

23. Чтобы снять приемник замка крышки багажника, сначала удалите сам замок как описано в Главе 15. Приемник затем нужно просто откре­пить от сборки замка.

29.47Ь Инфракрасный модуль управления в двери водителя

29.41 Местоположение блока управления центрального замка на правой стенкебагаж- ного отсека

Модуль управления

Модели, выпущенные до июля 1996 г.

21. На ранних моделях без системы электронной блокировки замка руле­вой колонки (DAS), модуль находится или в багажном отсеке, позади запас­ного колеса, или в нише для ног пере­днего пассажира (см. иллюстрацию).

22. Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод.

23. Получите доступ к модулю, под­няв панель пола багажника или сняв нижнюю панель обшивки приборной панели на стороне пассажира и ото­гнув ковровое покрытие пола.

24. Выпустите фиксирующие защелки на двухштекерных и двенадцатиште­керных соединителях и отключите про­водку.

25. Выпустите модуль из креплений и снимите его с автомобиля.

26. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Модели, выпущенные с августа 1996 г.

21. Модуль находится за щитком при­

29.50 Выпустите многоштекерный соедини­тель, подняв блокирующий рычажок

29.34 Отключите соединители от насоса

29.47а Инфракрасный модуль управления за щитком приборов

1. Модуль

2. Заземляющий контакт

3. Двухштекерные соединители

4. Многоштекерные соединители

боров или за панелью обшивки пере­дней двери водителя (см. иллюстра­ции). Обратите внимание, что на неко­торых моделях на двери водителя имеется еще один «модуль» (он при­креплен заклепками) - это дополни­тельная боковая пневмоподушка.

21. Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод.

22. Снимите щиток приборов как опи­сано в Разделе 12 и панель обшивки двери (см. Главу 19).

23. Отключите соединители от моду­ля, учитывая, что многоштекерный соединитель крепится блокирующим рычажком (см. иллюстрацию). Где не­обходимо, открутите гайку, крепящую шины заземления.

24. Выпустите запирающие выступы (их нужно сжать к центру или развести друг от друга, в зависимости от моде­ли) и снимите модуль с автомобиля (см. иллюстрацию).

29.51 Чтобы выпустить модуль на двери во­дителя, сожмите выступы

Кузов и отделка

30.2 Болт ограничителя хода двери (1) и отверстие доступа (2) к квадратному гнезду (отмечено стрелкой)

21. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Гпавный выключатель приборной панели

21. См. Раздел 12.

28. Двери - снятие и установка

Передняя дверь - ранние модели

1. Полностью опустите стекло.

2. Откройте дверь полностью и сни­мите заглушку с отверстия, располо­женного чуть ниже ограничителя хода двери, чтобы получить доступ к квад­ратному гнезду, которое используется для разблокирования соединителя про­водки (см. иллюстрацию).

3. Дилеры Mercedes-Benz использу­ют специальный инструмент, хорошо садящийся в квадратное гнездо. При повороте инструмента по часовой стрелке соединитель выпускается. Ин­

30.6 Передняя дверь, ранние модели

1. Соединитель электропроводки

2. Резиновый защитный чехол

3. Специальный инструмент

4. Центровочный болт

струмент можно заменить подходящей плоской отверткой.

4. Отожмите отверткой резиновый уплотнитель от ограничителя хода двери и снимите болт, крепящий oipa- ничитель.

5. Открутите верхние и нижние болты шарниров и слегка сместите дверь от передней стойки, лучше с помощью ас­систента. Подоприте дверь домкратом, стараясь не повредить ее краску.

6. Выпустите резиновый защитный чехол, установленный вокруг соеди­нителя электропроводки двери, затем разделите половины соединителя (см. иллюстрацию).

7. Снимите дверь с передней стойки и аккуратно прислоните ее к машине, стараясь не повредить краску.

8. Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

а) Установите дверь на центрирую-

30.10 Снимите винт из центра панели обшив­ки ниши для ног

щие болты на каждом шарнире, за­тем вставьте болты шарниров.

2. Зажмите болты шарниров и болт ограничителя хода двери усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

3. Заблокируйте соединитель провод­ки, повернув квадратное гнездо прог тив часовой стрелки.

й) Если необходимо, отрегулируйте положение двери, сместив как надо шарниры и ударную пластину.

Передняя дверь - поздние модели

9. Снимите уплотнение в передней части проема двери, около боковой панели ниш для ног.

10. Отожмите отверткой заглушку из центра панели обшивки ниши для ног и снимите расположенный под ней винт (см. иллюстрацию).

11. Открепите панель обшивки ниши для ног и снимите ее (см. иллюстра­цию). На стороне водителя панель об­шивки ниши для ног имеет установоч­ный выступ в передней части, поэтому сместите панель назад, чтобы отце­пить его.

12. Открепите панель обшивки поро­га двери (см. иллюстрацию). Эта па­нель крепится чрезвычайно тугими фиксаторами и требуется большая ос­торожность, чтобы не повредить их или саму панель.

13. Откройте кожух жгута проводов внутри порога, отключите проводку и отделите вакуумные шланги двери (см. иллюстрации).

14. Отожмите отверткой резиновый

30.13с... и отделите вакуумные шланги двери

30.11 Снимите панель обшивки ниши для ног

30.13а Отогните кожух жгута проводов ...

30.12 Снимите панель порога, чтобы полу­чить доступ к электропроводке двери

30.13Ь ... затем отключите проводку...

235

30.14а Снимите резиновый уплотнитель ... 30.14Ь... затем открепите ограничитель хода 30.16 Снимите болты шарниров двери

двери

30.20 Вставьте кусок согнутой проволоки в держатель соединителя (1) в резиновом за­щитном чехле (2) и вытяните его

уплотнитель у ограничителя хода две­ри и снимите болт, крепящий ограни­читель (см. иллюстрации).

15. Отделите большой резиновый за­щитный чехол от двери или кузова.

16. Открутите верхние и нижние бол­ты шарниров (см. иллюстрацию) и слегка сместите дверь от передней стой­ки. Пропустите проводку и вакуумные шланги наружу через резиновый че­хол. Подоприте дверь домкратом, ста­раясь не повредить краску двери. С помощью ассистента снимите дверь.

17. Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

а) Насадите дверь на центрирующие болты шарниров и наживите мон­тажные болты,

8. Зажмите болты шарниров и болт ограничителя хода двери усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

3. Надежно подсоедините проводку и вакуумные шланги.

4. Если необходимо, отрегулируйте положение двери, сместив как надо шарниры и ударную пластину.

Задняя дверь - ранние модели

18. Полностью опустите стекло двери.

19. Отделите большой резиновый за­щитный чехол от двери или кузова.

20. Подходящим загнутым инструмен­том или куском толстой согнугой про­волоки вытяните держатель соедини­теля электропроводки, видимый внутри защитного чехла (см. иллюст­рацию).

21. Отожмите отверткой резиновый

30.27а Отключите соединители электропро- 30.27Ь ... и отделите вакуумный шланг, иду-

водки ... щий к двери

30.21 Задняя дверь, ранние

уплотнитель от местоположения ог­раничителя хода двери и снимите болт, крепящий ограничитель (см. иллюст­рацию).

22. Подоприте дверь, затем открутите и снимите болты штифтов шарниров.

23. Открутите верхние и нижние бол­ты шарниров и слегка сместите дверь от центральной стойки. Пропустите проводку и вакуумные шланги нару­жу через резиновый чехол. С помо­щью ассистента подоприте дверь дом­кратом, стараясь не повредить краску.

24. Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

1. Насадите дверь на центрирующие болты шарниров и наживите мон­тажные болты шарниров.

2. Зажмите болты шарниров и болт

1. Резиновый защитный чехол

2. Соединитель электропроводки

3. Держатель соединителя

4. Резиновый уплотнитель ограничителя хода

5. Болт ограничителя хода

ограничителя хода двери усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

3. Убедитесь, что электропроводка и вакуумные шланги подсоединены надежно и правильно.

4. Если необходимо, отрегулируйте положение двери, сместив как надо шарниры и ударную пластину.

Задняя дверь - поздние модели

25. Полностью опустите стекло двери.

26. Открепите и снимите панель об­шивки центральной стойки как описа­но в Главе 41.

27. Отключите соединители электро­проводки и вакуумный шланг в осно­вание центральной стойки, пометив их расположение (см. иллюстрации).

Кузов и отделка

32.4а Отожмите вниз ножку пружины ...

30.29Ь... и открепите ограничитель хода зад­ней двери

с) Убедитесь, что электропроводка и вакуумные шланги подсоединены надежно и правильно.

(!) Если необходимо, отрегулируйте положение двери, сместив как надо шарниры и ударную пластину.

28. Ветровое стекло,

заднее стекло и боковое неопускающееся стекло (версия универсал) -

снятие и установка

Для снятия и установки этих стекол требуется специальное оборудование, поэтому работа должна быть поруче­на специалисту.

28. Стекло внешнего зеркала -

замена

30.30 Открутите гайки штифтов шарниров

ред, чтобы получить доступ к внут­ренним компонентам зеркала.

2. Работая через открывшийся про­ем, маленькой отверткой сдвиньте на­зад С-образную пружинную пласти­ну, которая крепит кожух зеркала (см. иллюстрацию).

3. Позвольте зеркалу вернуться в его исходное положение и стяните кожух зеркала, отметив, как он установлен (см. иллюстрацию).

4. Отцепите фиксирующую пружину стекла зеркала, расположенную на вер­хней части внутренней стороны стекла (см. иллюстрации).

5. Аккуратно отожмите отверткой стекло зеркала от привода и отключи­те соединитель электропроводки на­гревательного элемента (см. иллюст­рацию).

Установка

6. Производите установку в обрат­ной последовательности. Перед уста­новкой кожуха зеркала верните плас­тину его фиксирующей пружины в прежнее положение. Кожух также име­ет запирающий выступ (внутри), кото­рый должен правильно зацепиться с корпусом зеркала.

28. Сборка внешнего зеркала -

снятие и установка

32.2 Изогнутой отверткой зацепите С-образ­ную крепежную пластину кожуха зеркала

Снятие

I Полностью опустите стекло двери. Аккуратно вытолкните зеркало впе-

32.3 Снимите кожух зеркала

32.4Ь ... затем поднимите ее, чтобы выпус­тить стекло

Снятие

1. Полностью опустите стекло двери. Аккуратно вытолкните зеркало впе­ред, чтобы получить доступ к внутрен­ним компонентам зеркала.

2. Работая через открывшийся про­

32.5 Отключите соединитель проводки на­грева зеркала

30.29а Отожмите отверткой резиновый уп­лотнитель ...

28. Отделите большой резиновый за- щитный чехол от двери или от кузова.

29. Отожмите отверткой резиновый уплотнитель от ограничителя хода двери и сними те болт, крепящий огра- ничитель (см. иллюстрации).

30. Открутите и снимите гайки с штиф- тов шарниров и удалите шайбы (см. иллюстрацию).

31. Вытяните штифты шарниров и слегка сместите дверь от центральной стойки. Пропустите проводку и ваку- умные шланги наружу через резино- вый чехол. С помощью ассистента по- доприте дверь домкратом, стараясь не повредить краску.

32. Производите установку в обрат- ном порядке, уделяя внимание следу- ющему:

и) Насадите дверь на центрирующие болты шарниров и наживите мон-

тажные болты шарниров.

Ъ) Зажмите болты

ограничителя хода затяжки, регламс Спецификациями.

237

33.4 Снимите крепежные винты зеркала

33.5 ... затем вытяните зеркало и отключите 34.1 Утопите защелку внутрь и выведите под-

соединитель проводки мотора

головник из сиденья

34.2 Открепите кожух монтажной петли рем­ня безопасности

ем, маленькой отверткой сдвиньте на­зад С-образную пружинную пласти­ну, которая крепит кожух зеркала.

3. Позвольте зеркалу вернуться в его исходное положение и снимите кожух зеркала, чтобы получить доступ к кре­пежным винтам (см. иллюстрацию).

4. Поддержите зеркало, затем откру­тите и снимите три винта на внутрен­нем крае зеркала (см. иллюстрацию).

5. Переместите зеркало из рабочего положения и отключите соединитель электропроводки (см. иллюстрацию).

Установка

6. Производите установку в обрат­ной последовательности. Перед уста­новкой кожуха зеркала верните плас­тину его фиксирующей пружины в прежнее положение. Кожух также име­ет запирающий выступ (внутри), кото­рый должен правильно зацепиться с корпусом зеркала.

28. Передние сиденья -

снятие и установка

Снятие

1. Переместите сиденье вперед до упо­ра. Снимать подголовник не обяза­тельно, но сделав это, вы облегчите снятие сиденья (см. иллюстрацию).

2. Аккуратно открепите от сиденья кожух крепежной детали ремня безо­пасности (см. иллюстрацию).

3. Открутите болт крепления ремня безопасности от сиденья и удалите все шайбы и распорные прокладки, зари­совав порядок их установки (см. ил­люстрацию).

34.3 Открепите монтажную петлю ремня от сиденья ,ч

4. С помощью торцевой головки от­крутите задние болты направляющих сиденья (см. иллюстрацию). Зарисуй­те расположение ограничителей в на­правляющих сиденья, поскольку они могут выпасть при снятии.

5. Переместите сиденье до упора на­зад.

6. Выпустите передние накладки на­правляющих сиденья, отжав запираю­

34.4 Задний монтажный болт направляющей сиденья (отмечен стрелкой)

щие язычки вверх. Открутите торце­вые болты на передней части каждой направляющей (см. иллюстрации).

7. Отключите соединитель проводки на передней стороне сиденья (см. ил­люстрацию). В зависимости от комп­лектации, здесь может быть несколько соединителей. Отключите их все.

8. Поднимите сиденье и извлеките его из автомобиля (см. иллюстрацию).

34.6а Удалите накладки ...

34.6Ь... и снимите передние монтажные бол­ты

34.7Отключитесоединительэлектропровод- 34.8 Снимите переднее сиденье

ки от передней части сиденья

Кузов и отделка

35.3а Открутите боковые монтажные болты спинки...

35.1а Втолкните внутрь блокирующую скобу подушки...

35.1Ь ... и поднимите подушку заднего сиде­нья

Установка

9. Производите установку в обрат­ном порядке. Убедитесь, что ограни­чители хода сиденья установлены в направляющие правильно. Зажмите болты кожухов креплений ремня безо­пасности и монтажные болты сиденья усилием затяжки, регламентирован­ным Спецификациями.

35. Заднее сиденье -

снятие и установка

Модели с кузовом седан Модели с нераскладывающимся задним сиденьем

1. Втолкните внутрь левую и правую блокирующие скобы подушки заднего сиденья, одновременно поднимая по­душку (см. иллюстрации).

2. Извлеките подушку заднего сиде­нья, отцепив ее от металлических языч­ков на кузове.

3. Чтобы снять спинку, открутите три

35.3Ь ... и центральный болт

35.15а Снимите болт в основании боковой подушки...

нижних болта крепления (см. иллюст­рации).

4. Сместите спинку вверх, чтобы отце­пить три металлических язычка, затем извлеките сПинку из автомобиля (см. иллюстрацию). Если требуется, сними­те изоляционный материал, установлен­ный позади заднего сиденья и под ним.

5. Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

1. При установке спинки не забудьте сначала вернуть на место изолиру­ющий материал.

2. Убедитесь, что ремни безопаснос­ти не защемило за спинкой или под подушкой сиденья.

3. Убедитесь, что все металлические язычки зацеплены правильно.

Модели с откидывающимся задним сиденьем

6. Втолкните внутрь левую и правую блокирующие скобы подушки заднего сиденья, одновременно поднимая по­душку.

35.4 Поднимите спинку вверх и снимите ее

35.15Ь ... затем поднимите подушку, чтобы выпустить металлический крюк наверху

7. Извлеките подушку заднего сиде­нья, отцепив ее от металлических языч­ков на кузове.

8. Снимите по винту, крепящему каж­дую из боковых подушек спинки, за­тем поднимите боковые подушки вверх, чтобы отцепить их от верхних запирающих язычков.

9. Открепите спинки сиденья и от­киньте их вперед.

10. Снимите винты, крепящие монтаж­ную пластину покрытия пола багаж­ника позади заднего сиденья, и подни­мите переднюю часть покрытия, чтобы получить доступ к шарнирам спинки.

11. Открутите гайки и болты шарнира и снимите обе части спинки.

12. Производите установку в обратном порядке, уделяя внимание следующему: а У Зажмите гайки и болты шарнира

надежно.

2. Убедитесь, что ремни безопасности не прищемило между частями сиде­нья.

3. Убедитесь, что металлические язычки, крепящие боковые подушки сиденья, встали правильно.

Версия универсал

13. Втолкните внутрь две блокирую­щие скобы, расположенные слева и справа у основания подушки заднего сиденья, одновременно поднимая по­душку.

14. Извлеките подушку заднего сиде­нья, отцепив ее от металлических языч­ков на кузове.

15. Снимите два болта, крепящие бо­ковые подушки спинки, затем подни­мите боковые подушки вверх, чтобы отцепить их от верхних запирающих язычков (см. иллюстрации).

16. Открепите спинки сиденья и от­киньте их вперед.

17. Поднимите переднюю часть ков­рового покрытия пола багажника, что­бы получить доступ к шарнирам спин­ки (см. иллюстрацию).

18. Открутите и снимите болты, кре­пящие внешние шарниры спинки (см. иллюстрацию).

19. Открутите верхний шарнирный болт, расположенный между половин­ками спинки (см. иллюстрацию), за­тем поднимите спинки назад в верти­кальное положение.

239

35.17 Поднимите переднюю часть покрытия пола багажника

20. Открутите болт монтажной петли центрального ремня безопасности от пола, зарисовав расположение шайб и прокладок.

21. Ослабьте, по не снимайте нижний шарнирный болт, расположенный между половинками спинки.

22. Поднимите половинки сцинки и удалите их из автомобиля.

23. Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

1. Зажмите гайки и болты шарниров надежно.

2. Убедитесь, что ремни безопаснос­ти при установке сиденья не заще­мило.

3. Зажмите болт монтажной петли ремня безопасности усилием за­тяжки, регламентированным Спе­цификациями.

4. Убедитесь, что металлические язычки, крепящие боковые подушки сиденья, встали правильно.

35. Задние подголовники -

снятие и установка

Снятие

1. Убедитесь,, что подголовник нахо­дится в вертикальном положении.

2. Сместите пластиковые крышки в основании каждой опоры подголов­ника вперед, затем с помощью отверт­ки нажмите на фиксирующие защелки и выпустите крышки. Выведите крыш­ки из рабочего положения и подними­те их по опорам подголовника (см. иллюстрации).

3. Небольшой отверткой поднимите маленькие черные блокирующие ры­чажки, видные теперь (см. иллюстра­цию). Рычажки достаточно лишь слег­ка приподнять - положение «снятия» находится между двумя запирающи­ми положениями.

4. Мягко потяните подголовник, сме­щая его назад и выводя из направля­ющих.

Установка

5. Производите установку в обрат­ной последовательности. В заключе­ние проверьте, как подголовник отки­дывается.

35.18 Болты внешнего шарнира спинки

37 Ремни безопасности -

снятие и установка

Предупреждение: Все модели оборудо­ваны подпружиненными автоматичес­кими устройствами натяжения, уста­новленными в сборки инерционных барабанов передних ремней безопаснос­ти. Механизмы натяжения ремня сраба­тывают по сигналу блока управления пневмоподушкой в случае аварии. Из со­ображений безопасности не пытайтесь разобрать инерционные барабаны или протестировать с помощью электро­приборов проводку, связанную с пневмо­подушкой или механизмом натяжения ремня. Эта работа должна быть пору­чена дилеру Mercedes-Benz.

Обращайтесь с механизмом аварийно­го натяжения ремня безопасности с той же осторожностью, что и с бло­ком пневмоподушки (см. Раздел 12). Если есть какие-либо сомнения отно­сительно состояния ремня безопасно­сти или механизма его натяжения, об­

36.2а Отожмите отверткой пластиковые крышки...

36.3 Поднимите блокирующий рычажок (от­мечен стрелкой), чтобы выпустить подго­ловник

35.19 Верхний шарнирный болт и гайка спин­ки (отмечен стрелкой)

ратитесь к дилеру Mercedes-Benz. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ разобрать барабан рем­ня или механизм натяжения, это мо­жет привести к серьезной травме. Если при работе механизма ремня бе­зопасности появился шум, не пытай­тесь устранить его с помощью смаз­ки, обратитесь к специалисту, т.к. шум может указывать на внутреннюю неисправность.

Передние ремни

1. Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод и отведите его подальше от полюсного штыря.

2. Вытяните из центральной стойки резиновый уплотнитель.

3. Где имеется, открепите крышку внутреннего датчика противоугонной системы (см. иллюстрацию).

4. С помощью отвертки выпустите четыре верхних фиксатора, крепящих панель обшивки центральной стойки к кузову (ем. иллюстрацию).

5. Выведите верхнюю часть обшивки

36.2Ь... и сместите их вверх по опорам подго­ловника

37.3 Открепите крышку внутреннего датчика противоугонной системы

Кузов и отделка

37.4 Выпустите фиксаторы, крепящие верх- 37.6 Открутите винты датчика противоугон-

нюю панель обшивки ной системы, затем отключите соединитель

проводки и снимите датчик

вверх, чтобы отделить ее от нижней части.

6. Ослабьте и снимите винты крепле­ния датчика противоугонной системы, затем отключите блок датчика и сни­мите его (см. иллюстрацию).

7. Открепите нижнюю часть обшив­ки центральной стойки и сместите ее вверх из панелей обшивки порога (см. иллюстрацию).

8. Аккуратно открепите кожух, окру­жающий крепление ремня безопаснос­ти к сиденью (см. иллюстрацию).

9. Открутите болт крепления ремня к сиденью и удалите шайбы и проклад­ки, зарисовав порядок их установки (см. иллюстрацию).

10. Пропустите конец ремня безопас­ности через верхнюю панель обшивки и снимите панель полностью (см. ил­люстрацию).

11. Открутите и снимите верхний мон­тажный болт ремня и удалите его шай­бы и прокладки, отмечая последователь­ность их установки (см. иллюстрацию).

12. Отключите соединитель проводки от сборки механизма натяжения/инер­ционного барабана ремня (см. иллюс­трацию). •

13. Открутите и снимите монтажный болт инерционного барабана и удали­те шайбы или прокладки, зарисовав последовательность их установки.

14. Снимите ремень из салона, соблю­дая предосторожности, приведенные в начале этой Главы.

15. Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

а) Зажмите болты крепления ремня безопасности усилием затяжки, регламентированным Специфика­циями.

Ь ) При установке панели обшивки цен­тральной стойки, соедините выс­туп регулятора высоты ремня бе­зопасности со внутренней частью рычага регулятора (см. иллюстра­цию). Где имеется, установите вин­ты датчика противоугонной сис­

37.8 Открепите кожух крепления ремня безо­пасности от переднего сиденья

37.9 Открепите монтажную петлю ремня бе­зопасности

37.7 Открепите нижнюю часть обшивки и сни­мите ее

37.10 Пропустите монтажную петлю ремня через верхнюю панель обшивки

темы и подключите к нему соедини­тель проводки.

Защелки передних ремней безопасности

16. Снимите переднее сиденье как опи­сано в Главе 34.

17. Открутите болт, крепящий боко­вую отделку защелки ремня, и сними­те отделку.

18. Выпустите проводку из стяжек, за­тем открепите от защелки ремня внут­реннюю крышку.

19. Отключите от защелки ремня со­единитель проводки.

20. Открутите монтажный болт защел­ки ремня (см. иллюстрацию), отмечая последовательность установки шайб, и снимите защелку.

21. Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите мон­тажный болт защелки ремня усилием затяжки, регламентированным Специ­фикациями, и прикрепите проводку новыми стяжками.

37.11 Верхний монтажный болт ремня безо- 37.12 Отожмите соединитель проводки от 37.15 При установке правильно соедините пасности инерционного барабана, монтажный болт регулятор высоты ремня и панель обшивки

отмечен стрелкой

37.27 Открепите и снимите нижнее крепление ремня безопасности

37.20 Монтажный болт защелки ремня безо­пасности переднего сиденья (отмечен стрел­кой)

37.26 Снимите панель обшивки задней стой­ки

37.28 Пропустите ремень безопасности че­рез панель обшивки задней стойки

Задние ремни

Примечание: На некоторых моделях центральный ремень вмонтирован в заднее сиденье и может быть удален только после снятия обивки сиденья. Эта работа должна быть поручена спе­циалисту.

Модели с кузовом седан

22. Снимите подушку и спинку задне­го сиденья как описано в Главе 35.

23. Вытяните резиновый уплотнитель из переднего края панели обшивки зад­ней стойки.

24. Стараясь не повредить панель и окружающий отделку, выпустите с помощью отвертки три крепежные ско­бы в переднем крае панеди.

25. Выпустите фиксатор панели в вер­хнем заднем ее углу, переместив па­нель боком к середине салона.

26. Освободите нижние фиксаторы панели, подняв панель вверх (см. ил­люстрацию).

27. Открутите болт монтажной петли ремня безопасности от пола, зарисо­вав расположение шайб и прокладок. Отцепите концевую пластину от вы­емки в кузове (см. иллюстрацию).

28. Пропустите конец ремня через па­нель обшивки и снимите панель пол­ностью (см. иллюстрацию).

29. Открепите и снимите верхний мон­тажный болт ремня, удалив все шайбы и прокладки (см. иллюстрацию).

30. Открутите болты, крепящие на­правляющую ремня к задней стойке, й снимите направляющую (см. иллюст­рации).

31. Открутите монтажный болт инер­ционного барабана и снимите ремень,

37.30а Открутите болты ...

Версия универсал

32. Снимите подушку и спинку задне­го сиденья (см. Главу 35).

33. Открепите и снимите панели об­шивки стенки багажного отсека как описано в Главе 41.

34. Открепите накладку верхнего монтажного болта ремня безопасно­сти. Открутите и снимите верхний монтажный болт ремня, монтажный

37.31 Открутите монтажный болт инерцион­ного барабана и снимите ремень

37.36а Открепите накладку от верхнего креп­ления ...

37.29 Открутите верхний монтажный болт ремня безопасности

пропустив его через панель звукоизо­ляции (см. иллюстрацию).

35. Если требуется, открутите от пола и удалите нижние крепления ремней заднего сиденья (см. иллюстрацию).

36. Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите болты крепления ремня усилием за­тяжки, регламентированным Специ­фикациями.

37.30Ь ... и снимите направляющую ремня

37.32 Монтажный

пасности заднего сиденья

expert22 для http://rutracker.org

Кузов и отделка

37.36Ь ... затем открутите монтажный болт

болт инерционного барабана и ниж­ний монтажный болг (см. иллюстра­ции), зарисовав последовательность установки шайб и прокладок. Сни­мите ремень.

37. Если требуется, открутите от пола и удалите нижние крепления ремня заднего сиденья.

38. Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите бол­ты крепления ремня безопасности уси­лием затяжки, регламентированным Спецификациями.

38. Люк - общее описание

Модели с расширенной комплекта­цией оборудованы сдвижным люком с механическим или электрическим приводом. Регулировка работы люка и ремонт его компонентов должны быть поручены специалисту, посколь­ку для этого нужно специальное обо­рудование.

39.4а Поздние модели имеют только один 39.4Ь... ранние же модели оснащены несколь- соединитель ... кими соединителями, местоположения кото­

рых необходимо пометить

панель пульта

39.5 Открепите и снимите лоток для мелких вещей

38. Центральный пульт >

снятие и установка

Снятие

1. Па моделях с механической транс­миссией отожмите от пульта чехол рычага переключения передач и под­нимите его по рычагу (см. иллюстра­цию).

2. На моделях с автоматической трансмиссией отожмите пластмассо­вую рамку рычага выбора режима дви­жения, которая крепится двумя фикса­торами с обеих сторон.

3. Аккуратно отожмите отверткой центральную панель пульта, прилега­ющую к рычагу - она также крепится четырьмя фиксаторами (по два с каж­дой стороны, см. иллюстрацию).

4. Снимите панель с рычага выбора передачи и отключите соединители электропроводки. Модели, выпущен­ные с сентября 1995 г., имеют только один соединитель, на ранних моделях

необходимо промаркировать положе­ния соединителей, так как их несколь­ко (см. иллюстрации).

5. Отожмите отверткой и снимите лоток для мелких вещей, расположен­ный перед рычагом выбора передачи (см. иллюстрацию). На ранних моде­лях он крепится двумя винтами в осно­вании.

6. Снимите винты в нижних углах центральною щитка приборной пане­ли (см. иллюстрацию).

7. Открутите и снимите два винта, крепящие бардачок, расположенный

- ниже магнитолы, затем аккуратно отожмите вниз верхний край бардач­ка, чтобы выпустить его из централь­ного щитка приборной панели. Из­влеките пепельницу, отключив соединитель проводки подсветки (см. иллюстрацию).

8. В зависимости от модели подни­мите центральный подлокотник или отогните ковровое покрытие пола у основания бардачка между передни-

39.6 Снимите два винта внутри проема лотка

39.7 Снимите винты (отмечены стрелками), крепящие полку для мелких вещей ниже маг­нитолы

37.36с Монтажный болт инерционного бара­бана ремня безопасности (отмечен стрелкой)

39.1 Отожмите отверткой чехол рычага пере­ключения передач

243

39.8 Снимите два винта (отмечены стрелка- 39.10 Снимите центральный пульт 40.2а Ослабьте и снимите винты ...

ми) между передними сиденьями

40.2Ь ... и удалите защелку бардачка

ми сиденьями. Открутите и снимите два винта у основания бардачка (см. иллюстрацию).

9. Где необходимо, снимите два ос­тавшихся винта позади проема рыча­га выбора передачи.

10. Поднимите и наклоните централь­ный пульт, чтобы выпустить его за­цепление в передней части. Подними­те центральный пульт по рычагу выбора передачи и снимите его (см. иллюстрацию).

Установка

11. Производите установку в обрат­ном порядке.'

38. Бардачок -

снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините от аккумулятора от­рицательный провод.

2. Открутите винты крепления защел­

41.2 Отожмите панель обшивки отвертк

40.4 Отожмите монтажные фиксаторы бар­дачка :>i

ки бардачка и снимите защелку (см. иллюстрации).

3. На моделях без пневмоподушки пассажира отожмите отверткой под­светку от верхней стенки бардачка, отключите проводку и снимите лампу.

4. Снимите выдвижные фиксаторы из проема бардачка, отжав их выдвигаю­щиеся части отверткой, затем снимите выдвижную часть и корпус фиксатора (см. иллюстрацию).

5. Гонкой отверткой выпустите фик­саторы наверху и у основания бардач­ка, следя за тем, чтобы не повредить бардачок и приборную панель.

6. Извлеките бардачок. На моделях с пневмоподушкой пассажира отклю­чите соединитель проводки от под­светки бардачка (см. иллюстрацию). Выведите проводку лампы через про­ем и снимите бардачок из приборной панели.

Установка

7. Производите установку в обрат­ном порядке.

41.3 Выпустите верхний фиксатор и снимите обшивку передней стойки

40.6 Извлеките бардачок и отключите соеди­нитель проводки лампы

38. Панели обшивки -

снятие и установка

Панель обшивки передней стойки

1. Вытяните уплотнители с обеих сто­рон передней стойки.

2. Снимите обе панели обшивки стой­ки, отжав их края около фиксаторов (всего их три) от стойки пластмассовым клином или маленькой отверткой (см. иллюстрацию). Работайте осторожно.

3. Сдвиньте панель вниз, чтобы вы­пустить верхний установочный выс­туп, и снимите ее (см. иллюстрацию).

4. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Панель обшивки центральной стойки

5. Отделите от центральной стойки резиновый уплотнитель проема двери.

6. Где имеется, открепите накладку от внутреннего датчика противоугон­ной системы (см. иллюстрацию).

41.6 Открепите накладку внутреннего датчи­ка противоугонной системы

Кузов и отделка

41.7 Выпустите фиксаторы, крепящие верх­нюю панепь обшивки

41.10 Открепите монтажную петпю ремня безопасности

7. С помощью отвертки выпустите четыре верхних фиксатора, крепящие панель обшивки центральной стойки (см. иллюстрацию). Выведите верх­нюю часть обшивки вверх, чтобы от­делить ее от нижней части.

8. Ослабьте и снимите винты крепле­ния датчика противоугонной системы, затем отключите блок датчика и сни­мите его (см. иллюстрацию).

9. Аккуратно открепите кожух креп­ления ремня безопасности к сиденью (см. иллюстрацию).

10. Открутите болт крепления ремня от сиденья и удалите все шайбы и про­кладки, отмечая порядок их установ­ки (см. иллюстрацию).

11. Пропустите конец ремня через вер­хнюю часть обшивки и снимите па­нель полностью (см. иллюстрацию).

12. Если требуется, открепите ниж­нюю часть обшивки центральной стойки и вытяните ее вверх из пане­лей обшивки порога (см. иллюстра­цию).

41.8 Открутите винты датчика противоугон- 41.9 Открепите кожух креппения ремня безо- ной системы, затем отключите соединитель пасности от переднего сиденья

электропроводки и снимите датчик

41.11 Пропустите монтажную петпю ремня через верхнюю панель обшивки

13. Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

а) Зажмите болты крепления ремня усилием затяжки, регламентиро­ванным Спецификациями.

Ь ) При установке панели обшивки цен­тральной стойки вставьте выступ регулятора высоты ремня в рычаг регулятора. Где имеется, устано­вите винты и подключите соедини­тель проводки датчика противо­угонной системы.

Панель обшивки задней стойки

Модели с кузовом седан

14. Снимать панель будет значитель­но легче, если снять боковую подушку заднего сиденья (см. Главу 35).

15. Вытяните резиновый уплотнитель проема двери из переднего края па­нели.

16. Следя за тем, чтобы не повредить панель или прилегающую отделку,

41.12 Если требуется, открепите нижнюю часть обшивки и снимите ее

выпустите отверткой три фиксатора в переднем крае панели.

17. Выпустите фиксатор в верхнем зад­нем углу панели, сместив панель бо­ком к середине салона.

18. Выпустите нижние фиксаторы, подняв панель вверх (см. иллюстра­цию). Удалите звукоизоляцию, уста­новленную внутри панели обшивки.

19. Открутите нижний монтажный болт ремня безопасности, удалив все шайбы и прокладки (см. иллюстрацию).

20. Пропустите конец ремня через па­нель обшивки и снимите панель пол­ностью (см. иллюстрацию).

21. Производите установку в обратной последовательности. Зажмите крепле­ния ремня усилием затяжки, регламен­тированным Спецификациями.

Версия универсал

22. Открепите накладку от верхнего монтажного болта ремня безопасности, затем открутите и снимите болт, отме­чая последовательность установки шайб и прокладок (см. иллюстрации).

41.18 Снимите панель обшивки задней стойки

41.19 Открепите и снимите нижнее крепление ремня безопасности

41.20 Пропустите ремень через панель об­шивки задней стойки

245

41.22а Открепите накладку от верхнего креп­ления ...

41.22Ь... затем открутите монтажный болт

41.24 Открепите и снимите панель обшивки задней стойки

41.26 Открутите болт крепления и снимите крюк багажной сетки

41.28 Снимите панель обшивки стойки двери багажного отсека v

Панель обшивки стойки двери багажного отсека (модели универсал)

26. Открутите и снимите торцевой болт, крепящий монтажный крюк ба- гажной сетки, и снимите крюк с пане- ли обшивки (см. иллюстрацию).

27. Вытяните резиновый уплотнитель проема двери багажного отсека в об- ласти снимаемой панели обшивки.

28. С ПОМОЩЬЮ ТОНКОЙ отвертки ОТ- _{41 33а} снимите винт ручки привода замка

крепите фиксаторы панели, стараясь капота...

не поцарапать ее. Снимите панель (см. иллюстрацию). Если сделать это не удается, снимите панель обшивки стой- ки заднего сиденья и боковую панель обшивки багажника как описано выше.

26. Производите установку в обрат­ной последовательности.

23. Вытяните резиновый уплотнитель проема двери багажного отсека в об­ласти снимаемой панели обшивки.

24. С помощью тонкой отвертки от­крепите фиксаторы панели, стараясь не поцарапать ее. Снимите панель, выпустив ее нижний край из боковой панели обшивки (см. иллюстрацию).

25. Производите установку в обрат­ной последовательности. Зажмите крепления ремня безопасности усили­ем затяжки, регламентированным Спе­цификациями.

тор вентиляционного дефлектора на 90° против часовой стрелки, вытяните фиксатор и снимите панель дефлекто­ра (см. иллюстрацию).

30. В основании нижней обшивки при­борной панели открутите пластмассо­вый фиксатор и снимите его.

31. Открутите винт, крепящий ручку привода замка капота, затем снимите ручку и отцепите тросик замка (см. иллюстрации).

Нижняя обшивка приборной панели

На стороне водителя

30. Поднимите уплотнитель порога двери и стяните уплотнение проема двери с панели обшивки.

31. Поверните пластмассовый фикса­

41.34 Снимите один из винтов крепления панели

30. Снимите шесть винтов в нижней части панели (см. иллюстрации).

31. На моделях с регулируемым на­клоном рулевой колонки стяните на­кладку с рычага регулятора и снимите винт кожуха, расположенный под ней.

32. Отцепите установочный выступ панели обшивки от приборной панели и снимите панель (см. иллюстрацию).

33. Производите установку в обрат­ной последовательности.

41.33Ь ... затем снимите ручку и отцепите тросик замка капота

41.36 Снимите нижнюю часть приборной па­нели на стороне водителя (рулевое колесо удалено для наглядности)

41.31 Снимите панель дефлектора

Кузов и отделка

41.38 Снимите панель дефлектора на сто­роне пассажира

41.39 Снимите три винта крепления панели...

41.49е Снимите панель обшивки порога ба­гажного отсека

41.50а Открутите болты передних петель креп­ления багажа, и снимите петли и пластины

На стороне пассажира

30. Поверните пластмассовый фикса­тор, который крепит вентиляционный дефлектор, на 90^е против часовой стрел­ки, вытяните фиксатор и снимите па­нель дефлектора (см. иллюстрацию).

31. Снимите три винта с нижней части панели (см. иллюстрацию).

32. Потяните панель назад, чтобы от­цепить два установочных выступа пе­реднего края панели, и снимите ее (см. иллюстрацию),

33. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Панели обшивки двери

30. См. Главу 19.

Боковые панели обшивки багажника

Модели с кузовом седан

30. Выпустите фиксаторы в углах на- нели обшивки, повернув их на 90°, а затем отжав их.

31. Стяните панель со стенки багаж­ника и снимите ее (см. иллюстрацию).

41.49Ь... и снимите фиксаторы, крепящие па­нель обшивки порога багажного отсека

41.44 Снимите боковую панель обшивки ба­гажника (модели седан)

30. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Версия универсал

30. Снимите боковую подушку задне­го сиденья (см. Главу 35).

31. Откиньте спинку заднего сиденья вперед.

32. Поднимите заднюю часть пола ба­гажника.

33. Снимите панель обшивки порога двери багажного отсека; отожмите от­

41.49с Открутите болты петель крепления багажа и снимите петли

1

41.40 ... затем опустите панель и снимите ее

41.49а С помощью отвертки отожмите

верткой и снимите верхние фиксато­ры, затем открутите болты, крепящие петли крепления багажа. Также откре­пите панель, окружающую ударную пластину двери багажного отсека (см. иллюстрации).

30. Огкрутите торцевые болты петель крепления багажа к полу багажника. Снимите петли и монтажные пласти­ны и поднимите передний отсек пола багажника (см. иллюстрации).

41.49d Открепите панель, окружающую удар­ную пластину двери багажного отсека

41.50Ь Поднимите передний отсек пола ба­гажника

247

41.52 Снимите крюки мягкой крышки багаж- 41.54 Снимите боковую панель обшивки ба- 41,58а Выбейте центральную часть фиксато- ника гажника (версия универсал) ров пробойником

41.61а Специальным раздвоенным инстру* ментом отожмите фиксатор

30. Снимите панели обшивки задней стойки как описано выше.

31. Открутите и снимите винты из пе­реднего края полки. На поздних моде­лях полка крепится пластмассовыми фиксаторами, которые можно выпус­тить, выбив центральную часть про­бойником (см. иллюстрации).

32. Поднимите передний край полки и потяните ее, чтобы отцепить задние установочные выступы (см. иллюст­рацию). Отсоедините проводку задних динамиков при необходимости.

33. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Панель обшивки двери багажного отсека - модели с кузовом универсал

30. Отожмите отверткой фиксатор, кре­пящий накладку ручки/замка двери багажного отсека, затем выпустите от­верткой пластмассовый язычок в вы­емке ручки (см. иллюстрации). Отцепи­те и снимите накладку ручки/замка.

31. Отожмите отверткой пластиковые фиксаторы у краев главной панели об­шивки, затем слегка приподнимите па­нель и отцепите фиксаторы, крепящие ее верхний край (см. иллюстрации).

32. Если требуется, отожмите отверт­кой три панели отделки, окружающие заднее стекло (см. иллюстрации).

33. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Другие панели обшивки - общее описание

30. Панели внутренней обшивки кре­пятся винтами или фиксаторами раз­личных типов.

41.62Ь ... и снимите фиксаторы панели

41.62с Отцепите верхний край панепи и сни­мите ее

41.61Ь Выпустите ппастмассовый язычок внутри выемки ручки и снимите панель

41.59 Поднимите передний край полки и сни­мите ее _4V

30. Поднимите панель вверх, чтобы выпустить три ее верхних фиксатора. Снимите панель (см. иллюстрацию).

31. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Полка у заднего стекла (версия седан)

30. Снимите заднее сиденье как описа­но в Главе 35, а также его подголовни­ки (см. Главу 36).

41.62а Отожмите раздвоенным инструмен­том ...

41.58Ь Пластмассовый фиксатор, готовый к установке

30. Вытяните резиновый уплотнитель проема двери багажного отсека в об­ласти снимаемой панели обшивки.

31. Открутите и снимите крюки креп­ления мягкой крышки багажника, по­метив их, чтобы не перепутать при установке (см. иллюстрацию).

32. Выпустите фиксаторы в углах па­нели обшивки, повернув их на 90°, а затем отжав отверткой.

Кузов и отделка

41.63а Снимите верхнюю панель отделки заднего стекла...

42.6 Снимите винты (отмечены стрелками) около проема магнитолы

30. Убедитесь, что на снимаемую па­нель не накладываются другие панели или компоненты.

31. Некоторые из внутренних панелей удерживаются дополнительными вин­тами, крепящими компоненты типа поручней.

32. Снимите все видимые крепежные детали, помня о том, что некоторые из них могут быть скрыты под маленьки­ми пластмассовыми накладками. Если после этого панель не снимается сво­бодно, она удерживается внутренни­ми фиксаторами. Они обычно распо­ложены вдоль краев панели и могут быть отжаты широкой отверткой; за­метьте, однако, что они весьма хруп­ки, поэтому рекомендуется приобрес­ти несколько новых фиксаторов для замены. Обратите внимание, что для снятия панели часто необходимо от­жать также смежную панель.

33. При снятии панели никогда не при­лагайте чрезмерного усилия, или она может быть повреждена.

34. Производите установку в обрат­ной последовательности.

Ковровое покрытие пола

30. Для снятия и установки коврового покрытия не требуется никаких разъяс­нений. Учтите, что это отнимает очень много времени, потому что сначала необходимо удалить все смежные па­нели обшивки, а также сиденья, цент­ральный пульт и нижние крепления ремней безопасности.

Потолок

30. Потолок крепится фиксаторами к крыше и может быть снят только пос­

38. Приборная панель -

снятие и установка

Снятие

1. Снимите рулевую колонку как опи­сано в Разделе 10.

2. Снимите щиток приборов и авто­магнитолу как описано в Разделе 12.

3. Снимите бардачок (см. Г лаву 40).

4. Снимите панели обшивки передней стойки (Глава 41). Выпустите из пере­дних стоек по нижнему фиксатору, чтобы дать пространство для снятия приборной панели (см. иллюстрацию).

42.7с ... и отключите соединители

42.4 Выпустите нижний фиксатор панели обшивки передней стойки

42.7Ь ... затем снимите накладку соедините­лей электропроводки...

5. Снимите центральный пульт' как описано в Главе 39.

6. Снимите по два винта выше и ниже проема магнитолы (см. иллюстрацию).

7. Выведите нижний край централь­ного щитка приборной панели нару­жу, затем отцепите от приборной па­нели ее боковые и верхний края. От­крепите накладку, которая прикрывает соединители панели переключателей. Отключите проводку от выключате­лей, пометив их местоположение, и сни­мите панель вместе с переключателя­ми (см. иллюстрации).

8. Снимите нижнюю обшивку при­борной панели как на стороне водите­ля, так и на стороне пассажира (см. Главу 41).

9. Вставьте маленькую отвертку че­рез решетку вентиляционного дефлек­тора и выпустите язычки, крепящие динамики на концах приборной пане­ли. Извлеките динамики и отключите соединители проводки (см. иллюст­рации).

42.9а Выпустите крепежные язычки динами­ка ...

41.63Ь ... и ее боковую панель

42.7а Открепите панель от приборной пане­ли ...

ле того, как удалены все компоненты типа поручней, защитных козырьков, люка (где имеется), стекол и смежных панелей обшивки.

30. Обратите внимание, что для сня­тия и установки потолка требуются специальные навыки и опыт, поэто­му эту работу лучше поручить специ­алисту.

249

42.9Ь... затем извлеките динамик и отключи­те соединитель проводки

42.17а Отожмите накладки с обоих концов дефлектора ветрового стекла ...

42.10с ... затем извлеките дефлекторы из приборной панели

10. Открутите в проемах динамиков по два винта, крепящих концевые деф­лекторы к приборной панели. Подни­мите два запирающих язычка в осно­вании каждого дефлектора и извлеките дефлекторы (см. иллюстрации).

11. Центральные дефлекторы крепят­ся двумя нижними винтами и двумя верхними фиксаторами. Снимите вин­ты и отожмите фиксаторы отверткой, затем извлеките центральные дефлек­торы из приборной панели (см. иллю­страции).

12. Снимите панель управления ото­пителем как описано в Разделе 3.

13. Снимите центральный переключа­тель освещения как описано в Разделе 12. Аккуратно открепите панель пере­ключателя и извлеките ее из прибор­ной панели, затем выпустите из креп­лений соединитель регулятора фар и снимите панель (см. иллюстрацию).

14. См. Раздел 9 и отцепите тросик стояночного тормоза от управляющей

42.15 Снимите монтажный болт приборной панели со стороны водителя

42.10а Снимите винты крепления вентиля­ционного дефлектора...

42.11а Открутите нижние винты (отмечены стрелками)...

рукоятки в приборной панели. Выве­дите рукоятку стояночного тормоза из приборной панели и снимите ее (см. иллюстрацию).

15. Снимите монтажный болт конца приборной панели на стороне водите­ля (см. иллюстрацию).

16. Открепите маленькую накладку на конце приборной панели на стороне

42.13 Снимите панель переключателя осве­щения и отключите соединитель регулятора положения фар

42.16 Отожмите отверткой накладку на сто­роне пассажира, чтобы получить доступ к монтажному болту

42.10Ь ... поднимите нижние запирающие язычки ...

42.11Ь ... затем выпустите верхние язычки и снимите центральные дефлекторы

пассажира и снимите расположенный под нею монтажный болт (см. иллюс­трацию).

17. Отожмите отверткой две накладки на концах вентиляционного дефлек­тора ветрового стекла и снимите скры­тые ими монтажные болты и шайбы (см. иллюстрации).

18. Снимите два монтажных болта с

42.14 Снимите рукоятку стояночного тормо­за и отделите тросик

Кузов и отделка

основания приборной панели на сто­роне пассажира (см. иллюстрацию).

19. Открепите от центральной секции приборной панели жгут проводов и от­ведите его в сторону (см. иллюстрацию).

20. С помощью ассистента слегка при­поднимите приборную панель и потя­ните ее начад (см. иллюстрацию).

21. На моделях с пневмоподушкой пас­сажира следите за тем, чтобы при сня­тии панели не повредить пневмопо­душку.

22. Убедитесь еще раз, что больше к приборной панели ничего не крепит­ся, и аккуратно пропустите проводку через соответствующие проемы. Из­влеките панель из салона.

Установка

23. Производите установку в обрат­ном порядке, уделяя внимание следу­ющему:

а) Убедитесь. что вся электропровод­ка проложена правильно, h) Прежде чем подключать аккумуля­тор убедитесь, что в салоне никого нет, т.к. существует потенциаль­ный риск развертывания пневмопо- душки.

с) В закпю чение убедитесь, что все элек­трические компоненты и выключа­тели функционируют правильно.

42.17Ь... и снимите скрытые ими монтажные 42.18 Снимите два нижних болта (отмечены болты стрелками) на стороне пассажира

42.19 Открепите жгут проводов от центра 42.20 Потяните приборную панель назад и приборной панели v снимите ее