Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України

Національний університет водного господарства та природокористування

Кафедра землеустрою, геодезії та геоінформатики

Реферат

з дисципліни: “Основи геоінформатики ”

на тему:

“Моніторинг надзвичайних ситуацій на залізниці”

Виконала:

студентка ІІ к.

ФЗГ ГІСТ-21

Вереніч М.М.

Перевірив:

Корбутяк В.М.

Рівне – 2013

Зміст

ВСТУП …………………………………………………………………………………….….…3

Розділ І ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО НАДЗВИЧАЙНІ СИТУАЦІЇ НА ЗАЛІЗНИЦІ

1.1 Визначення надзвичайних ситуацій на залізниці …………………………4

1.2 Фактори, які впливають на безпеку залізничного транспорту …………...5

1.3 Управлінська структура ………………………………………………….…7

РОЗДІЛ II АНАЛІЗ ІНФОРМАЦІЙНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТА ОЦІНКА МОЖЛИВОСТІ СТВОРЕННЯ ГЕОІНФОРМАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ МОНІТОРИНГУ НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЙ НА ЗАЛІЗНИЦІ

2.1 Характеристика об’єкту досліджень ……………………………………….

2.2 Cистема управління залізницею ……………………………………………

2.3 Концептуальна модель моніторингу надзвичайних ситуацій на залізниці

2.4 Структура профільного набору геопросторових даних для геоінформаційного забезпечення моніторингу надзвичайних ситуацій на залізниці ………………………………………………………………………...

ВИСНОВКИ ……………………………………………………………………………..…….

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ……………………………………………………..

Вступ

Залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортно-економічні зв'язки і потреби населення у перевезеннях. Діяльність залізничного транспорту як частини єдиної транспортної системи країни сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному і економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

Залізниці у взаємодії з іншими видами транспорту повинні своєчасно і якісно здійснювати перевезення пасажирів і вантажів, забезпечувати безпеку руху, розвивати сферу транспортного обслуговування народного господарства та населення.

Залізничний транспорт - вид транспорту, що здійснює перевезення вантажів по рейковій колії у вагонах (поїздах) за допомогою локомотивної тяги.

Залізнична колія - комплекс споруд і пристроїв, які утворюють дорогу з направляючою рейковою колією для пересування рухомого складу залізничного транспорту.

Розділ і

1.1 Визначення надзвичайних ситуацій на залізниці

Розвиток транспорту, підвищення його ролі у житті людей супроводжується не тільки позитивним ефектом, а й негативними наслідками, зокрема, високим рівнем аварійності транспортних заходів та дорожньо-транс­портних пригод (ДТП).

Будь-який транспортний засіб — це джерело підвищеної небезпеки. Людина, що скористалась послугами транспортного засобу, знаходиться в зоні підвищеної небезпеки. Це зумовлюється можливістю ДТП, катастрофами та аваріями поїздів, літаків, морських та річкових транспортних засобів, травмами при посадці чи виході з транспортних засобів або під час їх руху.

Пасажири залізничного транспорту також знаходяться в зоні підвищеної небезпеки. Зонами підвищеної небезпеки на залізничному транспорті є:

• залізничні колії,

• переїзди,

• посадочні платформи та вагони, в яких пасажири здійснюють переїзди.

Постійну небезпеку становить система електропостачання, можливість аварій, зіткнення, отримання травм під час посадки або висадки. Крім цього за­лізничними коліями перевозяться небезпечні вантажі: від палива та на­фтопродуктів до радіоактивних відходів та вибухових речовин.

Найбільшу небезпеку для пасажирів становлять пожежі у вагонах. Зумовлюєть­ся це тим, що у вагонах (замкненому просторі) завжди перебуває велика кількість людей. Температура в осередку пожежі дуже швидко підвищується з утворенням токсичних продуктів горіння. Особливо небезпечними є пожежі в нічний час на великих перегонах, коли пасажири сплять.