КОМПЛЕКТ ТЕСТОВЫХ ЗАДАНИЙ № 1
1. Когда создается наилучшее условие токосъема?
1. при наибольшем натяжении;+
2. при наименьшей нагрузке;
3. при наибольшей нагрузке;
4. правильных ответов нет;
5. при низкой температуре.
2. Общая длина электрифицированных дорог Казахстана:
1. 14000 км+
2. 22000 км
3. 5000км
4. 5400км
5. 3170км
3. Арматура для соединения электрического и механического проводов контактной сети без проскальзывания, срыва и разрушения называется:
1. серьгой
2. электрическим соединителем
3. струной
4. рессорным тросом
5. стыковым зажимом+
4. Для предотвращения перекоса струн более 300 при перемещении проводов контактной сети применяют:
1. скользящие струны
2. цепные струны
3. демпферные струны+
4. простые струны
5. рессорные струны
5. Область применения простой контактной подвески:
1. главные пути;
2. второстепенные пути;
3. трамвайные пути;+
4. деповские пути;
5. правильных ответов нет.
6. Способы токосъема на магистральном транспорте:
1. контактный;+
2. индуктивный;
3. плазменный;
4. щеточный;
5. правильных ответов нет.
7. Какой параметр оказывает наибольшее влияние на стрелу провеса?
1. Правильных ответов нет
2. длина пролета;+
3. нагрузка;
4. натяжение;
5. добавочная нагрузка;
8. Год, в котором началось электрификация железных дорог в Казахстане;
1. 1964г+
2. 1983
3. 1928г
4. 1932 г
5. 1971 г
9. Стальные и сталемедные провода при натяжении не более 15 кН соединяют с помощью:
1. стыкового зажима
2. вилочного коуша
3. струнового зажима+
4. клинового зажима
5. рессорного троса
10. Первый электрифицированный участок в Казахстане:
1. Атбасар- Тобол
2. Караганда – Целиноград+
3. Мойнты - Чу
4. Ченгельды - Арысь
5. Целиноград -Есиль
11. Последнее время из-за дороговизны цветных металлов применяют контактные провода марки:
1. НЛО 0,04ФО -100 +
2. БРФО -100
3. МФО - 100
4. ПБСМ - 100
5. АПБСА -100
12. Холодная сварка встык, термитная сварка применяются для:
1. крепления несущего троса к опоре
2. крепления фиксатора к консоли
3. соединения несущего троса и струны
4. стыковки питающих линии и ДПР+
5. стыковки проводов КС
13. Для электрического соединения проводов, заанкерованных на опоре или искусственном сооружении применяют:
1. поперечные соединители
2. обводные соединители+
3. стыковые соединители
4. продольные соединители
5. электрические соединители
14. Назначение сопряжения:
1. для качественного токосъема
2. для подачи питания на станцию
3. для защиты от коррозии
4. для увеличения натяжения КП
5. для механического разделения цепных подвесок+
15. В подвесках переменного тока напряжением 25 кВ. применяемого на главных путях, в качестве несущего троса используют провод:
1. ПБСМ1-95;+
2. М-120;
3. МФ-150;
4. 2МФ-100;
5. правильных ответов нет.
16. При беспровесном положении контактного провода стрела провеса:
1. будет больше нуля;
2. равна нулю;+
3. меньше нуля;
4. будет положительной;
5. правильных ответов нет.
17. При увеличении температуры проводов полукомпенсированной подвески, натяжение несущего троса уменьшается, а натяжение контактного провода:
1. уменьшается;+
2. увеличивается;
3. остаётся постоянным;
4. будет равняться нулю;
5. правильных ответов нет.
18. Если подвеска представляют собой КП, закрепленный непосредственно на поддерживающих конструкциях, то она называется:
1. простой +
2. одинарной
3. рессорной
4. трамвайной
5. первичной
19. Для крепления к консоли гирлянды изоляторов используют
1. бугель+
2. коромысло
3. зажим
4. муфту
5. коуш вилочный
20. Токосъем будет улучшаться:
1. при уменьшении натяжения
2. при увеличении нагрузки;
3. при увеличении натяжения;+
4. при уменьшении нагрузки;
5. правильных ответов нет.
21. В зависимости от способа подвешивания контактного провода к несущему тросу вблизи опор, цепные подвески могут быть с:
1. опорными и смешанными струнами;
2. опорными, смешанными струнами и рессорным тросом;+
3. опорными струнами и рессорным тросом;
4. смешанными струнами и рессорным тросом;
5. нет правильного ответа.
22. Расстояние между соседними точками подвеса несущего троса к поддерживающим устройствам называется:
1. длиной пролета+
2. длиной струны
3. струновым пролетом
4. конструктивной высотой
5. стрелой провеса несущего троса
23. Отношение
между высотой, на которую поднялся
контактной провод и силой нажатия
токоприемника, взывавшей подъем КП
называется:
1. стрелой провеса
2. жесткостью
3. эластичностью+
4. траекторией токоприемника
5. местным прогибом КП
24. Величина зигзага контактного провода на кривых участках пути должна составлять
1. 30 см
2. 600 см
3. 300 см
4. 450 см+
5. 100 см
25. В больших пролетах наибольшее натяжение провода будет
1. при низшей температуре;+
2. при высшей температуре;
3. при гололеде с ветром;
4. при температуре провесного положения;