Тема 13

Использование судовых спасательных средств и устройств.

Шлюпочное устройство предназначено для спасения людей во время аварии судна, сообщения между судами и берегом (перевозка людей или небольшого количества груза) и производства некоторых судовых ра­бот (мойка и окраска бортов, осмотр руле­вого устройства, завоз якорей и т. п.).

Расположение шлюпочного устройства на судне зависит от назна­чения судна Шлюпки устанавливают так, чтобы они не под­вергались действию моря и находились, как правило, по обоим бортам судна, что значительно повыша-ет живучесть устройства. На некоторых малых судах спасательная шлюпка мо­жет быть установлена в диаметральной плоскости или с одного борта, но при этом должна быть создана возможность спуска ее с обоих бортов.

На пассажирских су­дах со сплошными над­стройками шлюпки обычно располагают на верхней отрытой палубе несколько в корму от ходовой рубки. На судах, где экипаж живет в раздельных над­стройках, шлюпки распо­лагают на верхних палу­бах соответствующих над­строек, причем пасса-жиро-вместимость шлюпок на палубах различных над­строек зависит от ко-ли­чества людей, прожива­ющих в данной надстрой­ке. Размещение шлюпок на открытых палубах должно быть удобным для посадки людей в шлюпки.

Снабжение судов шлюпочным устройством производится согласно Правилам Регистра в зависимости от назначения судна и района его плавания.

Судовые спасательные средства предназначены для спасения жизни пассажиров и экипажа в случае гибели судна или падения человека за борт.

К судовым спасательным средствам относятся средства коллективного и индивидуального пользования. Все спасательные средства окрашивают в оранжевый цвет и снабжают полосами из светоотражающего материала, что способствует быстрейшему обнаружению их в море. На пассажирском судне все пассажиры и экипаж должны размещаться в шлюпках, расположенных по обоим бортам судна(по 2 шлюпки с правого и с левого бортов, которые вмещают в себя по 25 человек). Кроме шлюпок, пассажирские суда снабжены спасательными плотами(которые также размещаются по бортам судна) и плавучими приборами(спасательные круги и т.д.). Для каждого человека, находящегося на борту судна предусмотрен спасательный жилет. На теплоходе “Маршал Кошевой” дополнительно предусматривается их запас в количестве 3-5% общего числа людей, находящихся на судне и не менее 10% детских спасательных жилетов(должны размещаться в общедоступных местах).

Устройство для спуска плотов

Спасательные надувные плоты, установленные на конструкции, не имеющие наклонной площадки, сбрасываются на воду вручную; вес таких плотов не должен превышать 180 кг.Спасательным надувным плотам кроме спускового устройства предусматривается их свободное всплытие, которое происходит автоматически при углублении на 4,5м

Для приведения в действие спасательного плота

необходимо:

-- нажав на педаль разобщающего гидростата, освободить найтовы, удерживающие контейнер на подставке;

--сбросить контейнер в воду;

--выбрать слабину пускового линя и резким рывком приве­сти в действие систему газонаполнения;

---выбрать слабину пускового линя и привязать его к подставке или к надежной конструкции на борту судна.

При заполнении камер плота газом происходит разрушение звеньев в бандажах, и плот принимает рабочее состояние. Вместе с камерами плавучести надуваются стойки и расправляется тент.

Устройство для спуска шлюпок

Шлюпбалки гравитационные, самовывалющиеся при отдаче стопора шлюпочной лебедки; спусковой механизм приводится в действие одним человеком с палубы или с самой шлюпки; имеются два вида наматывания лопарей шлюп -талей на барабан лебедки; два лопаря раздельно на каждые шлюп- тали или один лопарь через систему блоков на две шлюп- тали одновременно.

Для приведения в действие спасательного плота

необходимо:

1.Отдать леерное ограждение (если оно не мешает спуску).

2.Отдать глаголь-гак стяжки стопорного устройства.

3.Поднять рукоятку тормоза.