
- •1 Техническое задание.
- •2.Описание динамических свойств отдельных элементов сау в форме передаточных функций и разработка алгоритмической схе-мы системы.
- •3. Анализ устойчивости системы с использованием необходимого и достаточного условия устойчивости и алгебраического критерия Гурвица. Определение предельного коэффициента усиления системы.
- •4. Исследование характеристик исходной системы в разомкнутом состоянии.
- •5. Исследование характеристик исходной
- •6. Исследование характеристик замкнутой скорректированной системы с пи – регулятором.
- •7. Сравнительный анализ показателей качества регулирования
- •8. Используемая литература
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего Профессионального Образования
САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
КУРСОВАЯ РАБОТА
“Исследование одноконтурной системы управления частотной вращения двигателя постоянного тока”
Вариант №7
Выполнил студент :
Никулин М.С.
Руководитель:
Абакумов А.М.
Самара 2013 г.
Содержание
1. Техническое задание 3
2. Описание динамических свойств отдельных элементов САУ в форме передаточных функций и разработка алгометрической схемы системы 4
3. Анализ устойчивости системы с использованием необходимого и достаточного условия устойчивости и алгебраического критерия Гурвица. Определение предельного коэффициента усиления системы 7
4. Исследование характеристик исходной системы в разомкнутом состоянии 10
5. Исследование характеристик исходной системы в замкнутом состоянии……………………………………………………….................16
6. Исследование характеристик замкнутой скорректированной системы с ПИ - регулятором 19
7. Сравнительный анализ показателей качества регулирования 21
8. Используемая литература 22
1 Техническое задание.
Рис. 1
Параметры управляемого преобразователя |
Параметры двигателя |
Параметры усилителя и датчика О.С. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
0,0035 |
1,6 |
0,03 |
0,22 |
0.8 |
22 |
1,2 |
50 |
2.Описание динамических свойств отдельных элементов сау в форме передаточных функций и разработка алгоритмической схе-мы системы.
Рассмотрим динамические свойства элементов системы [2].
Свойства
П – регулятора описываются коэффициентом
усиления
.
Свойства вентильного преобразователя (ВП) описываются передаточной функцией (ПФ) апериодического звена
,
где
;
.
Динамические свойства ДПТ независимого возбуждения по управляющему воздействию описываются ПФ
где UЯ – напряжение на якоре;
;
;
.
Приведем
передаточную функцию
к типовому виду. Проверяем выполнение
условия
.
Для рассматриваемого примера оно
выполняется. Тогда ПФ можно [2] представить
в виде ПФ апериодического звена второго
порядка
.
Решая квадратное уравнение
,
находим его корни
;
;
.
И
далее вычисляем значения новых постоянных
и
с;
с.
Для удобства последующего набора модели двигателя представим полученную передаточную функцию в виде двух звеньев
ПФ двигателя по возмущающему воздействию в виде изменения статического тока IС , пропорционального моменту на валу, отличается только коэффициентом передачи
,
где коэффициент передачи двигателя по возмущению
.
Тахогенератор в системах электропривода рассматривается как пропорциональное звено, и его свойства описываются коэффициентом передачи
С учетом изложенного, алгоритмическая схема системы может быть представлена в виде, показанном на рис. 2.
Рис. 2
3. Анализ устойчивости системы с использованием необходимого и достаточного условия устойчивости и алгебраического критерия Гурвица. Определение предельного коэффициента усиления системы.
1. Предположим, что мы отказались от использования замкнутой системы и сделали ее разомкнутой (для этого достаточно разорвать цепь, по которой сигнал тахогенератора подается на вход регулятора). Исследуем устойчивость разомкнутой системы. Найдем ПФ системы в разомкнутом состоянии. Все звенья системы в разомкнутом состоянии включены последовательно, поэтому передаточная функция будет равна произведению ПФ отдельных звеньев
где коэффициент усиления разомкнутой системы
.
Обозначим знаменатель ПФ разомкнутой системы B(p), приравняем его к нулю
,
и найдем корни характеристического уравнения разомкнутой системы
;
;
.
Согласно необходимому и достаточному условию [1] для устойчивости САУ необходимо, чтобы вещественная часть всех корней характеристического уравнения была меньше нуля. В данном случае все корни вещественные отрицательные, следовательно, разомкнутая система устойчива.
2. Перейдем к исследованию замкнутой САУ. Для исследования устойчивости замкнутой системы с помощью критерия Гурвица найдем ПФ замкнутой системы
.
Характеристическое уравнение замкнутой системы D(p) совпадает со знаменателем полученной ПФ:
.
Раскрыв скобки в выражении для D(p), после преобразований приведем его к виду
,
где
с3;
с;
.
Из коэффициентов полученного характеристического уравнения 3-го порядка составляем квадратную матрицу
.
Находим определители
;
Численное значение третьего определителя можно не рассчитывать, т.к. его знак полностью определяется знаком второго определителя
Согласно критерию Гурвица для устойчивости системы необходимо, чтобы коэффициент a0 и все определители были больше нуля. Поскольку второй и третий определители меньше нуля условия устойчивости не выполняются – замкнутая система неустойчива.
Таким образом, при заданном коэффициенте усиления П-регулятора замкнутая система будет неустойчива.
Найдем
далее предельный
коэффициент усиления
разомкнутой системы
.
Это коэффициент усиления разомкнутой
системы, при котором она находится на
границе устойчивости. Очевидно,
что при уменьшении
второй определитель может стать равным
нулю – в этом случае система будет
находиться на границе устойчивости, а
при дальнейшем уменьшении
определитель станет больше 0 – система
станет устойчивой. Приравняем второй
определитель к нулю
,
и найдем значение предельного коэффициента усиления
.