90) Элеваторы, их разновидность, назначение
Элеватор состоит из рабочей башни и силосных корпусов. В нижней части башни расположены башмаки ковшовых норий. К ним подведены ленточные конвейеры от приемника бункера и подсилосных помещений. На следующих этажах башни находятся машины для очистки и сушки зерна. На самом верхнем этаже расположены головки норий, а несколько выше – весы, а также подсилосные конвейеры.
Башня, 2) Силосные корпуса, 3) Подсилосные конвейера, 4) Подсилосные конвейеры.
Элеваторы строят, как правило из не горючих материалов. Силосные корпуса имеют круглую и квадратную форму и изготавливается из железобетона. Диаметр круглых силусов составляет 6 м. Толщина стен 20-25 см. Высота 30м. Каждый силос вмещает до 150 зерна.
Заготовительные элеваторы – служат для приема зерна от сельскохозяйственных предприятий и отгрузки его на производственный и перевалочный ………………..
Зерно на элеватор доставляется автомобилем, который предварительно взвешивается. Автомобиль заходит на специальную платформу, задний борт открывается, платформа наклоняется и зерно ссыпается в приемный бункер(4). Оттуда с помощью ленточных конвейеров (5) доставляется в башню к основанию норий. Нории поднимают зерно к машинам для очистки и сушки зерна. После обработки зерно идет дальше вверх. Придя на вершину оно взвешивается и с помощью ленточных подсилосных конвейеров поступают в силосные корпуса. В корпусе хранения, зерно периодически ссыпается на подсилосные конвейеры , доставляется к нориям, которые снова его доставляют к очистительным и сушительным машинам, после них снова возвращаются в силос. В случае отгрузки зерна на ж/д станции, зерно ссыпается на подсилосные конвейеры, а нории снова доставляют его вверх, где зерно взвешивается, а затем по отпускным трубам самотеком засыпается в вагон.
Производственный элеватор – обычно строят на мельничных комбинатах. Зерно на мельничный элеватор поступает обычно ж/д транспортом. Вагоны разгружаются в бункеры, которые расположены вдоль ж/д пути. Под бункерами установлены ленточные конвейеры, подающие зерно к нориям. Разгружать вагоны необходимо так, чтобы они не простаивали в ожидании освобождения бункера, а конвейеры не работали в холостую. Для этого период освобождения бункера должен быть равен времени разгрузки и перестановки вагонов.
Перевалочный элеватор – обычно строят в портах и служит для перегрузки зерна с одного вида транспорта на другой. Зерно на перевалочный элеватор поступает обычно уже прошедшее подготовительную обработку и в период хранения, в ожидании перевалки, его дополнительно очищают и сушат. Для разгрузки речных барж, причалы оборудуются пневматическими перегружателями. Отпускается зерно в вагоны по спускным трубам самотеком. Если зерно поступает ж/д транспортом , оно ссыпается в причальные бункеры, а для загрузки барж используются ленточные конвейеры и телескопические трубы больших размеров с моторным приводом.
Базисные элеваторы – служат для длительного хранения зерна. Они имеют необходимое оборудование для систематического контроля и мощные устройства для приема и отгрузки зерна