70) Механизмы и детали дизеля

Дизель-это поршневой двигатель с самовоспламеняющем топливом, которое происходит внутри двигателя и цилиндрах (поэтому наз-ся двиг. внутр. сгор ), в результате происходит превращение тепла в механич работу. При впрыскивании топлива в цистерны происходит его сгорание в результате высокой температуры. При сгорения топлива образуются пары под давление которых поршни совершают возвратно-поступательные движения. Через кривошипно-шатунные механизмы поршни связаны с коленчатым валом, по этому при работе поршней коленчатый вал вращается и наоборот если крутить коленчатый вал, то поршни будут совершать возвратно поступательные движения. Существуют четырёхтактные и трёхтактные дизели. Это зависит от того за сколько часов производится рабочий цикл.

Рабочий цикл-это совокупность процессов происходящих последовательно в цилиндре и за время которых происходит превращение тепла в механ. работу. Тактом-наз. ся ход поршня из одной крайней точки в другую.

Рассмотрим принцип, работы дизеля на примере работы 4-х тактного двигателя.

1-цилиндр,2-поршень,3-картер,4-шатун,5-кривошип,

6-коленчатый вал, 7-впускной клапан,8-выпускной клапан

9-форсунка,10-Топливопровод. 1 такт-наполнение- поршень идёт вниз, в цилиндре создаётся разряжение впускной клапан открыт и в него через фильтр в цилиндр всасывается воздух из атмосферы.

2-такт-Сжатие- поршень идёт вверх, клапаны закрыты, воздух сжимается в цилиндре и в нём резко подымается температура, в конце такта в цилиндр впрыскивается топливо и сгорает.

3-такт-Рабочий ход- при сгорании топлива образуются газы и давление в цилиндре ещё больше повышается. Под действием этого давления поршень идёт вниз.

4-такт- Выхлоп- поршень идёт вверх выпускной клапан открыт и отработанные газы выбрасываются в атмосферу.

1 – коленчатый вал, 2 – цилиндры, 3 - поршни

71) Автоматизация управления конвейерами и эливаторами

Элеваторы-машина непрерывного действия которая перемещает груз вертикально или под большим углом горизонта.В качестве тягового органа используется лента или цепь .В зависимости от физ.св-в груза могут применяться различные захватные уст-ва.

Конвейеры- Конвейерами наз-ся машина непрерывного действия, которая перемещает груз непрерывным потоком или с небольшим интервалом, горизонтально или под небольшим углом горизонта.

Конвейеры бывают.

- Стационарные

- Передвижные

По типу привода бывают.

- Электрические

- Механические

- Гидравлические

- Пневматические

По конструкцие бывают

- Ленточные

- Канатно-ленточные

- Цепные

- Пластинчатый

- Скрипковые

- Винтовые

- Энерционные

- Вибрационные

- Гравитационные

72) Характеристика зерновых грузов

К основным зерновым культурами относится.

1)хлебные(пшеница, рож, крупа, ячмень, овёс, рис, проса, гречиха)

и продукты их переработки.

2)Бобовые(горох, чечевица, фасоль, соя)

3)масленичные(подсолнечное,льняное,конопляное,хлопковое,горчичное семя и др.)

Установ. стандарты на качество и зерна и наименования качественными показателями зерна явл. его натура, влажность, степень частоты.

-Натурой зерна назыв. его вес известного объема

-Степень частоты зерна характеризует наличие в нем посторонних примесей.

-Влажность определяется высушиванием зерна в спец шкафах.

Смешивание зёрна различных видов и сортов

Не допускается. Перевозки и хранение осуществляются раздельно.

Физиологические свойства зерна определяют

особые условия его хранения. Зерно следует

предохранять от атмосферных влияний, так

как оно обладает гигроскопичностью.

(способность впитывать влагу из окруж. среды)

При повышенной влажности

в зерновой массе возможен процесс самосогревания, который вызывает порчу зерна. Большие потери зерна создаются также при заражении его хлебными вредителями. В связи с выше перечисленными св-вами к зерну применяются особые требования условия при его перевозке и хранении. При

хранении необходимо систематически наблюдать за состоянием зерна, периодически его очищать, сушить и сортировать.