3. Понятие о локомотивах. Их классификация.

Локомотив- единица подвижного состава, способная развивать силу тяги и предназначенная для перевозки вагонов. Бывают:

1.Автономные( тепловоз, паровоз, турбовоз) 2.неавтономные(электровоз)

Электровоз-локомотив, поучает эл. энергию из КП, энергия поступает на тяговые эл. Двигатели, двигатели вращаются и электровоз приходит в движение

Тепловоз-имеет дизель двигатель внут. сгорания, который хим. энергию топлива преобразует в механическую, а механ. поступает на колесные пары.

Паровоз –имеет паровую машину, которая энергию пара преобразует в механ. энергию в виде вращения колес. пар.

Газотурбопровод -имеет газовую турбину, работает в результате давления газов, образующихся при сгорании топлива, механ. эн. передается на колес. пары.

Электропоезд-состоит из секция, каждая секция состоит из моторного вагона и прицепного. (Г+М+П+М+М+П+М+П+М+Г)

Дизель-поезд- состоит из моторного и прицепного вагонов.(ТМ+П+П+ТМ)

Матриса – самоходный вагон, служит для перевозки небольшого числа пассажиров. Имеет дизель и 2 кабину управления, салон для пассажиров.

Дрезина- самоход. платформа, имеет двиг. внут.сгорания(иногда автомобильный)

Мотовоз-имеет автомоб. Или мотоциклетный двигатель. Для перевозки инструмента.

Классификация:

Локомотивы бывают: магистральные(ходят на большие расстояния, с большой скоростью) и маневровые(работают в пределах одной станции и служат для перестановки вагонов.)

Так же по ходу работы локомотивы делятся на : грузовые(развивает большую силу тяги при меньшей скорости) и пассажирские(наоборот) .

Еще есть классификация по колесной формуле ходовых частей. Кол-во цифр в формуле говорит о кол-ве тележек, величина цифр показывает кол-во осей в тележке, а буква о говорит о том, что все оси обмоторены ( 2(2о-2о)

4.Классификация электроподвижного состава. Основные серии электровозов и электропоездов.

Электроподвижной состав делится по роду тока: ЭПС пост.тока(всегда ток в одном направление) , ЭПС перем.тока,ЭПС двойного питания.

Основные серии ЭПС пост. тока:

Грузовые:ВЛ-12 ,ВЛ-11,ВЛ-15,2ЭС -4К

Пассаж.: ЧС-2,Ч6-2Т,ЭП-10,ЭП.2К,ЧС-7

Электропоезда:Э-1,ЭР-2,ЭД-2,ЭТ-2М,ЭР-200

Основные серии ЭПС перем. тока:

Грузовые:ВЛ-80К,ВЛ-80Т,ВЛ-80С,ВЛ-85,2ЭС5К

Пассаж.: ЧС-4, ЧС-4Т,ЧС-8,ЭП-10

Электропоезда:ЭР-9, ЭР-9П, ЭР-9М,ЭД-9,ЭР-9Е

5. Технико-экономические характеристики вагонов.

1. Грузоподъемность – максимальная масса груза, на перевозку которого рассчитан данный вагон

Р-грузоподъемность

4-х осные вагоны имеют Р 68-71т

8-ми осные имеют Р120-132т

2.Осность- показывает кол-во осей у вагона

Есть 4, 6, 8 осные вагоны

3. Нагрузка на ось – показывает, с какой силой давит колесная пара на верхнее строение пути

n- кол-во осей.. Р- Грузоподъемность

На РЖД макс. Нагрузка на ось составляет:

-для грузовых выгонов (23т)

-для пассажирских вагонов (18т)

4.Погонная нагрузка – показывает, сколько тонн приходится на 1 метр длины вагона

погонный метр…. L- длина вагона

5. Масса тары – масса порожнего вагона.