Электронная схема узла токовой защиты судового генератора
На
рис. 22 приведена принципиальная схема
и три время-токовых характеристики
устройства защиты, срабатывающего на
отключение второстепенных потребителей
при Iг
= 1,2 Iуст,
а также на отключения генератора по
истечении выдержки времени, обусловленной
зависимой (2) или независимой (3)
время-токовой характеристикой. Электронные
цепи, реализующие зависимые (1, 2)
характеристики, содержат общее
интегральное звено, построенное на базе
операционного усилителя 6, на выходе
которого при наличии перегрузки (I
= Iг
–
Iуст)
формируется напряжение U
по закону
.
В
зоне
11В < U
< 12,3В срабатывает компаратор 20,
включается реле 22, происходит отключение
второстепенных потребителей. Если после
этого будет иметь место I
> 0, то через время, обусловленное
величиной I
и коэффициентом настройки интегратора
(резистор RK)
напряжение достигнет значения U
12,3
В, благодаря чему закроется диод 7 и
изменится состояние на выходах логических
элементов 8, 9, 10,11,12. Сформируется сигнал
на отключение генератора.
Электронная цепь, реализующая независимую (3) характеристику, построена на базе порогового элемента 25 и двоичного счетчика 30, на счётный вход которого (+ в режиме сложения либо - в режиме вычитания) поступают счётные импульсы периодичностью 8 с. Если значение перегрузки генератора достигнет уставки, набираемой резистором 24, то откроется D2 и закроется диод 33. В результате на вход L счётчика поступит единичный уровень, счётчик загрузится исходным числом DCBA = (23, 22, 21, 20), значение которого определяется наличием перемычек на входе. Для данной схемы DCBA 0010(2)=0+0+21+0) = 2(10), то есть в регистр счетчика будет записано исходное число 2. Следовательно, полное заполнение счётчика произойдёт после тринадцатого счётного импульса (15 - 2 = 13), то есть по истечении 13 8 = 104 секунд на выходе Uv сформируется импульс, сработает триггер 32 и включится реле 16. Если бы счётные импульсы поступали на вход «–» счётчика, то в режиме вычитания достаточным для обнуления регистра было бы двух импульсов. Задержка составила бы 2 8 = 16 сек.
Рисунок 22 – Электронная схема узла токовой защиты генератора
Дистанционное автоматизированное управление дг
Системы ДАУ ДГ предназначены для автоматизации процессов пуска, остановки, контроля и защиты дизелей, входящих в состав ГА. На судах отечественной постройки применяют системы ДАУ ДГ типов СДГ-Т и "Роса-М". Объем автоматизации этих систем примерно одинаков. Система ДАУ СДГ-Т обеспечивает следующие операции:
автоматическое поддержание дизеля в состоянии резерва;
автоматический пуск и вывод дизеля на номинальную частоту вращения при появлении сигнала из блока устройства включения резерва об увеличении нагрузки на базовом генераторе;
дистанционный пуск и автоматический вывод дизеля на номинальную частоту вращения, а также дистанционную остановку по сигналу оператора с основного или выносного пульта управления;
аварийную остановку дизеля при превышении допускаемой температуры воды в системе охлаждения, масла в смазочной системе и частоты вращения;
аварийную остановку дизеля при снижении давления воды в системе охлаждения и масла в смазочной системе;
аварийную и предупредительную сигнализацию;
встроенный функциональный контроль исправности системы.
Системы ДАУ СДГ-Т и "Роса-М" имеют смешанную элементную базу, причем блоки управления первой из них выполнены в основном на диодно-транзисторной логике, а второй - на электромагнитных реле. Обе системы являются унифицированными и обеспечивают управление генераторами постоянного и переменного тока мощностью 100-1000 кВт по одной из пяти программ (в соответствии с типом дизеля).
Система ДАУ СДГ-Т состоит из четырех частей (рис. 23): блока питания БП, основного ОПУ и выносного ВПУ пультов управления и блока управления БУ. Блок питания предназначен для электроснабжения системы выпрямленными напряжениями 24, 12 и 3 В от судовой сети переменного тока или от АБ при исчезновении напряжения сети.
Основной ОПУ и выносной ВПУ пульты управления, размещенные соответственно в непосредственной близости с ДГ и в ЦПУ, состоят из органов управления и сигнальных табло, причем в меньшем объеме у ВПУ. В блок управления входят следующие функциональные блоки: стабилизированного питания БСП (2 шт.), контроля времени БКВ, пуска БП, остановки БО, аварийных защит БЗ, неотключаемых элементов БЭН, усилителей БУс (2 шт.) и выходных реле БРВ.
Рисунок 23 – Функциональная схема системы ДАУ СДГ–Т