9.Работа с вагонами, задержанными в пути следования

При возникновении на станции случая неприема вагонов, по причинам зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожного пути необщего пользования установлен порядок:

Начальник станции назначения вагонов оперативно передает начальнику отделения Красноярской железной дороги регистрируемую телефонограмму о невозможности принятия на станцию вагонов, подачи их на железнодорожный путь необщего пользования, с указанием наименования и кода грузополучателя, по вине которого должны быть задержаны вагоны, а так же причины этой задержки, наименование и код груза

Основанием для задержки вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, считается приказ заместителя начальника дороги-начальника службы перевозок, который регистрирует диспетчер дорожный по регулированию вагонного парка.

После получения приказа, диспетчер дорожный по регулированию вагонного парка совместно со старшим диспетчером дорожным (руководителем смены) ДЦУП определяет станцию, на которой должны быть задержаны вагоны, передает и регистрирует в книге исходящих распоряжений на задержание поезда распоряжение о задержке вагонов в пути следования (далее –расположение) начальникам отделения железной дороги, станции назначения и станции задержки вагонов.

Работник станции задержки вагонов, после отставления поезда от движения информирует телеграфным сообщением начальника станции назначения, диспетчера дорожного по регулированию вагонного парка ДЦУП- по телефону 4-44-37 о дате и времени отставления поезда от движения, о номере, индексе поезда, количестве задерживаемых вагонов и передает информационные системы сообщение 204 (о временной отстановке и других задержках в продвижении поезда) и оформляет задержку в книгу учета задержанных вагонов в пути следования.

Работник станции назначения регистрирует поступившие распоряжения в книге входящих распоряжений и на основании распоряжения и телеграфного извещения со станции задержки вагонов передает в письменной форме извещение грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования, по вине которого допущена задержка.

При освобождении мест погрузки, выгрузки на железнодорожного пути необщего пользования, путей станции начальник станции назначения передает регистрируемую телефонограмму с подтверждением через телеграф начальнику отделения дороги

Основанием для отправления задержанных вагонов в пути следования, в том числе на промежуточных станциях, считать приказ начальника службы перевозок.

Работник станции задержки вагонов, составляет в двух экземплярах акт общей формы, датированный днем завершения отстоя поезда или группы вагонов в пути следования, где подробно указывается причина задержки и продолжительность этой задержки, а также номера всех задержанных вагонов. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения- к дорожной ведомости. В графе накладной «отметка перевозчика» и в дорожной ведомости под наименованием груза делается отметка следующего содержания: груз (поезд или группа вагонов) задержан на станции……. Для….(указывается причина задержки). Срок доставки увеличивается на … суток, о чем составлен акт общей формы № … от …. Отметка обязательно удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и календарным штемпелем перевозчика.

Работник станции задержки вагонов извещает телеграфным сообщением начальника станции назначения вагонов, диспетчера дорожного (по регулированию вагонного парка) ДЦУП – по телефону 4-44-37 о дате и времени отправления поезда, его номере и индексе, количестве вагонов и передает в информационные системы соответствующее сообщение

Работник станции назначения регистрирует поступившие распоряжения об отправлении задержанных вагонов в книге входящих распоряжений на задержанные поезда и передает в письменной форме извещение об отправлении задержанных вагонов грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования.

После прибытия на станцию назначения вагонов, контейнеров задержанных в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожного пути необщего пользования, работник станции в случае нарушения срока доставки груза составляет акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. В акте общей формы должны быть указаны часы простоя вагонов от приказа об отстановке вагонов до приказа об отправлении задержанных вагонов.

Ответственность за работу с вагонами, задержанными в пути следования, несет сменный оператор СТЦ.