- •1. Что входит в понятие «Охрана труда»
- •2. Какие требования безопасности предъявляются к рабочему месту водителя.
- •3. Какие основные законодательные акты регламентируют охрану труда в Российской Федерации.
- •4. Как оборудую грузовые автомобили для перевозки людей, длинномерных грузов.
- •5. Как осуществляется надзор и контроль за охраной труда.
- •6. Какие требования предъявляются к автомобилям, работающим на сжатом газе.
- •7. Какой порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве.
- •8. Чем комплектуются автомобили, перевозящие опасные грузы.
- •9. Опасные производственные факторы и их воздействие на работающих.
- •10. Какие требования предъявляют к погрузочно-разгрузочным площадкам и работам.
- •13. Какой существует порядок обеспечения работающих средствами индивидуальной защиты.
- •14. Какие правила безопасности нудно соблюдать при обслуживание автомобиля на подъемнике.
- •15. Какие основные причины производственного травматизма.
- •16. Правила внутреннего трудового распорядка.
- •27. Какие требования безопасности предъявляют к тормозной системе автомобиля.
- •33. Какие воздействия на окружающую среду оказывает автомобильный транспорт.
- •34. Правила внутреннего трудового распорядка.
- •36. Источники финансирования охраны труда.
- •37. Кто осуществляет управление охраны труда на атп.
- •38. Методы защиты человека от опасных и вредных производственных факторов.
- •39. Механизация производственных процессов и дистанционное управление.
- •40. Защита от источников тепловых излучений.
- •41. Какие требования предъявляют территориям атп.
- •42. Какие требования предъявляют к вентиляции производственного помещения.
- •43. Как проводится обучение работников атп безопасности труда.
- •44. Как обеспечивается обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха водителей.
- •45. Какие требования предъявляют к автомобилям, предназначенных для перевозки людей.
- •46. Какие основные причины производственного травматизма и профессиональных заболеваний на атп.
- •47. Медицинское освидетельствование водителей при выходе в рейс.
- •48. Комплектация автомобилей, перевозящих опасные грузы.
- •49. В чем заключаются проблемы охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов.
- •50. Какие основные причины возникновения пожара на атп.
- •51. Какие правила безопасности нужно соблюдать при сварочных работах.
- •52. Как осуществляется надзор и контроль за охраной труда.
- •53. Какой существует порядок обеспечения работающих средствами индивидуальной защиты.
43. Как проводится обучение работников атп безопасности труда.
Одной из основных задач администрации и руководства предприятия, специалистов службы охраны труда является профилактика (предупреждение) несчастных случаев на производстве. Если же, несмотря на все профилактические мероприятия, несчастный случай все же происходит, то тогда необходимо решать другой комплекс задач: оказание первой помощи пострадавшим, квалификация несчастного случая, его расследование, установление причин, разработка мероприятий по их устранению, оформление и учет несчастного случая. Любая неточность в этой работе может привести к весьма неприятным последствиям, как для пострадавших, так и для ответственных за обеспечение безопасности труда на производстве.
44. Как обеспечивается обеспечение оптимальных режимов труда и отдыха водителей.
В положении о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей учтена специфика работы автомобильного транспорта. Это положение распространяется на водителей не зависимо от ведомости подчиненности предприятий. В состав рабочего времени водителя входят:
1) Установленные нормативами подготовителю – заключительное время для выполнения работ перед выходом на линию и после возвращения на предприятие.
2) Время на предрейсовых медосмотрах водителя
3) Время движения авто на линии;
4) Время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки, в местах посадки и высадки пассажиров;
5) Время простоя не по вине водителя;
6) Время остановок, установленных графиком для кратковременного отдыха в пути и на конечных пунктах;
7) Время стоянок на междугородних перевозках, в промежуточных и конечных пунктах в соответствии с графиком(задание) для охраны груза и автомобиля.
45. Какие требования предъявляют к автомобилям, предназначенных для перевозки людей.
К управлению такими автомобилями приказом руководителя автохозяйства допускаются шоферы первого или второго класса, а при недостатке их в исключительных случаях могут быть допущены и шоферы третьего класса, наиболее квалифицированные и имеющие стаж работы не менее 3 лет. Шоферы, отработавшие одну смену, к перевозке людей во вторую смену ни в коем случае не допускаются. При систематической перевозке людей грузовой бортовой автомобиль оборудуют тентом для защиты пассажиров от ветра и атмосферных осадков, откидной лестницей или скобами для посадки или высадки и на каждый рейс выделяют лицо, ответственное наряду с шофером за соблюдение правил перевозки. Грузовой бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки людей, должен быть оборудован скамейками, надежно прикрепленными к кузову на высоте 40 см от пола, но не выше 15 см от верхней кромки бортов. Скамейки, расположенные вдоль бортов, должны иметь прочные спинки высотой не менее 30 см. Бортовые крючки надежно закрепляют при помощи специальных чек. На стенке кабины, обращенной к кузову автомобиля, должны быть надписи: «В кузове не стоять», «На бортах не сидеть». В путевом листе автомобиля для перевозки людей администрация хозяйства должна делать отметку «Годен для перевозки пассажиров» и указывать количество пассажиров. В кузове автомобиля должен находиться старший, наблюдающий за поведением пассажиров. Его фамилия должна быть записана в путевом листе. Перевозить людей на необорудованных для этой цели грузовых автомобилях запрещается.