III. Переходные режимы электроприводов, построение нагрузочной диаграммы и проверка двигателя на нагрев
При
исследовании переходных процессов
учитываем лишь влияние механической
инерции, влияние электромагнитной
инерции не учитываем, т.е. считаем, что
.
,
где
приведенный момент инерции.
Расчет ведется для двух режимов работы крана: с грузом и без груза.
Где
- масса механизма крана
-
масса двигателя
-
масса груза
В дальнейшем индекс 1 – для режима с грузом
2 – для режима без груза
Где
коэффициент, учитывающий влияние
инерционности редуктора.
Определим механическую постоянную времени при полностью введенном пусковом реостате:
,
где
Механическую постоянную при выведенной 1-ой ступени:
,
где
Механическую постоянную при выведенной 2-ой ступени:
,
где
электродвигатель груз резистор кран
Время работы двигателя на каждой ступени.
1 ступень:
2 ступень:
ЕМХ:
Механическая постоянная времени при динамическом торможении:
Время динамического торможения:
Путь, проходимый краном при пуске:
Путь, проходимый краном при торможении:
Время работы в установившемся режиме:
Эквивалентная продолжительность включения двигателя
где
-
коэффициенты, учитывающие
ухудшение условий, охлаждения, соответственно, при пуске, остановке или торможении.
Величина эквивалентного момента в этом случае:
Пересчет на стандартную продолжительность включения предварительного выбранного двигателя:
,
следовательно, двигатель выбран
правильно.
Размещено на Allbest.ru
Заключение
В данной работе был произведен расчет электрооборудования для механизма передвижения тележки мостового крана. Были выбраны подходящие двигатели, рассчитаны режимы их работы.
Список литературы
Подъемно-транспортные машины: Атлас конструкций: Учебное пособие для студентов втузов /В.П. Александров, Д.Н. Решетов, Б.А. Байков и др.; Под. ред. М.П. Александрова, Д.Н. Решетова.-2-е изд., перераб. и доп. – М: Машиностроение, 1987.
Справочник конструктора машиностроителя: В 3-х т.-5-е изд., перераб. и доп. – М: Машиностроение, 1987.
Краново-металлургические двигатели. Справочник