Безопасные методы и приемы при работе с узлом.

Электроинструмент перед началом работы необходимо проверить внешним осмотром, а затем и при работе на холостом ходу. Электроинструмент следует подключать к электрической цепи с помощью соединительного кабеля. При работе кабель должен быть защищен от случайного повреждения. Запрещается допускать непосредственное соприкосновение кабеля с горячими влажными и загрязненными нефтепродуктами поверхностями, а также его перекручивание и натягивание. При внезапной остановке (например, при заклинивании сверла на выходе из отверстия, снятие напряжения в цепи), а также при каждом перерыве в работе и при переходе с одного рабочего места на другое электроинструмент необходимо отсоединить от электросети. Запрещается работать электроинструментом на открытых площадках во время дождя или снегопада. Перед работой пневмо инструменты следует проверить и убедиться в том, что воздушные резиновые шланги без повреждения, закреплены на штуцерах. Штуцеры должны быть с исправными гранями и резьбой, обеспечивающими прочное и плотное присоединение шланга к пневмаинструменту и к воздушной магистрали. Шланги с пневмаинструментом и между собой соединены при помощи штуцеров или ниппелей с исправной резьбой (кольцевыми вытачками) и стяжными хомутиками. Сменные инструменты (сверла, отвертки, зенкеры) правильно заточены и без трещин, выбоин, заусенцев, и прочих дефектов, без скосов, трещин и других повреждений.

Сварочные работы

Перед постановкой электровоза на ремонт все выводы обмоток тягового трансформатора соедините накоротко и заземлите специальным гибким соединением. Это необходимо для исключения возможности появления высокого нарпяжения, например, при случайном прикосновении электродом к электрическим цепям трансформатора при сварочных работах.

Осмотр аккумуляторной батареи

Аккумуляторную батарею осматривайте только с закрытым источником света. Категорически запрещается пользоваться при этом спичками или факелами.

Работы на крыше

Перед выполнением ремонтных работ выключить токоприемник и ГВ и перекрыть доступ воздуха к резерву краном 985 и вывесите плакат Не включать!

При выполнении работ на крыше обратите особое внимание на соблюдение мер безопасности при ремонте главного выключателя и разъеденителей. По возможности избегайте находится в зоне движущихся частей этих аппаратов,так как при включении или отключении их они могут нанести удар.

Проверка изоляции и прозвонка цепей

При испытаниях изоляции элктрооборудования повышенным напряжением, а также при прозвонке элктрических цепей и измерениях сопротивления изоляции мегаомметром нужно учитывать, что в цепях электровоза имеются электрические конденсаторы, обладающие большой емкостью, которые могут заряжатся от мегаомметра и поэтому могут представлять смертельную опасность в случае прикосновения к их цепям. Поэтому каждый раз после прозвонки или замеров сопротивления изоляции цепей с конденсаторами разряжайте конденсаторы путем закорачивания их выводов.

Работы по ремонту ходовой части

Все работы по ремонту ходовой части выполняйте при заторможенном электровозе. При ремонте (осмотре) по возможности не находитесь под колесами электровоза. При смене тормозных колодок выпустите воздух из пневматической системы для исключения возможности случайного приведения в действие тормозов, а под колеса электровоза уложите тормозные башмаки. Допускается смена тормозных колодокпри наличии сжатого воздуха в пневматической системе.