59. Механічна характеристика асинхронного двигуна.

Механічною характеристикою двигуна називається залежність частоти обертання ротора від моменту на валу n = f M2. Так як при навантаженні момент холостого ходу малий, то M2 M і механічна характеристика представляється залежністю n = f M.

Ділянка 1-3 відповідає стійкій роботі, ділянка 3-4 — нестійкої роботи. Точка 1 відповідає ідеальному холостому ходу двигуна, коли n = n0. Точка 2 відповідає номінальному режиму роботи двигуна, її координати Mн і nн. Точка 3 відповідає критичного моменту Mкр і критичної частоти обертання Nкр. Точка 4 відповідає пусковому моменту двигуна Mпуск.

Асинхронні двигуни мають жорстку механічну характеристику, тому частота обертання ротора ділянка 1-3 мало залежить від навантаження на валу. Це одне з достоїнств цих двигунів.

60. Безпечні методи звільнення потерпілого від дії електричного струму.

При ураженні 1 необхідно як най швидше звільнити потерпілого від дії струму ,так як тривалість його дії на організм залежить важкість електротравми .

Якщо постраждалий тримає провід руками, його пальці зжимаються так сильно , що звільнити провід із його рук становиться неможливим . Тому першим ділом потрібно відключити струм тоді частини ел.установки якої торкається потерпілий .

Відключити ел.установку можливо за допомогою, рубильника або ін. відключаю чого апарату а також шляхом зняття запобіжників або зробивши штучне коротке замикання на повітряній лінії пл .

Рекомендується відірвати від струмоведучих частин за одяг сухий — по можливості однією рукою на ЛЕП коли звільнити людину від дії ел.струму роблять К.З . Накинувши на проводи гнучкий діелектричний провід ,закріпляючи в землю, а потім накидаються на ЛЕП .

Якщо постраждалий на висоті , то відключення установки і тим самим звільнення потерпілого від дії струму може викликати падіння . В цьому випадку необхідно прийняти міри для попередження інших травм .

При напрузі до 1000 в для відділення потерпілого від струмоведучих частин або провода треба скористатися канатом палкою дошкою сухим предметом діелектричним .

Уникаючи при цьому доторкання до предметів і частинами тіла потерпілого неприкритою одежею .

Якщо ел.струм проходить в землю через потерпілого і він судомно засинає в руці провід легше перервати дію струму відділивши потерпілого від землі підсунувши під нього суху доску ,або відтягнути ноги від землі, вірьовкою або одягом дотримуючись при цьому вказані вищі міри захисту як по відношенню до себе і потерпілого .

Також можна перерубати провода, пофозно, тобто розрубати провід кожної фази окремо, при цьому необхідно ізолювати себе від землі стоячі на сухих досках , деревяній драбині .

При напрузі више 1000в для відділення потерпілого від струмоведучих частин необхідно ізолюючі засоби надіти діелектричні рукавиці, боти, і діяти штангою або ізолюючими клішнями розраховуваними на відповідну напругу .

61. Характерні несправності силових трансформаторів і причини їх виникнення.

Всі несправності котрі можуть виникати в електродвигунах поділяються на 2 види — електричні та механічні.

До електричних несправностей належать:

- Обрив — може відбутись через механічну дію, або надмірне струмове навантаження.

- Замикання обмотки на корпус — може відбутись внаслідок пошкодження ізоляції між обмоткою та корпусом.

- Замикання між обмотками — пошкодження ізоляції між обмотками.

- Міжвиткове замикання — пошкодження ізоляції між витками.

- Пошкодження перемикаючого пристрою

- Тріщини сколи в ізоляторах

- Несправності магнітопровода:

а Замикання між листами електротехнічної сталі

б Замикання листів і стягувальної шпильки

Основні причини — перевантаження трансформатора, короткі замикання в лініях, неякісне обслуговування та ремонт, забрудненість, старіння та інше.

Причиною електричних несправностей, і безпосередньо пошкодження ізоляції, є:

- перегрівання перегрів в свою чергу може виникнути через засміченість, шару пилу, високу температуру оточуючого середовища

- тертя може виникнути внаслідок вібрацій або під час транспортування двигуна

До механічних несправностей належать:

- Тріщини в баку

- Механічне пошкодження термометра, скляного маслопоказчикового пристрою

- зношення ущільнювачів

- вмятини на баку, розширювальному бачку

- Збиття різьби в кріпильних деталях

та інше..

Причиною механічних несправностей можуть стати надмірні навантаження під час транспортування, можуть бути наслідками стихійного лиху, неякісний ремонт та обслуговування.