Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
07 Структура Украэроруха.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.07 Mб
Скачать

32

Структура Украэроруха.

Состав Украэроруха. 1

Украэроцентр. 3

РСП "Киевцентраэро" 8

РСП "Крымаэрорух" 11

Днепропетровское РСП 16

Донецкое РСП 19

Львовское РСП 22

Одесское РСП 25

Харьковское РСП 28

Состав Украэроруха.

В состав Украэроруха входят Украинский центр планирования использования воздушного пространства Украины и регулирования воздушного движения (Украэроцентр), Служба аэронавигационной информации Украины (САИ), Авиакомпания "Украэрорух", Учебно-сертификационный центр Украэроруха и семь региональных структурных подразделений:

  • РСП "Киевцентраэро"

  • РСП "Крымаэрорух"

  • Днепропетровское РСП

  • Донецкое РСП

  • Львовское РСП

  • Одесское РСП

  • Харьковское РСП

Рис. 1. Структурная схема Украэроруха.

Украэроцентр.

Украинский центр планирования использования воздушного пространства Украины и регулирования воздушного движения (Украероцентр) является главным оперативным органом Системы ОВД. Украероцентр создан на базе Главного центра УВД Министерства обороны и Зонального центра ОВД Украерорух

Украероцентр выполняет следующие функции:

- планирование и координация использования воздушного пространства;

- предоставление условий и разрешений на использование воздушного пространства;

- содействие по обеспечению безопасности, регулярности и экономичности воздушного движения;

- обеспечение контроля за выдерживанием порядка ИВП и режима полетов;

- подготовка предложений и проектов нормативных актов по вопросам ИВП и ОВД;

- принятие участия в разработке проектов документов по совершенствованию структуры ВП и предоставлению их на утверждение председателю Госавиаслужбы Украины;

- согласование инструкций по выполнению полетов (ИВП) в районах аэродромов (аэроузлов), эксплуатации полигонов, пунктов запуска шар - пилотов и т.п.;

- согласование документов, поступающих от предприятий, организаций и заведений на строительство и реконструкцию сооружений и обьектов, которые могут создавать угрозу безопасности воздушного движения или помехи для нормальной работы РТС аэродромов.

Основные задания Украероцентра:

- разработка, при взаимодействии с заинтересованными пользователями ВП, инструкции по планированию ИВП Украины, регулирование воздушного движения и предоставление ее в установленном порядке Госавиаслужбе. Обеспечение ее сопровождения;

- организация ВП в границах утвержденной Госавиалужбой структуры ВП Украины. Осуществление предварительного, суточного и текущего планирования ИВП. Составление и обеспечение суточного плана ИВП и воздушного движения, доведение изменений суточного плана до РДЦ ОВД и органов ПВО;

- безопасное и рациональное распределение ВП Украины с учетом интересов национальной безопасности и приоритетов, установленных Положением об использовании воздушного пространства Украины;

- планирование и анализ потоков воздушного движения в соответствие пропускной способности секторов центров ОВД и введенными ограничениями в ВП, а также перераспределение этих потоков при изменении полетных заданий, воздушной, метеорологической и орнитологической обстановки;

- оформление разрешения на использование ВП и пересечение государственной границы Украины воздушными судами и на выполнение демонстрационных полетов над населенными пунктами;

- разработка, доведение установление и снятие временных режимов и кратковременных ограничений ИВП Украины. Координация временных режимов и доведение изменений до центров ОВД и центральных органов исполнительной власти, в части их касающейся;

- определение порядка управления полетами и перелетами государственных ВС, при подготовке к ним, на основании данных, полученных от командных пунктов видов Вооруженных Сил Украины;

- обеспечение деятельности, требующей специальной организации ИВП (полеты литерных, подконтрольных ВС и т.п.) согласно суточному плану, и предоставление информации о таких полетах соответствующим заинтересованным органам;

- предоставление соответствующей информации САИ о запретах и ограничениях использования ВП с целью составления и издания НОТАМ;

- выдача указаний (разрешений) на изменение маршрутов и высот полетов ВС в случаях обхода зон с небезопасными метеорологическими условиями, изменением полетного задания или направления ВС на запасные аэродромы;

- выдача разрешений центрам ОВД на использование спрямленных маршрутов ОВД, дополнительных эшелонов в ВП более двух районов ОВД, а также на выход за пределы воздушных трасс;

- контроль и координация действий центров ОВД по вопросам ИВП;

- контроль за готовностью основных и запасных аэродромов к приему ВС и за работой дополнительных средств связи и РТО полетов согласно суточному плану ИВП, а также принятие мер в случаях выхода их из строя;

- анализ фактической, прогнозируемой метеорологической и орнитологической обстановки;

- организация аварийного оповещения о ВС, терпящих бедствие или пропавших безвести, и координация деятельности центров ОВД и ведомственных пунктов УВД. Обеспечение полетов при проведении поисково - спасательных и поисково - эвакуационных робот;

- контроль за выдерживанием порядка ИВП Украины и режима полетов ВС, за соблюдением временных режимов и кратковременных ограничений;

- учет и анализ нарушений порядка ИВП, предоставление в установленном порядке Укравиатрансу предложений по их предотвращению, участие в расследовании нарушений порядка использования воздушного пространства;

- согласование инструкций по выполнению полетов (использованию воздушного пространства) в районах аэродромов, эксплуатации полигонов, пунктов запуска шар - пилотов и т.п.. Обеспечение их сохранения и сопровождения;

- анализ ИВП, рассмотрение и предоставление в установленном порядке Укравиатрансу предложений по совершенствованию организации воздушного пространства и порядку его использования;

- организация порядка ИВП в особый период - согласно решению начальника Генерального штаба Вооруженных Сил Украины - первого заместителя Министра обороны Украины;

- обеспечение соответствующих действий при получении от органов ПВО Украины сигналов “Ковер”, “Режим”, “Стрела”;

- участие в разработках специальных заданий министерствами и центральными органами исполнительной власти Украины для проведения ими мероприятий, касаемых ИВП Украины, (плановые и неплановые проверки боевой готовности их частей и подразделений, проведение учений, другая деятельность в интересах обороны государства);

- взаимодействие с соответствующими оперативными подразделениями Укравиатранса, командными пунктами Вооруженных Сил Украины и других органов исполнительной власти, а также с органами ОВД иностранных государств по вопросам ИВП;

- взаимодействие с CFMU Евроконтроля по вопросам регулирования потоков воздушного движения в соответствие Соглашению между Украерорухом и Евроконтролем;

- подготовка и предоставление в установленном порядке Укравиатрансу предложений по дальнейшему усовершенствованию и обеспечению центров ОВД новыми техническими средствами планирования, управления и контроля воздушного движения;

- принятие участие в пленарных сессиях, заседаниях рабочих групп НАТО и других международных организаций по вопросам, входящим в компетенцию Украероцентра;

- участие в разработке и согласовании соответствующих договоров между органами ОВД Украины и органами ОВД иностранных государств по процедурам координации и взаимодействия;

- подготовка и предоставление в установленном порядке Укравиатрансу предложений по предотвращению вредного влияния на окружающую среду, оказываемого выполнением полетов авиации разных ведомств;

- участие в согласовании нормативных документов, действия которых обозначают порядок ИВП Украины или влияют на его использование.

Создание и функционирование Украероцентра централизовало и объединило гражданскую и военную системы УВД в единую, приближенную к системам прогрессивных государств. В дальнейшем, на этом этане развития Системы ОВД Украины предусматривается ее слияние в единую Европейскую систему ОВД - Евроконтроль- , государства - члены которой согласились с политикой, направленной на “ повышение пропускной способности для удовлетворения условий гражданских и военных пользователей воздушного пространства на рентабельной основе, соблюдая необходимый уровень безопасности полетов”