66.Монтаж вантовых покрытий большепролетных сооружений

Вантовые покрытия являются разновидностью висячих покрытий больше­пролетных сооружений. Монтаж покрытий составляют следующие специфичные процессы: изготовление вант, монтаж продольных вант и первоначальное их натяжение, монтаж поперечных вант и их натяжение, монтаж плит покрытия, на­пряжение вантовой сети, замоноличивание плит.

Изготовление вант производится из каната на специальном стенде, оборудованном натяжной и опресовочной установками.

До начала установки вант необходимо подготовить опорный контур (металлический или железобетонный).

Канаты монтируют по одному или попарно в зависимости от конструкции по­крытия. Концы с гильзовыми анкерами заводят в отверстия опорного контура и натягивают домкратными устройствами на заданное усилие. Сначала устанав­ливаются продольные ванты, затем - поперечные. После натяжения и выверки канаты в узлах соединяются.

Плиты покрытия укладываются на канаты кранами от нижней отметки к верхней, загружая перекрытие равномерно (с обеих сторон). Плиты соединяют между собой, в швы укладывают арматуру и бетон.

О болочки двоякой отрицательной кривизны включают вантовые конст­рукции.

67 Возведение зданий в скользящей опалубке

Возведение жилых зданий в скользящей опалубке — комп­лексный процесс, который включает в себя установку и выверку опалубки, армирование конструкций, наращивание домкратных стержней, установку закладных деталей, проемо-образователей для оконных и дверных блоков, уход за бето­ном

Каждый строительный процесс выполняет специализиро­ванное звено рабочих, возведение объекта в скользящей опа­лубке — комплексная бригада. Так как ведущими процессами являются укладка и уплотнение бетонной смеси, то принятой скорости бетонирования должны быть подчинены все осталь­ные процессы. Для поточного производства работ здание раз­бивают на захватки, на каждой из которых в конкретный мо­мент выполняют определенную работу. По завершении процесса звено рабочих переходит на соседнюю захватку, пре­доставляя прежний участок работы другому звену При непре­рывном процессе работ особое внимание уделяется средствам механизации, обеспечению их стабильной работы. Выход из строя одного механизма приведет к нарушению ритма потока.

По конструкции щитов опалубку разделяют на крупно- и мелкощитовую. Щиты выполняют плоскими и криволинейными, что позволяет разнообразить архитектурные формы фасадов зданий. Опалубку редко изготавливают из одного материала (древе­сины или металла), обычно она бывает деревометаллической. Настилы и балки при таком решении выполняют из древеси­ны, остальные конструкции — из металла. Обшивку (внутрен­нюю поверхность щитов опалубки) чаще делают из листовой стали или влагостойкой фанеры, если опалубка предназначена для возведения 10 и более однотипных сооружений; при мень­шем объеме работ применяют обшивку из деревянной клепки.

Подъем скользящей опалубки осуществляют с помощью синхронно работающих гидродомкратов, приводимых в дейст­вие одновременно насосно-распределительной станцией с од­ного пульта управления. Насосно-распределительная станция может располагаться на земле, но лучше, если она находится на рабочем настиле в зоне работ. Для облегчения сколь­жения перед бетонированием внутренние стенки опалубки смазывают соляровым маслом.

Армирование стен следует осуществлять параллельно с бето­нированием, без отставаний, проемообразователи необходимо устанавливать до монтажа и вязки арматурных каркасов.

Минимальная толщина стенок бетонируемой конструкции определяется расчетом и равна 12 см. Для колонн с учетом малой площади сечения при относительно большом периметре опалубки минимальная тол­щина стенок должна быть не менее 25 см.