6. Привязка стрелового крана. Определение расчетных параметров грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка.
Размещение и привязка монтажных кранов и подъемников при проектировании СГП необходимы для определения возможности монтажа выбранным механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляют факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строительного хозяйства. Только тщательный учет взаимного влияния расположения кранов, подъемников, объектных складов и дорог позволяет правильно установить кран.
Привязку монтажных кранов выполняют в следующем порядке: 1) определяют расчетные параметры и подбирают кран; 2) производят поперечную и продольную привязку крана и рельсовых путей, 3) рассчитывают зоны действия крана, 4) выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.
Практически невозможно подобрать кран, все параметры которого соответствовали бы заданным, поэтому один из параметров принимается близким к расчетным, остальные – с существенным запасом.
Поперечная привязка рельсовых путей башенных кранов: Установку башенных кранов у здания и сооружения производят, соблюдая безопасное расстояние между зданием и краном. Минимальное расстояние от оси рельсовых путей до наиболее выступающей части здания определяют по формуле В=Rпов+lбез, где Rпов – радиус, опис-й поворотной частью крана, или макс-е расстояние наиболее выступающей части неповоротной платформы крана от оси подкранового пути перпендикулярно рельсу (принимают по паспортным данным крана или по справочникам); lбез – мин. допустимое расстояние от поворотной части крана или наиболее выступающей части неповоротной платформы крана до выступающей части здания (не менее 0,7м на высоте до 2м и 0,4м на высоте более 2м).
При отсутствии необходимых паспортных данных крана поперечную привязку рельсовых путей можно выполнить по формуле В=А/2+Б, где А – размер колеи крана; Б – мин. расстояние от наиболее выступающей части здания до оси ближайшего рельса. Показатели А и Б – по СНиПу
Установку башенных и рельсовых кранов вблизи котлованов и траншей, не имеющих креплений, производят с учетом глубины выемки и характеристики грунта. Наименьшее расстояние от основания откоса до нижнего края балластной призмы l (по СНиП) – не менее: - для песчаных и супесчаных грунтов - 1,5 глубины выемки плюс 400мм; - для остальных грунтов - глубины выемки плюс 400мм. Эти же требования необходимо соблюдать при расположении выемки с торцов рельсового пути.
Установку самоходных стреловых кранов производят так же, но наименьшее расстояние принимают в соответствии со СНиП «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
Для выполнения монтажа сборных элементов перекрытия и покрытия, необходим гусеничный кран
Подбор крана осуществляется по основным техническим параметрам
1
.
Грузоподъемность крана должна быть
равна или больше монтажной массы
монтируемой конструкции mk и массы
грузозахватного приспособления mг.р.,
т.е.
Qг ≥ mк + mгп. + mg , ,где
mk - масса монтируемого элемента, т (4 т – плита перекрытия, 2,1 т – плита покрытия);
mгп. - масса монтажных приспособлений, т. (0,1 т);
mg - масса дополнительных устройств (0,1 т):
2. Высота подъема крюка:
Hкр.тр. = h0 + hз. + hгр. + hс., (Рис.2) , где
h0 – высота опоры, на которую устанавливается конструкция, м;
hз – монтажный запас, 1 м;
hгр . – высота конструкции, м;
hс . – расчетная высота строповки конструкции, 2 м.
3. Вылет крюка
Lкр.тр, где d ≈1,5 м– расстояние от края элемента до оси стрелы;
hП =2-5 м– высота полиспаста, hШ =2 м– высота шарнира стрелы, м;с =1,5 м – расстояние от вертикальной оси поворота крана до шарнира стрелы, м.