30.Привязка башенного крана. Определение грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка.

(Начало см. вопрос 5)

Выбор типа монтажного крана производят с учетом геометрических размеров здания и массы конструкций (рис. 8.2). Если имеется несколько технологически и технически приемлемых монтажных кранов, выбор наиболее эффективного производят путем сравнения удельных приведенных затрат (например, стоимости переработки 1 т груза). Требуемая грузоподъемность башенного крана на заданных высотах и вылете грузового крюка

где mэ—масса наиболее тяжелого элемента, т; mт — масса такелажных устройств (стропы, захваты, траверсы), т.

Необходимая минимальная высота подъема грузового крюка крана

где h0 — расстояние от уровня стоянки крана до опоры сборного элемента на верхнем монтажном горизонте, м; h3 — запас по высоте, необходимый для установки элемента и переноса его над ранее смонтированными конструкциями (0,5...2 м); hэ — высота элемента в положении подъема, м; hт — высота грузозахватного устройства (расстояние от верха монтируемого элемента до центра крюка крана), м.

Минимально необходимый вылет крюка башенного крана

г де b — расстояние от оси вращения крана (середины колеи) до ближайшей к крану грани здания (стена, эркер, пилястра), м; b1 — ширина здания от его грани, обращенной к крану, до оси противоположной продольной стены или до центра тяжести наиболее удаленного от крана сборного элемента, м.

Для кранов с поворотной башней и нижним расположением противовеса

где b2 — расстояние между гранью здания и поворотной платформой, принимаемое по требованиям техники безопасности не менее 1 м; rпл — радиус поворотной платформы, м.

31. Возведение производства работ по возведению зданий из кирпича и жб конструкций

(см вопрос 3.) + стр 198.

32.Предотвращение затопления земляного сооружения.

(см. вопрос 15)

33.Монтаж зданий безбалочной конструкции системой одиночных кондукторов и подкосов Схема монтажа капителей.

Монтаж конструкций зданий с безбалочными перекрытиями чаще всего осуществляется поэтажно в следующем порядке: вначале устанавливают и выверяют колонны, затем на верхние торцы колонн надевают капители; на края капителей с четырех сторон укладывают перпендикулярные одна к другой плиты-балки; после этого монтируют средние квадратные плиты.

Колонны стропят за монтажную петлю, расположенную в верхнем торце, а при ее отсутствии — стропом в обхват. В пределах первого этажа колонны закрепляются в стаканах фундаментов, в пределах других этажей — в капителях нижележащих колонн путем сварки и замоноличивания. Временное закрепление колонн осуществляется при помощи кондукторов (одиночных или групповых) или инвентарных. подкосов с хомутами.

Одиночный кондуктор строительный состоит из двух Г -образных рам, соединенных между собой по диагонали при помощи четырех пар стяжных винтов и защелки, а секция - из четырех стоек, связанных горизонтальными поясами. С каждой стороны кондуктора имеется по четыре ряда винтов. Два нижних ряда служат для закрепления кондуктора строительного на оголовке нижестоящей колонны, средний - для выверки низа устанавливаемой колонны, а верхний - для выверки ее по вертикали. С помощью этих же винтов можно временно закреплять устанавливаемые колонны.

Рис. 1Кондуктор для монтажа безбалочных перекрытий:

L — рабочее положение винтов для выверки капителей; 2 - рабочая площадка; 3 нерабочее положение винтов; 4- траверса для подъема колонн; 5 — откидные 1Ш01ЩДКИ; 6 — хомут незакрепленный; 7 рама кондуктора; 8 хомут закрепленный

Рис. 11.7. Схема организации монтажа безбалочного каркаса многоэтажного

промышленного здания: а — план монтажной площадки; б — монтаж каркаса; 1 — автодорога; 2 — зона складирования; 3 — кран КБ-674, 4 — каркас здания; 5 — зона перемещения груза краном; 6 — кран КБ-573; 7 — съезд в котлован; 8 — групповой кондуктор