Оглавление

ВВЕДЕНИЕ ………………………………………………………………

1. ДАННЫЕ К РАСЧЕТУ ИСХОДНЫЕ ………………………………

1. Положения общие …………………………………………………...

1.2. Исходные данные задаваемые …………………………………….

1.3 Исходные данные принимаемые …………………………………..

1.3.1 АТС – аналоги ……………………………………....................…

1.3.2 Параметры компоновки АТС и формы кузова …………….…..

1.3.3 Параметры весовые ………………………………………………

1.3.4 Параметры трансмиссии шасси….………………………………

1.3.5 Параметры мотора …………………………………………….....

1.4 Исходные данные расчетные ………………………………………

1.4.1 Параметры весовые ………………………………………….…...

1.4.2 Параметры ходовой части шасси …………………………….…

1.4.3 Параметры компоновки АТС и формы кузова …….…………..

1.4.4 Параметры ВСХ мотора …………………………………………

1.4.5 Параметры трансмиссии шасси …………………………………

2. РАСЧЕТ ТЯГОВЫЙ АТС …………………………………………..

2.1. Параметры скоростные ……………………………………………

2.2 Параметры силовые и характеристика ……………………………

2.2.1 Положения общие ………………………………………………...

2.2.2 Силы тяги на ведущих колесах ………………………………….

2.2.3 Силы суммарного сопротивления дороги ……………………..

2.2.4 Силы сопротивления воздушной среды ……………………….

2.2.5 Силовая характеристика …………………………………………

2.3 Параметры мощностные и характеристика ………………………

2.3.1 Положения общие ………………………………………………..

2.3.2 Мощность тяги на ведущих колесах ……………………………

2.3.3 Мощность суммарного сопротивления дороги …………….

2.3.4 Мощность сопротивления воздушной среды ……………….

2.3.5 Мощностная характеристика …………………………………

2.4 Параметры динамические и характеристики …………………

2.4.1 Фактор динамический ………………………………………….

2.4.2 Характеристика динамическая …………………………………

2.4.3 Ускорения АТС ………………………………………….………

2.4.4 Время разгона …………………………………………………..

2.4.5 Путь разгона …………………………………………………….

3 РАСЧЕТ ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ

ХАРАКТЕРИСТИКИ АТС …………………………………………

3.1 Положения общие ……………………………………………….

3.2 Параметры дорожных условий движения ……………………

3.3 Путевой расход топлива ……………………………………….

3.3.1 Положения общие ……………………………………………

3.3.2 Удельный номинальный расход топлива …………………..

3.3.3 Коэффициент учета зависимости q_e=f(n_k) …………………..

3.3.4 Коэффициент учета зависимости q_e=f(U) …………………..

3.3.5 Удельный расход топлива …………………………………..

3.3.6 Характеристика путевого расхода топлива АТС при

движении с V=const ………………………………………….

3.3.7 Характеристика путевого расхода топлива атс при

полной подаче топлива в камеру сгорания …………………

ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ………………………….

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ……………………………………………………

ПРИЛОЖЕНИЯ …………………………………………………….

1.Данные к расчету исходные

1.1Положения общие

Исходные данные для тягового расчета и расчета топливно-экономической характеристики АТС разделяются на три группы /1/:

- задаваемые;

- принимаемые;

- рассчитываемые.

Исходные данные, задаваемые к тяговому расчету АТС это основные конструктивные, эксплуатационные параметры и значения их величин, устанавливаемые техническим заданием¹на проектирование

Конструктивные параметры:

- тип мотора (искровой, дизельный, газотурбинный);

- тип проходимости (обычная или повышенная).

Эксплуатационные параметры:

- тип АТС (легковой, грузовой или автобус);

- пассажировместимость (грузоподъемность);

- максимальное значение возможной скорости движения _max.;

- минимальное значение возможной скорости движения – _min (для АТС повышенной проходимости);

- максимальное значение коэффициента дорожного сопротивления, _max (для АТС обычной проходимости);

- значение коэффициента дорожного сопротивления при максимальной скорости движения _.

Исходные данные, принимаемые при выполнении тягового расчета АТС: марки АТС аналогов и параметры их технических характеристик,

значения величин параметров компоновки и формы кузова, весовых параметров, параметров трансмиссии и мотора.

АТС аналоги – наиболее близкие по основные конструктивным и эксплуатационным параметрам марки автомобилей.

Параметры компоновки АТС и формы кузова:

- форма внешняя (тип) кузова;

- расположение энергосилового агрегата;

- формула колесная;

- размеры геометрические;

- коэффициент обтекаемости формы кузова К_в;

Весовые параметры:

- вес собственный автомобиля G₀,

- распределение полного веса по осям (%).

Параметры трансмиссии:

- тип;

- число передач в механической коробке передач – n;;

- значение КПД.

Параметры мотора:

- число оборотов коленчатого вала мотора при максимальной мощности - п_N;

- число оборотов коленчатого вала мотора минимальное п_min ;

- наличие ограничителя числа оборотов.

Исходные данные, рассчитываемые при выполнении тягового расчета АТС - значения величин весовых параметров, параметров компоновки и формы кузова, параметров внешней скоростной характеристики мотора и шасси (ходовой части и трансмиссии).

Параметры весовые:

- вес полный автомобиля G₀,

- распределение полного веса по осям (кГ).

Параметры компоновки АТС и формы кузова:

лобовая площадь кузова F_л,

- фактор обтекаемости W_в.

Параметры ВСХ мотора:

- число оборотов коленчатого вала мотора максимальное п_max;

- мощность мотора при максимальной скорости движения N_{e V}

- мощность максимальная мотора N_{e max} .

- момент крутящий максимальный на выходном валу мотора M_{K max} .

Параметр ходовой части шасси:

- нагрузка на шину колеса максимальная;

- радиус колеса динамический.

Параметры трансмиссии шасси:

- число передаточное главной передачи U_Г;

- число передаточное коробки передач на первой передаче. U_{кп I}.

- число передаточное дополнительной коробки U_д;

- число передаточное коробки передач на промежуточных передачах U_КПm .

Значения величин параметров каждой группы исходных данных определяются поэтапно.