- •Открытая воздушная система охлаждения. Закрытое воздушное охлаждение. Закрытое охлаждение с замкнутым контуром.
- •Открытое паровое охлаждение. Закрытое паровое охлаждение.
- •Метод преобразования энергии с помощью мгд-генератора. Типы установок с мгд-генераторами.
- •Основные уравнения турбомашин. Исходные уравнения.
- •Общие сведения о решетках и элементарных ступенях.
- •Основные уравнения теории турбомашин.
- •Классификация потерь в ступени лопаточной машины.
- •Критерии подобия процессов в лопаточных машинах.
-
Основные уравнения теории турбомашин.
Уравнение неразрывности
Закон сохранения массы – уравнение неразрывности: 1w1aF1=2w2aF2.
Закон сохранения массы в абсолютном движении
G=1с1aF1=2с2aF2. (2.15)

[для компрессора, т. е. для k=1,4 и R=287 Дж/(кг.К)].
Уравнение расхода для турбины записывается аналогично, но для kг=1,33 и Rг=289 Дж/(кг.К).
Уравнение момента количества движения. Формула Эйлера
(2.19)
Уравнения (2.19) являются наиболее общей формой записи основного уравнения теории турбомашин – уравнения Эйлера для компрессора и турбины.
Теоретическая работа элементарной ступени компрессора (теоретический напор) и теоретическая работа элементарной ступени турбины:
Для ступени осевой турбомашины, у которой u2≈u1, уравнения Эйлера для компрессора и турбины:
(2.22)
Окружные составляющие (сu и wu) в теории турбомашин называют закруткой потока. В самом общем случае положительной закруткой; называют закрутку по направлению вращения (совпадающей с u), а, отрицательной – против направления вращения.
Используя треугольники скоростей компрессора и турбины, и применяя теорему косинусов, получим
(2.24)
(2.25)
Уравнение сохранения энергии и обобщенное уравнение Бернулли
Рассматриваются внутренняя и кинематическая энергии элементарного объема струи. Уравнение энергии (2.29) часто называют уравнением теплосодержаний.
(2.29)
В теории неохлаждаемых турбомашин удельная тепловая мощность Qвн=0 и уравнение теплосодержаний
(2.30)
для компрессора
; (2.31)
для турбины
i. (2.32)
(2.50)
т.е. затраченная работа в компрессоре расходуется на политропическую работу сжатия, на преодоление потерь и на изменение кинетической энергии рабочего тела.
В то время как в компрессоре практический интерес представлял лишь случай с внешним отводом тепла (при охлаждении компрессора), в турбине могут иметь места оба случая: с внешним теплоотводом – при охлаждении, и с внешним теплоподводом – например, в случае догорания топлива при расширении газа в проточной части:
(2.56)
Политропическая работа расширения газа в турбине расходуется на работу турбины (передаваемую на вал), на преодоление потерь на разгон потока в турбине (обычно ст>сг, т.е. ст–сг>0).
-
Классификация потерь в ступени лопаточной машины.

Рис. 2.8. Схемы к учету концевых потерь при определении работы ступени компрессора (а) и турбины (б)
Баланс расхода воздуха через ступень компрессора
Gв=G–Gзаз, (2.70)
Баланс мощности
Nк=N+Nf, (2.71)
Компрессоры современных ГТД часто проектируются так, что теоретическая работа (напор) Hт=const (по радиусу). Тогда
(2.72)
Величина Lзаз=HтGзаз/Gв может рассматриваться как потеря обусловленная радиальным зазором над РК, в котором происходит диссипация (рассеяние) энергии, полученной массой газа, происходящей через зазор при ее предварительном прохождении РК.
Работа, затрачиваемая на сжатие единицы массы воздуха в ступени с учетом всех газодинамических потерь в ступени (Lк.ст), складывается из теоретического напора ступени, потерь в радиальном зазоре (Lзаз) и потерь на трение вне межлопаточных каналов (Lf).
Применительно к ступени турбины баланс расходов
Gг=G+Gзаз, (2.73)
Соответственно баланс мощности
Nт=N–Nf, (2.74)
Турбины современных ГТД обычно проектируются так, что теоретическая работа элементарных ступеней, расположенных на различных радиусах проточной части, одна и та же, т. е. Lu=const. (по радиусу).
(2.75)
Величина Lзаз=LuGзаз/Gг может рассматриваться как потеря, обусловленная радиальным зазором над лопатками РК, так как газ, прошедший зазор, не совершил полезной работы.
Таким образом, работа ступени турбины (Lт.ст), т. е. работа единицы расхода с учетом всех газодинамических потерь, равна теоретической работе газа в межлопаточном канале за вычетом потерь в радиальном зазоре (Lзаз) и потерь на трение вне межлопаточных каналов (Lf).

Данные о потерях в межлопаточных каналах получаются обычно в результате продувок лопаточных венцов или сегментов в специальных аэродинамических трубах с траверсированием потока по радиусу различными измерителями параметров.
