5. Обеспечение оптимальных условий работы основного и вспомогательного оборудования на частичных нагрузках.

Режимы частичной нагрузки могут отно­ситься и к электрической мощности, и к отборам тепла, которые независимы в рамках диаграммы режимов турбины.

При частичных нагрузках условия работы неко­торых элементов турбины облегчаются (например, рабочих лопаток последних ступеней), а части эле­ментов усложняются (например, рабочих лопаток регулирующей ступени). Большое разнообразие частичных нагрузок теплофикационных турбин (электрической и тепловой) приводит к необходи­мости каждый раз конкретно анализировать измене­ние параметров пара, проходящего через ее отдель­ные отсеки, и решать вопрос об изменении условий ее работы. Например, конденсационный режим ра­боты теплофикационной турбины, когда тепловая нагрузка равна нулю, может оказаться самым опас­ным для рабочих лопаток последних ступеней.

Реализация режимов частичной нагрузки турби­ны зависит от типа парораспределения турбины и способа согласования работы турбины и котла. При поддержании давления перед стопорными кла­панами турбины неизменным режим частичной на­грузки в турбине с дроссельным или сопловым па­рораспределением обеспечивается установкой ме­жду стопорными клапанами и проточной частью турбины дополнительной системы дросселей, ка­ковыми являются регулирующие клапаны. В ряде случаев режим частичной нагрузки осуществляют изменением давления (и соответственно расхода) перед турбиной с помощью котла при полностью открытых регулирующих клапанах и постоянной температуре перед турбиной. Такой способ называ­ют режимом скользящего давления. Иногда с целью возможности быстрого подхвата мощно­сти турбиной при возрастании нагрузки в сети ре­гулирующие клапаны устанавливают в несколько прикрытом состоянии.

Расход пара на турбину определяет нагрузку котла и расход топлива, который в свою очередь определяет режим работы котла, т. е. совокупность ее параметров: относительные потери топлива и к. п. д., температуры газов по тракту, параметры пара по тракту пароперегревателя.

Работа ПВД при частичном режиме работы ТУ

Снижение нагрузки турбоустановки приводит к уменьшению расходов воды через подогреватели и естественно к снижению скоростей воды в змеевиках, что вызывает снижение коэффициента теплоотдачи от воды. Вместе с тем происходит снижение располагаемых температурных напоров для каждо­го подогревателя, что приводит к увеличению коэффициента теплоотдачи от конденсирующегося пара в зоне КП.

Коэффициенты теплопередачи в ОК и ОП снижаются при снижении на­грузки из-за одновременного снижения коэффициента теплоотдачи со стороны греющей среды и питательной воды. В результате всех измене­ний, вызванных снижением нагрузки, зависимости температуры питатель­ной воды за каждым ПВД и конденсата от нагрузки турбоустановки имеют вид, близкий к линейному, кроме температуры конденсата за ПВД1 при работе деаэратора с постоянным давлением в корпусе.

6. Возможные аварийные ситуации, связанные с работой вспомогательного и основного оборудования и их ликвидация.

Аварийный режим – это режим при котором оборудование переходит с высокого уровня работоспособности на существенно более низкий с крупным нарушением режима работы. Аварийный режим может привести к частичному или полному разрушению оборудования, созданию опасных условий для человека и окружающей среды.

Аварийная ситуация на вспомогательном оборудовании

Неполадки в работе насосного агрегата

-Насос не развивает требуе­мого давления и производительности

-Осевое усилие не уравнове­шивается. Ротор смещает­ся в осевом направлении больше, чем предусматри­вается инструкцией по эк­сплуатации

-Повышенная вибрация насоса

-Повышенный нагрев подшип­ников

-Чрезмерный нагрев воды в насосе

-Чрезмерный нагрев воды в камере гидропяты

-Протечка горячей воды из концевых уплотнений

Неполадка в работе деаэ­ратора

-Повышение содержания кис­лорода свыше допустимой нормы; появление свобод­ной углекислоты

-Гидравлические удары в ко­лонке

-Гидравлические удары в под­водящих трубопроводах во­ды и пара

-Понижение давления в де­аэраторе

-Повышение давления в деа­эраторе. Срабатывание пре­дохранительного клапана

-Снижение или повышение уровня в баке-аккумуля­торе

-Выброс воды из деаэраторов повышенного давления

РЕГЕНЕРАТИВНЫЕ И СЕТЕВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ

Недостаточный нагрев воды в подогревателе

-Повышенная величина недогрева

-Высокий уровень конденсата

-Низкий уровень конденсата (отсутствие уровня)

-Гидравлические удары в под­водящих паропроводах

-Увеличение гидравлического сопротивления подогрева­теля

-Частые поломки ' водяных труб, образование течей

-Вибрация корпуса подогрева­теля

Конденсатный насос:

-Недостаточная производи­тельность испарителя-Ухудшение качества дистил­лята

-Вибрация испарителя-Гидравлические удары при пуске испарителя

-Срыв насоса-Снижение напора и произво­дительности насоса-Вибрация агрегата

-Стуки и удары в насосе-Греется опорно-упорный подшипник-Перегрузка электродвигателя-Перегрев сальников насоса-Повышенная протечка через сальник

Циркуляционный насос:

1. Срыв насоса2. Насос не создает нормаль­ной производительности

3. Колебания напора и про­изводительности4. Перегрузка электродвига­теля насоса

Аварийные режимы котлов. Котел должен быть немедленно остановлен персоналом при отказе в работе защит или при их отсутствии в случаях: 1)недопустимого повышения или понижения уровня воды в барабане или выхода из строя всех приборов контроля уровня воды в барабане; 2)быстрого понижения уровня воды в барабане, не смотря на усиленное питание котла; выхода из строя всех расходомеров питательной воды прямоточного парового котла и водогрейного котла, если при этом нарушается режим, требующий регулировки питания или прекращения питания любого из потоков прямоточного котла более, чем на 30 секунд; 3)прекращения действия всех питательных насосов; 4)недопустимого повышения давления в пароводяном тракте; 5)прекращения действия более 50 % предохранительных клапанов; 6)недопустимого повышения или понижения давления в тракте прямоточного котла до встроенных задвижек; 7)разрыва труб пароводяного тракта или обнаружения трещин, выпучен (деформации) в основных элементах котла (барабан, все виды коллекторов, выносные циклоны, пароводоперепускные и воодоопускные трубы), в паропроводах, в питательных трубопроводах, в пароводяной арматуре; 8)погасания факела в топке; 9) недопустимого понижения давления газа или мазута за регулирующим клапаном при работе котла на одном из этих видов топлива; 10) одновременного понижения давления газа и мазута (при совместном сжигании) за регулирующим клапанами ниже пределов, установленных местными инструкциями; 11) отключения всех ДС (для котлов с уравновешенной тягой) или всех ДВ, или всех РВП; 12) взрыва в топке, взрыва или загорания горючих отложений в газоходах, разогрева до красна несущих балок или колонн котла, при обвале обмуровки, а также других повреждениях, угрожающих персоналу или оборудованию; 13) прекращения расхода пара через промежуточный пароперегреватель; 14) снижения расхода воды через водогрейный котел ниже минимально допустимого более чем на 10 секунд; повышения температуры воды на выходе из водогрейного котла выше допустимой; 15) возникновения пожара, угрожающего персоналу оборудованию или цепям дистанционного управления котла, отключающей арматуры, входящей в схему защиты; 16) исчезновения напряжения на устройствах дистанционного и автоматического управления или на всех КИП; 17) разрыва мазуто или газопровода в пределах котла.

Аварийные режимы турбин. Турбина должна быть немедленно остановлена персоналом при отказе в работе защит или при их отсутствии в случаях: 1)повышения частоты вращения ротора сверх установки срабатывания автомата безопасности; 2)недопустимого осевого сдвига ротора; недопустимого изменения положения роторов относительно цилиндров; 3)недопустимого понижения давления масла (огнестойкой жидкости) в системе смазки; 4)недопустимого понижения уровня масла в масляном баке; 5)недопустимого повышения температуры масла на сливе из любого подшипника, подшипников уплотнений вала генератора, любой колодки упорного подшипника турбоагрегата; 6)воспламенения масла и водорода на турбоагрегате; 7)недопустимого понижения перепада давлений «масло-водород» в системе уплотнений вала турбогенератора; 8)недопустимого понижения уровня масла в демпферном баке системы маслоснабжения уплотнений вала турбогенератора; 9)отключения всех масляных насосов системы водородного охлаждения турбогенератора; 10)отключения турбогенератора из-за внутреннего повреждения; 11)недопустимого повышения давления в конденсаторе; 12)недопустимого перепада давлений на последней ступени у турбин с противодавлением; 13)внезапного повышения вибрации турбоагрегата; 14)появления металлических звуков и необычных шумов внутри турбины или турбогенератора; 15)появления искр или дыма из подшипников и концевых уплотнений турбины или турбогенератора; 16)недопустимого понижения температуры свежего пара или пара после промперегрева; 17)появления гидравлических ударов в паропроводах свежего пара, промперегрева или в турбине; 18)обнаружениях разрыва или сквозной трещины на неотключаемых участках маслопроводов и трубопроводов пароводяного тракта, узлах парораспределения; 19)прекращения протока охлаждающей воды ч/з статор турбогенератора; 20)недопустимого снижения расхода охлаждающей воды на газоохладителе; 21)исчезновения напряжения на устройствах дистанционного и автоматического управления или на всех КИП; 22)возникновения кругового огня на контактных кольцах ротора турбогенератора, вспомогательного генератора или коллекторе возбудителя; 23)отказа программно-технического комплекса АСУ ТП, приводящего к невозможности управления всем оборудованием турбоустановки или его контроля.