
- •2.Ущерб от аварий паровых турбин. Действие оперативного персонала в аварийных ситуациях.
- •3.Нарушение условий нормальной эксплуатации оборудования. Эксплуатация паровых турбин, Влияние отклонения начальной температуры и давления пара на экономичность и надежность турбины.
- •4.Возможные нарушения режима работы паровых турбин. Занос проточной части турбин солями, основные причины заносов, способы борьбы с отложениями и методы очистки.
- •5.Обеспечение оптимальных условий работы основного и вспомогательного оборудования на частичных нагрузках
- •6. Возможные аварийные ситуации, связанные с работой вспомогательного и основного оборудования и их ликвидация.
- •7. Способы регулирования нагрузки турбины и их тепловая эффективность.
- •8. Сброс нагрузки до уровня собственных нужд, холостой ход.
- •9. Работа турбины при переменной тепловой нагрузке теплофикационных отборов. Явления, возникающие в турбине при нестационарных режимах.
- •10. Требование правил тэ к качеству свежего пара, питательной воды, основного конденсата турбин и подпиточной воды теплосетей. Организация восполнения потерь на тэс.
- •11. Пусковые схемы блоков с барабанными и прямоточными котлами
- •12.Классификация пусков и основной принцип их проведения. Неполадки и дефекты, препятствующие пуску.
- •13. Явления, возникающие в турбине при снижении нагрузки и остановке
- •14.Методы оптимального распределения нагрузки между параллельно работающими агрегатами в пределах тэс. Понятие о маневренности тэс, турбоустановок и турбин.
- •15. Сетевые подогревательные установки и их эксплуатация.
- •16. Классификация режимов работы теплофикационных турбоустановок. Обслуживание систем защиты и регулирования, маслоснабжения и смазки.
- •Этот процесс
- •17. Конденсатно-питательные тракты. Конденсационные установки турбин
- •18. Неполадки в работе конденсационной установки, причины, последствия и способы устранения.
- •19. Аварийные режимы котлов. Аварийные режимы турбоустановок.
- •20.Аварийная ситуация на вспомогательном оборудовании. Вибрация турбоагрегата и ее последствия.
5.Обеспечение оптимальных условий работы основного и вспомогательного оборудования на частичных нагрузках
Режимы частичной нагрузки могут относиться и к электрической мощности, и к отборам тепла, которые независимы в рамках диаграммы режимов турбины.
При частичных нагрузках условия работы некоторых элементов турбины облегчаются (например, рабочих лопаток последних ступеней), а части элементов усложняются (например, рабочих лопаток регулирующей ступени). Большое разнообразие частичных нагрузок теплофикационных турбин (электрической и тепловой) приводит к необходимости каждый раз конкретно анализировать изменение параметров пара, проходящего через ее отдельные отсеки, и решать вопрос об изменении условий ее работы. Например, конденсационный режим работы теплофикационной турбины, когда тепловая нагрузка равна нулю, может оказаться самым опасным для рабочих лопаток последних ступеней.
Реализация режимов частичной нагрузки турбины зависит от типа парораспределения турбины и способа согласования работы турбины и котла. При поддержании давления перед стопорными клапанами турбины неизменным режим частичной нагрузки в турбине с дроссельным или сопловым парораспределением обеспечивается установкой между стопорными клапанами и проточной частью турбины дополнительной системы дросселей, каковыми являются регулирующие клапаны. В ряде случаев режим частичной нагрузки осуществляют изменением давления (и соответственно расхода) перед турбиной с помощью котла при полностью открытых регулирующих клапанах и постоянной температуре перед турбиной. Такой способ называют режимом скользящего давления. Иногда с целью возможности быстрого подхвата мощности турбиной при возрастании нагрузки в сети регулирующие клапаны устанавливают в несколько прикрытом состоянии.
Работа ПВД при частичном режиме работы ТУ
Снижение нагрузки турбоустановки приводит к уменьшению расходов воды через подогреватели и естественно к снижению скоростей воды в змеевиках, что вызывает снижение коэффициента теплоотдачи от воды. Вместе с тем происходит снижение располагаемых температурных напоров для каждого подогревателя, что приводит к увеличению коэффициента теплоотдачи от конденсирующегося пара в зоне КП.
Коэффициенты теплопередачи в ОК и ОП снижаются при снижении нагрузки из-за одновременного снижения коэффициента теплоотдачи со стороны греющей среды и питательной воды. В результате всех изменений, вызванных снижением нагрузки, зависимости температуры питательной воды за каждым ПВД и конденсата от нагрузки турбоустановки имеют вид, близкий к линейному, кроме температуры конденсата за ПВД1 при работе деаэратора с постоянным давлением в корпусе.
6. Возможные аварийные ситуации, связанные с работой вспомогательного и основного оборудования и их ликвидация.
Аварийный режим – это режим при котором оборудование переходит с высокого уровня работоспособности на существенно более низкий с крупным нарушением режима работы. Аварийный режим может привести к частичному или полному разрушению оборудования, созданию опасных условий для человека и окружающей среды.
Аварийная ситуация на вспомогательном оборудовании
Неполадки в работе насосного агрегата
-Насос не развивает требуемого давления и производительности-Осевое усилие не уравновешивается. Ротор смещается в осевом направлении больше, чем предусматривается инструкцией по эксплуатации-Повышенная вибрация насоса-Повышенный нагрев подшипников-Чрезмерный нагрев воды в насосе-Чрезмерный нагрев воды в камере гидропяты
Неполадка в работе деаэратора
-Повышение содержания кислорода свыше допустимой нормы; появление свободной углекислоты-Гидравлические удары в колонке-Гидравлические удары в подводящих трубопроводах воды и пара-Понижение давления в деаэраторе-Повышение давления в деаэраторе. Срабатывание предохранительного клапана
РЕГЕНЕРАТИВНЫЕ И СЕТЕВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ
Недостаточный нагрев воды в подогревателе
-Повышенная величина недогрева-Высокий уровень конденсата
-Низкий уровень конденсата (отсутствие уровня)-Гидравлические удары в подводящих паропроводах-Увеличение гидравлического сопротивления подогревателя
Аварийные режимы котлов. Котел должен быть немедленно остановлен персоналом при отказе в работе защит или при их отсутствии в случаях: 1)недопустимого повышения или понижения уровня воды в барабане или выхода из строя всех приборов контроля уровня воды в барабане; 2)быстрого понижения уровня воды в барабане, не смотря на усиленное питание котла; выхода из строя всех расходомеров питательной воды прямоточного парового котла и водогрейного котла, если при этом нарушается режим, требующий регулировки питания или прекращения питания любого из потоков прямоточного котла более, чем на 30 секунд; 3)прекращения действия всех питательных насосов; 4)недопустимого повышения давления в пароводяном тракте; 5)прекращения действия более 50 % предохранительных клапанов; 6)недопустимого повышения или понижения давления в тракте прямоточного котла до встроенных задвижек; 7)разрыва труб пароводяного тракта, в паропроводах, в питательных трубопроводах, в пароводяной арматуре; 8)погасания факела в топке; 9) недопустимого понижения давления газа или мазута за регулирующим клапаном при работе котла на одном из этих видов топлива; 12) взрыва в топке, 13) прекращения расхода пара через промежуточный пароперегреватель
Аварийные режимы турбин. Турбина должна быть немедленно остановлена персоналом при отказе в работе защит или при их отсутствии в случаях: 1)повышения частоты вращения ротора; 2)недопустимого осевого сдвига ротора; недопустимого изменения положения роторов относительно цилиндров; 3)недопустимого понижения давления масла (огнестойкой жидкости) в системе смазки; 4)недопустимого понижения уровня масла в масляном баке; 5)недопустимого повышения температуры масла на сливе из любого подшипника, 6)воспламенения масла и водорода на турбоагрегате; 8)недопустимого понижения уровня масла в демпферном баке системы маслоснабжения уплотнений вала турбогенератора; 9)отключения всех масляных насосов системы водородного охлаждения турбогенератора; 10)отключения турбогенератора из-за внутреннего повреждения; 11)недопустимого повышения давления в конденсаторе; 12)недопустимого перепада давлений на последней ступени у турбин с противодавлением