
- •1.Регулирование тепловой нагрузки котла
- •3. Подготовка ка и оборудования к пуску котла
- •4. Пуск пк и вк из холодного и горячего состояния.
- •6.Регулирование температуры перегретого пара.
- •7.Работа тех. Сигнализации, блокировки и защиты котла.
- •8. Контроль за состоянием металла при растопки и эксплуатации пк и вк.
- •9. Что такое «подпитка» вк и от чего она зависит?
- •10.Какая арматура применяется на тэц?
- •11.Какие насосы устанавливают на тэц?
- •12. Включение котла в работу
- •13. Проверка на загазованность котлов.
- •14. Перевод пк с одного вида топлива на другое.
- •15. Методы снижения вредных выбросов в атмосферу и водоемы.
- •16. Плановый и аварийный останов пк и вк.
- •17. Аварийные ситуации и инциденты в кц, мероприятия по их предупреждению и ликвидации.
- •18. Основы эксп. Газов.И маз. Хоз-ва.
- •19. Очистка от отложений.
- •20. Консервация котла, стояночная кор-ия. Высоко-низко темпер. Кор-ия.
- •21. Режим работы пк и вк. Режимная карта котлов.
- •22.Влияние рециркуляции газов на тепловой режим пов-тей нагрева котла.
- •23.Влияние внутренных отложений на температурный режим поверхности нагрева.
- •24. Допустимые пределы рабочих нагрузок пк и вк, чем они определяются.
- •25. Переходные процессы в котле при изменении нагрузок.
- •26. Экспл.Газовоздушного тракта
- •27. Подготовка к сжиганию твердого топлива
- •28.Подготовка и сжигание жидкого топлива.
- •29.Подговока к сжиганию газообразного топлива.
- •30.Основные материалы элементов котла.
20. Консервация котла, стояночная кор-ия. Высоко-низко темпер. Кор-ия.
При остановам котла со снижением давления среды до атм-го и возм-ю попадания в него кислорода протекает стояночная коррозия. Ее скорость 0,05г/м2*ч (при 20°С). Для защиты котла от стоян.кор. проводится консервация котла. СУХОЙ СПОСОБ. Заполняется котел инертным газом (азот), при этом возд. должен быть вытеснен из котла чз воздушники. ВОДНЫЙ РЕЖИМ. Исп-ся при останове котла на длит-е время. Здесь прокачивается по замкнутому контуру раствор гидразина и аммиака. Они образуют на пов-ти защитную пленку, сохр-ся на длительное время. Этот раствор прокачивают 1-2часа чз котел при т-ре не выше 100°С и сливают в бак.
Высокотемпературная коррозия – коррозионное разрушение Ме труб поверхностей нагрева, соприкасающихся с продуктами сгорания с t-рой >700°С.
Делится на 2 вида: 1)коррозия экранных труб; 2) коррозия пароперегревателя.
Наружная коррозия экранов наблюдается в котлах при сжигании угольной пыли с малым выходом летучих вещ-в (антроциды, полуантроциды, сернистый мазут).
Коррозия развивается наиб. Интенсивно несколько выше уровня горелок. Осн. коррозионный элемент H2S. Однако при наличии кислорода в зоне t-р 1400-1600°С сероводород сгорает практически мгновенно. Поэтому для исключения коррозионного разрушения экранов необходимо обеспечить равномерную раздачу топлива и воздуха по горелкам, чтобы обеспечить КИВ(α)>1 в каждой из них. Необходимо предотвратить касание факела труб экранов для чего боковые горелки разворачивают к центру топки.
Коррозия пароперегревателя происходит при t-ре стенки >610 °C – тип коррозии – ванадиевый. При сжигании мазута из – за содержания в мазуте окислов щелочных Ме образуются липкие отложения, которые агрессивны по отн-ю к стали, особенно при наличии в потоке газов окислов серы. Особенно опасны соед-я Na с окислами S,которые при наличии окислов Va вызывают коррозию Ме, при t-рах 600 °С. Максимум коррозии наблюдается при 750 °С и вызывает интенсивную коррозию крепежных элементов.
Борьба с ванадиевой коррозией.
1.Добавление спец присадок в топливо(наиб.широко исп-ся хлористый магний-MgCl).
2. Наиболее действ. Методом явл-ся понижение t-ры перегретого пара, при которой t-ра стенки будет <600 ° С.
Низкотемпературная коррозия.
1. Разрушение Ме воздухоподогревателей нах-ся в обл-ти низких t-р дымовых газов. Определяющим факт-м явл-ся наличие в потоке дымовых газов серной кислоты. H2SO4 образуется по сл. схеме:
S+O2 →SO2+O→ SO3+H2O→ H2SO4 (крайне упрощенный вариантобраз-я серной кислоты).
В итоге на границе факела образ-ся SO3, которая после завершения горения снижается из – за постепенного разложения SO3.
По мере дальнейшего сниж-я t-ры в ПП этот процесс прекращается и практически полностью тормозится при t-рах около 1200°С. По мере прохождения дымовыми газами загрязненных поверхностей нагрева из – за отложения продуктов сжигания мазута происходит процесс доокисления SO2 до SO3.В итоге кол-во SO3 в дымовых газах сост-т от 1 до 5 % от содержания SO2. В зоне t-р дымовых газов ниже 500 °С начинается образование паров серной кислоты за счет реакции SO3+H2O. Этот процесс в основном завершается при t-рах около 250°С. Т-ра стенки мет. взп должна быть выше темп. т.росы, тогда коррозия не происходит. Т-ра т.росы Н2SO4 140-160°С. Желательно, чтобы режим работы котла, при кот. т-ра стенки на 3-5° больше т-ры точки росы
Коррозия поверхности нагрева может начаться при условии, если t-ра стенки будет ниже t-ры конденсации паров серной кислоты. Эта t-ра наз-ся t-рой точки росы.