2.2 Особливості устрою безконтактної системи запалювання ваз 2110

На автомобілях сімейства ваз 2110 може застосовуватися два типу систем запалювання:бесконтактная (на карбюраторних двигунах) і системи запалювання, що входить у комплекс системи впорскування палива.

У даний главі данабесконтактная система запалювання, іншу описано на окремомуРуководстве про ремонт на систему розподіленого впорскування палива.Бесконтактная система запалювання автомобілів ваз 2110. ваз 2111, ваз 2112 складається здатчика-распределителя 4 запалювання, комутатори 3, котушки 2 запалювання, свічок 5 запалювання, вимикача 1 запалювання і дротів високої напруги.

Ланцюг харчування первинної обмотки котушки запалювання переривається електронним комутатором. Управляючі імпульси на комутатор подаються від безконтактного датчика, що задатчике-распределителе 4 запалювання.

>Рис.4. Схема безконтактної системи запалювання: 1 - вимикач запалювання; 2 - котушка запалювання; 3 - комутатор; 4 -датчик-распределитель.

>Датчик-распределитель запалювання - типу 40.3706 чи 40.3706-01,четирехискровой,неекранированний, з

вакуумним і відцентровим регуляторами випередження запалювання, з умонтованиммикроелектронним датчиком управляючих імпульсів.Коммутатор - типу 3620.3734, чи 76.3734, чиRTl 903, чиPZE4022. Він перетворює управляючі імпульси датчика в імпульси струму в первинної обмотці котушки запалювання.Катушка запалювання - типу 3122.3705 з замкнутиммагнитопроводом, суха чи типу 8352.12 -маслонаполненная,герметизированная з розімкнутиммагнитопроводом. Свічки запалювання - типуFE65PR, чиFE65CPR, чиА17ДВР, чиА17ДВРМ, чиА17ДВРМ1 зпомехоподавительнимирезисторами.

>Виключатель запалювання - типу 21 10-3704005 чиKZ-881 зпротивоугонним запірним пристроєм, з блокуванням проти повторного включення стартера без попереднього вимикання запалювання, і з підсвічуванням гнізда.

Попередження

На автомобілях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 застосовується система запалювання високої енергії із широкою застосуванням електроніки. Тому, аби отримати травм і шпигат електронні вузли, необхідно дотримуватися такі правила. На що працює двигуні автомобілів даного сімейства не стосуватися елементів системи запалювання (комутатори, котушки,датчика-распределителя запалювання і високовольтних дротів).

Не виробляти пуск двигуна з допомогою іскрового зазору і перевіряти працездатність системи запалювання "на іскру" між, наконечниками дротів свічок запалювання і касою, не прокладати дроти низького напруги системи запалювання щодо одного джгуті з проводами високої напруги.

Стежити за надійністю з'єднання з "масою" комутатори через гвинти кріплення.

Це впливає його безперебійну роботу. При включеному запалюванні не відключіть дроти від клем акумулятора і відключіть від комутаториштепсельний розняття, бо за цьому окремих елементах його схеми може виникнути підвищену напруга, і він пошкоджений.

 

2.3 Установка моменту запалювання автомобілями ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112

Для перевірки автомобілями ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 моменту запалювання є шкала 1 (див. мал.5) в люку картера зчеплення і мітка 2 на маховику. Одне розподіл шкали відповідає 1° повороту колінчатого валу. При поєднанні мітки на маховику із середнім (довгим) розподілом шкали поршні першого вчителя і четвертого циліндрів перебувають у в.м.т.

>Рис.5.Метки для установки моменту запалювання: 1 - шкала; 2 - мітка на маховику

Перевірити і можливість установити момент запалювання можна з допомогою стробоскопа, діючи у порядку: з'єднаєте затиск "плюс" стробоскопа зклеммой "плюс" акумулятора, затиск "маси" - зклеммой "мінус" акумулятора, а затиск датчика стробоскопа приєднаєте до дроту високої напруги 1-го циліндра; запустіть двигун, і направте миготливий потік світла стробоскопа в люк картера зчеплення. Для регулювання моменту запалювання зупиніть двигун, послабте гайки кріпленнядатчика-распределителя запалювання і поверніть його за необхідний кут. Для збільшення кута випередження запалювання корпусдатчика-распределителя сліддовернуть по годинниковий стрілці, а зменшення - проти годинниковий стрілки (коли дивитися із боку кришкидатчика-распределителя запалювання).Затяните гайки кріплення і знову перевірте установку моменту запалювання.

>Рис.6. Установкадатчика-зажигания

Для зручності регулювання моменту запалювання на фланцідатчика-распределителя запалювання є ділення клітин і знаки "+" і "-", але в корпусі допоміжних агрегатів - настановний виступ (див. мал.6). Одне розподіл на фланці відповідає 8° повороту колінчатого валу. Якщо є діагностичний стенд зосциллоскопом, те з його за допомогою теж легко перевірити установку моменту запалювання, керуючись інструкцією по експлуатації стенда.