- •3 Система проектирования организации строительства жд. Предпроектная и проектная стадия.
- •8. Классификация потоков по структуре и виду конечной продукции
- •9. Классификация потоков по характеру временного использования
- •10. Разновидности графических форм отражения процесса строительства и области их использования в транспортном строительстве.
- •11. Сетевое моделирование. Области целесообразного использования.
- •12. Элементы сетевых моделей. Правила построения.
- •15. Организационные формы капитального строительства. Подрядные и хозяйственные способы ведения строительства.
- •16.Система подготовки строительного производства. Предстроительная подготовка заказчика и подрядчика.
- •17. Система подготовки строительного производства. Производственно-технологическая подготовка.
- •18. Техническая и инженерно-произвоственная подготовка строительного производства.
- •19. Стр. Работы подготовит. Периода
- •20. Строительсво автомоб дорог
- •21. Строительство временных зданий и сооружений. Классификация. Размещение поселков по трассе.
- •22. Вахтовый метод организации строительства.
- •23. Временная связь и энергоснабжение.
- •24. Проект организации работ подготовитеьного периода (пор)
- •25. Организация постройки водопропускных сооружений. Классификация труб
- •26. Комплекс работ по строительству труб и мостов
- •27.Спциализированные и объектные по строительству водопропускных сооружений.
- •28 З.П. Составные части. Место в общем комплексе работ. Принципы сооружения
- •29 Требования технич условий к сооружению з.П.
- •31Факторы влияющие на выбор землеройных механизмов
- •32 Колонный способ сооружени з.П.
- •33.Всп.Место в общем комплексе работ.Очередность работ.
- •34.Укладка пути.Классификация методов укладки.
- •35.Классификация типов звеносборочных баз.
- •36.Трансортировка звеньев к месту укладки
- •37.Укладка звеньев в путь.Область целесообразного использования путеукладчика.
- •38.Комплекс работ по балластировке пути
- •40. Определение радиуса действия балластных карьеров.
- •41.Организация работ в карьере.
- •42.Схемы путевого развития в балластном карьере.
- •45.Организация строительства жел.Зданий и сооружений. Классификация зданий. Место в общем комплексе.Основные принципы организации строительства.
- •46. Проект производства работ по строительству зданий.
- •47.Рабочее движение поездов, врем.Экспл., сдача линии в постоянную эксплуатацию.
- •48. Проект организации строительства новых жд. Основное назначение , состав, исходные данные.
- •49.Разработка вариантов принцип.Схем орг-ции стр-ва
- •55. Организация труда и з.П. И тд.
10. Разновидности графических форм отражения процесса строительства и области их использования в транспортном строительстве.
Наименование формы |
Область применения |
Основные преимущества |
Горизонтально-линейное :линейные, ленточные графики
Цифровые и смешанные графики
масштабные календарные графики
|
Организация строительства, планирование производства работ , оперативное управление ходом строительства . Диспечерское управление строительством по недельно- суточным графикам, планирование производства работ.
Организация строительства сложных объектах смешанного характера, с наличием линейных и площадных сооружений; координация деятельности различных организаций . |
Наглядность изображения
Наглядность и высокая точность изображения
Отображение развертывания строительных процессов с привязкой к месту расположения сооружений на трассе.
|
Циклограммная |
Организация и планирование строительства поточными методами |
Наглядность изображения |
Матричное |
Организация строительства сложных объектов поточными методами с использованием ПЭВМ |
База для использования ПЭВМ |
Блок- схемы |
Отображения очередности процессов; конструирование логической схемы мышления; программирование процесса для использования ПЭВМ |
Компактность, наглядность, база для внедрения |
Сетевая |
Организация строительства сложных объектов, увязка деятельности различных организаций, оптимизация производственного процесса; оперативное управление строительством |
Изменение сроков отдельных работ не приводит пересоставлению графика. наличия критического пути. База для использования ПЭВМ. |
11. Сетевое моделирование. Области целесообразного использования.
Модель – это условный образ обьекта, изображаемый для упрощения в том или ином виде. Отображает сложность строительного процесса, позволяет прорабатывать большое количество вариантов. Позволяет при строительстве крупных обьектов обоснованно планировать многочисленные взаимосвязи элементов производства, выбрать оптимальный вариант продолжительности строительства. Представляет собой диаграмму последовательности осуществления операций, их взаимосвязи и зависимость. Сетевое моделирование было разработано в США в 1956 году и называют методом критического пути. В нашей стране стали применять в 1964 году. При содержании больших мостов и железной дороги. Применение сетевого графика и связанных с ним математические методы позволяют повысить экономическую эффективность строительства по мере развертывания рыночных отношений. Выгодно как заказчику так и подрядчику.