Основные понятия и определения.
Рабочий цикл – совокупность процессов , происходящих в цилиндрах двигателя в определённой последовательности.
Мёртвые точки – крайние положения поршня (верхняя (ВМТ) и нижняя (НМТ) мёртвая точка).
Ход поршня – расстояние , которое проходит поршень от ВМТ до НМТ.
Полный объём – объём внутренней части цилиндра при нахождении поршня в НМТ ; объём камеры сгорания – при его нахождении в ВМТ ; рабочий объём – объём , заключенный между ВМТ и НМТ.
Литраж – сумма рабочих объёмов всех цилиндров двигателя.
Горючая
смесь
– смесь паров топлива и воздуха
поступающих в цилиндры двигателя для
двигателей с принудительным
воспламенением ; рабочая смесь – смесь
горючей смеси с остаточными газами.
4. Классификация двигателей.
Классифицируются по следующим признакам.
По назначению:
*стационарные , применяемые на электростанциях малой и средней мощности , насосных установках и т. п.
*транспортные , устанавливаемые на автомобилях , тракторах , судах и т. п.
По роду применяемого топлива , имеют место двигатели , работающие на:
*лёгком жидком топливе (бензине , бензоле , керосине , спирте);
*тяжёлом жидком топливе (дизельном топливе , газойле , соляровом масле , мазуте);
*газовом топливе (генераторном , природном и других газах);
*смешанном топливе (пуск на бензине , работа на газе);
*различных топливах – многотопливные двигатели , работающие на дизельном топливе , бензине , керосине.
По способу преобразования тепловой энергии в механическую работу:
*поршневые , в которых процесс сгорания и превращения тепловой энергии в механическую осуществляется внутри цилиндра;
*газотурбинные – сгорание топлива в специальной камере , а превращение тепловой энергии в механическую работу происходит на лопатках колеса газовой турбины;
*комбинированные – сгорание топлива происходит в поршневом двигателе , являющемся генератором газа , а превращение тепловой энергии в механическую работу частично в цилиндрах двигателя и частично на лопатках колеса.
По способу смесеобразования:
*с внешним смесеобразованием (карбюраторные , газовые , двигатели с впрыском топлива во впускной трубопровод);
*с внутренним смесеобразованием (дизели , двигатели с искровым зажиганием и впрыском топлива в цилиндр , газовые двигатели с подачей газа в цилиндр в начале процесса сжатия).
По способу воспламенения рабочей смеси:
*от электрической искры;
*от сжатия;
*с форкамерно – факельным зажиганием , воспламенение смеси в специальной камере с последующим развитием процесса горения в основной камере;
*с воспламенением газового топлива от небольшой порции дизельного топлива , воспламеняющегося от сжатия , газожидкостный процесс.
По способу осуществления рабочего цикла:
*четырёхтактные без наддува и с наддувом;
*двухтактные без наддува и наддувом.
По способу регулирования состава смеси:
*с качественным регулированием , когда при изменении нагрузки меняется количество топлива вводимого в двигатель;
*с количественным регулированием , когда при изменении нагрузки состав смеси остаётся постоянным , но меняется количество смеси , вводимого в цилиндры двигателя;
*со смешанным регулированием , когда в зависимости от нагрузки изменяется количество и состав смеси.
По способу конструкции:
*поршневые (вертикальные рядные , наклонные рядные , горизонтальные рядные , аппозитивные , v-образные , звёздообразные);
*по расположению поршней (однопоршневые – в каждом цилиндре один поршень и одна рабочая полость ; с противоположно-движущимся поршнями – рабочая полость расположена между двумя поршнями , движущимися в одном цилиндре в противоположные стороны ; двойного действия - по обе стороны поршня имеются рабочие полости);
*роторно-поршневые (ротор (поршень) совершает планетарные движения в корпусе в следствие чего между ротором и стенками камеры переменного объёма , в которых совершается цикл ; корпус совершает планетарное движение , а поршень неподвижен ; ротор и корпус совершают вращательное движение).
По способу охлаждения:
*жидкостного;
*воздушного.