Билет 34
1. Первичная обмотка соединена с источником эквивалентного тока и потребляет энергию от источника. Вторичная обмотка – к которой присоединена нагрузка и которая отдаёт электрическую энергию. Если W1>W2 и U1>U2 – понижающий трансформатор, Если W1<W2 и U1<U2 – повышающий трансформатор
Принцип действия основан на явлении э/м индукции.
K12=E1/E2=W1/W2 – коэффициент трансформации (отношение действующих значений ЭДС первичной и вторичной обмоток, равное отношению чисел витков этих обмоток)
Внешняя характеристика:
U2=U20(1-
),
где
=
Пусть - напряжение к зажимам первичной обмотки, - ток холостого хода (которым создаётся магнитодвижущаяся сила, которая равна произведению тока и числа витков в первичной обмотке). МДС наводит в магпитопроводе основной магнитный поток , где - магнитное сопротивление магнитопровода. Если вторичную обмотку замкнуть на нагрузку , то по ней потечёт ток . При этом ток в первичной обмотке увеличивается до значения . магнитный поток создаётся совместным действием МДС обеих обмоток. Если , то при изменении нагрузки от нуля (режим холостого хода) до номинальной (номинальный режим) .
Классификация:
по конструкции:
однофазные
трёхфазные
многообмоточные
.
2. Нулевой провод – провод, соединяющий нулевые точки генератора и нагрузки.
Нулевой провод необходим для того, чтобы: выравнивать фазные напряжения приемника при несимметричной нагрузке; подключать к трехфазной цепи однофазные приемники с номинальным напряжением в раз меньше номинального линейного напряжения сети.
Если нулевой провод обладает малым сопротивлением, то потенциал точки можно считать равным потенциалу точки , то есть нулевой провод можно закоротить и схема преобразуется в три независимых контура.Токи в этих контурах можно найти по следующим формулам: ; ; .
неравномерной нагрузки c нулевым проводом
Неравномерная нагрузка без нулевого провода
БИЛЕТ 35
1) Для количественной оценки регулирования реактивной составляющей тока статора с помощью тока возбуждения используют U-образные характеристики, выражающие зависимость I(IB) при неизменном моменте на валу M=const. эти характеристики снимают экспериментально или строят на основе графо-аналитических расчётов с помощью векторных диаграмм.
Зависимость I(IB) при М=0:
2)
БИЛЕТ 36
1
.
Синхронный двигатель сохраняет неизменную
скорость
при всех допустимых значениях нагрузки,
поэтому механическая характеристика
выглядит так, как показано на рисунке.
БИЛЕТ 37
1 . Относится к классу электрических машин переменного тока. Обратим, т.е. может работать или в режиме двигателя, или в режиме генератора, если в их магнитной цепи будет возбуждено магнитное поле.
Состоит из подвижной части - вращающийся ротор (стальной вал, состоящий из сердечника, который набирается из отдельных запрессованных листов электротехнической стали; обмотка ротора двух типов, в соответствии с которыми различают двигатели с короткозамкнутым и фазным ротором) и неподвижной - статор (корпус, внутри которого сердечник - полый цилиндр из тонких, изолированных листов электротехнической стали; на внутренней стороне сердечника имеются пазы, в которых размещается обмотка статора, которая питается от цепи трёхфазного тока; в результате этого внутри цилиндра образуется вращающееся магнитное поле). Обмотка статора состоит из отдельных секций, располагающихся по окружности сердечника так, что сдвиг между фазами . Каждая фаза состоит из параллельных и последовательных обмоток, число которых = числу пар полюсов машины.
Принцип действия основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля статора с током, индуцируемыми в цепи ротора. Вращающееся магнитное поле возникает при подключении фаз обмотки статора, сдвинутых в пространстве на , к трёхфазной сети, токи фаз которой смещены во времени относительно друг друга на 120 эл. градусов. Частота вращения поля:
n0=60f1/P,
f1 – частота тока статора, P – число пар полюсов двигателя
частота тока
ЭДС
R-сопротивл
ротора Х-сопрот в момент пуска