2. Колеса и шины
2.1 Назначение и типы колес
Колесами называются устройства, осуществляющие связь автомобиля с дорогой. Колеса служат для подрессоривания автомобиля, обеспечения его движения и изменения направления движения.
Колесо (рис.2.1) состоит из
пневматической шины 1, обода 2, соединителя 3 и ступицы 4.
Рис.2.1
Автомобильное
колесо:
1
- шина;
2 -
обод; 3
- соединитeль;
4
- ступица
Обод и соединитель образуют металлическое колесо, предназначенное для установки пневматической шины и соединения ее со ступицей.
Пневматическая шина сглаживает дорожные неровности и вместе с подвеской, смягчая и поглощая толчки и удары от нepовности дороги, обеспечивает плавность хода автомобиля, а также надежное сцепление его колес с поверхностью дороги.
Ступица обеспечивает установку колеса на мосту и создает возможность колесу вращаться. При отсутствии ступицы вращающейся посадочной частью колеса является фланец полуоси, размещенной в балке моста на подшипниках.
На автомобилях применяют различные типы колес :
Ведущие колеса преобразуют крутящий момент, подводимый от двигателя через трансмиссию, в тяговую силу, а свое вращение - в поступательное движение автомобиля.
Управляемые и поддерживающие колеса являются ведомыми; они воспринимают толкающую силу от рамы или кузова и преобразуют поступательное движение автомобиля в их качение.
Комбинированные колеса выполняют функции ведущих и управляемых одновременно.
Дисковые колеса из стального листа в качестве соединителя ступицы и обода имеют стальной штампованный диск, приваренный к ободу.
В литых колесах из легких сплавов (алюминиевых, магниевых) диск отливается совместно с ободом колеса.
Дисковые колеса применяют на легковых и грузовых автомобилях малой и средней грузоподъемности.
Бездисковые колеса имеют соединитель, изготовленный совместно со ступицей; их выполняют разъемными в продольной и поперечной плоскостях.
Бездисковые колеса применяют на грузовых автомобилях большой грузоподъемности.
2.2 Типы, размеры и маркировка шин
Шины являются одной из наиболее важных и дорогостоящих частей автомобиля. В процессе эксплуатации 10 -15 % общих расходов приходятся на восстановление шин.
На автомобилях применяют шины различных типов.
Размеры и маркировка шины проставлены на ее боковой поверхности (рис. 2.2). Основными размерами шины являются ширина В и высота Н профиля, посадочный d и наружный D диаметры.
Размер диагональных шин обозначается двумя числами - в виде сочетания размеров В - d. Для выпускаемых отечественных шин принята дюймовая система обозначения, т. е. размеры даются в дюймах (например, 6,95-16).
Рис.2.2 Основные размеры шин:
В и Н - ширина и высота профиля
d и D - посадочный и наружный диаметры
Размер радиальных шин обозначается тремя числами и буквой R (например, 175/70 R13 , где 175 - ширина профиля шины В,мм; 70 - отношение высоты Н к ширине профиля В, %; R - условное обозначение радиальной шины; 13 - посадочный диаметр d, дюймы).
Кроме размеров в маркировке шины указывают завод-изготовитель, модель шины, ее порядковый номер и другие данные. При необходимости наносят дополнительные обозначения.