
- •1.Коротка історія розвитку металевих конструкції
- •Номенклатура і область застосування металевих конструкцій
- •Організація проектування
- •2.Переваги та недоліки металевих конструкцій
- •3.Міст «Золоті ворота»
- •Д овжина, ширина, висота, вага
- •Міст: відхилення, вантажопідйомність
- •Статистика Головна башта
- •Статистика основний кабель
- •Структурні кількостях сталі
- •4. Кришталевий палац
- •Список використаної літератури:
- •Реферат
- •«Металеві конструкції в контексті історичного розвитку»
- •1. Коротка історія розвитку металевих конструкції
3.Міст «Золоті ворота»
Міст«Золоті́ Воро́та»
(англ. Golden Gate Bridge) — підвісний («висячий») міст через протоку Золоті Ворота. Він з'єднує місто Сан-Франциско на півночі півострова Сан-Франциско і південну частину мису округи Мерін, поруч із містом Сосаліто. Місцева визначна пам'ятка й один із символів США.. Довжина мосту — 1970 метрів, довжина основного прольоту — 1280, висота опор — 230 метрів над водою. Від проїжджої частини до поверхні води — 67 метрів. Конструкція моста має 1 млн. 200 тис. заклепок.
Проект мосту підготував інженер Джозеф Строусс, а консультантом був архітектор Ірвінг Морроу, що використовував у дизайні елементи стилю арт-деко. Усі математичні обчислення зробив Чарльз Альтон Еліс, який мешкав у Нью-Йорку, але через погані відносини між ним та Джозефом Строуссом, ім'я Еліса не фігурує в будівництві мосту і не згадується на табличці будівельників мосту на південній вежі.
Будівництво мосту почалося 5 січня 1933р року й тривало більшу 4 років. З самого початку міст був пофарбований оранжево-червоною фарбою. Червоний і жовтогарячий — кольори, які завжди використовуються при зведенні сталевих конструкцій, тому що дані фарби містять свинцеву компоненту, яка захищає сталь від корозії. Крім того, завдяки цьому кольору міст добре видно в тумані, який часто буває в цій місцевості. Але в мрячну погоду фарба розкладається на елементи, шкідливі для навколишнього середовища. Тому у 1990-х роках міст перефарбували акриловими фарбами.
Д овжина, ширина, висота, вага
Загальна довжина моста, включаючи: 2737 м
Довжина підвіски у тому числі основного прольоту і бічні прольоти: 1966 м
Довжина основної частини оболонки (відстань між вежами): 1280 м
Довжина одного боку: 343 м
Ширина мосту: 27 м
Ширина проїзної частини між бордюрами: 19 м
Ширина тротуару: 3 м
Висота мосту від рівня моря: 67 м
Загальна вага кожного кріплення: 60.000 т
Загальна вага мосту, кріплень, і підходи: 894500 т
Міст: відхилення, вантажопідйомність
Максимальний поперечний прогин, в центрі: 8,4 м
Максимальне відхилення вниз, в центрі: 3,3 м
Максимальне відхилення вгору, в центрі: 1,77 м
Вантажопідйомність: 1,814.4 кг
Як приклад того, як міст побудований,щоб рухатися, під час зимових штормів в 1982 році основний проліт вклонився приблизно від 6 до 7 футів
Статистика Головна башта
Міст Золоті Ворота має дві основні вежі, які підтримують два основних кабелів.
Висота вежі над водою: 227 м
Висота вежі над проїзджою частиною: 152 м
Базовий розмір башти (кожної ноги): 10 х 16 м
Навантаження на кожній вежі з основних кабелів: 56000000 кг
Вага обох головних веж: 40200000 кг
Поперечний відхилення вежі: =0,32 м
Поздовжнє відхилення башти до берега0,56 м
Глибина південно фундаменту вежі нижче середнього рівня води: 34м
Статистика основний кабель
Міст Золоті Ворота має два основних кабелів, що проходять над вершинами двох основних веж і закріплені на кінцях у гігантських кріпленнях.
Діаметр одного основного кабелю в тому числі зовнішньої упакокиі: 0,92 м
Довжина одного основного кабелю: 2332 м
Загальна довжина сталевого дроту який використовуються в основних кабелях: 129000 км
Кількість оцинкованого сталевого дроту в одному основному кабелі 4,87 мм в діаметрі: 27572
Число зв'язоків або ниток з оцинкованої сталевого дроту в одному основного кабелі: 61
Вага обох основних кабелів, підвіска кабелів і аксесуарів: 22200000 кг