55. Проектирование приобъектных складов.

56. Проектирование временных подъездных дорог и путей.

57. Потребность в водоснабжении строительной площадки. Расчет электропотребления.

58. Общие положения технологии возведения зданий и сооружений

59. Технология инженерной подготовки строительной площадки: Работы подготовительного периода, инженерно – геодезические изыскания.

60. Расчистка и планировка территории.

61. Отвод поверхностных и грунтовых вод.

62. Подготовка площадки к строительству и её обустройство.

63. Геодезическое обеспечение точности возведения зданий и сооружений.

64. Технология возведения подземных сооружений методом «Стена в грунте».

55. Проектирование приобъектных складов.

Приобъектные склады организуют для временного хранения мате-риалов, полуфабрикатов, изделий, конструкций и оборудования. Объем складского хозяйства зависит от вида, масштаба и методов строительства, в том числе от способов снабжения. Уровень производственного запаса зависит от принятой организации работ (монтаж «с колес» или со склада), отдаленности объекта от центральных баз обеспечения, вида транспорта и других факторов. Наличие склада с чрезмерным запасом конструкций и материалов, с одной стороны, обеспечивает бесперебойную работу, а с другой — приводит к «замораживанию» инвестиций в Данное строительство, т.е. к его удорожанию. Поэтому генеральный Подрядчик обязан стремиться установить оптимальные объемы приобъектных складов.

Склады располагают в зоне действия монтажного крана, что позволяет использовать его для разгрузки в свободное от монтажа время. Часть открытого склада, в частности площадка укрупнитель-ной сборки конструкций, может обслуживаться специальными кранами — самоходными на гусеничном и пневматическом ходу, козловыми, башенными кранами-погрузчиками. Обычно на складе тяжелые грузы укладывают ближе к кранам, а легкие — дальше, так как их можно поднимать на большем вылете стрелы крана.

Проектирование складов следует вести в такой последовательности: 1.    Определить необходимые запасы хранимых ресурсов; 2.    Выбрать метод хранения (открытое, закрытое и др.); 3.    Рассчитать площади по видам хранения; 4.    Выбрать тип склада; 5.    Разместить и привязать склады на площадке; 6.    Произвести размещение сборных конструкций на открытых складах

56. Проектирование временных подъездных дорог и путей.

Устройство временных дорог является составной частью инженерного обеспечения строительной площадки. Для транспортирования грузов на строительную площадку и с нее необходимо максимально использовать существующую дорожную сеть и только по необходимости предусматривать устройство временных дорог, которые следует устраивать для двустороннего движения; однополосные дороги допускаются при организации кольцевого движения. Ширина проезжей части землевозной дороги при двустороннем движении транспорта должна быть 6 м, при одностороннем — 3,5 м, ширина обочин - не менее 1 м. В стесненных условиях строительной площадки ширина обочины может быть уменьшена до 0,5 м. Обочины не предусматриваются на дорогах без покрытия.

Минимальный радиус дорог на строительных площадках допускается 15 м, а наибольший уклон - 8%. При прокладке дорог в выемке необходимо устраивать кюветы для обеспечения стока вод с уклоном не менее 3%. Часто временные пути укладывают по постоянной трассе с выполнением всего комплекса работ по полотну и последующей заменой верхнего строения пути на постоянное.

Строительство железных дорог выполняют специализированные организации, а временные автодороги в промышленном и гражданском строительстве - общестроительные организации (генподрядчики).

57. Потребность в водоснабжении строительной площадки. Расчет электропотребления.

Вода на строительной площадке требуется для производственных и хозяйственных нужд, а также на случай тушения пожара. Производственные нужды слагаются из потребности в воде при производстве строительных работ, эксплуатации строительных и транспортных машин и силовых установок, а также для работ подсобных производств. С развитием индустриализации и ростом культуры производства расход воды на производственные нужды постепенно снижается, так как все большее число мокрых процессов переносится на завод, а расход на хозяйственные нужды возрастает вследствие сооружения на строительных площадках канализационных туалетов, душевых, умывален, питьевых фонтанчиков и т.п. Потребность в воде при разработке проекта производства работ рассчитывается на основе календарного плана строительства и норм удельного расхода воды, принимаемых по таблицам справочников для периода с наибольшим потреблением. Часовой расход воды в литрах определяется по расчету для каждого потребителя в зависимости от норм расхода воды. Расход воды на пожаротушение принимается по согласованию с органами пожарного надзора; чаще всего из расчета 10 л/с при расположении пожарных гидрантов через каждые 80 м по длине трубопровода.

Порядок проектирования временного водоснабжения:

1) определить потребность в воде;

2) выбрать источник водоснабжения;

3) принять наиболее рациональную схему;

4) рассчитать диаметр трубопроводов;

5) привязать трассу и сооружения на СГП.

Если строительная площадка занимает значительную территорию, а строительство осуществляется очередями, потребность в воде определяется для отдельных участков, а система водоснабжения проектируется с учетом обеспечения последовательно выполняемого строительства.