Хранение твёрдого топлива

Для хранения топлива создают расходные и основные склады. Расходные служат для временного хранения излишков топлива, а основные для длительного хранения. По нормам основные и расходные склады могут размещаться на территории ТЭС на разных площадках. Допускается их создание на одной площадке. Основная часть топлива, подаваемого на ТЭС, сразу поступает в котельную «с колес», а на склады подаются излишки топлива. Топливо на складах укладывают в штабели трапециидального сечения. Вместимость складов угля принимается равной 30-и суточному расходу топлива. Укладку топлива в штабели производят слоями толщиной 0,5 – 2м, каждый слой уплотняется катками. Габариты штабелей не ограничиваются и зависят от вида топлива и механизмов, установленных на складе. Периодически 2 – 3 раза в месяц штабели осматриваются, измеряется температура топлива внутри них. Для каждого сорта топлива устанавливается максимальный срок хранения на открытом складе.

Системы пылеприготовления твердого топлива

Они служат для превращения дробленого топлива в пылевидное состояние с размерами частиц пыли не более 300-500мкм (для бурых углей до 1000мкм). Тонкость размола пыли определяют ситовым анализом, просеивая пробу пыли через 5 сит с размерами ячеек 1000, 500, 200, 90, 50мкм. Остаток на сите выражают в процентах от первоначальной массы. Чем больше выход летучих у топлива, тем грубее может быть размол топлива. Это объясняется тем, что пылинки топлива с большим выходом летучих продолжают размельчаться в топке за счет растрескивания под действием высокой температуры. Для тощих углей и антрацитов требуется очень тонкий помол, так как их частицы в топке не размельчаются ввиду малого выхода летучих.

Для размола топлива применяют молотковые мельницы и шаровые барабанные (ШБМ). Молотковые мельницы могут обеспечить только грубый размол топлива и поэтому применяются для размола торфа, бурого угля, сланцев, жирных каменных углей, имеющих высокий коэффициент размолоспособности и большой выход летучих.

Молотковые мельницы

Молотковая мельница состоит из ротора, к которому шарнирно крепятся билодержатели, а к ним шарнирно прикрепляются била, которые изготавливаются из высокопрочного чугуна или износостойкой стали. Ротор приводится во вращение от электродвигателя, вал которого соединяется с валом ротора с помощью муфты. Двигатель вращает ротор со скоростью 735 об/мин, т.е. молотковые мельницы являются быстроходными. Ротор размещается внутри герметичного корпуса.

В зависимости от способа подвода в мельницу топлива и воздуха они выпускаются двух типов:

ММА – с осевым (аксиальным) двухсторонним подводом топлива и воздуха;

ММТ – с односторонним тангенциальным подводом топлива и воздуха.

Внутренняя поверхность корпуса мельницы выкладывается броневыми плитами. Несмотря на то, что била выполняются из высокопрочного чугуна или легированной стали, они быстро изнашиваются. В зависимости от вида топлива, его размолоспособности замена бил производится через 300 – 600 ч. работы мельницы. Над мельницей устанавливается шахта прямоугольного сечения определенной высоты. Она является сепаратором пыли. Крупная пыль, поднимаясь на небольшую высоту, возвращается в мельницу под действием силы тяжести. Мелкая пыль потоком воздуха уносится в топку. Кроме сепарации в шахте осуществляется и подсушка пыли горячим воздухом.

Система пылеприготовления с молотковой мельницей и прямым вдуванием пыли в топку является наиболее простой. Дробленое топливо с ленточного конвейера поступает в бункер сырого угля, из которого питателем подается в мельницу. Вместе с топливом в мельницу подается горячий воздух. На топливной течке, соединяющей питатель сырого угля с мельницей, устанавливаются затворы – мигалки, которые порциями пропускают топливо в мельницу и предотвращают проникновение горячего воздуха в питатель и бункер сырого угля. Из мельницы мелкая пыль напором воздуха выдувается в шахту, а затем через амбразуру в стенке топки поступает в топку вместе с первичным воздухом. Для обеспечения полного сгорания угольной пыли в топку подаётся вторичный воздух через сопла, размещаемые под и над амбразурой.

Растопка шахтно-мельничных топок осуществляется с помощью встроенных в топку газовых или мазутных горелок, а при отсутствии газа и мазута каждая мельница снабжается растопочным муфелем. Муфель – это небольшая слоевая топка с неподвижной колосниковой решеткой.

Перед пуском котла в работу муфель растапливается и при пуске мельницы аэропыль, выходящая из амбразуры, воспламеняется под действием дымовых газов, выходящих из муфеля в топку котла. Для полного сгорания топлива в топку подается вторичный воздух через специальные сопла, размещаемые снизу и сверху амбразуры. На каждый котлоагрегат устанавливается не менее двух молотковых мельниц, т.к. при останове мельницы прекращается работа котлоагрегата. К недостаткам молотковых мельниц относятся: отсутствие запаса пыли и быстрый износ бил.