
- •Пермь 2012
- •Требования к электроприводу.
- •Введение
- •П.5 Выбор электродвигателя и редуктора
- •П.10 Расчет статической механической характеристики, на которой работает двигатель в течение цикла
- •П.11 Расчёт переходных процессов
- •Переходный процесс при разгоне двигателя
- •11.1 Пуск двигателя
- •II Этап
- •П.12 Проверка двигателя на нагрев
- •П.13 Структурная схема разомкнутой системы электропривода.
- •П.14 Определение точности поддержания скорости привода в установившемся режиме
- •Заключение
- •Литература
П.11 Расчёт переходных процессов
Независимо от типа системы электропривода и способа формирования переходных процессов общий порядок их расчета одинаков:
на построенных статических механических характеристиках двигателя и рабочей машины находят характерные точки, определяют начальные и конечные условия переходного процесса.
рассчитывают переходные процессы, т.е. зависимости (t), M(t), 0(t).
строят графики этих зависимостей.
Расчет переходных процессов в системе следует вести при общепринятых допущениях (при отсутствии влияния реакции якоря и вихревых токов) и без учета форсировки и переходных процессов в гонном двигателе. Для облегчения работы над проектом ниже приводятся основные положения этой методики. Она предполагает постоянство момента сопротивления.
Переходный процесс при разгоне двигателя
Из неподвижного состояния, который производится путем подачи напряжения на обмотку возбуждения генератора, разбивается на три этапа. Однако, учитывая, что электромеханический переходный процесс заканчивается по окончании переходного процесса в цепи возбуждения генератора, и дотягивание ротора двигателя до установившейся скорости при постоянном потоке происходит в течение малого промежутка времени, этим временем можно пренебречь и считать, что разгон происходит в два этапа (на протекание III этапа влияет только электромеханическая постоянная времени и переходный процесс является механическим).
На первом этапе, 0<t<t1 , ЭДС генератора нарастает по экспоненциальному закону, но двигатель не трогается с места (при реактивном моменте сопротивления) до тех пор, пока его момент не станет равным моменту сопротивления. Поэтому . Начальная механическая характеристика на этом этапе проходит через начало координат, конечная – через точку с координатами М=Мс. Ей соответствует скорость идеального холостого хода 0.кон.I.
11.1 Пуск двигателя
Этап 1
Момент двигателя изменяется по закону:
где: α=1 – коэффициент форсировки;
мкк – момент короткого замыкания на конечной регулировочной характеристике.
– электромагнитная
постоянная времени контура возбуждения.
Определим Мкк.
где:
– коэффициент ЭДС двигателя (см. П.5.);
- сопротивление якоря двигателя (см. /1/-Таблица П.2);
- сопротивление якоря генератора (см. /1/-Таблица П.10);
-
суммарное сопротивление якорной цепи
-ЭДС
генератора, соответствующая этой
характеристике (см. Табл.4)
Найдем индуктивность обмотки возбуждения
где:
– число пар полюсов генератора
(см./1/-Таблица П.10);
-
число витков одного полюса генератора
(см./1/-Таблица П.10);
– коэффициент
рассеяния при номинальном режиме;
-номинальный
ток возбуждения генератора (см. П.10.);
-номинальный
магнитный поток возбуждения генератора
(см. П.10.).
Найдем
отношение
по кривой намагничивания генератора
на начальном участке (см. рис. 6)
Найдем электромагнитную постоянную времени контура возбуждения
где:
-
индуктивность обмотки возбуждения;
-
сопротивление обмотки возбуждения
(см./1/-Таблица П.10);
Рассчитаем длительность этапа:
,
где:
-
электромагнитная постоянная времени
контура возбуждения;
-
момент короткого замыкания на конечной
характеристике;
-
коэффициент форсировки;
-статический
момент сопротивления (см. Табл.4)
Рассчитаем значения функций при времени от 0 до конца I этапа t1 , результаты вычислений занесём в таблицу 6.
где: ω0К=57,73 с-1- конечная скорость холостого хода на этом участке
.
Таблица 6
0<t<t1 |
w0(t) |
M(t) |
I(t) |
0 |
0 |
0 |
0 |
0,0005 |
0,08241255 |
28,5911604 |
3,80201601 |
0,001 |
0,16470746 |
57,1415054 |
7,59860445 |
0,0015 |
0,24688488 |
85,6510934 |
11,3897731 |
0,002 |
0,328945 |
114,119982 |
15,1755296 |
0,0025 |
0,41088796 |
142,548231 |
18,9558817 |
0,003 |
0,49271395 |
170,935896 |
22,7308372 |
0,0035 |
0,57442313 |
199,283037 |
26,5004038 |
0,004 |
0,65601567 |
227,58971 |
30,2645891 |
0,0045 |
0,73749173 |
255,855975 |
34,0234009 |
0,005 |
0,81885147 |
284,081887 |
37,7768467 |
0,0055 |
0,90009507 |
312,267506 |
41,5249343 |
0,006 |
0,98122269 |
340,412889 |
45,2676714 |
0,0065 |
1,0622345 |
368,518092 |
49,0050654 |
0,007 |
1,14313066 |
396,583174 |
52,7371242 |
0,0075 |
1,22391134 |
424,608191 |
56,4638552 |
0,008 |
1,30457669 |
452,593202 |
60,1852662 |
0,0085 |
1,3851269 |
480,538262 |
63,9013646 |
0,009 |
1,46556211 |
508,443429 |
67,6121581 |
0,0095 |
1,5458825 |
536,30876 |
71,3176543 |
0,01 |
1,62608823 |
564,134312 |
75,0178607 |
0,0105 |
1,70617945 |
591,920142 |
78,7127848 |
0,011 |
1,78615635 |
619,666306 |
82,4024343 |