2. Основы диагностики автомобильных дорог

Диагностика — научно и практически обоснованная сис¬тема оценки технического и эксплуатационного состояния автомобильной дороги с целью принятия управленческих ре¬шений.

Под дефектами следует понимать любое несо¬ответствие свойств объекта заданным, требуемым или ожи¬даемым его свойствам. Обнаружение дефектов предусматри¬вает установление факта их наличия, а поиск — определение их величины и местоположения.

Поиск и обнаружение дефекта являются процессом опре¬деления технического состояния дороги и объединяются об¬щим термином «диагностирование».

Задачами диагностирования являются проверки работо¬способности и правильности функционирования рассматри¬ваемого объекта и поиск дефектов, нарушающих их. Диагностирование состояния дороги осуществляется раз¬личными средствами, которые могут быть аппаратными или программными; в качестве средств при диагностирова¬нии могут также выступать человек-оператор, контролер- эксперт и т.п.

Средства и дорожный объект образуют систему диагности¬рования. Различают системы тестового и функционального диагностирования.

цели диагностики автомобильных дорог:

• определение технического состояния, в котором нахо¬дится дорога в рассматриваемый период времени.

• прогнозирование технического состояния, в котором ока¬жется автомобильная дорога по истечении определенного пе¬риода времени.

• □ выяснение первопричин возникновения тех или иных дефектов, их генезиса.

Задачи диагностики транспортно-эксплуатационного состояния:

• сбор объективной информации о транспортно-эксплуа- тационном состоянии и технико-эксплуатационном качестве автомобильных дорог;

• оценка транспортно-эксплуатационного состояния дорог с определением участков, подлежащих ремонту, и выявление причин этого несоответствия требованиям;

• прогнозирование изменения состояния автомобильных дорог и разработка рекомендаций по повышению их транс- портно-эксплуатационного состояния с определением видов и объемов работ;

• планирование дорожных работ с учетом полного и огра¬ниченного финансирования;

• формирование автоматизированного банка дорожных данных, включающего обработку, хранение и выдачу инфор¬мации о транспортно-эксплуатационном состоянии сети ав¬томобильных дорог.

Основные диагностические характеристики дорог:

• прочность дорожной одежды;

• индекс неровности покрытия;

• шероховатость поверхности покрытия;

• сцепные качества покрытия;

• цветовая однородность;

• инженерная обустроенность;

• снеговая защищенность;

• дефектность покрытия.

Способы определения показателей качества включают: визуальный осмотр, измерения линейных величин, неразру- шающий контроль качества, контроль качества по кернам и образцам, опосредованные методы контроля.

Диагностика автомобильных дорог производится с исполь¬зованием:

• передвижных дорожных лабораторий по измерению ров¬ности дорожных покрытий;

• передвижных дорожных лабораторий по установлению прочности нежестких дорожных одежд;

• передвижных дорожных лабораторий по определению геометрических параметров дорог;

• передвижных дорожных лабораторий по определению коэффициента сцепления;

• прогибомеров для определения прочности дорожных одежд методом статического нагружения;

• оборудования для визуального обследования дорог и под¬счета интенсивности движения;

• персональных ЭВМ для обработки информации;

• комплекса различного оборудования для определения параметров дорог.

первоочередных задач:

• работы по диагностированию следует проводить по на¬учно обоснованной системе;

• диагностика должна стать составной частью дорожно- эксплуатационного и дорожно-транспортно-экологического мониторинга;

• измерительная и лабораторно-экспериментальная база должна охватывать весь комплекс работ, позволять системно накапливать репрезентативные данные для принятия обос¬нованных решений по ремонту и содержанию дорог;

• по всем критериям качества дорог требуется прочный теоретический фундамент и его необходимо последовательно развивать, базируясь на фундаментальных исследованиях, современной стандартизации и метрологии, имеющихся и раз¬рабатываемых экспериментальных комплексах;

• оценка качества для сложных систем, к которым отно¬сятся дороги, успешно может производиться на основе мате¬матических моделей и методов математической статистики.