- •2. Правовая норма и ее структура.
- •5.Воздушное право как отрасль права.
- •11. Международный договор в системе права рф
- •12. Понятие и признаки нпа
- •13.Правовые позиции высших судов как источник права
- •14. Обычай делового оборота в системе источников воздушного права.
- •17)Международные межправительственные орагнизации
- •17) Международная организация гражданской авиации (икао)
- •I) исполнение соответствующих положений главы XIII;
- •21) Стандарты и рекомендуемая практика икао
- •22) Международная ассоциация воздушного транспорта (иата)
- •23)Граждане(физ лица) понятия право- и дееспособности
- •2. Содержание понятия "дееспособность" и способы ее установления в рф
- •24)Юридические лица
- •25. Понятие и основные признаки эксплуатанта
- •3. Второй признак эксплуатанта – использование воздушного судна для полетов.
- •6. Понятие «Авиационное предприятие» можно раскрыть через присущие ему признаки.
- •29)Воздушное судно как источник повышенной опасности
- •34) Обозначения, наносимые на вс
I) исполнение соответствующих положений главы XIII;
j)рассмотрение предложений по изменению или дополнению положений настоящей Конвенции и, в случае одобрения этих предложений, их рекомендация Договаривающимся Государствам в соответствии с положениями главы XXI;
k) рассмотрение в рамках компетенции Организации любого вопроса, не входящего по своему характеру в компетенцию Совета».
Совет ИКАО - исполнительный орган организации, обеспечивающий непрерывность деятельности организации в промежутках между сессиями Ассамблеи. Совет является постоянным органом и несёт ответственность перед высшим органом ИКАО за свою деятельность. Совет выполняет следующие функции, которые отражены в статье 54 Чикагской Конвенции:
«…a) представлять Ассамблее ежегодные отчеты;
b) проводить в жизнь указания Ассамблеи и исполнять обязанности и обязательства, возложенные на него настоящей Конвенцией;
c) определять свою структуру и правила процедуры;
d) устанавливать и определять обязанности Комитета по воздушному транспорту, который будет избираться из числа представителей членов Совета и будет перед ним ответственен;
e) учреждать Комиссию по воздушной навигации в соответствии с положениями главы Х;
f) распоряжаться финансами Организации в соответствии с положениями глав XII и XV;
g) определять жалованье Председателя Совета;
h) назначать главного исполнительного чиновника, который будет называться Генеральным секретарем, и принимать меры для назначения таких других сотрудников, которые могут быть необходимы в соответствии с положениями главы XI;
i) запрашивать, собирать, изучать и публиковать информацию, относящуюся к развитию воздушной навигации и эксплуатации международных воздушных линий, включая информацию о расходах по эксплуатации и данные о субсидиях, выплачиваемых авиакомпаниям из государственных фондов;
j) доводить до сведения Договаривающихся Государств о любом нарушении настоящей Конвенции, а также о любом невыполнении рекомендаций или постановлений Совета;
k) доводить до сведения Ассамблеи о любом нарушении настоящей Конвенции, когда Договаривающееся Государство не приняло надлежащих мер в течение разумного срока после предупреждения о нарушении;
l) принимать в соответствии с положениями главы VI настоящей Конвенции международные стандарты и рекомендованную практику;
указывать их для удобства в Приложениях к настоящей Конвенции и извещать все Договаривающиеся Государства о принятых мерах;
m) рассматривать рекомендации Комиссии по воздушной навигации по изменению Приложений и принимать меры в соответствии с положениями главы XX;
n) рассматривать любой вопрос, касающийся Конвенции, который любое Договаривающееся Государство передает ему на рассмотрение».
Третий орган – это секретариат. Его возглавляет Генеральный секретарь (главное исполнительное должностное лицо организации, назначаемое Советом). Секретариат ведает сбором и обобщением информации по проблемам международной гражданской авиации, осуществлением связей с государствами - членами ИКАО. Он осуществляет эти функции с помощью пяти специализированных управлений: Аэронавигационного управления, Авиатранспортного управления, Управления технического сотрудничества, Юридического управления и Административного управления.
1) Аэронавигационное управление - занимается вопросами безопасности полетов, рассматривает вопросы по выработке рекомендаций и стандартов компаниям.
2) Авиатранспортное управление - занимается вопросами обеспечения эффективности перевозок на международных воздушных линиях.
3) Управление технической помощи - разрабатывает предложения по оказанию финансовой и технической помощи, по созданию аэровокзальных комплексов и оснащению воздушных трасс в труднодоступных участках местности и океанических просторах.
4) Юридическое управление - занимается вопросами по выработке стандартов и рекомендаций в области воздушного права, проводит консультации по правовому толкованию и пониманию основных положений Чикагской конвенции, готовит проекты новых решений.
5) Административное управление - занимается вопросами кадров, переводов, оформления и рассылки документов.
Чтобы работа Секретариата отражала действительно международный подход, работающие в нем специалисты набираются на широкой географической основе.
ИКАО работает в тесном сотрудничестве с другими специализированными учреждениями Организации Объединенных Наций, такими, как Международная морская организация, Международный союз электросвязи и Всемирная метеорологическая организация. Во многих совещаниях, проводимых ИКАО, принимают также участие Международная ассоциация воздушного транспорта, Международный совет аэропортов, Международная федерация ассоциаций линейных пилотов и другие международные организации.
